Fly 6ix
企业品牌
未认领Fly 6ix 是一家短命的塞拉利昂客运航空公司，总部位于弗里敦，基地设在隆吉国际机场。
最近更新 2026年8月26日
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概览
Fly 6ix 是一家塞拉利昂客运航空公司，由总部位于英国的 MediCall 集团公司于 2010 年创立。该航空公司总部设在弗里敦，运营基地位于隆吉国际机场，这是服务塞拉利昂首都地区的主要机场。客运服务于 2011 年 1 月开始。 在客运业务启动时，塞拉利昂总统欧内斯特·科罗马指定 Fly 6ix 为该国的国家航空公司。这一指定赋予了该航空公司在塞拉利昂民航领域的重要象征性角色，尽管其运营规模仍然有限。Fly 6ix 运营着一架巴西航空工业公司 135 支线喷气式飞机，连接了西非沿海的几个城市。 该航空公司公布的 2011 年春季航班时刻表列出了每周从弗里敦飞往冈比亚班珠尔、几内亚科纳克里和利比里亚蒙罗维亚的航班。在塞拉利昂，航班使用隆吉国际机场；其他列出的目的地包括班珠尔国际机场、科纳克里国际机场和蒙罗维亚的斯普里格斯·佩恩机场。因此，该航线网络侧重于西非大西洋沿岸的短途区域航线，而非长途国际旅行。 用于定期运营的飞机是一架注册号为 5Y-BVY 的巴西航空工业公司 135 飞机。该飞机最初于 2003 年交付给美国支线航空公司肖托夸航空公司。运营单一飞机限制了航空公司的机队规模，并使其定期服务依赖于该飞机的可用性。 Fly 6ix 并未持续运营。Fly6ix 有限公司于 2012 年 12 月 3 日决议进入自愿清算程序，标志着该航空公司作为运营承运人的终结。在引用的参考材料中，未确定当前网站、活跃航线网络、上市公司信息或持续的母公司运营。因此，Fly 6ix 最好被理解为与塞拉利昂 2010 年代初建立国家航空公司并改善与邻国西非市场联系的尝试相关的已解散的区域航空公司品牌。
沿革
Fly 6ix 由总部位于英国的 MediCall 集团公司于 2010 年创立，是一家塞拉利昂客运航空公司。其总部设在弗里敦，运营基地为隆吉国际机场。该航空公司于 2011 年 1 月开始客运服务。 此次启动具有国家意义。在客运业务启动时，总统欧内斯特·科罗马指定 Fly 6ix 为塞拉利昂的国家航空公司。该航空公司旨在提供从塞拉利昂到西非大西洋沿岸其他国家的区域连接。其 2011 年春季航班时刻表列出了每周从弗里敦飞往班珠尔、科纳克里和蒙罗维亚的航班。这些目的地对应冈比亚的班珠尔国际机场、几内亚的科纳克里国际机场和利比里亚的斯普里格斯·佩恩机场，而弗里敦的航班则通过隆吉国际机场运营。 Fly 6ix 的定期运营规模很小。截至 2011 年 5 月，该航空公司运营着一架注册号为 5Y-BVY 的巴西航空工业公司 135 飞机。该飞机此前于 2003 年交付给美国支线航空公司肖托夸航空公司。单飞机机队反映了该航空公司有限的规模和区域航线重点。 该航空公司随后停止运营。2012 年 12 月 3 日，Fly6ix 有限公司决议自愿清算。清算决议结束了这个短命的航空公司项目。可用的参考材料未确定后来的复兴、继任运营、持续的航线网络或当前的公司网站。因此，Fly 6ix 被归类为已解散的塞拉利昂航空公司品牌。
产品与定位
一家塞拉利昂区域客运航空公司，定位为国家航空公司，专注于连接弗里敦与邻近的西非沿海首都。
客运航空运输 · 2011
定期区域客运航班
Fly 6ix 运营从塞拉利昂到邻近西非市场的定期客运服务。其公布的 2011 年春季航线网络提供每周从弗里敦飞往班珠尔、科纳克里和蒙罗维亚的航班，形成了沿大西洋海岸的紧凑区域网络。
支线飞机服务 · 2011
巴西航空工业公司 135 运营
该航空公司的定期运营使用一架注册号为 5Y-BVY 的巴西航空工业公司 135 飞机。该飞机最初于 2003 年交付给肖托夸航空公司。它构成了 Fly 6ix 小型区域网络的运营基础。
品牌决策
2012
自愿清算决定其他背景
Fly 6ix 在作为塞拉利昂区域航空公司短暂运营后已停止运营。
采取的行动
Fly6ix 有限公司于 2012 年 12 月 3 日决议自愿清算。
后续影响
该决定结束了公司的航空运营，使 Fly 6ix 成为一个已解散的品牌。
2011
启动每周西非客运航线新品背景
在 2010 年成立后，Fly 6ix 从弗里敦基地推出客运服务，并公布了覆盖班珠尔、科纳克里和蒙罗维亚的区域航班时刻表。
采取的行动
该航空公司于 2011 年 1 月开始客运运营，并使用一架巴西航空工业公司 135 飞机运营所列航线。
后续影响
Fly 6ix 后来停止运营，其运营公司于 2012 年 12 月决议自愿清算。
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