GC Rieber Shipping

GC Rieber Shipping是一家总部位于卑尔根的挪威专业化航运公司。其业务核心是船舶和海事能力，用于技术要求高的作业，而非传统货物运输。公司业务涵盖近海海底支持、海洋地震服务、极地物流、破冰和支持工作以及研究探险。其活动历来包括直接拥有船舶、将船舶租赁给承包商、从第三方租用船舶以及参与专业运营公司。 公司的企业起源可追溯至1879年成立的G.C. Rieber & Co. AS。更广泛的GC Rieber业务在1930年代进入航运业，随后发展出对极地探险和物流的兴趣。1965年，公司进入北海地震航运，将其海事业务与近海能源部门联系起来。在1970年代，该业务特别与北极和南极研究探险相关。1981年，航运和探险活动被组织为一家独立公司，名为Rieber Shipping A/S，后来成为GC Rieber Shipping。 GC Rieber Shipping在船舶购置、运营和设计方面发展了专业专长。公司建立了内部设计部门，以支持用于海底作业、冰区作业、极地物流和其他苛刻环境的船舶。其船队历史包括近海建设和海底支持船、破冰船、船员船、地震船以及用于研究或环境监测的船舶。随着市场条件和客户需求的变化，一些船舶被出售、更名或改装。 公司的业务已组织为三个紧密相关的领域：海底；冰区和支持；以及海洋地震。海底活动涉及能够支持遥控潜水器、近海建设、检查、维护和其他水下作业的船舶。冰区和支持业务涵盖极地物流、破冰、船员运输以及支持在具有挑战性的水域中的工业或研究活动。海洋地震业务支持地球物理数据采集，特别是用于近海能源勘探。 GC Rieber Shipping还持有专业海事和环境业务的权益。参考资料确定了Armada Seismic的65%权益、海底服务公司Reef Subsea的50%权益以及环境监测公司Octio的73%权益。这些投资将公司的活动扩展到船舶所有权之外，进入运营服务、海底承包和海洋环境数据领域。 其船舶组合包括Polar Onyx、Polar Queen、Polar King、Polar Prince、Polar Empress、Polar Duke、Polar Duchess、Polar Marquis和Polar Princess等船舶，以及包括Polar Pevek、Polar Piltun、Polar Baikal和RRS Ernest Shackleton在内的冰区和支持船舶。几艘船舶后来被出售或重新利用。例如，Polar Queen被出售给Schmidt Ocean Institute并改装为海洋研究船RV Falkor (too)，而Polar Onyx被出售给台湾海上风电公司Dong Fang Offshore。这些交易说明了公司参与不断变化的近海和研究市场，包括从传统近海能源支持向更新海事应用的转变。 GC Rieber Shipping仍然与更广泛的GC Rieber集团以及挪威的专业海事部门相关联。其定位基于技术船舶能力、在偏远和恶劣环境中的运营经验，以及服务近海、极地、海底、地震和研究客户的能力。可用的参考资料没有提供当前船队构成、当前高管或当前财务表现的足够详细说明。

GC Rieber Shipping的起源可追溯至1879年成立的G.C. Rieber & Co. AS。更广泛的集团在1930年代进入航运业，建立了一个后来扩展到专业运营的海事平台。其早期航运活动最终与极地探险、研究物流和近海服务联系起来。 公司于1965年进入北海海洋地震航运。此举将公司置于发展中的近海能源支持经济中，并为其船队引入了专业的技术维度。在1970年代，公司专注于北极和南极研究探险。这些作业需要能够在偏远水域和恶劣气候条件下工作的船舶，帮助确立了公司作为专业运营商而非普通货物承运人的长期身份。 1981年，相关部门被分离为一家独立公司，名为Rieber Shipping A/S。公司随后发展了船舶所有权、租赁和海事项目支持能力。它还建立了内部船舶设计功能，使其能够参与开发针对海底、极地、地震和其他专业任务的船舶。 随着时间的推移，公司围绕海底、冰区和支持以及海洋地震组织业务。其船队包括近海支持和海底船，如Polar Prince、Polar King、Polar Queen和Polar Onyx。其冰区和支持组合包括Polar Pevek、Polar Piltun、Polar Baikal和RRS Ernest Shackleton。其地震船队包括Polar Princess、Polar Empress、Polar Duke、Polar Duchess和Polar Marquis。 个别船舶的历史反映了海事需求的变化。Polar Prince于2015年出售给希腊Asso-Group并更名为Aethra。Polar King于2020年出售给同一集团并更名为Argo。Polar Queen于2021年出售给Schmidt Ocean Institute，改装用于海洋学研究并更名为RV Falkor (too)。Polar Onyx于2021年12月出售给台湾海上风电公司Dong Fang Offshore。这些变化显示了专业船舶如何在近海能源、研究和可再生能源应用之间转移。 GC Rieber Shipping还通过持有运营和技术相关公司的所有权权益扩展了其海事活动。参考的业务结构包括Armada Seismic的65%股份、Reef Subsea的50%股份和Octio的73%股份，Octio是一家环境监测公司。通过这些权益，公司除了拥有或租赁船舶外，还参与了地震采集、海底服务和海洋环境监测。 公司总部位于卑尔根，与更广泛的GC Rieber集团相关联。它已在奥斯陆证券交易所上市，股票代码为RISH。可用材料确认在专业海事市场持续运营，但未建立完整的当前船队清单、当前管理层名册或详细的当前公司结构。

• 2021

  Polar Queen改装用于海洋学研究

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  Polar Queen被出售给Schmidt Ocean Institute并改装为研究船RV Falkor (too)。

• 2021

  出售Polar Onyx

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  Polar Onyx于2021年12月被出售给台湾海上风电公司Dong Fang Offshore。

• 2020

  出售Polar King

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  Polar King被出售给希腊Asso-Group并更名为Argo。

• 2015

  出售Polar Prince

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  Polar Prince被出售给希腊Asso-Group并更名为Aethra。

• 1981

  成立Rieber Shipping A/S

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  航运和探险部门被建立为一家独立公司，名为Rieber Shipping A/S。

• 1970

  扩展极地研究探险

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  在1970年代，该业务专注于北极和南极研究探险以及相关的偏远地区海事支持。

• 1965

  进入海洋地震航运

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  公司进入北海地震航运，将其船队与近海地球物理勘探联系起来。

• 1930

  进入航运业

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  更广泛的GC Rieber业务在1930年代开始其航运活动，为后来的专业运营奠定了海事基础。

• 1879

  G.C. Rieber & Co. AS成立

  [1]GC Rieber Shippingen.wikipedia.org

  与GC Rieber Shipping相关的公司历史始于G.C. Rieber & Co. AS在挪威的成立。

一家专业的挪威海事运营商，服务于技术复杂的近海、海底、地震、极地和海洋研究市场。

• 近海船舶服务

  海底支持船

  GC Rieber Shipping的海底活动使用专业船舶进行近海建设、检查、维护、遥控潜水器作业和相关水下作业。历史船队包括Polar Prince、Polar King、Polar Queen和Polar Onyx。这些船舶是为技术要求高的近海任务设计或运营的，并可租给外部承包商。

• 极地物流和支持

  冰区和极地支持

  冰区和支持业务涵盖破冰、船员运输、极地物流以及支持工业、研究和探险活动。与此相关的船舶包括Polar Pevek、Polar Piltun、Polar Baikal和RRS Ernest Shackleton。该业务建立在公司在北极和南极运营的悠久历史之上。

• 地球物理调查航运 · 1965

  海洋地震船

  海洋地震业务提供用于近海地球物理数据采集的船舶，历史上包括与北海勘探相关的工作。参考的地震船队包括Polar Princess、Polar Empress、Polar Duke、Polar Duchess和Polar Marquis。GC Rieber Shipping还持有Armada Seismic的多数股权。

• 海洋研究和环境监测

  环境与研究支持

  公司通过其在Octio的权益以及后来转入海洋学用途的船舶，参与了海洋环境监测和研究相关业务。Polar Queen改装为RV Falkor (too)是前近海船舶被改造用于科学研究的例子。

• 2021

  出售并重新利用Polar Queen其他

  背景

  随着承包商和科学机构追求不同的船舶能力，对近海船舶和海洋学研究资产的需求可能会发生变化。

  采取的行动

  Polar Queen被出售给Schmidt Ocean Institute并改装为海洋学研究船RV Falkor (too)。

  后续影响

  该船从GC Rieber Shipping的近海船队转入海洋学研究角色，并使用了新名称。

  来源

• 1981

  独立成立航运公司战略

  背景

  航运和极地探险活动已在更广泛的GC Rieber组织内发展成为一个独特的专业业务。

  采取的行动

  该部门被建立为一家独立公司，名为Rieber Shipping A/S。

  后续影响

  分离创建了后来以GC Rieber Shipping名称运营并发展专用船舶设计和专业海事能力的公司平台。

  来源

1. 1GC Rieber Shippingen.wikipedia.org