加蓬航空公司

加蓬航空公司是一家私营的加蓬航空公司，总部位于利伯维尔。该公司在2006年加蓬航空关闭后成立，旨在恢复一家服务于国内和国际市场的国家航空公司。公司于2006年11月8日获得加蓬交通部长的正式授权，并于2007年在私人投资者、银行和保险公司的支持下开始运营。前加蓬总统奥马尔·邦戈的儿子克里斯蒂安·邦戈·翁丁巴在公司首个运营期间担任首席执行官。 该航空公司的首个商业航班于2007年4月11日执飞，连接利伯维尔和巴黎。其航线网络随后扩展至中非、南非和法国的目的地。在不同时期，加蓬航空公司服务于加蓬境内的利伯维尔和让蒂尔港；刚果共和国的黑角和布拉柴维尔；南非的约翰内斯堡；以及法国的巴黎和马赛。该公司将客运与货运业务相结合，体现了国家或准国家航空公司在连接加蓬与区域商业中心及其前殖民市场法国方面所期望发挥的作用。 到2011年，加蓬航空公司运营着一支小型机队，据报道为两架波音767-200飞机。该航空公司的国际模式依赖于维持从利伯维尔出发的长途和区域连接，但从2010年左右开始遭遇严重的财务和运营问题。据报道，员工数月未领工资，而该航空公司的一架飞机因未支付维护相关费用在亚的斯亚贝巴被扣押。该飞机随后被出售以收回未偿债务。航班长时间停飞，该公司在2011年后未再运营。其航空运营商证书于2012年被吊销或丧失，公司于2013年进入清算。 加蓬政府多次尝试重振该品牌或建立继任的国家航空公司。2011年，在加蓬航空公司仍停飞期间，政府宣布计划于2012年重新启动。2015年4月，政府与法国航空咨询公司就管理重建的加蓬航空公司达成协议，并讨论了当年晚些时候可能启动的计划。该计划并未导致加蓬航空公司恢复服务。政府后来收购了AfriJet的多数股权，并开发了FlyGabon品牌用于国内运营。因此，加蓬航空公司仍然是一家已停业的历史航空公司，而非运营加蓬当前国家航空活动的承运人。

加蓬航空公司于2006年加蓬航空停运后应运而生。这家拟议中的航空公司于2006年11月8日获得加蓬交通部长的授权，并于2007年由一群私人投资者、金融机构和保险公司创立。克里斯蒂安·邦戈·翁丁巴被确定为其首席执行官。其所有权和融资结构反映了创建一家商业支持的航空公司以填补前国家航空公司留下的空白的努力。 商业运营于2007年4月11日开始，首航从利伯维尔飞往巴黎。随后，该航空公司发展了一个结合国内、区域和洲际航线的网络。其目的地包括加蓬的让蒂尔港；刚果共和国的黑角和布拉柴维尔；南非的约翰内斯堡；以及法国的巴黎和马赛。加蓬航空公司除了客运外还处理货运。利伯维尔国际机场作为其主要基地和总部所在地。 该航空公司运营着一支小型机队，2011年报道为两架波音767-200飞机。尽管其地理雄心广阔，但业务从2010年左右开始遭遇重大财务困难。到2011年，据报道员工已数月未领工资。一架飞机因未支付维护费用在亚的斯亚贝巴被扣押，后来被出售以收回债务。加蓬航空公司在2011年后无法维持定期飞行，而政府考虑如何恢复该国的航空联系并重振国家航空公司。 该公司于2012年失去航空运营商证书，并于2013年进入清算。在其运营结束前后，讨论了各种重启提案。2011年，加蓬政府宣布打算在2012年重启该航空公司。2015年4月，政府与法国航空咨询公司签署了一项协议，以管理重建的加蓬航空公司。拟议中的航空公司预计最早于2015年6月开始运营，但该计划并未产生以加蓬航空公司名义运营的航空公司。 加蓬随后采取了不同的制度和品牌路线。政府收购了AfriJet的多数股权，并推出了FlyGabon品牌用于国内服务。后来的发展并不代表加蓬航空公司原始运营的延续。因此，加蓬航空公司最好被理解为一个已停业的航空公司，其第一个化身在2007年至2011年间运营，其证书状态于2012年结束，其拟议的第二个化身从未投入服务。

• 2015

  与法国航空咨询公司提议重启

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  加蓬政府与法国航空咨询公司签署了一项协议，以管理计划中的加蓬航空公司第二个化身，但重启并未发生。

• 2013

  公司进入清算

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  据报道，该公司于2013年进入清算。

• 2012

  失去航空运营商证书

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  加蓬航空公司失去了航空运营商证书，确认其运营航空公司地位结束。

• 2011

  因财务困境暂停运营

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司因财务问题、未付工资以及一架飞机因维护债务被扣押而停止飞行。

• 2007

  航空公司成立并开始运营

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  该公司由私人投资者、银行和保险公司创立，并于2007年开始商业运营。

• 2007

  首个商业航班

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  加蓬航空公司于4月11日执飞了从利伯维尔到巴黎的首个商业航班。

• 2006

  获得政府授权

  [1]Gabon Airlinesen.wikipedia.org

  加蓬航空公司于2006年11月8日获得加蓬交通部长的正式许可，早于其正式启动。

一个位于加蓬的国家航空公司项目，结合国内、非洲区域和法国相关的国际客运服务以及货运业务。

• 客运航空 · 2007

  定期客运服务

  加蓬航空公司从其利伯维尔基地提供定期客运航班。其网络覆盖国内至让蒂尔港的连通性，区域非洲航线至布拉柴维尔、黑角和约翰内斯堡等目的地，以及法国相关的服务至巴黎和马赛。该航空公司的首个商业航班是2007年4月的利伯维尔至巴黎航线。服务在该航空公司运营和财务崩溃后结束。

• 航空货运 · 2007

  航空货运服务

  除了客运，加蓬航空公司还处理货运。货运活动是该航空公司作为加蓬航空公司连接该国与区域非洲市场和欧洲的更广泛角色的一部分。可用的参考资料未指定货机、运输量、产品名称或单独的货运航线。

• 2015

  签署协议创建第二个加蓬航空公司化身战略

  背景

  在早期重启努力失败后，加蓬政府寻求外部专业知识来重建旗舰航空公司。

  采取的行动

  政府与法国航空咨询公司签署了一项协议，以管理拟议中的航空公司，并讨论了2015年6月可能启动的计划。

  后续影响

  拟议中的第二个化身从未以加蓬航空公司的名义开始运营。

  来源

• 2011

  政府宣布计划重启航空公司战略

  背景

  加蓬航空公司因财务困难已停飞很长时间，而该国缺乏替代加蓬航空的可行方案。

  采取的行动

  加蓬政府宣布打算在2012年重启国家航空公司。

  后续影响

  宣布的重启并未使加蓬航空公司恢复服务。该公司后来失去了运营证书并进入清算。

  来源

1. 1Gabon Airlinesen.wikipedia.org