兰利堡国家历史遗址
加拿大公园管理局管理的国家历史遗址，保存并诠释了不列颠哥伦比亚省兰利堡前哈德逊湾公司贸易站。
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概览
兰利堡国家历史遗址保存了位于不列颠哥伦比亚省现今兰利堡的弗雷泽河畔哈德逊湾公司贸易站的遗迹和重建建筑。该遗址占地约8.4公顷，毗邻贝德福德水道，与麦克米兰岛隔水相望，包括木栅栏、重建的堡垒和建筑、幸存的十九世纪仓库、考古遗迹以及游客中心。它由加拿大公园管理局管理，作为公共历史、遗产诠释、教育和文化旅游的场所，而非商业消费品牌。 第一个兰利堡于1827年在现址西北约四公里处建立，该地后来被称为德比。詹姆斯·麦克米兰率领哈德逊湾公司员工建造了该贸易站，以公司董事托马斯·兰利命名。公司希望在弗雷泽河下游建立一个战略基地，以支持贸易、农业、渔业，并与在太平洋西北地区运营的美国商人竞争。第一个贸易站于1827年底建成，但其皮毛贸易不如预期。斯托洛族社区经济自给自足，严重依赖鲑鱼，而美国海上商人激烈竞争皮毛。因此，该贸易站在交换皮毛和制成品的同时，也发展了鲑鱼保存和农业生产。 公司于1839年将业务迁至上游，即今天保存的遗址。新堡垒当年基本建成，但1840年的一场大火摧毁了大部分建筑，需要重建。在弗雷泽峡谷淘金热期间，其战略重要性增加。兰利堡成为前往金矿区的人们的中转站，也是英国帝国在美加边界不确定的情况下确保该地区的重要地点。1858年11月19日，詹姆斯·道格拉斯在兰利堡宣布建立不列颠哥伦比亚殖民地。该堡垒未被选为殖民首府，因为官员认为其在军事上易受攻击；取而代之的是新威斯敏斯特。 在接下来的几十年里，随着河运进一步向上游延伸，新威斯敏斯特和维多利亚成为更重要的政治和商业中心，竞争对手削弱了哈德逊湾公司以前的统治地位，该贸易站逐渐衰落。公司于1886年停止将兰利堡作为贸易站运营。到20世纪20年代，只剩下仓库。加拿大政府于1924年将该地产指定为国家历史遗址，仓库于1932年作为博物馆重新开放。加拿大公园管理局于1955年接管，并在省级合作下，为1958年不列颠哥伦比亚省百年庆典重建了几座建筑。该遗址于1978年成为国家历史公园，并通过后来的扩建达到目前的规模。 如今，兰利堡展示了皮毛贸易、殖民扩张、农业、鲑鱼加工、弗雷泽峡谷淘金热以及不列颠哥伦比亚省的创建历史。其诠释还涉及原住民的悠久历史和持续存在，特别是斯托洛族和夸特兰族社区，他们的土地、经济和关系深受堡垒及后续定居的影响。诸如2019年与兰利美术学校学生和夸特兰民族社区成员共同呈现的“这就是夸特兰”等项目，反映了加强遗址公共叙事中原住民代表性的努力。
沿革
弗雷泽河谷数千年来一直是斯托洛族人的家园。弗雷泽河在哈德逊湾公司到来之前很久就支持着原住民社区之间的旅行、捕鱼、交流和关系。因此，兰利堡后来的历史是在原住民土地以及既定的原住民经济和政治体系内展开的。 1821年西北公司与哈德逊湾公司合并后，公司寻求在太平洋地区更强大的存在，并在弗雷泽河下游建立一个基地，以帮助对抗美国的竞争。公司管理员乔治·辛普森认为，在弗雷泽河口附近设立贸易站可以将海岸与内陆贸易连接起来，并支持农业和渔业。他委托首席贸易商詹姆斯·麦克米兰调查合适的地点。 1827年，麦克米兰带着一群公司员工（包括易洛魁人、卡纳卡人和梅蒂人）返回弗雷泽。他们在现今德比附近建立了第一个兰利堡，位于现存堡垒西北约四公里处。建筑工程于1827年11月26日完成。公司最初希望该贸易站能成为盈利的皮毛贸易中心，但贸易条件困难。美国海上商人竞争激烈，斯托洛族社区不依赖进口商品。鲑鱼而非仅皮毛成为该贸易站商业活动的重要组成部分；1831年，员工生产了近300桶腌鲑鱼。 弗雷泽河的通航性也比辛普森预期的要差。急流和困难的地形限制了河流下游与公司北部内陆贸易站之间的直接交通。1839年，哈德逊湾公司将兰利堡迁至上游，即今天保存的位置。新贸易站强调农业、渔业、蔓越莓收获和贸易。1840年一场大火摧毁了重建的大部分设施，之后堡垒得以重建。其幸存的仓库是栅栏内唯一一座可追溯至十九世纪的建筑；其他可见结构大多是二十世纪基于历史和考古证据的重建。 兰利堡在弗雷泽峡谷淘金热期间重要性增加。其靠近弗雷泽河下游的位置使其成为前往峡谷的探矿者和物资的门户。非原住民矿工和定居者的涌入扰乱了原住民对土地和渔场的获取，并削弱了既定的贸易关系。淘金热的政治后果促成了不列颠哥伦比亚殖民地的建立。1858年11月19日，詹姆斯·道格拉斯在兰利堡宣布新殖民地成立。由于防御上的局限性，该地点被认为不适合作为永久首府，因此选择了新威斯敏斯特。 在接下来的三十年里，贸易站逐渐衰落。明轮航行将商业交通转向上游地点，如霍普堡和耶鲁堡；新威斯敏斯特和后来的维多利亚变得更有影响力；竞争对手削弱了哈德逊湾公司的垄断。兰利堡于1886年停止作为公司贸易站运营。 到20世纪20年代，仓库是主要的幸存建筑。联邦政府于1924年将兰利堡指定为国家历史遗址，最初只保护仓库和约0.4公顷的土地。该建筑于1932年在不列颠哥伦比亚原住民之子与女儿组织的运营下作为博物馆开放。加拿大公园管理局于1955年接管。一项联邦-省级联合重建计划为1958年不列颠哥伦比亚百年庆典重建了三座建筑。该遗址于1978年被指定为国家历史公园，后来的扩建将其面积增加到约8.4或8.5公顷。 加拿大公园管理局现在将兰利堡作为公共遗产机构管理。其场地包括栅栏内的十座建筑、考古遗迹、1997年建造的游客中心以及诠释设施。当代诠释越来越承认原住民的历史和观点。2019年的“这就是夸特兰”项目由学生和夸特兰民族社区成员共同创建，展示了夸特兰人的照片和传记，并展示了扩大遗址对与其历史相关的社区代表性的努力。
- 2019
“这就是夸特兰”项目呈现
[1]兰利美术学校学生和夸特兰民族社区成员的合作增加了遗址和兰利堡展示中的原住民代表性。
- 1978
成为国家历史公园
[1]该遗址在加拿大公园管理局下获得国家历史公园地位。
- 1932
仓库博物馆开放
[1]幸存的仓库作为博物馆重新开放。
- 1924
被指定为国家历史遗址
[1]加拿大政府将兰利堡指定为国家历史遗址，并在仓库附近放置了纪念牌匾。
- 1886
贸易站运营结束
[1]哈德逊湾公司停止将兰利堡作为贸易站运营。
- 1858
不列颠哥伦比亚殖民地宣告成立
[1]詹姆斯·道格拉斯于11月19日在兰利堡宣布建立不列颠哥伦比亚殖民地。
- 1840
火灾导致重建
[1]一场火灾损坏或摧毁了刚搬迁的堡垒的大部分，需要进行大规模重建。
- 1839
堡垒迁至现址
[1]哈德逊湾公司在今天保存的位置上游完成了一座新堡垒。
- 1831
鲑鱼保存变得重要
[1]该贸易站生产了近300桶腌鲑鱼，表明渔业在皮毛贸易之外的重要性日益增加。
- 1827
第一个兰利堡建立
[1]詹姆斯·麦克米兰率领哈德逊湾公司员工在现今德比附近建立了第一个贸易站，位于现存遗址的西北方向。
产品与定位
加拿大公园管理局的遗产目的地，结合了保存的考古、重建的十九世纪建筑、博物馆诠释、教育和公共项目，聚焦弗雷泽河谷的原住民、皮毛贸易、殖民和省级历史。
遗产景点
历史堡垒场地
主要的游客体验是木栅栏围成的重建堡垒。游客可以看到重建的堡垒、建筑、诠释区、考古证据和原始的十九世纪仓库。场地传达了哈德逊湾公司贸易站如何作为贸易、农业、渔业、行政和防御站运作。
游客服务 · 1997
游客中心
游客中心于1997年在栅栏外建成，提供导览、展览、游客信息和诠释支持，帮助了解堡垒、弗雷泽河环境、皮毛贸易、原住民历史和不列颠哥伦比亚省的创建。
博物馆 · 1932
仓库博物馆
仓库是堡垒内唯一一座从十九世纪幸存下来的建筑。它于1932年作为博物馆重新开放，至今仍是核心诠释特色，将当前的游客体验与原始的哈德逊湾公司贸易站联系起来。
教育和公共项目
教育和历史演绎项目
加拿大公园管理局通过演示、导览诠释、学校项目和公共历史活动来解释皮毛贸易、农业、鲑鱼加工、殖民管理、淘金热移民以及定居对原住民社区的影响。
营销活动
- 2019这就是夸特兰
Canada
一个社区诠释项目，兰利美术学校学生和夸特兰民族成员于2019年4月和5月在历史遗址外和兰利堡其他地方展示了夸特兰人的照片和传记。
结果. 该项目提高了夸特兰人的观点和社区成员在兰利堡历史公开呈现中的可见度。
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