通用汽车泰国公司
通用汽车在泰国的前销售、制造和出口业务。
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概览
通用汽车泰国公司，正式名称为通用汽车（泰国）有限公司，是通用汽车在泰国的销售和制造控股及运营公司。1993年注册为销售组织，后来成为通用汽车在东南亚的重要生产基地之一。其主要制造综合体建于罗勇府的东部海岸工业区，并于2000年5月开始生产。该工厂以通用汽车在德国的艾森纳赫工厂为蓝本设计，计划年产约10万至15万辆汽车，大部分产品用于出口。 罗勇工厂最初生产雪佛兰Zafira，这是一款紧凑型家用车，在泰国销售并出口到多个市场。该车型在海外也以不同品牌销售，包括在澳大利亚以霍顿品牌、在日本以斯巴鲁品牌销售。2000年代初，通用汽车泰国公司通过为菲亚特代工组装阿尔法·罗密欧156，以及在泰国分销萨博汽车，扩大了雪佛兰以外的生产。它还处理了与通用汽车更广泛的国际产品组合相关的雪佛兰品牌车型，包括Lumina、Optra、Aveo、Captiva、Colorado和Trailblazer。 通用汽车收购大宇汽车后，通用汽车泰国公司的生产角色得到加强。罗勇工厂生产了多款源自大宇产品的雪佛兰品牌紧凑型轿车，包括Optra和Aveo。它还通过雪佛兰Colorado项目成为重要的1吨皮卡生产基地。Colorado的生产支持了对澳大利亚的出口，该车在澳大利亚以霍顿Colorado的名称销售，并帮助泰国成为通用汽车区域品牌的重要卡车来源。 2008年，通用汽车宣布投资约4.45亿美元在邻近地区建设发动机和变速箱工厂。该动力总成工厂于2011年作为通用汽车动力总成（泰国）有限公司开业，生产2.5升和2.8升Duramax柴油发动机。部分发动机出口到美国，使泰国在通用汽车的全球动力总成网络以及车辆组装中发挥作用。 该业务后来面临持续的竞争压力和市场份额下降。2015年，通用汽车宣布重组其泰国业务，将重点从乘用车转向运动型多用途车和皮卡。Sonic和Cruze随后停产，Captiva的生产于2018年结束。公司曾考虑本地生产Trax，但因预计销量和利润率不足而未进行。通用汽车转而于2019年在泰国推出第二代Captiva，作为从印度尼西亚进口的车辆；该车型基于宝骏530和五菱Almaz家族。 2020年2月17日，通用汽车宣布雪佛兰将退出泰国国内汽车市场，罗勇的车辆和动力总成生产将停止。长城汽车同意收购制造设施，以支持其在东南亚的扩张。通用汽车泰国公司的最后一辆车，一辆蓝色雪佛兰Colorado，于2020年5月下线。据报道，这是通用汽车泰国公司生产的第934,758辆Colorado。通用汽车在退出新车销售后，继续为现有雪佛兰车主提供售后、保修和服务支持。关闭还影响了霍顿的区域供应安排，因为通用汽车泰国公司曾是霍顿卡车的主要来源。
沿革
通用汽车在建立自己的主要运营结构之前，在泰国已有组装业务。1970年至1990年间，欧宝和霍顿汽车通过包括Bangchan General Assembly和Asoke Motors在内的公司在当地组装。与这一时期相关的车辆包括霍顿Monaro LS、雪佛兰De Ville和欧宝Rekord。 通用汽车于1993年注册了通用汽车（泰国）有限公司作为销售公司。1996年5月，通用汽车选择罗勇府的东部海岸工业区进行一个旨在支持东南亚扩张的大型制造项目。泰国之所以优于印度尼西亚，部分原因是泰国政府同意放宽本地含量要求，否则这些要求会限制该项目。该地点毗邻福特-马自达合资的AutoAlliance Thailand工厂。 罗勇工厂于2000年5月开业，开始生产雪佛兰Zafira。它被规划为高产量出口设施，约80%的产量用于海外市场。Zafira在邻近的东南亚国家销售，并以其他品牌出口到墨西哥、澳大利亚和日本。在2000年代初期，它成为泰国家用旅行车细分市场的领先车型。 在接下来的十年中，通用汽车泰国公司实现了生产多元化。2002年至2004年间，该工厂为菲亚特代工组装阿尔法·罗密欧156。公司还进口并在泰国分销萨博汽车。2003年至2005年间，雪佛兰品牌的霍顿Commodore车型以雪佛兰Lumina的名称销售。通用汽车收购大宇汽车后，罗勇的生产扩展到源自大宇的雪佛兰汽车，从2003年的Optra轿车开始，随后是Optra旅行车、Aveo和Captiva。雪佛兰Colorado皮卡于2004年投产，成为该工厂最重要的出口产品之一。Trailblazer SUV后来被添加到本地制造组合中。 2008年8月，通用汽车承诺投资约4.45亿美元在车辆工厂旁边建设发动机和变速箱工厂。该工厂于2011年作为通用汽车动力总成（泰国）有限公司开业，生产2.5升和2.8升Duramax柴油发动机，包括出口到美国的发动机。这项投资巩固了泰国在通用汽车全球制造体系中作为车辆组装中心和动力总成来源的角色。 市场条件变得越来越困难。通用汽车2015年的重组计划减少了对乘用车的重视，将泰国业务转向皮卡和SUV。Sonic于2015年停产，Cruze于2017年停产，本地生产的Captiva于2018年结束。曾考虑过Trax项目，但因预期销量和利润率不足以支持本地生产而被否决。通用汽车后来从印度尼西亚进口第二代Captiva，该车在宝骏530和五菱Almaz产品家族中生产。 2020年2月17日，通用汽车宣布退出泰国国内新车市场，并关闭罗勇的车辆和动力总成生产。长城汽车同意在年底前收购该工厂。最后一辆车，一辆雪佛兰Colorado，于2020年5月完成，据报道Colorado累计产量为934,758辆。通用汽车保留了在泰国已售车辆的售后、保修和服务义务，但其制造和新车销售业务结束。
- 2020
车辆和动力总成生产结束
[1]通用汽车宣布退出泰国市场，结束罗勇的生产，并将工厂转让给长城汽车。
- 2019
进口第二代Captiva上市
[1]第二代雪佛兰Captiva作为从印度尼西亚的进口车进入泰国。
- 2015
泰国业务重组
[1]通用汽车将其泰国产品战略从乘用车转向SUV和皮卡。
- 2011
动力总成工厂开业
[1]通用汽车动力总成（泰国）有限公司开业，开始生产Duramax柴油发动机。
- 2008
通用汽车宣布泰国动力总成投资
[1]通用汽车宣布在罗勇组装工厂旁投资约4.45亿美元建设发动机和变速箱设施。
- 2004
雪佛兰Colorado开始生产
[1]罗勇工厂开始生产雪佛兰Colorado皮卡，该车后来成为主要出口产品。
- 2003
雪佛兰Optra开始生产
[1]通用汽车泰国公司开始生产雪佛兰Optra轿车，扩大了其紧凑型汽车组合。
- 2000
罗勇工厂开业
[1]罗勇组装工厂开始生产雪佛兰Zafira。
- 1996
罗勇制造投资获批
[1]通用汽车选择罗勇的东部海岸工业区进行一个大型东南亚汽车制造项目。
- 1993
通用汽车（泰国）注册成立
[1]通用汽车成立泰国公司作为销售组织。
产品与定位
通用汽车在泰国的制造和出口中心，专注于雪佛兰汽车、皮卡、运动型多用途车和柴油动力总成，罗勇工厂同时服务国内和国际市场。
皮卡 · 2004
雪佛兰Colorado
Colorado是通用汽车泰国公司的主要皮卡项目，于2004年至2020年在罗勇生产。它服务于泰国市场和广泛的出口网络，包括澳大利亚，相关车辆以霍顿Colorado的名称销售。通用汽车泰国公司生产的最后一辆车是Colorado。
运动型多用途车 · 2012
雪佛兰Trailblazer
Trailblazer是通用汽车2015年泰国重组后保留的SUV产品之一。它与Colorado皮卡一起构成公司最终本地生产的车型阵容。
运动型多用途车 · 2007
雪佛兰Captiva
Captiva于2007年至2018年在泰国生产。本地生产结束后，后来一代Captiva从印度尼西亚进口，并于2019年在泰国推出。
家用旅行车 · 2000
雪佛兰Zafira
Zafira是通用汽车罗勇工厂生产的第一款车。它在国内销售并出口到多个市场，包括在澳大利亚作为霍顿Zafira、在日本作为斯巴鲁Traviq。
紧凑型乘用车 · 2003
雪佛兰Optra
Optra是通用汽车泰国公司生产的第一批源自大宇的雪佛兰乘用车之一。生产包括2000年代的轿车和旅行车版本。
次紧凑型乘用车 · 2006
雪佛兰Aveo
Aveo于2000年代中期加入通用汽车泰国公司本地生产的雪佛兰乘用车系列，并一直生产到2012年。
紧凑型乘用车 · 2010
雪佛兰Cruze
Cruze作为通用汽车紧凑型乘用车组合的一部分在泰国生产。随着公司减少对乘用车的重视，它于2017年在本地停产。
汽车动力总成 · 2011
Duramax柴油发动机
罗勇动力总成工厂从2011年开始生产2.5升和2.8升Duramax柴油发动机。这些发动机支持通用汽车在区域和国际市场的车辆，包括出口到美国。
品牌决策
2020
退出泰国并出售罗勇设施战略背景
通用汽车得出结论，其在泰国的车辆和动力总成业务无法产生可持续的竞争地位。
采取的行动
通用汽车将雪佛兰撤出泰国国内汽车市场，结束车辆和动力总成生产，并同意将罗勇工厂转让给长城汽车。
后续影响
新车销售和制造结束，而通用汽车继续为现有雪佛兰客户提供售后、保修和服务支持。
2019
推出进口第二代Captiva新品背景
本地Captiva生产已于2018年结束，但通用汽车继续寻求在泰国SUV市场的存在。
采取的行动
通用汽车在曼谷国际车展上展示了新款Captiva，并于2019年9月作为印度尼西亚进口车推出。
后续影响
该车型代表了从本地生产向进口车辆的转变，不久后通用汽车退出泰国市场。
2015
从乘用车转向SUV和皮卡战略背景
通用汽车泰国公司一直在失去市场份额，并在乘用车领域面临压力。
采取的行动
通用汽车重组了其泰国业务，逐步淘汰了部分乘用车，并将产品线集中在SUV和1吨皮卡上。
后续影响
Sonic和Cruze被停产，而Colorado和Trailblazer成为剩余本地生产系列的核心。
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