跳到正文

乔达(斯洛伐克)

申请更正

Geodis (Slovakia)是一个品牌。

最近更新 2026年11月4日

AI 爬虫读取

2次请求

1家公司
  • Anthropic2
词条页
2
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月4日
最近读取
2026年11月4日

数据来自本站服务器日志

概览

乔达(GEODIS)是一家法国跨国运输与物流集团,总部位于大巴黎地区勒瓦卢瓦-佩雷。公司通过SNCF Participations作为法国国家铁路集团(SNCF)的全资子公司运营,服务于工业、零售、医疗、科技、汽车、能源、航空航天、化工和电子商务客户。其运营模式结合了国际货运代理、合同物流、配送与快递、欧洲公路运输以及供应链优化,使其能够管理客户供应链的多个环节,而非仅专注于单一运输方式。 集团起源于1904年在勒阿弗尔成立的Transports Rapides Calberson,1920年更名为Société des Transports Routiers Calberson。现代乔达集团于1995年12月20日成立,当时Compagnie Générale Calberson吸收了Bourgey Montreuil、SCETA Transport和SCETA International。新集团于1996年进行重组和私有化。在经历了一段上市和部分国有的时期后,随着SNCF于2008年完成收购,乔达重新回到SNCF的完全控制之下。 乔达通过收购和组织变革,从法国公路运输传统扩展为全球物流平台。重要步骤包括2006年收购TNT的货运代理业务、2008年收购IBM Global Logistics,以及2015年在美国收购Ozburn-Hessey Logistics(后称OHL)。IBM交易创建了以供应链优化和物流流程管理为中心的第五项业务,而OHL则显著拓宽了乔达在北美的合同物流和货运代理能力。2015年,集团还将旗下业务统一在乔达品牌之下。 公司目前的业务围绕四大主要业务线组织:全球货运代理、全球合同物流、配送与快递以及欧洲公路网络。货运代理涵盖国际空运、海运、公路和铁路运输、海关服务、项目货物及超限货物运输。合同物流包括仓储、履约、库存管理、配送中心运营、生产线供应、逆向物流和全渠道电子商务服务。配送与快递活动涵盖包裹、商业配送、最后一公里、定时和高端配送解决方案。欧洲公路网络提供欧洲范围内的整车和零担运输、托盘化货运以及行业特定的公路物流。供应链优化仍然是嵌入这些活动中的重要咨询和技术能力。 乔达继续利用收购来构建综合国际网络。2021年收购了波兰的Pekaes,加强了托盘化货运、多式联运连接和中欧覆盖。2022年完成了对新加坡Keppel Logistics的收购,扩大了亚太地区的合同物流和电子商务履约,并收购了美国快递和最后一公里提供商Need It Now Delivers。2023年完成了对德国公司trans-o-flex的收购,增加了温控药品配送和高端快递能力。这些交易增强了乔达将全球货运、仓储、国内配送和最后一公里交付相结合的能力。 根据2024年报告,乔达实现收入113亿欧元,拥有约49,720名员工,通过超过1,000个站点服务166个国家,运营约1,100万平方米的仓库空间。其客户群包括约91,000名活跃客户。收入分布于全球货运代理、全球合同物流、配送与快递、欧洲公路网络及其他活动。集团的战略计划“Ambition 2027”强调定制化的端到端物流…

沿革

乔达由法国公路运输公司Transports Rapides Calberson发展而来,该公司于1904年在勒阿弗尔成立。1920年,公司更名为Société des Transports Routiers Calberson。1961年,SCETA接管了Calberson业务,将其纳入与法国铁路系统相关的更广泛非铁路货运和物流活动集团。 决定性的公司重组发生在1995年12月20日,当时Compagnie Générale Calberson吸收了Bourgey Montreuil、SCETA Transport和SCETA International。合并后的集团采用了乔达(GEODIS)的名称。1996年,集团通过法令私有化,并重组为四个主要部门:物流、海外业务、包裹递送和公路运输。这一结构标志着从历史上的法国公路承运商向更广泛的运输和物流集团的转变。 在20世纪90年代末和21世纪初,乔达通过精选收购和合作伙伴关系进行扩张。集团增加了专业的工业和国际能力,发展了包裹和公路业务,并扩展了货运代理网络。2006年,乔达收购了TNT的货运代理部门,加强了其在国际货运管理中的地位。此次收购还有助于建立更大的空运和海运、海关及多式联运协调平台。 2008年,SNCF提出收购乔达尚未持有的股份。乔达随后成为SNCF新运输和物流部门的一部分。同年,它收购了IBM的全球物流管理平台IBM Global Logistics,同时与IBM建立了长期服务关系。该交易创建了集团的供应链优化业务,将供应链设计、控制塔、流程管理和物流流量能力添加到传统的运输和仓储业务中。 在接下来的十年中,乔达继续扩大其地理和行业覆盖范围。2009年收购了Giraud International的部分业务,包括与钢铁和中东欧相关的活动。2012年,曾任TNT Express首席执行官的Marie-Christine Lombard成为乔达首席执行官。她后来成为执行董事会主席。她的任期与国际扩张、服务整合、运营转型、数字化发展以及利用收购构建更全面的物流网络相关。 一个重要的里程碑发生在2015年,乔达收购了美国物流公司Ozburn-Hessey Logistics,通常称为OHL。该交易加强了乔达在美国合同物流、货运代理、仓储、配送和供应链管理方面的存在。乔达还将其业务组合统一在一个集团品牌下,提高了跨地区和业务线的一致性。 集团的架构进一步受到SNCF内部变化的影响。从2008年到2020年,乔达是SNCF Logistics的主要子公司之一,该部门汇集了SNCF的公路和铁路货运及物流活动。2020年,SNCF Logistics被拆分为乔达集团、Ermewa和Rail Logistics Europe。乔达仍然是SNCF的全资子公司,同时作为一家拥有自己管理层和业务线的国际物流公司运营。 在中欧,乔达于2020年完成了对波兰物流公司Pekaes的收购。Pekaes贡献了托盘化和多式联运货运网络、当地分支机构、铁路终端和物流仓库,增强了乔达在波兰、德国和西欧之间的联系。乔达还通过2021年收购Transports Gandon和Transports Perrier加强了选定的法国能力,增加了温控和托盘运输专业知识。 2021年,乔达为应对COVID-19期间的空运能力限制,为其乔达航空网络租赁了一架空客A330-300改装货机。该飞机由Titan Airways运营,连接欧洲、北美和亚洲的货运枢纽。此举表明集团在常规市场运力中断时愿意确保运力并创建专用运输解决方案。 2022-2023年期间带来了另一波战略收购。2022年,乔达收购了新加坡的Keppel Logistics,扩大了亚太地区的合同物流、仓储、电子商务履约、库存可见性和全渠道能力。它还收购了美国快递和最后一公里提供商Need It Now Delivers,加强了国内货运配送、白手套配送、直接面向消费者的服务和美国合同物流。2023年,乔达完成了对德国trans-o-flex的收购。该交易增加了温控药品网络和高端快递能力,尤其与医疗保健和时效性配送相关。 除了外部增长,乔达还推行了更明确的品牌和可持续发展战略。2019年底,它推出了全球“Keep Rising”品牌叙事和活动,用专注于韧性、客户增长、创业决心和克服物流限制的信息取代了更具描述性的定位。该活动旨在与员工和客户沟通,并将乔达定位为增长伙伴,而不仅仅是运输提供商。 乔达目前的战略在“Ambition 2027”下组织。该计划强调定制化的端到端物流、盈利增长、运营卓越、数字创新、外部增长以及可持续和道德物流。集团2024年报告描述其业务收入为113亿欧元,拥有约49,720名员工,在166个国家运营,拥有超过1,000个站点,约1,100万平方米的仓库空间,以及约91,000名活跃客户。其四大主要业务线是全球货运代理、全球合同物流、配送与快递以及欧洲公路网络。 可持续发展已日益融入乔达的治理和投资决策。集团于2025年获得科学碳目标倡议(Science Based Targets initiative)验证的目标包括:以2022年为基准,到2030年将范围1和范围2温室气体排放绝对减少42%,同时减少选定的外包运输和范围3排放。乔达还报告了替代燃料和电动汽车的部署、低碳运输选项、站点能效计划、可持续航空和海洋燃料以及用于路线和装载优化的数字工具。到2026年,公司报告获得了CDP气候A评分,巩固了其公开的可持续发展定位。

  • 2026

    入选CDP气候A级名单

    [9]

    乔达报告称,其信息披露、治理、风险管理及气候行动获得CDP气候最高评分。

  • 2025

    基于科学的气候目标获验证

    [8]

    科学碳目标倡议(SBTi)验证了乔达截至2030年的近期减排目标。

  • 2023

    收购trans-o-flex

    [7]

    乔达由此获得德国温控药品配送网络及高端快递配送能力。

  • 2022

    收购吉宝物流

    [5]

    这项新加坡收购扩大了乔达在亚太地区的合同物流与电商履约能力。

  • 2022

    收购Need It Now Delivers

    [6]

    此次收购增强了乔达在美国本土货运配送、末端配送、全渠道及电子商务方面的能力。

  • 2021

    推出乔达航空网络专属货机

    [13]

    乔达租用一架由Titan Airways运营的空客A330-300改装货机,以缓解疫情期间航空货运运力紧张的问题。

  • 2020

    SNCF物流重组

    [1]

    SNCF物流被拆分为乔达集团、Ermewa和欧洲铁路物流,乔达由此成为SNCF旗下独立的物流集团。

  • 2020

    完成收购Pekaes

    [12]

    乔达收购波兰物流公司Pekaes,在中欧新增托盘货运、多式联运衔接、铁路场站及物流仓储能力。

  • 2019

    推出“Keep Rising”品牌叙事

    [10]

    乔达推出以韧性、客户增长和克服物流制约为主题的全球品牌叙事。

  • 2015

    收购Ozburn-Hessey Logistics

    [3]

    收购OHL大幅扩展了乔达在美国的合同物流与货运代理业务版图。

产品与定位

全球性全方位物流合作伙伴,业务涵盖运输、仓储、履约、配送、技术及供应链设计。乔达(GEODIS)注重定制化端到端解决方案、国际覆盖、运营韧性、数字化能力,并日益重视可持续物流。

  • Global Freight Forwarding

  • Global Contract Logistics

  • Distribution & Express

  • European Road Network

  • 2008

    Supply Chain Optimization

  • 2023

    Healthcare and temperature-controlled logistics

营销活动

  • 2019Keep Rising

    Global

    GEODIS 推出“Keep Rising”作为全球品牌叙事与标志性口号,围绕韧性、创业决心、客户成长,以及物流帮助企业克服障碍这一理念展开。该活动最先面向员工和客户启动,旨在让品牌超越对运输服务的功能性描述。

    结果. 该活动成为 GEODIS 客户成长定位的核心表达,并持续作为其企业形象与传播的一部分使用。

品牌决策

  • 2025

    承诺基于科学的减排目标战略

    背景

    运输和物流运营会产生大量直接和间接排放,需要在自有运营和分包运输中制定结构化的脱碳计划。

    采取的行动

    GEODIS 向科学碳目标倡议(SBTi)提交了近期减排目标,并其到 2030 年的目标获得验证。

    后续影响

    获批的框架承诺 GEODIS 以 2022 年为基准,将范围一和范围二排放绝对减少 42%,并减少包括外包运输在内的部分范围三活动排放。

  • 2023

    收购 trans-o-flex并购

    背景

    GEODIS 希望扩大在德国的业务布局,并发展医疗健康、温控及高端快递配送服务。

    采取的行动

    在获得监管批准后,GEODIS 完成对 trans-o-flex 的收购。

    后续影响

    GEODIS 新增了一个专营药品及温控货物的德国网络,并扩展了其在欧洲的定时送达能力。

    • trans-o-flex — trans-o-flex 副董事长表示,该交易将使公司进入新的国际增长阶段。
  • 2022

    收购吉宝物流并购

    背景

    GEODIS 旨在扩大在新加坡及东南亚的合同物流与电商履约业务。

    采取的行动

    GEODIS 完成对吉宝物流的收购,将其区域仓库、客户群及 UrbanFox 全渠道平台整合进 GEODIS 更广泛的网络。

    后续影响

    该交易扩大了 GEODIS 在亚太地区的合同物流版图,并增强了 B2B、B2C 及电商履约能力。

    Reported acquisition consideration. €53 million (2022 transaction)

  • 2022

    收购 Need It Now Delivers并购

    背景

    GEODIS 希望加强美国国内货运配送、最后一公里派送、全渠道物流及电商服务。

    采取的行动

    GEODIS 收购 Need It Now Delivers,新增 65 个以上公司网点、300 多个互联配送点,以及专业的最后一公里和白手套服务。

    后续影响

    该交易扩展了 GEODIS 在美国的端到端货运网络,并提升了其将国际货运代理和合同物流与国内最后一公里派送相衔接的能力。

  • 2020

    将乔达从原SNCF Logistics架构中分离战略

    背景

    SNCF对原SNCF Logistics事业部进行了重组,该事业部此前整合了多项运输、铁路和物流业务。

    采取的行动

    SNCF将乔达集团、Ermewa和Rail Logistics Europe拆分为独立业务。

    后续影响

    乔达继续作为SNCF全资拥有的物流子公司运营,国际运输和供应链业务定位更加聚焦。

  • 2019

    推出Keep Rising品牌平台战略

    背景

    乔达希望打造更具情感共鸣和进取精神的品牌形象,以支撑其“Ambition 2023”战略,并传达其作为客户增长伙伴的角色。

    采取的行动

    公司推出了Keep Rising叙事及全球传播活动,初期面向员工和客户。

    后续影响

    Keep Rising成为反复使用的企业信息,强调韧性、挑战者心态以及物流对客户增长的重要性。

  • 2015

    收购Ozburn-Hessey Logistics并购

    背景

    乔达需要在美国扩大规模,并希望拓展其合同物流、货运代理和供应链管理业务。

    采取的行动

    乔达收购了美国大型物流供应商Ozburn-Hessey Logistics(简称OHL)。

    后续影响

    此次收购大幅拓宽了乔达的北美运营网络和客户服务范围。

    Acquisition price. Approximately $800 million (2015 transaction)

  • 2008

    收购IBM全球物流业务并购

    背景

    乔达希望突破实体运输与仓储业务,向物流流程管理、供应链技术和咨询服务领域拓展。

    采取的行动

    乔达收购了IBM的全球物流管理平台,并与IBM建立了长期物流服务合作关系。

    后续影响

    该交易催生了供应链优化业务线,增强了乔达设计和管理复杂客户供应链的能力。

    Reported annual value of the IBM logistics-services contract. €1 billion per year (Reported at the time of the 2008 transaction)

近期事件

  • 报道

    GEODIS宣布协议收购Keppel Logistics[14]

    GEODIS宣布已签署具有约束力的协议,拟收购Keppel Logistics。该拟议收购须经监管审查和批准,预计于2022年第二季度末前取得;两家公司表示在此期间将独立运营。

  • 报道

    GEODIS宣布两项美洲区领导层晋升[15]

    GEODIS宣布Shannon Leffler将出任美洲区人力资源执行副总裁,Raziel Bravo将出任美洲区战略管理办公室高级副总裁。该消息于2021年12月2日公布;Leffler的新职务将于2022年1月4日生效。

  • 报道

    GEODIS在阿尔梅勒启用仓库[16]

    GEODIS于11月在阿尔梅勒启用一座17,000平方米的新仓库,扩大其在荷兰的仓储能力。

  • 报道

    GEODIS、AHS与Exotec宣布履约自动化合作[17]

    GEODIS与Advanced Handling Systems宣布合作,将Exotec的Skypod System部署到GEODIS位于田纳西州纳什维尔的eLogistics场地。该系统计划于2022年第一季度在该设施投入运行。

  • 尚未确定

    GEODIS与Robopac合作开发移动托盘缠绕方案[18]

    GEODIS与Robopac合作采用移动托盘缠绕方案;报道指出,GEODIS网络目前拥有18台Robopac S6便携式缠绕机。

阅读更多

来源18 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/geodis · 编辑方针 · 词条如何编纂