飞希腊航空
企业品牌
未认领一家短命的希腊包机和定期客运航空公司，运营于2010年至2011年。
最近更新 2026年8月25日
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概览
飞希腊航空是一家私营希腊客运航空公司，在2010年至2011年间短暂运营欧洲的定期和包机服务。该航空公司于2009年10月以维京希腊航空的名义成立，并获得了希腊民航局颁发的航空运营人证书。其主要基地是雅典国际机场。 该航空公司于2010年2月1日以一架麦道MD-83开始运营。其初始运营结合了定期客运服务和欧洲航线的包机飞行。启动后不久，公司宣布有意收购或运营两架空客A320-200飞机，表明其雄心勃勃地计划在初始窄体机队基础上进行扩张并增加运力。计划的机队发展是在更广泛的维京航空集团及相关航空业务面临困难背景下进行的。 2010年10月，维京航空停止运营。尽管曾讨论过2011年3月可能重启，但并未实现。在更广泛的维京航空组织的不确定性中，维京希腊航空试图与集团区分开来。2011年2月，它宣布更名为飞希腊航空，新名称于2011年5月1日正式生效。更名旨在与维京航空A.B.集团保持距离，同时保留航空公司的希腊身份。 作为其网络和运营基地变更的一部分，飞希腊航空宣布将关闭其在伦敦盖特威克机场的基地，并在曼彻斯特机场建立基地。这一变化表明该航空公司试图重新定位其在英国的运营，尽管最终未能实现可持续的运营平台。 财务困难于2011年11月公开。11月2日，飞希腊航空宣布暂停当月所有航班，希望12月恢复服务。12月5日，该航空公司确认航班不会恢复，将永久停止运营并进入管理程序。当时与该航空公司相关的所有四架飞机均已归还给出租人。 因此，飞希腊航空仍然是一家小型且短命的航空公司，而不是发展成为一家持久的欧洲航空公司。其历史以2009年的认证、使用MD-83开始运营、计划向空客A320设备过渡、2011年从维京希腊航空更名、提议搬迁其英国基地以及最终因财务困境而关闭为特征。在可用的参考资料中，没有确定持续的客运运营或活跃的公司存在。
沿革
飞希腊航空起源于维京希腊航空，一家于2009年10月成立的希腊航空公司。新公司获得了希腊民航局颁发的航空运营人证书，允许其开始商业运营。其主要基地是雅典国际机场，其商业模式涵盖欧洲境内的定期和包机客运飞行。 商业服务于2010年2月1日开始。该航空公司最初运营一架麦道MD-83，这是一种常用于短途和中程航线的窄体飞机。定期和包机工作的结合使公司能够灵活地服务常规市场，同时满足承包或季节性需求。开始运营后不久，该航空公司宣布订购两架空客A320-200飞机，表明其计划现代化和扩大机队。 该公司在更广泛的维京航空组织的不稳定时期运营。维京航空于2010年10月停止运营，后来考虑在2011年3月恢复服务，但提议的重启从未实现。2011年2月，维京希腊航空宣布将采用飞希腊航空的名称，以与维京航空A.B.集团分离。正式更名于2011年5月1日进行，此后该航空公司通常被称为飞希腊航空。 更名后的航空公司还宣布改变其英国运营结构。它计划关闭其在伦敦盖特威克机场的基地，并在曼彻斯特机场建立新基地。这代表了试图调整航空公司的网络和市场存在，同时继续服务欧洲客运需求。可用的历史记录并未表明计划中的重新定位发展成为稳定的长期运营。 到2011年11月，飞希腊航空面临财务困难。11月2日，它宣布当月完全暂停航班，并有可能在12月恢复。12月5日，公司表示不会恢复服务，将永久停止运营，并进入管理程序。该航空公司的四架飞机已归还给出租人。因此，飞希腊航空在不到两年的商业飞行后成为一家已停业的航空公司，其历史以快速成立、更名、尝试机队增长以及在竞争激烈的欧洲航空市场中未能维持运营为中心。
- 2011
维京希腊航空采用飞希腊航空名称
[1]2011年2月，公司宣布更名，旨在使航空公司与维京航空A.B.集团保持距离；新名称于5月1日正式生效。
- 2011
英国基地计划变更
[1]飞希腊航空宣布计划关闭其盖特威克基地，并在曼彻斯特机场开设基地。
- 2011
运营结束
[1]在因财务困难于11月暂停航班后，飞希腊航空于12月宣布不会恢复服务并进入管理程序。
- 2010
开始商业运营
[1]定期和包机航班于2010年2月1日开始，使用一架麦道MD-83，欧洲服务构成航空公司的运营范围。
- 2010
宣布空客A320扩张计划
[1]该航空公司在开始运营后不久宣布订购两架空客A320-200飞机。
- 2009
维京希腊航空成立
[1]该航空公司于2009年10月以维京希腊航空的名义成立，并获得了希腊民航局颁发的航空运营人证书。
产品与定位
航空公司服务 · 2010
定期客运服务
飞希腊航空从其希腊基地运营欧洲境内的定期客运航班。该航空公司的定期服务是其混合运营模式的一部分，该模式还包括包机工作。可用来源未提供完整的航线列表、票价结构、客舱配置或忠诚度计划详情。
航空公司服务 · 2010
包机客运服务
该航空公司还在欧洲进行包机飞行，使用其窄体机队进行承包或季节性客运运营。可用参考资料中未确定具体的包机客户、目的地和合同条款。
品牌决策
2011
从维京希腊航空更名为飞希腊航空战略背景
更名是在维京航空停止运营之后进行的，旨在减少航空公司与维京航空A.B.集团的关联。
采取的行动
公司于2011年2月宣布飞希腊航空名称，并于2011年5月1日正式采用飞希腊航空。
后续影响
新身份仅短暂使用，之后该航空公司于2011年晚些时候暂停航班并永久停止运营。
2011
搬迁英国运营基地战略背景
飞希腊航空在宣布关闭其盖特威克基地后，试图调整其在英国的存在。
采取的行动
该航空公司宣布计划在曼彻斯特机场建立基地。
后续影响
提议的基地变更之后，同年晚些时候所有航班暂停并永久停止运营。
2011
临时航班暂停和关闭其他背景
该航空公司于2011年11月报告财务困难，最初将暂停描述为可能暂时性的。
采取的行动
飞希腊航空停止了11月的所有航班，然后于12月5日宣布服务不会恢复，公司将进入管理程序。
后续影响
该航空公司永久停止运营，并将所有四架飞机归还给出租人。
来源1 个来源
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