直布罗陀堡
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未认领直布罗陀堡是19世纪初西北公司在温尼伯福克斯的毛皮贸易站，如今在圣博尼法斯以重建的活历史遗址为代表。
最近更新 2026年8月26日
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概览
直布罗陀堡是西北公司于1809年在红河和阿西尼博因河交汇处（现马尼托巴省温尼伯的福克斯地区）建立的毛皮贸易站。其地理位置具有战略重要性，因为福克斯长期以来是原住民的聚集地，并处于用于旅行、贸易和通信的主要水道交汇处。因此，该站在19世纪初加拿大西部毛皮贸易不断扩大的商业和政治网络中占有重要地位。 该堡垒是在西北公司与哈德逊湾公司激烈竞争期间建立的。总部位于蒙特利尔的西北公司依靠流动的航行者（voyageurs）和贸易站来争夺内陆的毛皮和干肉饼。格林菲尔德的亚历山大·麦克唐纳负责指导建设，据报道，其名称“直布罗陀”是参考了直布罗陀巨岩。该站加强了西北公司在红河地区的地位，在那里该公司遇到了哈德逊湾公司的利益和塞尔柯克定居点。 两个商业网络之间的冲突升级为干肉饼战争。1816年，与红河殖民地有关并由总督罗伯特·森普尔领导的部队占领并摧毁了直布罗陀堡。英国当局后来裁定该行动非法，并允许西北公司于1817年重建该站。作为独立的西北公司企业，重建是短暂的：1821年，西北公司与哈德逊湾公司合并。 合并后，该站于1822年更名为加里堡。1826年红河洪水摧毁或损坏了定居点后，该堡垒于1835年重建为上加里堡。这些相继的名称反映了从有争议的西北公司贸易站到哈德逊湾公司机构，最终成为与温尼伯发展相关的地标的转变。 原来的直布罗陀堡不再作为功能性的历史堡垒存在于其原始位置。20世纪70年代末，为“航行者节”在温尼伯圣博尼法斯的惠蒂尔公园建造了重建的直布罗陀堡。该重建作为博物馆和诠释场所，而非传统消费意义上的商业品牌。活历史演示呈现了约1815年毛皮贸易站生活的各个方面，同时该场地还作为与航行者节和其他当地活动相关的场所。历史堡垒遗址构成了加拿大鲁日、加里和直布罗陀堡国家历史遗址的一部分，该遗址于1924年被指定为国家历史遗址。
沿革
在欧洲贸易公司在该地区建立据点之前的数千年里，红河和阿西尼博因河的交汇处一直是原住民的重要聚会场所。这些水道连接了用于移动、贸易、通信和季节性活动的路线。到19世纪初，该地点对于寻求进入红河地区和内陆交通网络的竞争性毛皮贸易公司也变得具有战略价值。 西北公司于1809年建立了直布罗陀堡。建设由格林菲尔德的亚历山大·麦克唐纳指导，据报道，该站以直布罗陀巨岩命名，由西北公司合伙人约翰·麦克唐纳·加斯建议。该堡垒为总部位于蒙特利尔的西北公司在河流交汇处附近提供了永久基地，其航行者（voyageurs）和商人可以在那里开展业务并支持更广泛的商业路线。公司的劳动力和文化融合了法裔加拿大人、苏格兰人和第一民族的影响，使其在与伦敦的哈德逊湾公司的重要方面有所区别。 哈德逊湾公司也在扩大其在红河地区的存在。与塞尔柯克定居点和哈德逊湾公司相关的道格拉斯堡于1813年开始在距直布罗陀堡约半英里处建立。在贸易、领土、物资和政治权力上的竞争导致了后来被称为干肉饼战争的冲突。该争端涉及公司雇员、定居者、原住民和梅蒂人社区以及殖民官员，不能仅理解为两家公司之间的商业竞争。 1816年3月17日，直布罗陀堡被红河殖民地总督罗伯特·森普尔领导的部队占领并摧毁。英国当局随后判定该行动非法，并授权西北公司于1817年重建该站。重建发生在红河定居点冲突持续之际，不久后以七橡树战役和干肉饼战争相关的更广泛危机告终。 1821年，西北公司与哈德逊湾公司合并，这是一个决定性的变化。前西北公司站点于1822年更名为加里堡。该堡垒及其周边定居点后来受到1826年红河大洪水的影响。在洪水造成的破坏之后，该机构于1835年重建，并被称为上加里堡。从直布罗陀堡到加里堡再到上加里堡的序列说明了红河地区商业控制和定居模式的变化。 该原始堡垒的历史重要性于1924年得到认可，当时它被纳入加拿大鲁日、加里和直布罗陀堡国家历史遗址的指定范围。历史地点与福克斯相关，现在是温尼伯的主要公共和文化目的地。 20世纪70年代末，作为航行者节的一部分，在圣博尼法斯的惠蒂尔公园建造了重建的直布罗陀堡，航行者节是马尼托巴省法裔加拿大和毛皮贸易遗产的重要冬季庆祝活动。重建作为活历史博物馆呈现，季节性演示旨在唤起约1815年毛皮贸易站的条件。它还举办或支持社区活动和节目。重建地点应与1809年的原始站点区分开来：它是一个位于惠蒂尔公园圣约瑟夫街866号的诠释性重建，而不是福克斯幸存的原始堡垒。
- 1970
在惠蒂尔公园创建重建堡垒
[1]20世纪70年代末，为航行者节建造了重建的直布罗陀堡，并开始作为活历史诠释场所。
- 1924
国家历史遗址认定
[1]该遗址被纳入加拿大鲁日、加里和直布罗陀堡国家历史遗址的指定范围。
- 1835
上加里堡重建
[1]1826年红河洪水后，该机构重建并被称为上加里堡。
- 1822
直布罗陀堡更名为加里堡
[1]公司合并后，该站更名为加里堡。
- 1821
西北公司与哈德逊湾公司合并
[1]合并结束了西北公司的独立运营，并将其贸易网络置于哈德逊湾公司之下。
- 1817
该站被重建
[1]英国当局裁定破坏行为非法，并允许西北公司重建直布罗陀堡。
- 1816
直布罗陀堡被占领并摧毁
[1]在被称为干肉饼战争的冲突中，由总督罗伯特·森普尔领导的红河殖民地部队夺取并摧毁了该站。
- 1813
道格拉斯堡在附近开始建设
[1]塞尔柯克定居点和哈德逊湾公司开始在距直布罗陀堡约半英里处建立道格拉斯堡，加剧了当地的商业和政治竞争。
- 1809
西北公司建立直布罗陀堡
[1]西北公司在红河和阿西尼博因河交汇处（现温尼伯的福克斯地区）建立了一个永久贸易站。
产品与定位
温尼伯的历史诠释场所，代表西北公司毛皮贸易、干肉饼战争时代以及福克斯和红河地区的原住民和殖民历史。
历史毛皮贸易站 · 1809
原始直布罗陀堡
原始直布罗陀堡是西北公司于1809年在红河和阿西尼博因河交汇处建立的贸易站。它支持红河地区的毛皮贸易商业和公司物流，后在1816年干肉饼战争期间被摧毁，随后被加里堡和上加里堡等站点取代。
活历史博物馆 · 1970
直布罗陀堡博物馆
惠蒂尔公园的重建直布罗陀堡呈现基于约1815年毛皮贸易站生活的演示和诠释。该场地作为遗产景点和活动场所运营，特别是与温尼伯的航行者节相关。
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