G. Prout & Sons

G. Prout & Sons 是一家英国造船公司，总部位于埃塞克斯郡的坎维岛。公司由杰弗里·普劳特于1935年创立，他是一位船舶专家、作家和一战老兵。公司最初专注于折叠船，包括可折叠独木舟、小艇和皮划艇。其成立源于杰弗里·普劳特于1935年1月获得折叠船专利。公司早期产品满足了船民对便于运输、存储或下水的船只的实际需求。 普劳特家族的运动和技术兴趣塑造了公司后来的发展方向。杰弗里的儿子弗朗西斯和罗兰·普劳特是成就卓著的皮划艇运动员，曾参加1952年赫尔辛基奥运会。在家族企业工作期间，他们通过将两艘K1皮划艇用竹制平台连接并加上桅杆和帆，试验了多体船航行。这一实验促成了20世纪50年代初“海燕I”的开发。在当地帆船赛测试设计后，家族开发了“海燕III”。国家海事博物馆将“海燕III”描述为世界上第一艘量产帆船双体船，使公司在商业生产的帆船多体船历史中占有重要地位。 G. Prout & Sons 随后从小型实验性和海滩用船扩展到更大的帆船和巡航双体船。公司以广泛的Prout双体船系列和独特的多体船设计方法而闻名。其巡航船采用改良的百慕大单桅帆船布置，特点是较大的前帆、较小的主帆，以及桅杆位于桥楼舱后部而非前部。这种配置反映了公司认为巡航双体船在顺风或侧顺风航行时特别有效的观点。尽管外观与传统双体船帆装相比不寻常，但这种布置成为Prout设计标识的一部分。 公司还以木制和PVC涂层帆布制成的折叠小艇而闻名。其产品包括帆船、划艇和可配舷外机的多种尺寸。型号包括10英尺的Seabird、8英尺6英寸的Seaswallow、7英尺6英寸的Seasprite、7英尺6英寸的Yacht Dinghy、6英尺的Scoprel和5英尺的Rowing Coracle。配件包括桨、防溅罩、手推车和舷外机附件。 公司后期围绕Prout名称的公司结构发生了变化。1975年，弗朗西斯和罗兰·普劳特成为另一家公司Prout Catamarans的董事，而下一代成员通过G. Prout & Sons Ltd继续生产双体船。Prout Catamarans于2001年更名为199 AB Limited并于同年进入管理程序。1989年，G. Prout & Sons Ltd本身更名为Prout Holdings Ltd。历史记录还指出，2020年4月22日决定清算该公司并任命清算人，而G. Prout & Sons业务通常被描述为于2002年解散。因此，该品牌被视为已不复存在，而非活跃的造船商。其遗产主要通过幸存的Prout双体船、历史折叠船及其对量产帆船多体船发展的贡献而延续。

杰弗里·普劳特于1935年1月获得折叠船专利后，于1935年创立了G. Prout & Sons。公司位于埃塞克斯郡的坎维岛，开发便携式船舶设备，包括折叠独木舟、皮划艇、小艇及相关配件。公司早期的专业化反映了可折叠便于运输和存储的船只的优势，同时仍适用于帆船、划船或使用舷外机。 下一重要阶段来自杰弗里·普劳特的儿子弗朗西斯和罗兰。两人都是皮划艇运动员，代表英国参加了1952年赫尔辛基奥运会。在父亲的公司工作期间，他们通过临时用竹制平台、桅杆和帆连接两艘K1皮划艇，探索了多体船的航行潜力。这一临时船只的成功促成了20世纪50年代初开发的“海燕I”，并在当地帆船赛中测试。家族随后创造了“海燕III”。国家海事博物馆将“海燕III”认定为世界上第一艘量产帆船双体船，使其成为帆船多体船商业历史中的重要里程碑。 G. Prout & Sons 从小型双体船发展到更大的巡航船，并建造了广泛的Prout双体船系列。其巡航双体船采用独特的百慕大单桅帆船变体。设计强调大型前帆和相对较小的主帆，桅杆位于桥楼舱后部。这种布置基于公司对巡航双体船在顺风和侧顺风航线上表现特别出色的评估。这种设计语言使Prout船与更传统比例的巡航双体船区分开来。 折叠小艇仍然是公司身份的另一重要部分。这些产品使用木材和PVC涂层帆布制造，提供帆船、划船和动力配置。系列包括10英尺的Seabird、8英尺6英寸的Seaswallow和7英尺6英寸的Seasprite，以及划船导向的游艇小艇、Scoprel和Rowing Coracle。船只可配备桨、手推车、防溅罩和舷外推进配件。 1975年，弗朗西斯和罗兰·普劳特成为新公司Prout Catamarans的董事。下一代成员通过G. Prout & Sons Ltd继续生产双体船。Prout Catamarans后来于2001年更名为199 AB Limited并于同年进入管理程序。另外，G. Prout & Sons Ltd于1989年更名为Prout Holdings Ltd。历史记录将G. Prout & Sons描述为于2002年解散，并记录了2020年4月22日清算Prout Holdings Ltd并任命清算人的决定。这些后来的公司事件标志着该业务作为活跃制造商的结束，尽管Prout设计的船只仍然是历史和二手帆船市场的一部分。

• 2020

  清算决定

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  2020年4月22日，Prout Holdings Ltd 被清算并任命了清算人。

• 2002

  业务被描述为解散

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  G. Prout & Sons 业务被记录为已解散。

• 2001

  Prout Catamarans 进入管理程序

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  Prout Catamarans 更名为 199 AB Limited 并进入管理程序。

• 1989

  公司更名为 Prout Holdings Ltd

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  G. Prout & Sons Ltd 更名为 Prout Holdings Ltd。

• 1975

  Prout Catamarans 成立

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  弗朗西斯和罗兰·普劳特成为新公司Prout Catamarans的董事，而家族通过G. Prout & Sons Ltd继续相关生产。

• 1952

  弗朗西斯和罗兰·普劳特参加赫尔辛基奥运会

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  创始人的儿子们作为皮划艇运动员参加了1952年赫尔辛基奥运会，同时也在家族船舶企业工作。

• 1950

  海燕双体船开发开始

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  普劳特兄弟在试验了基于皮划艇的帆船多体船后，开发了“海燕I”，随后是“海燕III”。

• 1935

  公司成立

  [1]G. Prout & Sonsen.wikipedia.org

  杰弗里·普劳特在埃塞克斯郡坎维岛创立了G. Prout & Sons，此前于1月获得了折叠船专利。

一家专业的英国造船商，将便携式折叠船与创新的量产帆船双体船和实用的巡航多体船相结合。

• 小型帆船双体船

  海燕I

  海燕I是弗朗西斯和罗兰·普劳特在试验两艘连接的K1皮划艇、竹制平台和简单帆后开发的第一艘主要帆船双体船。该设计在当地帆船赛中测试，帮助公司从折叠船和传统小船过渡到商业开发的多体船。

• 量产帆船双体船

  海燕III

  海燕III紧随海燕I之后，成为早期Prout双体船中历史最突出的型号。国家海事博物馆将其描述为世界上第一艘量产帆船双体船，将该型号与商业制造的帆船多体船的出现联系起来。

• 折叠帆船小艇

  Seabird

  10英尺的Seabird是一款折叠插板小艇，设计用于帆船、划船和舷外机使用。其标称帆面积为40平方英尺，随附帆和配套装备，桨需另购。防溅罩和手推车是可用配件。

• 折叠帆船小艇

  Seaswallow

  8英尺6英寸的Seaswallow是一款紧凑型折叠插板小艇，可用于帆船、划船或舷外机推进。它采用40平方英尺的帆装，随附帆和标准设备，桨需另购。可使用手推车在陆地上移动船只。

• 折叠帆船小艇

  Seasprite

  7英尺6英寸的Seasprite是所列折叠帆船小艇中最小的。它设计用于帆船、划船和舷外机使用，可配手推车。其紧凑的尺寸适合需要便携式补给艇或小型休闲帆船的船主。

• 巡航双体船

  Prout 巡航双体船

  Prout开发了广泛的更大巡航双体船系列。其标志性帆装使用大型前帆、较小的主帆和相对靠后的桅杆位置。这种布置反映了制造商对顺风和侧顺风性能的重视，并成为其巡航多体船设计的可识别特征。

• 折叠划艇

  Scoprel

  Scoprel是公司小型补给艇系列中的6英尺折叠划艇。它与7英尺6英寸的Yacht Dinghy和5英尺的Rowing Coracle一起构成非帆船产品。

• 2020

  Prout Holdings Ltd 的清算其他

  背景

  与前G. Prout & Sons业务相关的剩余公司实体经历了正式的清算程序。

  采取的行动

  2020年4月22日的一项决定命令清算该公司并任命清算人。

  后续影响

  该程序确认了公司作为运营造船商的终结。

  来源

• 2001

  Prout Catamarans 更名并进入管理程序其他

  背景

  独立的双体船业务在财务困境期间进行了公司重组。

  采取的行动

  Prout Catamarans 更名为 199 AB Limited 并进入管理程序。

  后续影响

  管理程序标志着与Prout双体船业务相关的公司结构的重大崩溃。

  来源

• 1989

  更名为 Prout Holdings Ltd战略

  背景

  公司在数十年的造船和扩展到多个产品类别后重组了其公司身份。

  采取的行动

  G. Prout & Sons Ltd 更名为 Prout Holdings Ltd。

  后续影响

  原始贸易身份成为后来包括解散和后续清算程序的公司历史的一部分。

  来源

• 1975

  创建独立的 Prout Catamarans 公司战略

  背景

  家族的双体船业务已超出最初的折叠船业务，需要独立的公司结构。

  采取的行动

  弗朗西斯和罗兰·普劳特成为Prout Catamarans的董事，而下一代通过G. Prout & Sons Ltd继续相关制造。

  后续影响

  Prout名称通过多个相关的公司实体延续，但独立的双体船公司后来更名并进入管理程序。

  来源

• 1950

  海燕双体船的开发新品

  背景

  普劳特兄弟对连接皮划艇的实验展示了小型帆船多体船的潜力，并鼓励公司开发专门建造的双体船。

  采取的行动

  公司开发了海燕I，随后开发了海燕III用于测试和生产。

  后续影响

  该项目帮助G. Prout & Sons进入量产帆船双体船领域，并促进了公司后来扩展到巡航多体船。

  来源

1. 1G. Prout & Sonsen.wikipedia.org