Fun Ho! 玩具
产品品牌
未认领新西兰品牌，由英格尔伍德的安德伍德工程公司于20世纪30年代中期至1982年生产的小型压铸玩具车。
最近更新 2026年8月25日
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概览
Fun Ho! 玩具是新西兰的一个玩具品牌，与位于塔拉纳基英格尔伍德的安德伍德工程有限公司有关。该公司在二十世纪的大部分时间里生产紧凑型压铸车辆及相关配件，始于20世纪30年代末的简单铅铸赛车，最终开发出广泛的汽车、卡车、农用机械、应急车辆、建筑设备、公共汽车、飞机、火车、建筑和玩偶屋配件系列。生产持续到1982年，而工厂本身于1987年正式关闭。 该品牌始于杰克·安德伍德，其工程业务将金属加工和压铸能力应用于玩具制造。早期产品包括通用的微型赛车、短程赛车和盐滩赛车，通常有两个车轴、四个橡胶轮和一个与铸件一体的驾驶员。一些早期模型代表了真实车辆，包括福特A型车、1949年福特、帕卡德敞篷跑车、奥斯汀-希利100、MG TD、捷豹XK 120和梅赛德斯流线型车。Fun Ho! 还生产农用拖拉机和机具、消防车、卡车、公共汽车、工程车辆、战斗机和带几节车厢的火车。 一个显著的技术特点是该品牌在放弃铅后使用铝。与许多压铸制造商常用的锌合金不同，安德伍德通常继续使用铝铸件。大多数型号接近与火柴盒和Tootsietoy相关的小比例，但也生产了类似Tonka格式的大型自卸卡车、拖拉机和建筑玩具。产品通常简单耐用，而非高度精细：许多小型车辆没有独立的窗户和内饰，座椅等细节有时是金属铸件的一部分。 Fun Ho! 在20世纪60年代凭借其“微型比例模型”系列显著扩张。安德伍德于1962年从墨尔本的Streamlux收购了模具，将九个模型纳入公司产品线。这些包括拖拉机、霍顿FE轿车、大众甲壳虫、BOAC双层巴士、大众运输车、奥斯汀自卸卡车和油罐车，以及梅赛德斯流线型车。收购的模型成为该系列的基础，最终包括至少60个微型模型，并构成品牌历史上超过250个不同型号的总目录的一部分。后来的发布涵盖了更多澳大利亚、英国和美国车辆，包括霍顿、皮卡、捷豹、福特车型、雪佛兰车型、消防车和工程设备。 该品牌还参与了促销营销。某些微型模型被包装为Mobil微型模型，用于美孚汽油促销，使用独特的红白包装，而非标准的红黄盒子。一些模具后来以Message Models的名称出现在澳大利亚。包装通常强调新西兰制造，并使用公司椭圆形的Fun Ho!标志，其中包含一个小丑形象和风格化的字母。 到20世纪70年代初，据报道年产量达到100万辆。随后，该业务面临来自进口玩具日益激烈的竞争以及新西兰进口替代政策的变化。风火轮、火柴盒和多美卡的产品提供了窗户、塑料内饰、可开启部件以及附带的人物或动物等功能，使得Fun Ho!相对简朴的模型竞争力下降。原始玩具生产于1982年结束，工厂于五年后正式关闭。 该品牌作为收藏和当地遗产的主题继续存在。工厂关闭后，Fun Ho! 玩具博物馆在英格尔伍德开放，展示公司生产时代的模型。其关联铸造厂还使用原始模具板和盒子铸造偶尔的博物馆纪念品，使该名称具有有限的纪念存在，尽管常规商业生产已经结束。
沿革
Fun Ho! 玩具源于位于塔拉纳基英格尔伍德的安德伍德工程有限公司的工程和压铸活动。杰克·安德伍德于1935年左右开始玩具生产，已知最早的Fun Ho!产品出现在20世纪30年代末，为简单的金属赛车。这些早期汽车最初由铅制成，通常描绘通用的微型、短程或盐滩赛车。它们通常使用两个车轴和四个橡胶轮，驾驶员铸入车辆。只有少数早期产品直接代表真实汽车。 在随后的几十年里，产品范围远远超出了赛车。安德伍德生产了公路汽车、摩托车、房车、拖拉机、农用机具、消防车、卡车、公共汽车、工程设备、飞机和火车。公司还制造建筑物、路标、玩偶屋家具和微型园艺工具。一些模具似乎源自或受到其他制造商的影响，包括与Tri-ang相关的部件，以及后来类似于火柴盒或Budgie产品的模型。一些模具的确切来源不确定，但Fun Ho!开发并以其自有品牌销售由此产生的模型。 模型使用的材料是公司的显著特征之一。随着生产远离铅，安德伍德通常选择铝，而非压铸玩具制造中广泛使用的锌合金。许多小型模型在尺寸上接近火柴盒或Tootsietoy产品，而较大的拖拉机、自卸卡车和工程车辆则占据更实质的比例。它们的设计通常简单，油漆或模制细节有限，且很少有单独的塑料部件。 1962年，Fun Ho!从墨尔本制造商Streamlux收购了九套模型模具，实现了重大扩张。收购的主题包括拖拉机、霍顿FE、大众甲壳虫、大众运输车、BOAC双层巴士、奥斯汀自卸车和油罐车，以及梅赛德斯流线型车。这些模型成为微型比例模型系列的基础，该系列于20世纪60年代中期推出，并在70年代扩展。微型系列最终包括至少60个模型，而整个Fun Ho!目录超过250个模型。 公司通过独特的包装销售产品，通常突出其新西兰起源。早期产品可以在附在红色纸板挂架上的塑料袋中找到。微型模型通常包装在直立的红黄盒子中，有时带有塑料窗口和车辆线条图。一个单独的Mobil促销系列使用红白盒子，并以Mobil微型模型销售。一些Fun Ho!模具后来以Message Models的名称出现在澳大利亚。 Fun Ho!在20世纪70年代初达到可观产量，据报道年产量高达100万辆。随着新西兰进口替代政策减弱和进口玩具变得更加可用，其竞争环境发生了变化。风火轮、火柴盒和多美卡模型提供了更大的视觉细节和游戏功能，包括窗户、塑料内饰、可开启部件以及人物或动物。Fun Ho!更简单的金属模型越来越难以与这些产品竞争。常规生产于1982年停止，随后工厂于1987年正式关闭。 该品牌作为新西兰工业和玩具遗产的一部分幸存下来。英格尔伍德的一家博物馆展示了1935年至1982年生产期间制造的模型。相关的Fun Ho!国家玩具博物馆铸造厂还使用原始模具板和包装制作偶尔的纪念铸件。因此，该品牌不再是传统的批量制造商，但其幸存的產品、模具和博物馆活动对新西兰和国际压铸玩具收藏家仍然重要。
- 1987
工厂正式关闭
[1]玩具生产结束后，安德伍德工程工厂正式关闭。
- 1982
原始玩具生产结束
[1]由于进口玩具品牌的竞争加剧，常规Fun Ho!车辆生产停止。
- 1970
生产高峰期
[1]在20世纪70年代初，据报道年产量达到100万辆。
- 1962
收购Streamlux模具
[1]Fun Ho!从墨尔本的Streamlux收购了九套模型模具，为其后来的微型比例模型系列奠定了基础。
- 1960
微型比例模型系列扩展
[1]微型系列于20世纪60年代中期推出，并发展成为小型汽车、卡车、公共汽车、农业机械和工程车辆的主要产品线。
- 1935
玩具生产开始
[1]杰克·安德伍德开始通过新西兰英格尔伍德的安德伍德工程公司生产Fun Ho!玩具。
- 1930
早期赛车模型出现
[1]已知最早的Fun Ho!赛车出现在20世纪30年代末，最初使用铅铸件和简单的通用设计。
产品与定位
一个本地制造、目录广泛的新西兰玩具车品牌，强调简单耐用的金属模型和国内生产。其后来的收藏者身份在于其不寻常的铝制结构、澳大利亚和新西兰车辆主题，以及与英格尔伍德博物馆的联系。
压铸玩具车 · 1960
微型比例模型系列
Fun Ho!的主要小比例系列，源于从Streamlux收购的模具，并在20世纪60年代和70年代扩展。该系列包括乘用车、澳大利亚车辆、卡车、公共汽车、拖拉机、消防车和工程设备。模型通常简单铸造，通常没有单独的窗户或内饰，并以独特的红黄盒子销售，强调新西兰制造。
促销压铸车辆
美孚微型模型
与美孚汽油营销相关的选定微型模型的促销包装和分销变体。这些玩具使用红白盒子和相关印刷材料，带有美孚品牌，区别于标准的Fun Ho!红黄展示。
压铸玩具车 · 1930
早期赛车
早期系列包括通用的微型、短程和盐滩赛车，通常带有集成驾驶员、两个车轴和橡胶轮胎。后来的相关车辆主题包括福特A型车、1949年福特、帕卡德敞篷跑车、奥斯汀-希利100、MG TD、捷豹XK 120和梅赛德斯流线型车。
压铸玩具车辆和机具
农业和工程车辆
Fun Ho!生产与福特森、梅西·哈里斯、弗格森和奥利弗相关的拖拉机，以及犁、圆盘耙和拖车。其工程系列包括自卸卡车、压路机、平地机、推土机和挖掘机，其中一些较大的模型以更实质的Tonka式格式制造。
纪念玩具复制品
博物馆纪念品铸件
批量生产结束后，Fun Ho!博物馆和关联铸造厂偶尔使用原始模具板和盒子铸造纪念品。这些作品代表遗产复制品，而非恢复常规商业生产。
营销活动
- 美孚微型模型促销
New Zealand
选定的Fun Ho!微型模型被用作美孚汽油的促销产品，带有专用的红白包装和印刷材料。
结果. 该促销创造了一个可识别的包装变体，现在受到收藏家的关注。
品牌决策
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