跳到正文

空中交通安全工会

申请更正

企业品牌

未认领

代表空中交通管制员、飞行数据员、停机坪管制员、空中航行服务技术人员及相关员工的德国工会。

最近更新 2026年9月28日

AI 爬虫读取

暂未记录到 AI 爬虫读取这个词条。

概览

空中交通安全工会(Gewerkschaft der Flugsicherung e.V.,简称GdF)是德国一家工会,成立于2004年,总部位于美因河畔法兰克福。它代表那些在空中或地面监视或引导航空器运行、或与该活动相关的员工。其成员主要来自空中交通管制员、飞行数据员、停机坪管制员、空中航行服务技术人员和教员,以及相关企业的行政人员。该工会称其代表的职业群体在劳动法意义上属于典型的职能精英。 GdF的组织范围覆盖德意志联邦共和国和欧盟区域。内部划分为三个专业部门:空中航行运营服务(FSBD)、空中航行技术服务(FSTD)和空中航行一般服务(FSAD)。成员在最基层的地方专业部门成员大会中组织,按成员规模选举任期两年的代表。这些代表组成每年举行的联邦专业部门会议,并作为工会最高机构组成联邦代表会议。由联邦代表会议选举产生的联邦理事会依照章程和成员决议领导工会。 该工会源于在德国飞行管制员协会(VDF)和德国空中航行技术人员与工程师协会(FTI)中组织的员工的不满,这些人的利益此前通过一项合作协议由德国职员工会(DAG)代表。2001年和2002年,这些成员感到其特定利益在DAG(后来的ver.di)的集体谈判中未得到充分代表。在2003年一项被认为不充分的集体协议之后,GdF成立,效仿飞行员协会Vereinigung Cockpit寻求谈判独立。此后,该工会已与多家企业达成集体协议。 在国际上,GdF是众多专业协会的成员或咨询机构,包括EASA和IFATCA。它出版双月刊专业杂志《flugleiter》,印量3,500份,并运营播客GdF on Air以及与Vereinigung Cockpit联合制作的播客Read You 5。其谈判伙伴包括DFS Deutsche Flugsicherung GmbH、DFS Aviation Services GmbH、Fraport AG以及众多德国机场,如慕尼黑、奥格斯堡、腓特烈港、卡塞尔、法兰克福-哈恩、帕德博恩-利普施塔特、巴登航空园、布伦瑞克-沃尔夫斯堡以及汉堡-芬肯韦德特殊机场。

沿革

空中交通安全工会(Gewerkschaft der Flugsicherung e.V.,简称GdF)成立于2004年,会址位于美因河畔法兰克福。其组织范围覆盖德意志联邦共和国和欧盟区域。在劳动法上,其代表的职业群体属于典型的职能精英。 在GdF成立之前,空中航行员工的利益由德国飞行管制员协会(VDF)和德国空中航行技术人员与工程师协会(FTI)通过一项与德国职员工会(DAG)的合作协议来代表。2001年和2002年,在VDF和FTI中组织的员工感到其特定利益在DAG(后来的ver.di)的集体谈判中未得到充分代表。在2003年一项被认为不充分的集体协议之后,GdF成立,效仿Vereinigung Cockpit寻求谈判独立。此后,该工会已在多家企业达成集体协议。 GdF的组织范围涵盖所有在空中或地面监视或引导航空器运行的企业和公司,或与该活动相关的企业和公司。其代表的员工主要是空中交通管制员、飞行数据员、停机坪管制员、空中航行服务技术人员和教员,但也包括相关企业的行政人员。该工会分为三个专业部门:空中航行运营服务(FSBD)、空中航行技术服务(FSTD)和空中航行一般服务(FSAD)。在这些部门内,成员在最基层的地方专业部门成员大会中组织。这些大会按成员规模选举任期两年的代表。代表组成每年举行的联邦专业部门会议,并作为工会最高机构组成联邦代表会议。GdF的最高领导是由联邦代表会议选举产生的联邦理事会,依照章程和成员决议领导工会事务。 在国际上,GdF作为成员或咨询机构参与众多专业协会,包括EASA和IFATCA。为向成员提供信息,专业杂志《flugleiter》双月出版,印量3,500份。该工会的谈判伙伴包括奥格斯堡机场有限公司、DFS Deutsche Flugsicherung GmbH、阿尔高机场两合公司、巴登航空园机场有限公司、布伦瑞克-沃尔夫斯堡机场有限公司、腓特烈港机场有限公司、卡塞尔机场有限公司、法兰克福-哈恩机场有限公司、汉堡-芬肯韦德特殊机场有限公司、慕尼黑机场有限公司、帕德博恩-利普施塔特机场有限公司、Fraport AG和DFS Aviation Services GmbH。

  • 2026

    会员信息中报道了2026年代表和工会代表选举。

  • 2004

    空中交通安全工会成立,总部位于美因河畔法兰克福,效仿Vereinigung Cockpit寻求谈判独立。

  • 2003

    一项被VDF/FTI成员认为不充分的集体协议成为GdF成立的前奏。

  • 2002

    对DAG(后来的ver.di)代表空中航行员工利益的不满持续存在。

  • 2001

    在VDF和FTI中组织的员工开始感到其特定利益在DAG集体谈判中未得到充分代表。

产品与定位

一个面向德国和欧盟空中航行专业人员的专业化、谈判独立的工会,效仿飞行员协会Vereinigung Cockpit。

  • 《flugleiter》(双月刊专业杂志,印量3,500份)

  • GdF on Air(播客)

  • Read You 5(与Vereinigung Cockpit联合制作的播客)

来源3 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/gewerkschaft-der-flugsicherung · 编辑方针 · 词条如何编纂