通用汽车南非公司
前通用汽车子公司，在南非及邻近出口市场制造和分销车辆。
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概览
通用汽车南非公司（GMSA）是美国汽车公司通用汽车在南非的制造和分销子公司。总部位于格贝哈（原伊丽莎白港），业务涵盖整车组装、分销、区域出口，并曾生产柴油机车。公司业务涉及通用汽车旗下多个品牌，包括雪佛兰、欧宝，以及五十铃产品。 该公司始于1913年分销雪佛兰汽车。1926年，开始本地制造和分销通用汽车产品，最初生产Series AA。此后数十年，产品组合不断扩大。到20世纪60年代，业务包括英国沃克斯豪尔品牌和Ranger（一款被宣传为南非本地开发的汽车）。GMSA还向该地区其他市场供应车辆，并组装出口至澳大利亚、津巴布韦、赞比亚、莫桑比克、马拉维、肯尼亚和毛里求斯等国的产品。 从1974年到1987年，公司还基于通用汽车设计制造柴油机车。客户包括南非铁路以及工业、采矿、开发和港口相关组织。这一业务使公司不仅仅是一家传统的乘用车和商用车组装商，尽管在所有权变更后机车生产最终停止。 公司的企业身份受到种族隔离时期南非政治和法律环境的重大影响。在美国《全面反种族隔离法案》通过后，通用汽车于1986年撤资南非业务。该业务更名为Delta汽车公司，并继续在通用汽车的许可下使用欧宝、五十铃和铃木品牌，同时购买组装套件和其他供应品。通用汽车后来重新进入该业务：1997年收购49%股份，2004年恢复全资拥有，此时公司再次使用通用汽车南非公司名称。 在最后阶段，GMSA制造和分销雪佛兰和欧宝乘用车、轻型商用车以及五十铃商用车产品。产品系列包括雪佛兰Spark和欧宝Corsa等小型车，雪佛兰Cruze、Orlando和Captiva等紧凑型及家庭用车，欧宝Astra和Meriva车型，雪佛兰和欧宝多功能车，欧宝Vivaro以及五十铃D-Max。通用汽车于2017年5月18日宣布将退出南非市场。该决定已传达给员工和经销商，南非业务随后从通用汽车所有权中转移。因此，该公司被视为已解散的通用汽车子公司，而非活跃的独立品牌。
沿革
通用汽车南非公司的历史可追溯至1913年，当时开始在南非分销雪佛兰汽车。1926年，业务扩展到本地制造和更广泛的分销，生产Series AA，并随后处理越来越多的通用汽车产品。随着南非发展汽车制造基地以及通用汽车向市场引入更多品牌，其业务不断扩大。到20世纪60年代，业务包括沃克斯豪尔产品和Ranger（被营销为独特的南非汽车）。 GMSA后来多元化进入工业生产。1974年至1987年间，它基于通用汽车设计制造柴油机车，而不是从美国进口成品机车。这些机车供应给公共部门铁路运营、采矿和工业客户、开发组织以及理查兹湾港。机车项目包括南非34-600、34-800、35-200、35-600、36-200和11E型。 种族隔离时代南非的政治环境导致重大公司变革。在美国颁布《全面反种族隔离法案》后，通用汽车于1986年撤资南非业务。该业务成为Delta汽车公司，继续生产或分销欧宝和五十铃车辆，并在许可下使用铃木产品。Delta还继续购买与先前通用汽车关系相关的组装套件和其他供应品。当地管理层于1987年1月收购了该公司，机车业务未作为主要长期业务继续。在完成11E型机车订单后，Delta更专注于汽车发动机，并关闭了机车工厂。 通用汽车分阶段恢复所有权。1997年收购Delta汽车公司49%股份，2004年购买剩余股份。公司随后恢复通用汽车南非公司名称，并重新成为通用汽车全资子公司。其制造和分销活动涵盖雪佛兰和欧宝乘用车、商用车以及五十铃产品。公司还作为区域生产和出口基地，车辆销往多个非洲市场和澳大利亚。 在2010年代，GMSA销售和组装了广泛的小型车、家庭车、运动型多用途车、货车、皮卡和多功能车。雪佛兰产品包括Spark、Aveo或Sonic、Cruze、Orlando、Captiva、Trailblazer和Utility。欧宝产品包括Adam、Corsa、Astra、Mokka、Meriva和Vivaro。南非业务还处理五十铃D-Max，并在更早时期处理悍马H3。 2017年5月18日，通用汽车宣布将退出南非市场。该决定已传达给员工和经销商，反映了通用汽车对该地区业务存在的更广泛重新评估。随后的五十铃交易于2017年11月27日获得竞争委员会批准。随着通用汽车直接南非业务的转移和终止，GMSA不再作为活跃的通用汽车子公司运作。
- 2017
通用汽车宣布退出市场
[1]通用汽车于5月18日宣布退出南非市场。
- 2004
恢复通用汽车全资所有权
[1]通用汽车收购剩余股份，业务恢复通用汽车南非公司名称。
- 1997
通用汽车重新收购少数股权
[1]通用汽车收购Delta汽车公司49%的股份。
- 1987
当地管理层接管所有权
[1]Delta汽车公司出售给当地管理层；机车业务随后逐步结束。
- 1986
业务更名为Delta汽车公司
[1]在美国反种族隔离立法背景下，通用汽车撤资南非业务，公司更名为Delta汽车公司。
- 1974
开始柴油机车生产
[1]GMSA开始在南非制造通用汽车设计的柴油机车。
- 1926
开始本地汽车制造
[1]公司从分销扩展到制造和更广泛的分销通用汽车产品，最初生产Series AA。
- 1913
开始分销雪佛兰
[1]南非通用汽车业务开始分销雪佛兰汽车。
产品与定位
一家本地化的车辆制造和分销企业，通过通用汽车、雪佛兰、欧宝和五十铃产品服务南非及区域出口市场。
乘用车和SUV
雪佛兰乘用车
GMSA制造和分销雪佛兰乘用车，涵盖入门级、紧凑型、家庭和SUV细分市场。记录在案的产品系列包括Spark Lite、Spark、Aveo或Sonic、Optra、Cruze、Lumina、Vivant、Orlando、Captiva、Trailblazer以及早期Blazer车型。这些产品构成了公司在通用汽车退出市场前最终南非零售组合的重要部分。
乘用车和SUV
欧宝乘用车
欧宝产品代表了GMSA乘用车组合中的欧洲方面。与业务相关的车型包括Adam、Corsa、Tigra、Astra、Mokka、Meriva和Zafira。该系列涵盖小型掀背车、紧凑型车、运动型多用途车和多功能家庭车，多个品牌在南非销售或组装了多代产品。
轻型商用车和皮卡
商用车
GMSA的商用车系列包括雪佛兰Utility和Lumina Ute、欧宝Corsa Utility、欧宝Combo和欧宝Vivaro。这些车辆用于乘用车衍生的多功能、厢式货车和轻型商业应用。该业务还制造或分销五十铃D-Max皮卡，这是南非市场工作、车队、农业和休闲用途的重要产品。
铁路设备 · 1974
柴油机车
从1974年到1987年，GMSA基于通用汽车设计制造柴油机车。其记录的机车产量包括南非34-600、34-800、35-200、35-600、36-200和11E型。客户包括南非铁路、采矿和工业公司、开发组织以及理查兹湾港。在所有权过渡到Delta汽车公司后生产结束。
品牌决策
2017
退出南非市场战略背景
通用汽车重新评估其南非业务，并于2017年5月18日通知员工和经销商其决定。
采取的行动
通用汽车宣布将退出南非市场，并重组当地业务，包括涉及五十铃的交易。
后续影响
通用汽车南非子公司不再作为通用汽车控制的活跃企业运营。五十铃交易于2017年11月27日获得竞争委员会批准。
2004
恢复通用汽车全资子公司地位并购背景
通用汽车在早期撤资后继续重建其南非业务。
采取的行动
通用汽车收购了该业务的剩余股份，并恢复了通用汽车南非公司名称。
后续影响
GMSA恢复为全资子公司，并继续制造和分销车辆，直到2017年退出市场。
1997
通用汽车重新收购49%股份并购背景
在南非向民主过渡后，通用汽车重新在以前的Delta汽车公司中建立了所有权存在。
采取的行动
通用汽车收购了该公司49%的股份。
后续影响
该交易先于通用汽车在2004年恢复全资所有权。
1986
撤资并更名为Delta汽车公司战略背景
美国反种族隔离立法对美国公司在南非运营造成了政治和法律压力。
采取的行动
通用汽车出售其南非业务，该业务成为Delta汽车公司，并继续部分品牌和许可关系。
后续影响
该业务在当地所有权下保持活跃，后来再次部分然后完全由通用汽车拥有。
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