第101打击战斗机中队（VFA-101）
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未认领美国海军前舰队补充中队，绰号“死神”，先后以VF-101和VFA-101的编号运作。
最近更新 2026年8月25日
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概览
第101打击战斗机中队，在雄猫时代编号为VF-101，重新启用后编号为VFA-101，是美国海军的一个航空训练单位，更广为人知的绰号是“死神”。与常规作战中队不同，其主要职责是为舰队服务培养替补空勤人员和维护人员。因此，该中队在海军航空训练和一线航母中队之间起到了重要的桥梁作用。 VF-101于1952年5月1日在佛罗里达州塞西尔菲尔德海军航空站成立。它继承了早期海军中队的“死神”绰号和传统，尽管海军并不正式承认相同编号的独立单位具有直接传承关系。新的VF-101最初装备FG-1D海盗式战斗机，后来换装喷气式的F2H-2女妖战斗机。20世纪50年代中期，它随第1航母航空团搭乘中途岛号航母进行了环球巡航。随后，它换装F4D-1天光战斗机，并于1957年随第7航母航空团搭乘萨拉托加号航母参加了北约的“反击行动”。 从1958年开始，VF-101越来越专注于全天候战斗机教学。它先后在天光和F3H-2恶魔上培训机组，之后转入F-4鬼怪II的培训流程。培训任务分布在多个地点，包括奥希阿纳海军航空站、基韦斯特海军航空站及相关分遣队。教学内容涵盖航母资格认证、空中加油、常规武器、空对空作战、导弹使用和雷达拦截。1967年，该中队接收了F-4J，继续作为东海岸主要的替补训练组织。 VF-101于1976年1月开始操作和教授F-14雄猫战斗机。随着其他F-4训练职能于1977年移交给VF-171，其雄猫任务得到扩展。在20世纪80年代，该中队引入了改进型F-14A+（后改称F-14B），并多次获得安全表彰。在20世纪90年代，它帮助将雄猫的用途从主要空对空战斗机扩展为可靠的打击平台。培训最终涵盖了常规炸弹、集束弹药、激光制导武器、空射诱饵和JDAM精确制导武器。1994年西海岸F-14替补中队VF-124解散后，VF-101成为海军唯一的F-14舰队补充中队。 随着海军从F-14向F/A-18E/F超级大黄蜂过渡，VF-101的需求下降。它于2005年9月30日在奥希阿纳海军航空站退役。该中队于2012年5月1日在埃格林空军基地重新启用，并重新编号为VFA-101。在此形式下，它为航母适用的F-35C闪电II培训人员，并在联合第33战斗机联队内工作，同时保持海军打击战斗机训练结构的一部分。VFA-101于2014年11月超过了1000小时无事故F-35C飞行时间。海军于2018年宣布其退役，该中队于2019年5月23日完成退役。其资产和支援人员与加利福尼亚州勒穆尔海军航空站的VFA-125合并，后者是海军剩余的F-35C替补训练组织。
沿革
第101打击战斗机中队于1952年5月1日在佛罗里达州塞西尔菲尔德海军航空站成立，编号为VF-101。该单位采用了与早期中队相关的“死神”名称和传统，尽管海军不正式承认共享编号或绰号的独立单位之间存在直接传承。VF-101最初操作FG-1D海盗式战斗机，并于1952年晚些时候接收了F2H-2女妖。它于1954年12月至1955年7月随第1航母航空团搭乘中途岛号航母进行了全球巡航。 在20世纪50年代和60年代，该中队经历了多种飞机和组织角色。它于1956年换装配备雷达的F4D-1天光战斗机，并于1957年搭乘萨拉托加号航母参加了北约的“反击行动”。1958年，它与大西洋舰队全天候训练部队合并，主要承担全天候战斗机教学。F-4鬼怪II的训练分布在奥希阿纳海军航空站和基韦斯特海军航空站的分遣队之间。这些项目涵盖了航母资格认证、空中加油、常规武器、空对空作战、导弹射击和雷达拦截技术。该中队于1967年接收了F-4J。 在1970年和1971年行政指挥变更后，VF-101主要从奥希阿纳海军航空站运作，并长期保留基韦斯特分遣队。1971年7月至12月，一个分遣队还随第8航母航空联队搭乘美国号航母部署到地中海。1976年1月，VF-101开始了与F-14雄猫的长期合作。其F-4训练部门于1977年8月成为独立的VF-171，使VF-101能够专注于雄猫替补训练。该单位在20世纪70年代和80年代获得了安全奖项和表彰，并于1988年开始接收更强大的F-14A+（后称为F-14B）。 在20世纪90年代，VF-101帮助发展了雄猫的打击角色。在舰队单位证明该飞机可以投掷炸弹后，VF-101纳入了越来越广泛的空对地教学，包括通用、集束、激光制导、诱饵和JDAM武器。1994年西海岸F-14替补中队VF-124解散，使VF-101成为唯一的F-14舰队补充中队。它培训了F-14A、F-14B和F-14D变体的机组，并一度操作约130架雄猫，以及少量T-34导师飞机。 随着海军退役F-14并过渡到F/A-18E/F超级大黄蜂，VF-101于2005年9月30日退役。它于2012年5月1日在埃格林空军基地重新启用为VFA-101，成为F-35C闪电II舰队补充中队。该单位与联合第33战斗机联队合作，支持海军和海军陆战队航母航空训练。它于2014年11月超过了1000小时无事故F-35C飞行时间。在海军决定整合F-35C替补训练后，VFA-101于2019年5月23日完成退役，其人员和设备转移到勒穆尔海军航空站的VFA-125。
- 2019
最终退役
[1]VFA-101于5月23日退役，并入勒穆尔海军航空站的VFA-125。
- 2012
VFA-101重新启用用于F-35C训练
[1]该单位在埃格林空军基地重新启用，并重新编号为第101打击战斗机中队。
- 2005
VF-101退役
[1]雄猫时代的中队于9月30日在奥希阿纳海军航空站退役。
- 1994
成为唯一的F-14舰队补充中队
[1]在VF-124解散后，VF-101成为海军唯一的F-14替补训练中队。
- 1976
F-14雄猫训练开始
[1]VF-101开始训练雄猫空勤人员和维护人员。
- 1967
接收F-4J
[1]该中队接收了F-4J鬼怪II用于其战斗机和截击机训练项目。
- 1958
全天候战斗机训练角色开始
[1]VF-101与大西洋舰队全天候训练部队合并，转向专门的训练任务。
- 1955
随中途岛号航母环球巡航
[1]该中队随第1航母航空团搭乘中途岛号航母完成了环球部署。
- 1952
VF-101成立
[1]该中队于5月1日在塞西尔菲尔德海军航空站成立，开始使用FG-1D海盗式战斗机，随后换装F2H-2女妖。
产品与定位
一个专门的美国海军训练和过渡单位，为连续几代战斗机和打击战斗机培养航母航空人员。
军事航空训练 · 1976
F-14雄猫舰队替补训练
VF-101在冷战后期及之后的主要任务是训练替补F-14空勤人员和维护人员。该项目涵盖多种雄猫变体，并扩展到拦截之外，包括航母作战、空中加油、空战、雷达工作以及广泛的空对地武器。在VF-124于1994年解散后，该中队成为海军唯一的F-14舰队补充中队。
军事航空训练 · 2012
F-35C闪电II舰队替补训练
在2012年重新启用并重新编号为VFA-101后，“死神”为海军和海军陆战队人员准备航母适用的F-35C闪电II。该单位在埃格林空军基地的联合第33战斗机联队内运作，并作为海军F-35C替补训练组织之一，直到2019年与VFA-125合并。
营销活动
品牌决策
2019
整合F-35C替补训练战略背景
海军决定整合剩余的F-35C替补训练能力。
采取的行动
VFA-101退役，其人员和资产转移到勒穆尔海军航空站的VFA-125。
后续影响
VFA-125成为继续执行整合任务的F-35C舰队补充中队。
2012
为F-35C重新启用换代背景
海军和海军陆战队需要为航母适用的F-35C闪电II进行替补训练。
采取的行动
该单位在埃格林空军基地重新启用，并重新编号为VFA-101。
后续影响
它作为F-35C舰队补充中队服役，直到2019年并入VFA-125。
2005
F-14退役后退役战略背景
舰队中队正在从F-14过渡到更新的F/A-18飞机，减少了对专门F-14替补单位的需求。
采取的行动
VF-101于9月30日在奥希阿纳海军航空站退役。
后续影响
“死神”于2012年以新的F-35C训练任务回归。
1976
向F-14雄猫过渡换代背景
海军需要为F-14（其先进的航母战斗机）建立一个替补训练组织。
采取的行动
VF-101开始操作和指导空勤人员和维护人员使用雄猫。
后续影响
该中队成为海军主要且最终唯一的F-14舰队补充中队。
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