弗兰克·E·贝克摩托车有限公司

弗兰克·E·贝克摩托车有限公司是一家英国摩托车制造商，由工程师兼摩托车企业家弗兰克·贝克于1927年在伯明翰创立。该公司代表了贝克参与摩托车生产的后期阶段，此前他曾从事精密工程业务，并且精密业务曾与威廉·比尔德莫尔公司有关联。 弗兰克·贝克最初以开发高性能摩托车发动机而闻名。他的精密发动机供应给其他英国摩托车制造商，包括哈登和太阳。贝克不仅限于发动机业务，还涉足整车制造，使用太阳公司提供的车架，太阳公司的阿斯顿布鲁克街工厂位于伯明翰附近。精密公司的突出地位体现在1911年伦敦奥林匹亚摩托车展上，当时有96辆摩托车配备了精密发动机。到1918年，据报道该公司雇佣了超过800名员工，这表明贝克的企业已远远超出小型实验车间。汤姆·比格斯于1913年加入公司担任首席设计师。 第一次世界大战期间，摩托车和发动机生产暂停。1919年，贝克的公司与总部位于格拉斯哥的苏格兰工程和造船集团威廉·比尔德莫尔公司合并。比尔德莫尔随后于1921年至1924年以比尔德莫尔精密的名义生产摩托车。其产品系列最初是一款配备前后钢板弹簧悬架的350cc二冲程摩托车，后来扩展到排量从250cc到600cc的摩托车。1924年比尔德莫尔停止精密生产后，弗兰克·贝克重新获得了相关权利。 贝克于1927年成立弗兰克·E·贝克摩托车有限公司，重新进入摩托车制造领域。新公司位于伯明翰诺斯菲尔德的阿尔维奇路，以贝克品牌生产摩托车。与早期的精密业务不同，新的贝克摩托车使用维利尔斯公司提供的发动机，维利尔斯是英国重要的摩托车发动机制造商。现有历史记录将贝克品牌机器确定为公司的主要产品线，但未提供完整的车型目录或详细的生产总量。 该公司仅独立运营了几年。1930年，弗兰克·贝克将公司出售给詹姆斯自行车公司。詹姆斯继续在伯明翰工厂生产摩托车，并将贝克的车架用于一些詹姆斯车型。此次出售结束了弗兰克·E·贝克摩托车有限公司作为独立制造商的地位。其重要性主要在于贝克在英国摩托车发动机开发和供应中的作用、精密业务早期的覆盖范围，以及其后期车架和制造能力向詹姆斯摩托车业务的转移。

弗兰克·E·贝克摩托车有限公司是与伯明翰工程师弗兰克·贝克相关的最后一家独立摩托车制造企业。在1927年创建该公司之前，贝克已经建立了精密业务，开发高性能摩托车发动机并供应给哈登和太阳等制造商。他还使用太阳公司提供的车架制造整车。精密发动机在1911年奥林匹亚摩托车展上占有重要地位，当时展出的数十辆摩托车使用了它们，据报道到1918年该公司雇佣了超过800名员工。汤姆·比格斯于1913年成为首席设计师。 贝克在第一次世界大战期间暂停了摩托车和发动机生产。1919年，他的公司与总部位于格拉斯哥的苏格兰工程和造船集团威廉·比尔德莫尔公司合并。比尔德莫尔于1921年至1924年间以比尔德莫尔精密的名义生产摩托车。产品系列包括一款配备前后钢板弹簧悬架的350cc二冲程摩托车，随后扩展到250cc至600cc的车型。1924年比尔德莫尔停止精密生产，之后贝克重新获得了权利。 1927年，贝克在伯明翰诺斯菲尔德的阿尔维奇路成立了弗兰克·E·贝克摩托车有限公司。新公司以贝克品牌生产摩托车，并使用维利尔斯发动机。该公司独立运营时间很短，于1930年被出售给詹姆斯自行车公司。詹姆斯继续在伯明翰工厂运营，并将贝克的车架纳入其部分摩托车中。此次出售结束了公司的独立存在，同时使其部分制造能力和设计得以在詹姆斯系列中延续。

• 1930

  业务出售给詹姆斯自行车公司

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  詹姆斯自行车公司收购了该公司，并继续在伯明翰工厂生产摩托车。

• 1927

  弗兰克·E·贝克摩托车公司成立

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  弗兰克·贝克在伯明翰成立了新公司，并开始生产配备维利尔斯发动机的贝克摩托车。

• 1924

  比尔德莫尔停止精密生产

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  比尔德莫尔停止生产精密摩托车，之后弗兰克·贝克重新获得了相关权利。

• 1921

  比尔德莫尔精密摩托车投产

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  威廉·比尔德莫尔公司开始以比尔德莫尔精密的名义生产摩托车。

• 1919

  精密业务与比尔德莫尔合并

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  弗兰克·贝克的公司与威廉·比尔德莫尔公司合并。

• 1918

  精密公司员工超过800人

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  早期的精密业务据报道已发展到超过800名员工。

• 1913

  汤姆·比格斯成为首席设计师

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  汤姆·比格斯被任命为贝克早期精密公司的首席设计师。

• 1911

  精密发动机在奥林匹亚广泛展出

  [1]Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org

  在伦敦奥林匹亚摩托车展上，有96辆摩托车配备了精密发动机，展示了弗兰克·贝克发动机业务的影响力。

一家位于伯明翰的高性能摩托车制造商，源于精密发动机开发，后期专注于配备维利尔斯发动机的整车。

• 摩托车 · 1927

  贝克摩托车

  公司的主要成品是在1927年至1930年独立期间以贝克品牌销售的一系列摩托车。这些机器使用维利尔斯发动机。现有参考资料未提供个别车型名称、规格、产量或零售价格。

• 摩托车零部件 · 1927

  贝克摩托车车架

  车架设计和生产是公司制造能力的一部分。1930年出售后，詹姆斯自行车公司继续在伯明翰工厂运营，并将贝克的车架用于一些詹姆斯摩托车。

• 摩托车发动机

  精密摩托车发动机

  精密发动机在1927年贝克公司成立之前开发，供应给包括哈登和太阳在内的摩托车制造商。它们奠定了弗兰克·贝克早期在高性能摩托车工程方面的声誉，尽管后来的弗兰克·E·贝克摩托车有限公司特别与配备维利尔斯发动机的摩托车相关联。

• 1930

  出售给詹姆斯自行车公司并购

  背景

  弗兰克·E·贝克摩托车有限公司已生产贝克品牌、维利尔斯发动机的摩托车数年。

  采取的行动

  弗兰克·贝克将业务出售给詹姆斯自行车公司。

  后续影响

  詹姆斯继续在伯明翰工厂生产，并将贝克的车架用于一些詹姆斯车型，结束了公司的独立运营。

  来源

• 1927

  回归独立摩托车生产战略

  背景

  1924年比尔德莫尔停止精密生产后，弗兰克·贝克重新获得了与早期业务相关的权利。

  采取的行动

  贝克在伯明翰成立了一家新公司，并以贝克品牌恢复整车生产，使用维利尔斯发动机。

  后续影响

  新公司独立运营，直到1930年被出售给詹姆斯自行车公司。

  来源

1. 1Frank E. Baker Motorcycles Ltden.wikipedia.org