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GEVO是一家美国可再生化学品和先进生物燃料公司，致力于利用可再生原料开发低碳燃料、化学中间体和循环经济产品。

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概览

GEVO，法定名称为Gevo, Inc.，是一家美国可再生化学品和先进生物燃料公司，总部位于科罗拉多州道格拉斯县，属于丹佛-奥罗拉大都会区。该公司通过将生物技术与传统化学加工技术相结合，开发石油衍生燃料和化学原料的替代品。其宣称的商业模式与循环经济相关：可再生农业投入品被加工成高价值产品，同时公司力求通过可再生能源、改进工艺效率、碳核算及相关可持续措施来减少温室气体排放。 公司的核心技术平台集中于异丁醇的生物生产。异丁醇是一种四碳醇，可直接用于特种化学品和燃料混合应用，或转化为用于燃料、塑料、纤维、橡胶、润滑油、添加剂及其他聚合物相关产品的碳氢化合物。与乙醇相比，异丁醇具有更高的能量含量、更低的水溶性和更低的雷德蒸气压，这些特性使其可用于汽油混合，并与现有燃料基础设施兼容。2010年11月，GEVO成为首家获得美国环境保护署根据《清洁空气法》认证异丁醇作为汽油混合原料的公司。 GEVO描述了一种主要基于2号凹玉米的原料模型。该公司的工艺旨在生产高蛋白动物饲料和玉米油，同时利用剩余的淀粉流生产异丁醇。这种醇随后可直接作为产品，或作为高能量密度液态碳氢化合物（包括可持续航空燃料、可再生汽油和可再生柴油）的中间体。GEVO将这些碳氢化合物定位为“直接替代”产品，因为它们旨在适应现有的燃料和化学系统，而不需要全新的终端用户基础设施。 其目标市场包括特种溶剂、汽油混合原料、航空燃料、柴油燃料、石化原料和材料中间体。异丁醇衍生的碳氢化合物可用于生产丁烯及其他与塑料、纤维、橡胶、润滑油、甲基丙烯酸甲酯、聚丙烯、聚酯和聚苯乙烯相关的构建模块。GEVO还积极发展航空燃料关系，并报告其喷气燃料产品已被或正在被多家航空公司使用或评估，包括汉莎航空、联合航空、阿提哈德航空、国泰航空、阿联酋航空、日本航空、大韩航空和亚特拉斯航空。 GEVO的公司发展包括收购生产资产和努力扩大商业生物精炼业务。2010年，它收购了Agri-Energy，该公司与明尼苏达州卢文市的乙醇工厂有关，计划将该厂改造为异丁醇生产。GEVO还在2010年代初的可再生燃料扩张期间寻求公开市场融资。该公司仍然是一家独立的上市公司，而不是由大型工业集团拥有的品牌。其战略继续强调低碳燃料和可再生化学品，尽管先进生物燃料的商业开发取决于技术性能、工厂建设、原料经济性、燃料政策激励、客户承购承诺和资本获取。

沿革

GEVO成立于2005年，旨在开发可再生化学品和燃料的生物路线。其技术前提是，可以改造微生物，使其从可再生碳水化合物原料中生产异丁醇，然后通过成熟的化学工艺将醇转化为碳氢化合物，其应用范围超出传统生物燃料市场。这种方法旨在让GEVO同时进入燃料和化学品客户市场，并减少对石油衍生的C4中间体的依赖。 在2000年代末和2010年代初，GEVO成为更广泛的由风险投资和公共融资支持的公司浪潮的一部分，这些公司旨在将下一代生物燃料商业化。2010年，该公司进行了首次公开募股并收购了Agri-Energy。此次收购使GEVO在明尼苏达州卢文市拥有了一家运营中的乙醇工厂，该公司打算将其改造或适配用于异丁醇生产。同年，该公司实现了一个重要的监管里程碑，EPA批准其异丁醇作为汽油混合原料。该批准支持了异丁醇可以整合到现有燃料基础设施并出售给炼油商，而无需完全更换分销或车辆系统的论点。 GEVO的商业概念通常涉及不止生产一种燃料分子。其宣称的生物精炼模型使用2号凹玉米产生多个收入流。富含蛋白质的材料可用于动物饲料，玉米油可作为副产品回收，剩余的淀粉可转化为异丁醇。异丁醇随后可直接用于特种化学品或混合用途，转化为丁烯和其他化学中间体，或升级为高能量密度碳氢化合物，如可持续航空燃料、可再生汽油和可再生柴油。这种多产品结构旨在提高资源利用率，并支持循环经济的叙事。 该公司强调了异丁醇衍生分子在塑料、纤维、橡胶、润滑油、涂料、添加剂和其他聚合物应用中替代石油基原料的潜力。由于许多所得碳氢化合物在化学上等同于或类似于传统的石油衍生品，GEVO将其呈现为可以在客户现有制造系统中无需广泛更改即可采用的材料。在燃料方面，该公司特别强调航空作为目标市场，并报告了与多家国际航空公司的关系或使用情况。 GEVO还推广了部分基于阿贡国家实验室开发的GREET模型的可持续性测量。其宣称的环境目标包括通过可再生原料、可再生能源、工艺改进和碳管理实践降低生命周期温室气体排放。这些主张使GEVO处于不断扩大的低碳燃料领域，但其项目的经济性仍取决于工厂规模扩大、原料价格、政策信用、客户合同、融资以及展示生命周期减排的能力。 该公司面临运营和环境审查。2022年2月，艾奥瓦州Winding Meadows Dairy与GEVO相关的消化池发生粪肥泄漏，大量液态粪肥进入水道。引用的报道称该设施没有运营许可证，艾奥瓦州自然资源部对奶农处以罚款，而GEVO本身未被罚款。这一事件说明了伴随可再生能源基础设施的许可和环境管理风险。 GEVO仍然是一家专注于可再生燃料和化学品的活跃上市公司。其身份与先进发酵、异丁醇化学、低碳航空燃料和综合生物精炼生产相关，而不是传统的消费品牌。该公司的长期发展取决于从示范和中试活动转向可靠的商业规模生产，并确保燃料和副产品的市场。

  • 2022

    艾奥瓦州消化池粪肥泄漏

    [1]

    与GEVO在Winding Meadows Dairy的消化池相关的泄漏事件向艾奥瓦州罗克瓦利附近的水道释放了约376,414加仑的液态粪肥。

  • 2017

    航空公司燃料市场拓展

    [1]

    引用材料确定了一组据报道使用或接触GEVO喷气燃料产品的航空公司，包括汉莎航空、联合航空、阿提哈德航空、国泰航空、阿联酋航空、日本航空、大韩航空和亚特拉斯航空。

  • 2010

    收购Agri-Energy

    [1]

    GEVO收购了Agri-Energy，并寻求利用其位于明尼苏达州卢文市的乙醇工厂作为可再生异丁醇的生产基地。

  • 2010

    EPA批准异丁醇燃料混合原料

    [1]

    GEVO成为引用材料中确定的第一个获得EPA根据《清洁空气法》认证异丁醇作为汽油混合原料的公司。

  • 2010

    公开募股流程开始

    [1]

    GEVO在先进生物燃料行业早期商业开发阶段提交了首次公开募股的注册材料。

  • 2005

    GEVO成立

    [1]

    GEVO成立，旨在开发基于生物技术的可再生化学品和先进生物燃料路线，以异丁醇为核心平台分子。

产品与定位

一家技术驱动的可再生化学品和先进生物燃料公司，专注于将农业原料转化为低碳、基础设施兼容的燃料和化学中间体，同时生产高蛋白动物饲料和玉米油等副产品。

  • 可再生化学品和燃料混合原料

    异丁醇

    GEVO的主要平台产品是可再生异丁醇，一种通过可再生碳水化合物原料的生物转化产生的四碳醇。它可作为特种溶剂或化学中间体出售，用作汽油混合原料，或转化为碳氢化合物。其相对较高的能量含量、低水溶性和低于乙醇的蒸气压支持其在燃料混合和化学制造中的应用。

  • 先进生物燃料

    可持续航空燃料

    GEVO开发源自可再生中间体（如异丁醇）的航空燃料碳氢化合物。该公司将这些燃料定位为高能量密度、低碳替代品，旨在用于现有航空燃料系统。商业采用取决于认证、生命周期排放性能、生产规模、承购协议以及航空业对低碳燃料的需求。

  • 可再生碳氢燃料

    可再生汽油和柴油

    异丁醇和相关中间体可升级为适用于可再生汽油和可再生柴油应用的液态碳氢化合物。GEVO将这些产品呈现为直接替代燃料，旨在与现有燃料基础设施和发动机兼容，尽管其可用性取决于商业规模生产和适用的燃料标准。

  • 生物精炼副产品

    高蛋白动物饲料

    GEVO的综合原料模型旨在从凹玉米中生产富含蛋白质的动物饲料副产品，同时将碳水化合物部分导向可再生化学品和燃料生产。该副产品是公司改善生物精炼经济性和利用更多农业投入品努力的一部分。

  • 生物精炼副产品

    玉米油

    玉米油是GEVO生物精炼模型中另一个潜在产出。分离油、蛋白质和淀粉衍生产品旨在提高原料利用率，并在可再生燃料和化学品之外创造多个可销售的产品流。

争议事件

  • 2022

    Winding Meadows Dairy粪肥泄漏事件

    2022年2月，位于艾奥瓦州罗克瓦利附近的Winding Meadows Dairy与GEVO相关的粪肥消化池与一次泄漏事件有关，约376,414加仑的液态粪肥流过冰冻的田地进入Lizard Creek，后者是Rock River的支流。引用的报道还指出该消化池缺乏运营许可证。艾奥瓦州自然资源部对奶农处以10,000美元罚款，而据报道GEVO未被罚款。

    来源

阅读更多

品牌决策

  • 2010

    收购Agri-Energy及其乙醇工厂并购

    背景

    GEVO需要运营基础设施来将其异丁醇技术推向商业生产，并确定现有乙醇工厂作为潜在的转换平台。

    采取的行动

    公司收购了Agri-Energy，并计划使用明尼苏达州卢文市的工厂进行可再生异丁醇生产。

    后续影响

    此次收购成为GEVO早期商业化战略的一部分，以及其围绕可再生燃料和化学产品建立生物精炼模型的努力。

    来源

  • 2010

    寻求EPA批准的异丁醇燃料混合新品

    背景

    监管批准对于可再生异丁醇进入美国汽油混合市场是必要的。

    采取的行动

    在获得EPA认证后，GEVO将异丁醇定位为混合原料，并作为乙醇和石油衍生高价值混合组分的替代品。

    后续影响

    该批准通过表明其燃料可在现有炼油和分销基础设施内使用，增强了GEVO的市场准入案例。

    来源

近期事件

  • 报道

    寰宇一家成员承诺采购Gevo可持续航空燃料[3]

    寰宇一家航空公司承诺向Gevo采购至多2亿加仑可持续航空燃料。燃料预计于2027年开始交付，期限为五年，供成员航空公司在加利福尼亚州运营使用。

  • 报道

    Gevo聘请Kiewit参与Net-Zero 1项目设计[5]

    Gevo宣布聘请Kiewit Energy Group负责其位于南达科他州Lake Preston的Net-Zero 1项目的前端工程设计工作。Gevo表示，预计设计阶段完成后由Kiewit承担工程、采购和施工工作。

  • 尚未确定

    Gevo收购Butamax的专利[6]

    Gevo收购了Butamax的专利。

  • 尚未确定

    Gevo获得新的美国专利[6]

    Gevo获得了一项新的美国专利。

  • 尚未确定

    报道

    Gevo与阿贡国家实验室合作开展生命周期分析[7]

    阿贡国家实验室与Gevo合作，对Gevo的下一代技术开展生命周期分析。

  • Gevo公布2020年第四季度财务业绩[8]

    Gevo公布2020年第四季度财务业绩；所提供的来源未列出更多业绩详情。

  • Gevo 获得昆士兰废弃物转生物未来基金资助[9]

    Gevo 获得昆士兰废弃物转生物未来基金的资助。

阅读更多

来源10 个来源

  1. 1Gevoen.wikipedia.org
  2. 2GEVO official websitegevo.com
  3. 3寰宇一家成员承诺采购Gevo可持续航空燃料businesstraveller.com
  4. 4Gevo partners with Kiewit on Net-Zero 1 projectethanolproducer.com
  5. 5Gevo聘请Kiewit参与Net-Zero 1项目设计chemengonline.com
  6. 6Gevo收购Butamax的专利biomassmagazine.com
  7. 7Gevo与阿贡国家实验室合作开展生命周期分析biofuels-news.com
  8. 8Gevo公布2020年第四季度财务业绩biomassmagazine.com
  9. 9Gevo 获得昆士兰废弃物转生物未来基金资助biomassmagazine.com
  10. 10Gevo Secures Funding from Queensland Waste to Biofutures (W2B) Fund - Renewable Carbon Newsrenewable-carbon.eu

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