跳到正文

福奈斯船舶回收

申请更正

丹麦船舶回收与二手船用配件公司,位于格雷诺,自1992年起拆解船舶并转售部件。

最近更新 2026年9月26日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月5日
最近读取
2026年11月5日

数据来自本站服务器日志

概览

福奈斯船舶回收(Fornæs Ship Recycling)是一家丹麦拆船与船用配件贸易公司,位于日德兰半岛格雷诺港。其历史始于1992年,创始人克雷斯滕·耶尔姆(Kresten Hjelm)在港口发现商机:与其将自有船舶的拆解外包,他选择自行拆解,直接回收并转售设备。这种亲力亲为的方式为公司奠定了基础,并取得了商业成功。 三十多年来,公司已拆解超过2000艘船舶,数量多到后来不再统计。其中大多数是各种大小的渔船,但也包括货船、补给船、渡轮以及至少一艘军用船舶。大部分船舶来自斯堪的纳维亚和英国。公司将拆船业务与二手及回收船用设备的销售相结合,产品包括推进系统、发动机部件、辅助发动机和机舱材料。 福奈斯持有拆解船舶和处理有毒废物所需的环境许可。金属被回收,废物则按照环境法规进行销毁或处置。公司拥有约8万平方米的户外堆场和约1.5万平方米的仓库,并持续收购待拆解船舶。对船舶的报价不仅基于吨位,还考虑船型、船龄以及机械和部件的数量。 如今,福奈斯仍扎根于格雷诺的海事活动,拥有约20名员工。公司由首席执行官凯尔德·科克霍尔姆(Keld Kokholm)领导,创始人克雷斯滕·耶尔姆继续担任所有者,首席运营官奥托·延森(Otto Jensen)、首席财务官苏珊娜·穆勒·延森(Susanne Møller Jensen)、首席技术官丹尼·帕利高(Danni Pallisgaard)及销售团队协助管理。公司自称是当地社区和海事行业的重要组成部分,致力于延续创始人奠定的创新与质量传统。

沿革

福奈斯船舶回收的历史可追溯至1992年,创始人克雷斯滕·耶尔姆在丹麦日德兰半岛格雷诺港发现了商机。与其将自有船舶的拆解外包,他决定自行拆解。这种亲力亲为的方式简化了流程,使他能够直接回收并转售设备,从而奠定了公司的基础。 这一尝试取得了成功。多年来,福奈斯拆解了超过2000艘船舶,并售出了更多数量的部件。大多数船舶是各种大小的渔船,但船厂也处理过货船、补给船、渡轮和一艘军用船舶。大部分船舶来自斯堪的纳维亚和英国。 随着业务增长,福奈斯建立了处理大量材料的设施。其堆场目前户外面积超过8万平方米,仓库面积约1.5万平方米。公司获得了拆解船舶和处理有毒废物所需的所有环境许可,回收所有金属,并按照环境法规销毁或处置废物。 福奈斯还围绕二手及回收船用设备的转售建立了贸易业务,包括推进系统、发动机部件、辅助发动机和机舱材料。公司持续收购待拆解船舶,其报价不仅考虑吨位,还考虑船型、船龄以及机械和部件的数量。 如今,公司仍扎根于格雷诺港的海事活动。它拥有约20名专职员工,由首席执行官凯尔德·科克霍尔姆领导,创始人克雷斯滕·耶尔姆继续担任所有者。领导团队包括首席运营官奥托·延森、首席财务官苏珊娜·穆勒·延森、首席技术官丹尼·帕利高及销售人员。福奈斯自称是当地社区和海事行业的重要组成部分,致力于延续克雷斯滕在三十多年前开创的创新与质量传统。

  • 1992

    福奈斯由克雷斯滕·耶尔姆在丹麦格雷诺港创立,开始自行拆解船舶。

  • 公司在其历史上拆解超过2000艘船舶,包括渔船、货船、补给船、渡轮和一艘军用船舶。

  • 福奈斯建成超过8万平方米的户外堆场和约1.5万平方米的仓库。

  • 凯尔德·科克霍尔姆被任命为首席执行官,领导约20名员工,创始人克雷斯滕·耶尔姆继续担任所有者。

产品与定位

一家亲力亲为的丹麦船舶回收专家,将获得环保批准的拆船业务与大量二手及回收船用配件库存相结合。

  • 推进系统

    用于船舶的二手及回收推进系统。

  • 发动机部件

    来自拆解船舶的二手及回收发动机部件。

  • 辅助发动机

    二手及回收辅助发动机。

  • 机舱材料

    用于船舶机舱的回收材料。

来源4 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/fornæs-ship-recycling · 编辑方针 · 词条如何编纂