Geotab
企业品牌
未认领加拿大远程信息处理和车队管理技术公司，服务于商业和公共部门车辆运营商。
最近更新 2026年8月21日
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概览
Geotab是一家私营加拿大科技公司，总部位于安大略省奥克维尔。由Neil Cawse及其兄弟姐妹于2000年创立，开发车辆远程信息处理硬件、云软件和数据服务，面向运营汽车、货车、卡车、重型设备和其他移动资产的组织。其技术将车辆连接到中央平台，使客户能够监控位置、利用率、发动机和诊断信息、驾驶员行为、维护指标、燃油消耗和其他运营数据。 公司的主要软件环境是MyGeotab。它将Geotab车载设备的信息与仪表板、报告工具、工作流程功能、集成和应用程序编程接口相结合。客户使用该平台进行车队可见性、资产跟踪、维护计划、驾驶员安全计划、法规管理、生产力改进和成本控制。Geotab还通过帮助车队评估车辆适用性、充电要求、能源使用、运营里程和总拥有成本来支持电动汽车转型计划。 Geotab主要通过直接关系、渠道合作伙伴、电信公司、车辆和设备生态系统以及其软件和解决方案市场进行销售。其客户群包括私营企业和公共部门组织。公司已扩展到国际，并被描述为欧洲和拉丁美洲按活跃订阅量计算最大的车队远程信息处理提供商之一。据报道，其平台连接超过400万辆汽车，尽管确切总数可能随时间变化。 Geotab的扩张得到了收购和合作伙伴关系的支持。公司于2015年收购了Strategic Telecom Solutions，2018年收购了FleetCarma和西班牙工程公司Intendia，2019年收购了BSM Technologies。这些交易扩大了其在车队技术、电动汽车远程信息处理、工程和相关商业市场的能力。2025年，Geotab收购了Verizon Connect在欧洲和澳大利亚的商业远程信息处理业务，进一步增加了其在国际商业车队中的存在。 除了面向客户的舰队软件，Geotab还开发了名为Altitude by Geotab（前身为Geotab ITS）的数据和分析业务。该部门于2021年作为业务部门推出，致力于为公共和商业用户提供交通数据项目。其已发表的工作涉及城市货运、卡车电气化以及燃料零售商使用车队信息等主题。公司表示这些服务使用聚合和匿名数据，将其定位为其运营车队管理产品的分析补充。 Geotab还从事政府和机构业务。其公共部门工作包括2017年与美国国土安全部的总括采购协议，以及2020年为21,000辆美国空军车辆配备远程信息处理系统的独家合同。另一项美国邮政服务合同价值高达3.01亿美元，在2022年美国联邦索赔法院的挑战中幸存。这些合同表明公司不仅是商业车队软件提供商，也是大型政府车辆车队的基础设施和数据供应商。 根据引用的百科全书材料，公司保持私有，由Neil Cawse拥有，没有外部投资者。其市场定位是广泛的企业导向型车队管理和联网车辆平台，而不是消费级GPS品牌。其当前战略主题包括车队数字化、安全、运营效率、电动汽车采用、交通分析以及联网车辆数据在公共规划和商业决策中的使用。
沿革
Geotab于2000年在安大略省奥克维尔由Neil Cawse及其兄弟姐妹创立。它最初是一家专注于联网车辆信息的技术企业，后来发展成为远程信息处理硬件和车队管理软件的提供商。其系统使用安装的车辆设备收集位置、诊断、利用率和运营信息，然后通过云服务提供给商业和公共部门车队运营商。 一个重要的转折点出现在2012年，当时推出了公司的旗舰云平台MyGeotab。MyGeotab为车队监控、报告、资产跟踪、维护和数字管理提供了一个通用环境。同年，Geotab与Sprint合作支持在美国的扩张。这种软件开发与分销伙伴关系的结合帮助公司超越了以设备为主导的模式，转向更广泛的联网车队平台。 在接下来的十年中，Geotab通过收购进行了扩张。2015年收购了Strategic Telecom Solutions。2018年收购了FleetCarma，其在电动汽车远程信息处理方面的工作增强了Geotab为评估电气化的车队提供服务的能力，以及西班牙工程公司Intendia。2019年收购了BSM Technologies。这些交易共同增加了远程信息处理、工程、电动汽车以及车队和资产管理方面的专业知识和市场覆盖。 公共部门和政府车队工作成为公司发展的重要组成部分。2017年，Geotab获得了美国国土安全部的总括采购协议。2020年，它赢得了一项独家合同，为21,000辆美国空军车辆配备其远程信息处理系统。其美国邮政服务合同潜在价值高达3.01亿美元，遭到竞争对手Samsara的质疑，但美国联邦索赔法院于2022年维持了该合同。 公司还开发了围绕聚合交通信息的业务。2021年，它推出了Altitude by Geotab，前身为Geotab ITS。该部门为商业和公共部门客户从事数据分析项目，并发表了关于城市货运效率、卡车电气化和燃料零售商使用车队数据的研究。Geotab将基本方法描述为基于聚合和匿名信息，旨在提供有用的交通洞察，同时保护客户及其客户的隐私。 Geotab于2021年在加利福尼亚州遇到了监管问题。它在与加州空气资源委员会的和解中支付了438,750美元的罚款，涉及销售不符合加州要求的售后远程信息处理控制单元。该和解是一个有记录的合规事件，而不是更广泛的公司丑闻的证据，但对于一家处于车辆硬件、排放相关法规和联网交通交汇处的公司来说，它仍然与历史相关。 Geotab继续获得行业认可，包括2019年入选德勤北美科技快速500强，以及2023年获得加拿大商业最佳商用车创新者奖。2025年，它收购了Verizon Connect在欧洲和澳大利亚的商业远程信息处理业务，扩大了其国际足迹。同年，它推出了CEO远见奖，与每年25,000美元的捐赠相关，旨在表彰对联网车辆行业的重大贡献；Rollins, Inc.被确定为第一个获奖者。 根据引用的材料，Geotab仍由CEO Neil Cawse私人拥有，没有外部投资者。其当代业务涵盖车辆跟踪、车队软件、资产管理、驾驶员和移动劳动力工具、电动汽车分析、市场集成和交通数据服务。该品牌的核心主张是将车辆和车队数据转化为涉及安全、生产力、维护、可持续性、合规性和长期车队战略的运营决策。
- 2025
收购Verizon Connect商业运营
[1]Geotab收购了Verizon Connect在欧洲和澳大利亚的商业远程信息处理业务。
- 2023
商用车创新认可
[1]加拿大商业将Geotab评为最佳商用车创新者。
- 2022
邮政服务合同维持
[1]美国联邦索赔法院在Samsara的投标抗议后维持了Geotab的美国邮政服务合同。
- 2021
Altitude by Geotab推出
[1]Geotab成立了Altitude by Geotab（前身为Geotab ITS），为商业和公共部门项目提供交通数据分析。
- 2021
加州空气资源委员会和解
[1]Geotab就加州销售的不合规售后远程信息处理控制单元支付了438,750美元的罚款。
- 2020
美国空军车队合同
[1]公司赢得了一项独家合同，为21,000辆美国空军车辆安装其车队远程信息处理系统。
- 2019
收购BSM Technologies
[1]Geotab收购了BSM Technologies，并入选德勤北美科技快速500强。
- 2018
收购FleetCarma和Intendia
[1]Geotab收购了FleetCarma和西班牙工程公司Intendia，增加了电动汽车远程信息处理和工程能力。
- 2017
美国国土安全部协议
[1]Geotab获得了美国国土安全部的总括采购协议。
- 2015
收购Strategic Telecom Solutions
[1]Geotab收购了Strategic Telecom Solutions，作为其在远程信息处理服务扩张的一部分。
产品与定位
面向企业和公共部门的联网车队平台，专注于车辆可见性、车队数字化、安全、运营效率、可持续性和电动汽车转型。
车队管理软件 · 2012
MyGeotab
MyGeotab是Geotab基于云的车队管理平台。它将来自车辆远程信息处理设备的信息汇集在一起，并通过仪表板、报告、警报、工作流程、集成和API呈现。车队运营商可以使用它来跟踪车辆和资产、查看利用率、监控诊断、计划维护、提高驾驶员安全性、管理合规性和分析运营成本。该平台专为不同规模的商业和公共部门车队设计，可通过市场应用和合作伙伴集成进行扩展。
车辆远程信息处理硬件
Geotab GO
Geotab GO设备是车载远程信息处理单元，用于收集和传输车辆信息。根据车辆和配置，设备支持GPS定位、行程历史、发动机和诊断监控、利用率测量和事件报告等功能。硬件为MyGeotab和相关车队应用提供数据基础，使组织无需仅依赖手动报告即可管理车辆运营。
驾驶员与合规应用程序
Geotab Drive
Geotab Drive是一款面向驾驶员工作流程和法规管理的移动车队应用。根据市场和配置，它可以支持电子日志、驾驶员识别、检查流程和运营信息通信等活动。其目的是将驾驶员的日常工作流程与车队更广泛的远程信息处理记录联系起来，帮助运营商管理安全、合规性和生产力。
解决方案市场
Geotab Marketplace
Geotab Marketplace是一个生态系统，用于与Geotab远程信息处理环境配合使用的第三方应用程序、集成、服务和相关解决方案。它允许车队客户和合作伙伴扩展MyGeotab的功能，而不是将核心平台视为封闭系统。市场产品可以满足维护、燃料、安全、调度、合规、保险和行业特定车队运营等专业需求。
交通数据分析 · 2021
Altitude by Geotab
Altitude by Geotab是一个数据分析业务部门，服务于商业和公共部门交通项目。前身为Geotab ITS，它从聚合和匿名的车队信息中开发洞察。其已发表的工作涵盖了城市货运效率、卡车电气化以及燃料零售商对交通数据的使用。该部门定位于战略规划和政策或市场分析，而不仅仅是日常车辆调度和监控。
争议事件
营销活动
- 2025Geotab CEO远见奖
Global
Geotab推出了一项年度表彰计划，与25,000美元的捐赠相关，用于表彰对联网车辆行业做出重大贡献的公司。Rollins, Inc.被确定为第一个获奖者。
结果. 首届奖项授予了Rollins, Inc.
品牌决策
2025
收购Verizon Connect商业运营并购背景
Geotab寻求扩大其国际商业车队存在和客户群。
采取的行动
公司收购了Verizon Connect在欧洲和澳大利亚的商业远程信息处理业务。
后续影响
该交易增加了Geotab在两个重要国际商业市场的存在；参考材料中未提供详细的交易条款。
2022
捍卫美国邮政服务合同其他背景
竞争对手Samsara通过投标抗议质疑美国邮政服务远程信息处理合同授予Geotab。
采取的行动
Geotab在美国联邦索赔法院的诉讼中捍卫了合同。
后续影响
法院维持了合同，其潜在价值高达3.01亿美元。
Potential contract value. Up to $301 million (2022)
- Samsara — Samsara提交了投标抗议，质疑该奖项的授予。
2021
创建Altitude by Geotab战略背景
联网车辆数据的增长创造了超越单个车队运营的机会，包括城市规划、货运分析、电气化研究和商业交通研究。
采取的行动
Geotab推出了Altitude by Geotab（前身为Geotab ITS），作为使用聚合和匿名信息的交通数据分析部门。
后续影响
该部门将Geotab的角色从车队软件和硬件供应商扩展到更广泛的交通情报和数据项目。
2012
推出MyGeotab新品背景
Geotab需要一个可扩展的软件环境，将来自其车辆设备的数据转化为车队管理工作流程和分析。
采取的行动
公司推出了MyGeotab作为其旗舰基于云的车队管理平台。
后续影响
MyGeotab成为Geotab远程信息处理、车队数字化、报告和合作伙伴生态系统的核心软件层。
近期事件
报道
Electric Last Mile与Geotab合作提供车辆连接服务[3]
Electric Last Mile与Geotab合作，为Electric Last Mile客户提供工厂预装的连接解决方案。双方计划将Geotab的GO9+远程信息处理解决方案集成到Urban Delivery车辆中。
报道
Navistar与Geotab合作提供远程信息处理服务[4]
Navistar与Geotab合作，使Navistar International客户能够通过Navistar出厂安装的远程信息处理设备接入Geotab车队管理服务。
报道
Donaldson与Geotab宣布整合Filter Minder系统[5]
Donaldson宣布将把其Filter Minder监测系统整合进Geotab的车队管理仪表板。该整合仍在实地测试中，Donaldson希望于2020年推出该解决方案。
报道
HAAS Alert 服务上线 Geotab Marketplace[6]
HAAS Alert 宣布，其实时防碰撞服务可作为附加服务，通过 Geotab Marketplace 接入 Geotab 车队跟踪平台。
- 尚未确定
报道
黑莓与Geotab推出车队资产跟踪方案[7]
黑莓有限公司与Geotab宣布合作，在Geotab Marketplace推出黑莓雷达物联网资产跟踪方案，并将其与Geotab的MyGeotab平台集成。
来源7 个来源
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