FitsAir
企业品牌
未认领一家斯里兰卡低成本航空公司及航空服务公司，运营定期客运、包机及货运相关服务。
最近更新 2026年8月24日
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概览
FitsAir是一家总部位于科伦坡的斯里兰卡低成本航空公司，隶属于FITS Aviation（私人）有限公司，是多元化斯里兰卡集团Aberdeen Holdings的子公司。该公司将定期客运与包机活动、货运业务和飞机租赁服务相结合。其商业标识通过口号“Friend In The Skies”体现。 公司起源于1997年成立的Expo Aviation，1998年开始运营，使用安东诺夫An-8飞机，后更换为安东诺夫An-12。2000年代初，该航空公司发展了国内业务，包括飞往贾夫纳的服务，并采用ExpoAir名称。随后运营多种飞机，包括伊尔-18、安东诺夫An-26、福克F27、道格拉斯DC-8，以及后来的涡桨飞机和空客设备。 国内航空一直是公司历史的重要组成部分。ExpoAir于2001年开始飞往贾夫纳的国内业务，并于2012年使用12座塞斯纳208大篷车重新启动拉特马拉纳至贾夫纳的定期服务。2019年将国内网络扩展至拜蒂克洛，2020年2月使用ATR 72-200飞机恢复贾夫纳定期服务。这些服务使该航空公司成为连接科伦坡与斯里兰卡地区城市的重要贡献者。 除客运外，公司还从事货运和航空支持业务。2005年申请批准运营覆盖南亚、中东、东南亚、非洲、欧洲等广泛网络的国际航空货运服务。公司还发展了飞机租赁部门，通过湿租和干租将飞机提供给其他运营商。历史上的租赁活动包括与巴基斯坦国际航空、Mihin Lanka、毛里求斯航空、联合国世界粮食计划署和Dimonim Air相关的飞机。 FitsAir品牌与公司重新启动的定期客运战略相关联。2021年，该航空公司通过干租获得三架空客A320-200飞机用于客运。2022年10月5日，它隆重启动了从科伦坡飞往迪拜的定期商业服务，标志着从早期国内、货运和包机重点向定期国际低成本客运的重大转变。迪拜服务随后于2023年3月26日起每日运营，反映了报告的需求。科伦坡至金奈服务于2023年2月20日开始，加强了与印度的联系。 FitsAir的国际定位侧重于从斯里兰卡出发的相对简单的低成本航空旅行，以科伦坡为主要基地。其网络和运营计划包括中东、印度和其他国际地区的目的地，而包机和货运能力使公司超越了传统的定期客运航空公司模式。该航空公司还与阿斯塔纳航空、APG航空和Hahn Air保持了联运安排，根据所引用的航空材料。 因此，公司的发展经历了几个阶段：在Expo Aviation下的航空和货运活动，在ExpoAir下的国内客运业务，飞机租赁和包机工作，以及将FitsAir建立为定期国际客运品牌。它仍然是一家活跃的斯里兰卡航空公司，尽管关于所有权比例、领导层、机队构成和财务业绩的详细当前信息在所提供来源中并未确立。
沿革
FitsAir于1997年以Expo Aviation的名义成立，1998年开始飞行运营。其初始飞机为安东诺夫An-8运输机，后来更换为安东诺夫An-12。该公司在斯里兰卡航空市场发展，随后更名为ExpoAir。2001年，它使用伊尔-18和安东诺夫An-26飞机开始飞往贾夫纳的国内运营。该公司被描述为斯里兰卡早期满足相关国际民用航空组织附件认证要求的航空运营商，以及斯里兰卡航空当局认证的第一家开始飞往贾夫纳航班的国内航空公司。 在2000年代，机队和运营模式多次变化。ExpoAir于2002年从阿曼航空租赁了三架福克F27飞机，2003年增加了一架伊尔-18，并于2004年开始乘务员培训。2005年，它寻求授权国际航空货运服务，覆盖南亚、中东、东南亚、非洲、欧洲等广泛拟议网络。2006年增加了一架道格拉斯DC-8，同时出售了一架福克27。这些活动表明，货运和超出定期国内客运的飞机利用是公司发展的核心。 公司还经营航空租赁业务。历史例子包括2005年向巴基斯坦国际航空干租一架F27，2006年向毛里求斯航空湿租一架道格拉斯DC-8-63CF，以及2007年向Mihin Lanka干租另一架F27。2008年，一架比奇超级空中国王200从南非湿租，并转租用于联合国世界粮食计划署在斯里兰卡的活动。2014年，一架与FitsAir相关的ATR 72-200被租赁给印度尼西亚的Dimonim Air。该公司还与一架湿租给阿拉伯航空沙迦的空客A320有关。 定期国内客运于2012年1月重新启动，当时该航空公司使用一架新的塞斯纳208大篷车运营拉特马拉纳-贾夫纳航班。这架12座飞机提供了前往贾夫纳的短途连接。国内运营于2019年扩展至拜蒂克洛。2020年2月恢复飞往贾夫纳的服务，每周三班ATR 72-200航班。 随后，公司转向以FitsAir品牌进行更大规模的定期国际客运运营。2020年11月，它租赁了一架改装为货运的空客A321，并用于迪拜直飞航班。2021年，它获得三架干租空客A320-200飞机，用于客运运营。FitsAir于2022年10月5日正式开始定期商业客运服务，开通科伦坡-迪拜航班。该航线后来于2023年3月26日起每日运营。科伦坡-金奈服务于2023年2月20日跟进，该航空公司报告于当年5月突破50,000名乘客。 FitsAir仍然是Aberdeen Holdings的子公司，并作为混合航空企业运营，而非仅作为客运航空公司。其活动包括定期国内和国际航班、包机服务、货运相关运营、飞机租赁和联运关系。所提供的参考材料描述了覆盖斯里兰卡和中东、印度、东南亚及非洲选定目的地的网络。它还记录了计划于2026年1月开始的科伦坡-拉合尔航线。关于该航空公司当前高管、财务业绩和精确现有机队的详细信息在可用材料中并未确立。
- 2023
增加印度航线和每日迪拜服务
[1]该航空公司开通科伦坡-金奈服务，并使科伦坡-迪拜成为每日航线。
- 2022
定期客运品牌国际启动
[1]FitsAir开始在科伦坡-迪拜航线上进行定期商业客运航班。
- 2020
使用ATR飞机恢复贾夫纳运营
[1]使用ATR 72-200飞机恢复飞往贾夫纳的定期服务。
- 2019
拜蒂克洛加入国内网络
[1]该航空公司将定期国内航班从科伦坡扩展至拜蒂克洛。
- 2012
贾夫纳服务重新启动
[1]使用塞斯纳208大篷车恢复拉特马拉纳-贾夫纳定期航班。
- 2001
飞往贾夫纳的国内服务开始
[1]该航空公司开始贾夫纳国内运营，并很快采用ExpoAir名称。
- 1998
飞行运营开始
[1]运营以安东诺夫An-8飞机开始，后来更换为An-12。
- 1997
Expo Aviation成立
[1]后来成为FitsAir的公司以Expo Aviation的名义在斯里兰卡成立。
产品与定位
斯里兰卡低成本航空公司，结合定期国内和国际客运服务以及包机、货运和飞机租赁能力。
航空运输 · 2001
定期国内客运航班
FitsAir运营斯里兰卡境内的定期服务，包括连接科伦坡地区机场与贾夫纳和拜蒂克洛的航线。国内飞行随时间使用了多种飞机类型，从小型塞斯纳208大篷车到ATR 72-200涡桨飞机。这些服务是航空公司连接主要国际门户以外的斯里兰卡城市角色的一部分。
低成本航空服务 · 2022
定期国际客运航班
FitsAir的客运定位侧重于从科伦坡飞往中东和印度选定目的地的定期国际航班。该航空公司现代定期客运阶段始于2022年10月的科伦坡-迪拜，并于2023年2月扩展至科伦坡-金奈。通过干租获得的空客A320-200飞机支持了这一发展阶段。
包机和航空货运 · 2005
包机和货运航空
除定期客运航班外，公司还运营包机服务和货运相关任务。其历史活动包括提议广泛的国际货运运营，以及使用改装为货运的空客A321飞往迪拜。这条业务线反映了公司作为灵活航空运营商的长期角色，而不仅仅是点对点客运承运人。
航空租赁 · 2005
飞机租赁
FitsAir维持了一个租赁部门，能够向第三方湿租和干租飞机。所提供材料中提到的历史对手方和用户包括巴基斯坦国际航空、Mihin Lanka、毛里求斯航空、联合国世界粮食计划署和Dimonim Air。租赁提供了除航空公司自身定期和包机运营之外的额外收入和利用渠道。
品牌决策
2023
启动科伦坡-金奈服务新品背景
在建立首个定期国际航线后，FitsAir将其网络扩展到印度。
采取的行动
该航空公司于2月20日开始科伦坡-金奈定期航班。
后续影响
该航线拓宽了该航空公司在斯里兰卡和南印度之间的国际客运服务。
2022
启动科伦坡-迪拜定期服务新品背景
FitsAir寻求从历史悠久的国内、货运、包机和租赁活动扩展到定期国际客运航空。
采取的行动
该航空公司于10月5日隆重启动科伦坡和迪拜之间的首个定期商业客运航班。
后续影响
该航线后来于2023年3月26日起增加为每日服务。
2021
建立空客A320客运机队战略背景
公司正准备以FitsAir品牌发展定期国际客运业务。
采取的行动
通过干租获得三架空客A320-200飞机用于客运运营。
后续影响
这些飞机支持了次年定期商业客运服务的启动。
来源2 个来源
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