霍尔堡
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未认领霍尔堡是十九世纪的毛皮贸易站、移民站、军事哨所和历史遗址，位于现今爱达荷州东南部。
最近更新 2026年8月26日
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概览
霍尔堡于1834年由纳撒尼尔·贾维斯·怀斯建立，作为斯内克河上的毛皮贸易站，位于俄勒冈地区东部，即现在的爱达荷州班诺克县。怀斯是波士顿的发明家和商人，他打算将该站作为独立的商业企业，结合毛皮贸易、渔业和其他西部企业。他以主要投资者亨利·霍尔的名字命名该堡，亨利·霍尔与波士顿商业公司塔克、威廉姆斯和亨利·霍尔有关。 该站建在波特内夫河河口附近，成为斯内克河谷最重要的贸易地点之一。它的建立发生在一个长期由肖肖尼人和班诺克人居住和穿越的地区。原住民社区利用更广阔的土地进行季节性迁徙、狩猎和贸易，而法国、英国和美国商人在怀斯到来之前就已参与区域贸易。 怀斯的业务面临哈德逊湾公司的激烈竞争，该公司从温哥华堡基地控制着俄勒冈地区的大部分毛皮贸易，并通过博伊西堡在附近运营。怀斯的公司难以吸引贸易并保持盈利。1837年8月，他将霍尔堡连同哥伦比亚河下游的威廉堡卖给了哈德逊湾公司。这家英国公司将该站作为其区域贸易网络的一部分，并通过强调路线的艰辛来劝阻一些美国移民继续西进。 霍尔堡的重要性在陆路移民扩张期间发生了急剧变化。从1840年代到1850年代，它成为俄勒冈小径上的主要停靠点，也是俄勒冈和加利福尼亚小径在从东部经过漫长共同路线后分岔的交汇点。估计有27万移民在向西旅行时到达该站。该堡为马车队提供了熟悉的地标、贸易机会和补给点，尽管旅行者仍然面临食物、水、动物和设备的严重短缺。 1846年的《俄勒冈条约》将该地区划归美国。霍尔堡继续为移民、商人和原住民社区服务，也与保护陆路路线的军事努力有关。一个临时的美国军营坎顿门特·洛林于1849年和1850年在附近运营，而后来的陆军巡逻队守卫着部分路线。内战期间，交通量下降，陆军减少了存在。1863年洪水摧毁了原始建筑；1864年使用旧堡的材料组装了替代品，但次年就被废弃。 1867年，美国为肖肖尼人和班诺克人建立了霍尔堡印第安保留地，包括因美国定居扩张而流离失所或受到压力的社区。前堡址位于保留地内或附近。另一个军事设施，通常称为新霍尔堡，于1870年在林肯溪建造，位于原始地点东北约25英里处。它支持服务于采矿边境和太平洋西北部的驿马车、邮件和货运交通。陆军于1883年弃用，之后印第安事务局将其建筑改建为印第安寄宿学校。这些建筑后来被移到保留地内，两个堡址都没有原始建筑幸存。 旧霍尔堡遗址于1961年被指定为国家历史地标，而新霍尔堡遗址被列入国家史迹名录。二十世纪在波卡特洛建造了一个复制品，作为公共博物馆运营，帮助保存了历史哨所的名称和记忆。因此，霍尔堡最好被理解为一个具有历史意义的地名和遗产主题，与毛皮贸易、原住民历史、西迁移民、军事运输和联邦保留地政策相关。
沿革
霍尔堡地区在美国定居之前几个世纪就被肖肖尼人和班诺克人占据和使用。原住民社区穿越斯内克河地区，狩猎、贸易，并按季节使用马匹。在美国哨所建立之前，欧洲和加拿大商人也曾到达该地区。 1830年代初，波士顿企业家纳撒尼尔·贾维斯·怀斯计划在太平洋西北部建立商业业务。他的目标包括毛皮贸易、鲑鱼渔业以及与山地捕兽者建立贸易联系。在与落基山毛皮公司遇到困难以及1834年集会预期的商业安排失败后，怀斯将他的队伍转向西部。在斯内克河，靠近波特内夫河口，他的手下建造了霍尔堡，并于1834年7月31日完成了栅栏。 该堡以怀斯企业的投资者亨利·霍尔命名。怀斯继续前往哥伦比亚河，并在威拉米特附近建立了威廉堡，但他的业务遇到了哈德逊湾公司在区域毛皮贸易中的主导地位。HBC在哥伦比亚区建立了供应和贸易网络，包括附近的博伊西堡。随着毛皮变得越来越稀缺，欧洲需求下降，怀斯的业务无法有效竞争。1837年，他将霍尔堡和威廉堡卖给了HBC。 在HBC管理下，霍尔堡仍然是一个重要的贸易站，但也与劝阻美国移民的努力有关。随着传教士和移民的报告鼓励更多定居者尝试陆路旅行，这种情况发生了变化。1843年，马库斯·惠特曼带领一列马车队从霍尔堡地区向西行进，尽管有关于路线的警告。1846年《俄勒冈条约》解决了美国和不列颠北美之间的边界后，该地区成为美国的一部分，移民增加。 在1840年代和1850年代，霍尔堡是俄勒冈小径上的主要站点。它标志着从密苏里河地区出发的主要西部移民路线最长共同段的结束。从霍尔堡出发，马车队通常分道前往俄勒冈或加利福尼亚。该堡为旅行者、商人、山地人和附近的原住民社区提供支持。历史估计通过该站的移民人数约为27万。 随着美国寻求保护驿马车、邮件、货运和移民流动，该地点的军事重要性增加。坎顿门特·洛林于1849年至1850年在附近运营，但由于供应问题而被废弃。陆军后来组织了从太平洋西北部的季节性巡逻，以守卫部分路线。内战条件减少了移民交通，旧堡周围的陆军存在减少。1863年洪水摧毁了原始建筑。1864年使用早期堡垒的材料建造了替代品，但于1865年被废弃。 联邦政府于1867年为受多年土地压力和定居影响的肖肖尼人和班诺克人建立了霍尔堡印第安保留地。次年的一项条约进一步定义了美国与当地肖肖尼人和班诺克人之间的关系。保留地包括了前霍尔堡地区，以及后来发展的霍尔堡镇，该镇位于原始贸易站以东约11英里处。 1870年5月27日，在林肯溪建造了一个新的军事霍尔堡，位于原始地点东北约25英里处。它保护了驿马车旅行者、邮件路线以及前往西北采矿地区的人们。陆军于1883年6月11日关闭了该设施。随后，印第安事务局将其建筑用作印第安寄宿学校，反映了联邦政府的同化寄宿学校政策。这些建筑后来被移到保留地内的罗斯福克溪，新地点没有原始建筑幸存。 对霍尔堡历史重要性的认识始于二十世纪。原始地点于1961年被指定为国家历史地标，新霍尔堡遗址被列入国家史迹名录。1960年代在波卡特洛建造了原始堡垒的复制品，并作为博物馆运营。今天，霍尔堡的重要性在于其与原住民主权、北美毛皮贸易、俄勒冈边界争端、陆路移民、军事后勤、联邦保留地政策和历史保护相关的相互关联的历史。
- 1961
旧霍尔堡遗址获得国家认可
[1]原始霍尔堡遗址被指定为国家历史地标。
- 1960
霍尔堡复制品建造
[1]在波卡特洛建造了原始堡垒的复制品，并作为公共博物馆运营。
- 1883
新霍尔堡被陆军弃用
[1]军事设施停止运营，后来移交给印第安事务局使用。
- 1870
新霍尔堡建造
[1]美国陆军在林肯溪建造了一个独立的霍尔堡，以保护驿马车、邮件、货运和采矿相关交通。
- 1867
霍尔堡印第安保留地建立
[1]美国为肖肖尼人和班诺克人建立了霍尔堡印第安保留地。
- 1863
洪水摧毁原始堡垒
[1]斯内克河的洪水摧毁了原始的霍尔堡建筑。
- 1850
坎顿门特·洛林运营结束
[1]为支持保护俄勒冈小径而建立的附近美国军营因供应困难而被废弃。
- 1846
霍尔堡进入美国领土
[1]《俄勒冈条约》解决了西北边界，将霍尔堡地区划归美国。
- 1837
出售给哈德逊湾公司
[1]怀斯在区域毛皮贸易中无法有效竞争后，将霍尔堡和威廉堡卖给了哈德逊湾公司。
- 1834
旧霍尔堡建立
[1]纳撒尼尔·贾维斯·怀斯在斯内克河靠近波特内夫河口处建立了霍尔堡作为毛皮贸易站。
产品与定位
斯内克河谷具有历史意义的贸易站和陆路小径地标，现在主要通过历史遗址保护和博物馆诠释来代表。
贸易和商业 · 1834
毛皮贸易站
原始的霍尔堡作为毛皮、水牛长袍、贸易商品和物资的区域交换点。它将山地捕兽者和原住民商人与俄勒冈地区更大的商业网络连接起来。1837年后，哈德逊湾公司将该站纳入其更广泛的哥伦比亚区贸易系统。
旅行者服务 · 1843
陆路小径站
在西部大迁徙期间，霍尔堡是俄勒冈、加利福尼亚及相关小径上旅行者的著名停靠和补给点。它标志着主要马车路线向太平洋西北部和加利福尼亚不同目的地分岔的地点。
军事和运输基础设施 · 1870
新霍尔堡军事哨所
1870年在林肯溪建造的新霍尔堡支持保护驿马车乘客、邮件承运人、货运以及前往西北采矿区的工人。陆军于1883年弃用了该哨所。
遗产景点 · 1960
霍尔堡复制品博物馆
1960年代在波卡特洛建造了原始霍尔堡的复制品。它提供了对历史贸易站的公共诠释，尽管它不是幸存的原始霍尔堡建筑。
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