Francorail

Francorail 是 20 世纪 70 年代初成立的法国工业集团，旨在汇集多家老牌铁路机车车辆制造商，并组织其互补的生产能力。其成员包括 Carel-Fouche-Languepin、de Dietrich、Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider。Francorail 主要不是面向消费者的品牌，而是一个合作性工业结构，旨在整合铁路车辆及相关设备设计和制造方面的专业知识。 1973 年发生了一个重大事件，Francorail 与 MTE（即 Matériel de Traction Électrique）组成了 MTE-Francorail 经济利益集团。MTE 是 Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider 的合资子公司。这一安排将 Francorail 的机车车辆制造能力与 MTE 的电力牵引专业知识相结合，反映了现代铁路生产中机电一体化系统日益重要。 1976 年，Francorail-MTE 与 Alstom 获得合同，制造首批系列生产的 TGV 列车。这使该集团参与了法国最重要的铁路项目之一，并将其工业活动与高速铁路的发展联系起来。TGV 项目后来成为法国铁路工程的一个标志性部分，尽管 Francorail 本身并未作为独立的长期工业组织存续。 Francorail 在法国铁路设备行业重组期间结束。1987 年，Schneider 的铁路设备业务（包括通过 MTE 运营的机车车辆和电气设备）转移至 Alstom。此后，Francorail 协会解散。因此，其历史重要性不在于持续存在的独立产品组合，而在于作为联合法国制造商并支持早期 TGV 生产工业供应链的过渡框架。

Francorail 于 20 世纪 70 年代初出现，源于协调多家法国铁路机车车辆制造商能力的努力。该集团汇集了包括 Carel-Fouche-Languepin、de Dietrich、Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider 在内的公司。这些公司拥有互补的工业专业知识，Francorail 结构旨在整合或协调其铁路车辆及相关设备的生产资源。 该组织在铁路制造日益集成化和技术需求日益增长的时期运营。客运列车越来越需要车辆结构、推进系统、电力牵引和其他车载系统之间的紧密协调。Francorail 提供了一个工业框架，参与制造商可以通过该框架贡献各自的能力，而不是仅作为孤立的供应商运营。 1973 年，Francorail 与 MTE（法语为 Matériel de Traction Électrique）联合创建了 MTE-Francorail 经济利益集团。MTE 是 Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider 的合资子公司，专门从事电力牵引。该集团的创建将 Francorail 的机车车辆业务与 MTE 的电气设备专业知识联系起来，代表了向协调铁路系统生产迈出的又一步。 Francorail-MTE 随后参与了法国高速铁路计划。1976 年，Francorail-MTE 与 Alstom 签约制造首批系列生产 TGV 列车。该合同使 Francorail 与法国最重要的铁路项目之一的工业实现相关联。TGV 计划基于高速客运铁路的发展，生产合同要求法国主要铁路设备公司之间的合作。 Francorail 并未作为独立协会在法国铁路设备行业的长期整合中存续。1987 年，Schneider 将其铁路设备业务转移至 Alstom。转移涵盖机车车辆以及通过 MTE 运营的电气设备。随着这些业务并入 Alstom 的工业组织，Francorail 协会解散。 因此，Francorail 最好被理解为一个历史性工业集团，而不是一个持续存在的独立制造商或消费品牌。其主要遗产在于对法国铁路制造协调的贡献，以及通过 Francorail-MTE 参与 TGV 首批系列生产阶段。现有历史记录未指明 1987 年重组后是否有独立的持续总部、高管领导结构、零售网络或独立维护的产品组合。

• 1987

  Francorail 协会解散

  [1]Francorailen.wikipedia.org

  Schneider 将其铁路设备业务（包括机车车辆和 MTE 电气设备）转移至 Alstom，此后 Francorail 协会不复存在。

• 1976

  首批系列生产 TGV 合同

  [1]Francorailen.wikipedia.org

  Francorail-MTE 与 Alstom 签约制造首批系列生产 TGV 列车。

• 1973

  MTE-Francorail 集团成立

  [1]Francorailen.wikipedia.org

  Francorail 与 MTE（Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider 的合资子公司）组成经济利益集团，整合了机车车辆和电力牵引能力。

• Francorail 集团成立

  [1]Francorailen.wikipedia.org

  Francorail 于 20 世纪 70 年代初成立，旨在整合多家法国制造商的铁路机车车辆专业知识和生产能力。

一个法国工业联合体式集团，专注于整合铁路机车车辆制造和电力牵引专业知识。

• 铁路车辆

  铁路机车车辆

  Francorail 协调了多家参与铁路机车车辆生产的法国制造商的能力。该集团的活动涵盖铁路车辆的工业制造，而非以统一的 Francorail 零售身份销售的有据可查的面向消费者的产品系列。

• 电气化铁路设备 · 1973

  MTE-Francorail 铁路系统

  MTE-Francorail 结构结合了 Francorail 的机车车辆业务和 MTE 的电力牵引专业知识。它代表了涵盖车辆制造和相关铁路电气设备的综合工业能力。

• 高速客运列车 · 1976

  首批系列生产 TGV 列车

  Francorail-MTE 与 Alstom 共同参与了首批系列生产 TGV 列车的制造合同。现有参考资料确定了这一工业角色，但未提供详细的 Francorail 特定型号名称，也未指明每个参与者供应的具体部件。

• 1987

  将 Schneider 铁路设备业务转移至 Alstom并购

  背景

  Schneider 的铁路设备业务包括与 MTE 相关的机车车辆和电气设备。

  采取的行动

  Schneider 将这些铁路设备业务转移至 Alstom。

  后续影响

  Francorail 协会解散，其相关铁路业务被并入 Alstom 的组织。

  来源

• 1976

  参与首批系列生产 TGV 制造新品

  背景

  法国正从高速铁路技术的开发转向 TGV 列车的系列生产。

  采取的行动

  Francorail-MTE 与 Alstom 接受了首批系列生产 TGV 列车的制造合同。

  后续影响

  Francorail 在后来铁路设备业务整合到 Alstom 之前，与 TGV 计划的工业生产阶段相关联。

  来源

• 1973

  将 Francorail 与 MTE 的电力牵引能力相结合战略

  背景

  Francorail 汇集了铁路机车车辆制造商，而 MTE 通过 Creusot-Loire 和 Jeumont-Schneider 与电力牵引相关联。

  采取的行动

  各方组成了 MTE-Francorail 经济利益集团，以协调其互补的工业能力。

  后续影响

  该集团创建了一个工业平台，后来参与了首批系列生产 TGV 合同。

  来源

1. 1Francorailen.wikipedia.org