菲舍尔车队
企业品牌
未认领菲舍尔车队是一支德国赛车车队，成立于2006年，曾参加房车赛、GT3、GT1和耐力锦标赛。
最近更新 2026年8月25日
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概览
Fischer Racing GmbH是一支德国汽车赛车队，由Erhard Fischer于2006年创立，总部位于帕德博恩。车队最初是为了参加德国SEAT León超级杯（一项单一品牌房车锦标赛）而成立，后来扩展到国际GT赛事。其发展历程反映了许多欧洲专业赛车运营机构的普遍发展轨迹：从专注于国内项目开始，进入客户和制造商支持的GT赛车，后来通过与阿斯顿·马丁赛车、Prodrive和Young Driver项目的合作进入世界级耐力赛。 车队首次重大国际扩展是在2009年，当时Fischer Racing购买了福特GT赛车，参加德国ADAC GT大师赛和FIA GT3欧洲锦标赛。福特GT项目在Motorsport Arena Oschersleben取得了显著成绩，Fischer车手Florian Gruber和Christoffer Nygaard赢得了2009年FIA GT3欧洲锦标赛第二场比赛的胜利。这一成绩确立了Fischer Racing在其最初的国内锦标赛基础之外的竞争力。 2009赛季末，Fischer Racing与阿斯顿·马丁赛车建立了联系，并被选为两支预计在2010年首届FIA GT1世界锦标赛中驾驶阿斯顿·马丁DBR9的车队之一。该项目以Young Driver AMR的名义参赛，将Fischer Racing的运营角色与阿斯顿·马丁赛车的制造商联系以及Young Driver发展结构相结合。计划的车手阵容包括回归的丹麦车手Christoffer Nygaard，以及阿斯顿·马丁厂队车手Tomáš Enge、Darren Turner和Stefan Mücke。车队还受邀参加勒芒24小时耐力赛，标志着其首次参加该赛事，同时继续使用福特GT赛车参加FIA GT3欧洲锦标赛。 2013年，Fischer Racing通过与Prodrive和阿斯顿·马丁赛车的官方合作，进入了制造商支持的耐力赛的新阶段。车队在FIA世界耐力锦标赛的GTE-Am组别中运营一辆阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE。该项目包括2013年勒芒24小时耐力赛。在那场比赛中，丹麦车手Allan Simonsen在Tertre Rouge弯道发生事故，随后因伤势过重去世。这一事件是车队勒芒参赛相关的悲剧，而非商业或纪律丑闻。 现有参考资料主要记录了Fischer Racing的竞赛项目和合作伙伴关系，并未确认其当前运营状态、所有权结构、财务信息或2013年耐力赛项目之后的持续锦标赛参与情况。因此，Fischer Racing最好被描述为一支专业的德国赛车组织，其公众形象是通过与福特、阿斯顿·马丁赛车、Prodrive和Young Driver的连续合作建立的。
沿革
Fischer Racing GmbH由Erhard Fischer于2006年在德国帕德博恩创立。其最初目的是参加德国SEAT León超级杯，一个国内单一品牌房车系列赛。车队随后将其活动从国内房车赛扩展到国际GT赛车。 2009年，Fischer Racing购买了福特GT赛车，并参加了德国ADAC GT大师赛和FIA GT3欧洲锦标赛。该赛季最显著的成绩来自Motorsport Arena Oschersleben，Florian Gruber和Christoffer Nygaard赢得了该赛事第二场比赛的胜利。这一成绩帮助证明了车队在GT3赛车中的竞争力，并支持其向更大的制造商相关项目迈进。 2009赛季结束时，Fischer Racing被指定为阿斯顿·马丁赛车的合作伙伴。该合作伙伴关系是为2010年首届FIA GT1世界锦标赛赛季而建立的，车队预计将驾驶阿斯顿·马丁DBR9。参赛车辆以Young Driver AMR的名义运营，将Fischer Racing与阿斯顿·马丁赛车和Young Driver项目联系起来。Christoffer Nygaard从上个赛季保留下来，而计划的车手阵容还包括阿斯顿·马丁厂队车手Tomáš Enge、Darren Turner和Stefan Mücke。Fischer Racing首次受邀参加勒芒24小时耐力赛，并预计继续使用福特GT赛车参加FIA GT3项目。 2013年，该组织通过与Prodrive和阿斯顿·马丁赛车的官方合作，进入了FIA世界耐力锦标赛的GTE-Am组别。它运营一辆阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE，包括以Young Driver名义参加2013年勒芒24小时耐力赛。那场比赛因丹麦车手Allan Simonsen的致命事故而蒙上阴影，他在Tertre Rouge弯道发生事故，随后因伤势过重去世。 现有历史记录强调Fischer Racing作为竞赛车队和技术运营合作伙伴的角色，而非面向大众市场的消费品牌。它记录了涉及SEAT、福特和阿斯顿·马丁赛车的项目，以及与阿斯顿·马丁赛车、Prodrive和Young Driver的合作伙伴关系。所提供的资料并未确认车队的所有权、财务状况、后来的竞赛活动或当前的运营状态。
- 2013
进入FIA世界耐力锦标赛
[1]Fischer Racing与Prodrive和阿斯顿·马丁赛车合作，在GTE-Am组别中运营一辆阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE。
- 2013
艾伦·西蒙森在勒芒的致命事故
[1]Allan Simonsen在勒芒24小时耐力赛的Tertre Rouge弯道发生事故，随后因伤势过重去世。
- 2010
FIA GT1世界锦标赛项目
[1]车队与阿斯顿·马丁赛车和Young Driver合作，以Young Driver AMR的名义参加了首届FIA GT1世界锦标赛。
- 2009
扩展至GT赛车
[1]Fischer Racing购买了福特GT赛车，用于参加ADAC GT大师赛和FIA GT3欧洲锦标赛。
- 2009
奥舍斯莱本FIA GT3胜利
[1]Florian Gruber和Christoffer Nygaard在Motorsport Arena Oschersleben赢得了FIA GT3欧洲锦标赛第二场比赛的胜利。
- 2006
车队成立
[1]Erhard Fischer在德国帕德博恩创立了Fischer Racing，最初是为了参加德国SEAT León超级杯。
产品与定位
一支专业的德国赛车队，专注于GT和耐力赛车的准备、运营和推广，拥有与制造商和发展项目合作的记录。
房车赛 · 2006
SEAT León超级杯赛车项目
Fischer Racing的创始竞赛项目是参加德国SEAT León超级杯。该系列赛为车队提供了最初的国内平台，之后扩展到GT锦标赛。
GT赛车 · 2009
福特GT赛车项目
2009年，Fischer Racing购买了福特GT赛车，参加ADAC GT大师赛和FIA GT3欧洲锦标赛。该项目在奥舍斯莱本取得了FIA GT3比赛胜利。
GT1赛车 · 2010
阿斯顿·马丁DBR9项目
通过与阿斯顿·马丁赛车和Young Driver的合作，Fischer Racing被选中在首届FIA GT1世界锦标赛中驾驶阿斯顿·马丁DBR9赛车。
耐力赛 · 2013
阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE项目
2013年的耐力项目使用阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE参加FIA世界耐力锦标赛的GTE-Am组别，包括勒芒24小时耐力赛。
营销活动
- 2013阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE FIA WEC项目
International
Fischer Racing与Prodrive和阿斯顿·马丁赛车合作，在FIA世界耐力锦标赛的GTE-Am组别中运营一辆阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE。
结果. 该项目包括2013年勒芒24小时耐力赛，其中Young Driver参赛车辆涉及Allan Simonsen的致命事故。
- 2010Young Driver AMR FIA GT1世界锦标赛项目
International
Fischer Racing与阿斯顿·马丁赛车和Young Driver项目合作，在首届FIA GT1世界锦标赛中驾驶阿斯顿·马丁DBR9赛车。
结果. 该项目确立了车队在制造商支持的国际GT1赛事中的存在；所提供的资料未详细说明锦标赛成绩。
- 2009FIA GT3欧洲锦标赛福特GT活动
Europe
Fischer Racing使用福特GT赛车参加FIA GT3欧洲锦标赛，并在奥舍斯莱本由Florian Gruber和Christoffer Nygaard取得了比赛胜利。
结果. 车队在Motorsport Arena Oschersleben取得了第二场比赛的胜利。
品牌决策
2013
进入制造商支持的耐力赛战略背景
Fischer Racing寻求从GT冲刺锦标赛进一步扩展到世界级耐力赛。
采取的行动
车队与Prodrive和阿斯顿·马丁赛车建立了官方合作伙伴关系，在FIA世界耐力锦标赛GTE-Am组别中运营一辆阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE。
后续影响
该项目包括2013年勒芒24小时耐力赛。所提供的资料未记录其后续的延续情况。
2010
采用Young Driver AMR身份战略背景
阿斯顿·马丁赛车和Young Driver选择Fischer Racing作为首届FIA GT1世界锦标赛的合作伙伴。
采取的行动
车队以Young Driver AMR的名义运营，并准备了阿斯顿·马丁DBR9项目。
后续影响
Fischer Racing获得了与制造商相关的国际GT1项目，同时保留了其在FIA GT3赛事中的福特GT活动。
2009
从国内房车赛扩展至GT赛车战略背景
在参加德国SEAT León超级杯之后，Fischer Racing寻求通过国际GT锦标赛获得更广泛的竞争。
采取的行动
车队购买了福特GT赛车，并参加了ADAC GT大师赛和FIA GT3欧洲锦标赛。
后续影响
该项目在奥舍斯莱本取得了FIA GT3比赛胜利，并为车队与阿斯顿·马丁的合作奠定了基础。
来源2 个来源
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