Flybondi

Flybondi是FB Líneas Aéreas S.A.的运营品牌，是一家阿根廷超低成本航空公司，在该国航空市场拟议自由化期间成立。其目标是通过低票价模式让航空旅行更加普及，名称结合了英文单词“fly”和阿根廷俚语“bondi”（指城市公交车），表达了让飞行像日常地面交通一样熟悉和负担得起的雄心。 该航空公司的创建于2016年由一群阿根廷商人和航空投资者宣布。参与组建的国际人士包括瑞士航空企业家、FlyBaboo创始人Julian Cook；与瑞安航空有关的Michael Cawley；前加拿大航空首席执行官Montie Brewer；以及与英国航空CitiFlyer Express和Wizz Air有关的Robert Wright。据报道，创始团队计划初始投资7500万美元，但此处未确定确切的所有权结构和后续资本化情况。 Flybondi选择波音737-800作为其主要机型。飞机计划采用189座的全经济舱高密度布局，符合该航空公司降低单位成本并提供低票价的努力。其首架飞机名为Nelson的波音737-800于2017年12月交付。该航空公司于2018年1月26日开始商业运营，首航为科尔多瓦至伊瓜苏港。其初始航线网络连接科尔多瓦与门多萨、巴里洛切和伊瓜苏港等目的地，之后从布宜诺斯艾利斯地区扩展。 Flybondi于2018年2月成为首家从布宜诺斯艾利斯附近的埃尔帕洛马尔机场运营的民用航空公司。该机场成为该航空公司的重要基地，并代表了该公司在阿根廷发展新型低成本运营模式中的作用。Flybondi后来增加了国际航班，于2018年12月开始从埃尔帕洛马尔飞往巴拉圭亚松森。2019年，它宣布并开始运营布宜诺斯艾利斯至里约热内卢的航线，将其国际业务扩展到巴西。 该品牌定位为简单、低成本的航空运输，而非全方位服务航空公司。其口号“La libertad de volar”（“飞行的自由”）将商业模式与降低票价可扩大航空旅行机会的理念联系起来。其核心产品是定期客运服务，波音737-800作为主要机队平台，阿根廷国内航线构成网络基础。 Flybondi也面临大量运营批评。2024年期间，乘客和国内评论人士批评该航空公司频繁取消航班、严重延误，有时提前通知有限。FlightAware在一项引用的评估中将其列为全球延误第三差的航空公司。2024年12月，阿根廷国家民航管理局要求其提交减少取消航班的计划，此前一个周末约有70个航班被取消，据报道影响超过12000名旅客。这些中断成为该航空公司公众形象的重要部分，并引发监管审查，尽管该航空公司仍在运营。

Flybondi源于阿根廷2010年代中期关于开放航空市场给新运营商的辩论。2016年上半年，有传言称与拉丁美洲低成本航空公司发展相关的投资集团Irelandia Aviation可能建立阿根廷航空公司或收购现有运营商。此前政府表示有意减少行政壁垒并现代化航空运输规则。 Flybondi的创建于2016年9月由阿根廷商人公开宣布，并得到经验丰富的航空投资者的支持。该团队包括曾创立瑞士航空公司FlyBaboo的Julian Cook，以及Michael Cawley、Montie Brewer和Robert Wright。据报道，投资者计划出资7500万美元建立一家超低成本航空公司，并于2017年开始运营。该公司在考虑“Air Bondi”后选择了Flybondi这个名字。在阿根廷用法中，“bondi”非正式地指公交车，因此最终名称传达了飞行巴士的概念：一种基本且广泛可及的交通方式。 在2016年10月的公开规划阶段，Flybondi概述了潜在的国内网络，包括科尔多瓦、里瓦达维亚海军准将城、埃尔卡拉法特、门多萨、内乌肯、雷西斯滕西亚、伊瓜苏港、里奥加耶戈斯、萨尔塔、巴里洛切、图库曼和乌斯怀亚。该航空公司还将距离布宜诺斯艾利斯约18公里的埃尔帕洛马尔机场确定为其主要布宜诺斯艾利斯地区基地。当时，埃尔帕洛马尔主要作为阿根廷空军设施，Flybondi对其的使用与布宜诺斯艾利斯地区低成本商业航空的发展相关。 2017年3月16日，联合创始人Julian Cook宣布Flybondi选择波音737-800作为其机队。飞机将采用单舱布局，载客189人，支持高密度运营模式。2017年5月，该航空公司宣布与SMBC Aviation Capital就其首架飞机达成租赁协议，并计划租赁更多飞机。首架波音737-800注册号为LV-HKS，命名为Nelson，于2017年12月2日交付。 商业服务于2018年1月26日开始，航班从科尔多瓦的Ingeniero Aeronáutico Ambrosio L.V. Taravella国际机场飞往伊瓜苏港。首批科尔多瓦航线包括门多萨和巴里洛切。2月，Flybondi成为首家从埃尔帕洛马尔运营的民用航空公司，在那里开设了另一个基地，并开始飞往萨尔塔、内乌肯和图库曼等目的地。该航空公司的国内扩张使其成为阿根廷通过降低票价和新机场容量扩大航空旅行努力的明显参与者。 Flybondi于2018年12月17日开通国际服务，从埃尔帕洛马尔飞往巴拉圭亚松森。2019年7月，它宣布计划开通布宜诺斯艾利斯至里约热内卢航线；服务于2019年10月11日开始，从埃尔帕洛马尔飞往里约热内卢-加利昂。这些航线确立了巴拉圭和巴西作为该品牌主要记录在案的国际市场，以及其阿根廷国内网络。 该航空公司的运营表现在2024年成为主要问题。Flybondi因反复取消、严重延误和沟通不足的航班时刻变更而受到批评。FlightAware在一项引用的全球延误排名中将其列为倒数第三。2024年12月，阿根廷国家民航管理局发出最后通牒，要求该航空公司提交解决取消问题的计划，此前一个周末约有70个航班被取消，根据引用的说法影响了超过12000名乘客。尽管受到审查，Flybondi仍作为一家活跃的阿根廷超低成本航空公司继续运营。

• 2019

  里约热内卢航线开通

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  该航空公司开始运营布宜诺斯艾利斯至里约热内卢的定期航班。

• 2018

  商业运营开始

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  Flybondi执行从科尔多瓦至伊瓜苏港的首航航班，并开始国内定期服务。

• 2018

  埃尔帕洛马尔民用运营开始

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  Flybondi成为首家从布宜诺斯艾利斯附近的埃尔帕洛马尔机场运营的民用航空公司。

• 2018

  国际运营开始

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  Flybondi开始运营布宜诺斯艾利斯地区至巴拉圭亚松森的航班。

• 2017

  确认波音737-800机队计划

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  Flybondi确认波音737-800为其机队机型，配置为单舱189座。

• 2017

  首架飞机交付

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  该航空公司接收其首架波音737-800，注册号LV-HKS，命名为Nelson。

• 2016

  Flybondi宣布成立

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  一群阿根廷商人和航空投资者宣布计划成立阿根廷首家超低成本航空公司。

• 2016

  提议将埃尔帕洛马尔作为布宜诺斯艾利斯基地

  [1]Flybondien.wikipedia.org

  在一次公开航线听证会上，Flybondi确定埃尔帕洛马尔机场为其主要布宜诺斯艾利斯地区运营基地。

超低成本航空公司，专注于通过低票价、高密度单舱飞机和简化服务模式让航空旅行更普及。

• 客运航空服务 · 2018

  国内客运航班

  Flybondi的核心产品是阿根廷境内的定期国内航空旅行。网络最初围绕科尔多瓦和布宜诺斯艾利斯地区发展，目的地包括门多萨、巴里洛切、伊瓜苏港、萨尔塔、内乌肯和图库曼等，这些航线在该航空公司早期发展中有所描述。该服务基于超低成本模式和单舱配置的波音737-800飞机。

• 客运航空服务 · 2018

  国际客运航班

  Flybondi的国际服务始于2018年12月飞往巴拉圭亚松森，并于2019年10月扩展到巴西里约热内卢。这些航线将该航空公司的低票价主张扩展到阿根廷以外，同时使用相同的窄体波音机队平台。记录在案的国际网络集中于南美区域旅行。

• 基于飞机的服务主张 · 2017

  波音737-800单舱服务

  波音737-800是Flybondi在引用参考材料中的标志性机型。该航空公司选择了189座单舱配置，旨在支持高飞机利用率和更低的座位成本。该机型用于国内和区域国际客运运营。

• 2024

  取消和延误批评

  Flybondi因频繁取消、长时间延误以及据报道并非总是提前通知的变更而受到广泛批评。一项引用的FlightAware排名将该航空公司列为全球延误第三差。

  来源

阅读更多

• 2024

  监管要求提交减少取消航班的计划其他

  背景

  在一个约有70个航班被取消的周末之后，运营中断和累积的批评加剧。

  采取的行动

  阿根廷国家民航管理局要求Flybondi提交减少取消航班的计划。

  后续影响

  该要求使该航空公司的可靠性问题受到直接监管审查。

  来源

• 2019

  扩展到巴西新品

  背景

  在开始飞往巴拉圭后，Flybondi继续其区域扩张。

  采取的行动

  该航空公司于2019年10月11日开通了布宜诺斯艾利斯至里约热内卢的航班。

  后续影响

  该航线将Flybondi的国际足迹扩展到巴西。

  来源

• 2018

  启动定期商业运营新品

  背景

  在2017年12月接收首架飞机后，Flybondi准备进入阿根廷国内市场。

  采取的行动

  该航空公司于2018年1月26日开通了科尔多瓦至伊瓜苏港的航线。

  后续影响

  Flybondi开始从科尔多瓦建立国内网络，随后在埃尔帕洛马尔增加了布宜诺斯艾利斯地区基地。

  来源

• 2018

  进入国际飞行新品

  背景

  在建立国内运营后，Flybondi寻求将其低成本网络扩展到邻国。

  采取的行动

  该航空公司于2018年12月17日开通了从布宜诺斯艾利斯地区飞往巴拉圭亚松森的航班。

  后续影响

  巴拉圭成为Flybondi区域网络中第一个记录在案的国际市场。

  来源

• 2017

  选择波音737-800战略

  背景

  Flybondi在制定初始机队计划时考虑了波音和空客窄体飞机。

  采取的行动

  该航空公司选择了波音737-800，并计划采用189座单舱配置。

  后续影响

  737-800成为该航空公司定期运营的核心飞机平台。

  来源

• 2016

  采用超低成本航空公司模式战略

  背景

  该航空公司是在阿根廷航空市场更加开放和减少官僚作风的计划中创建的。

  采取的行动

  Flybondi采用了超低成本定位，旨在让飞行更普及，并在价格和熟悉度上与公交运输相媲美。

  后续影响

  该模式使Flybondi成为阿根廷首家此类航空公司，并塑造了其航线、机队和机场选择。

  来源

1. 1Flybondien.wikipedia.org