捷安特
一家台湾自行车制造商和全球自行车品牌，涵盖性能、城市、青少年和电动自行车。
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概览
捷安特是台湾巨大机械工业股份有限公司的主要自行车品牌，总部位于台中。该公司于1972年在大甲成立，从原始设备制造商发展成为世界上最大的自行车设计商和制造商之一。其制造足迹包括台湾、荷兰、中国和匈牙利，而其产品通过国际分销商、零售商和品牌门店网络销售。 公司的早期发展与北美自行车市场密切相关。1977年，首席执行官罗祥安与Schwinn谈判达成了原始设备制造关系。捷安特生产以其他品牌销售的自行车，在1980年Schwinn芝加哥工厂罢工中断后，其Schwinn业务大幅扩张。到1980年代中期，与Schwinn相关的生产据报道占捷安特销售额的大部分。当Schwinn后来将生产转移到另一家供应商时，捷安特利用这个机会建立了自己的面向消费者的品牌，特别是在不断增长的性能自行车领域。 捷安特的自有品牌战略得到了产品工程和制造规模的支持。该公司于1987年推出了CADEX碳纤维公路自行车，后来推广了其Compact Road车架设计，该设计采用倾斜上管和较小的后三角。该设计经过改进用于专业竞赛，并在公路自行车行业产生了影响。与该品牌相关的其他重要技术包括TCR系列公路车架、用于山地车的Maestro全避震系统、用于减震的D-Fuse座管以及集成电动自行车系统。 该品牌的产品组合涵盖公路、山地、越野、砾石、城市、混合、青少年和电动自行车。其最知名的性能系列包括TCR、Defy和Trinity。捷安特还运营或曾经运营针对不同客户群体的相关品牌。Liv专为女性骑行而创建，并于2014年独立重新命名。Momentum面向生活方式和城市通勤，而CADEX提供高端轮组、轮胎、组件和配件。Mosh是一个BMX导向部门，从1990年代运营至2008年作为独立部门停止。 捷安特通过车队和运动员赞助与竞技自行车运动保持着紧密联系。其竞赛自行车曾被ONCE、Team Sunweb、CCC Pro Team和Team Jayco-AlUla等车队使用。Liv也曾担任女子职业公路自行车赛的冠名赞助商。这些合作伙伴关系支持产品测试、品牌知名度以及公司以性能为导向的定位。 在COVID-19大流行期间，随着消费者寻求拥挤公共交通的替代方案和更多户外娱乐，对自行车和电动自行车的需求急剧增加。捷安特报告2021年第一季度收入大幅增长，而电动自行车成为其业务中越来越重要的部分。该公司还讨论了扩大欧洲生产并将部分制造活动从中国转移到台湾。 捷安特在多个价格档次上竞争，将高端竞赛和碳纤维产品与更实惠的休闲和通勤自行车相结合。其整体定位以性能为主导但广泛：公司利用工程信誉和专业运动来支持同时服务于日常骑行者、家庭、通勤者和电动自行车用户的产品系列。
沿革
巨大机械于1972年在台湾大甲（现台中市）由刘金标和商业伙伴创立。公司最初建立制造能力，而非主要依赖消费品牌。其关键的早期商业关系始于1977年，当时罗祥安与Schwinn达成了原始设备制造协议。捷安特生产以Schwinn和其他品牌销售的自行车，获得了大批量生产经验并进入美国市场。 1980年Schwinn芝加哥工厂的罢工增加了捷安特作为外部生产商的重要性。在接下来的几年里，捷安特负责了Schwinn自行车生产的很大一部分。这种依赖既带来了规模，也带来了战略风险：当Schwinn在1987年与中国自行车公司签约时，捷安特需要更换主要客户并建立更强的直接身份。它通过在性能市场推广捷安特品牌自行车并扩大国际分销来应对。 捷安特还发展了欧洲业务。1984年，它与荷兰自行车行业合作伙伴Andries Gaastra成立了捷安特欧洲公司。Gaastra后来出售了他的股份，使捷安特成为全资股东。公司随后建立了覆盖台湾、欧洲和中国大陆的制造和分销网络，后来将匈牙利加入其生产足迹。 产品开发成为品牌差异化的核心部分。1987年，捷安特推出了CADEX碳纤维公路自行车，并在碳纤维车架制造中使用了计算机辅助设计和批量生产方法。在1990年代中期，公司推出了Compact Road几何结构，特点是倾斜上管和紧凑的后三角。在设计师Mike Burrows的参与下，该设计被开发用于竞赛，并在自行车规则调整允许该几何结构后由ONCE职业车队使用。该概念随后被竞争制造商广泛采用。 公司在2000年代拓宽了技术组合。碳纤维版TCR于2003年问世，随后2006年推出了更高级的TCR Advanced车架。捷安特还在2006年为山地车推出了Maestro避震系统，使用多个转点和连杆以提高避震效率。2008年，公司推出了面向女性的子品牌Liv/Giant；2014年成为Liv，拥有独立的产品开发、几何、模具、零售区域和门店。Momentum于2009年在中国推出，2015年扩展到国际，面向大众城市和生活方式骑行。 随着自行车市场的变化，捷安特继续增加产品和技术。D-Fuse座管技术于2014年出现，2016年宣布了Road-E+电动自行车，配备Yamaha中置电机、集成电池选项和电子控制。2019年，公司推出了CADEX作为高端组件品牌，提供轮组、轮胎和配件。品牌的竞赛合作伙伴关系从ONCE演变为Team Sunweb、CCC Pro Team，后来是Team Jayco-AlUla，而Liv参与了女子车队的冠名赞助。 到2010年代末，捷安特产品通过数千家零售店在50多个国家销售。COVID-19大流行导致自行车需求异常增加，受到交通问题和户外活动需求的推动。捷安特在2021年初报告了强劲的收入增长，并将电动自行车确定为越来越重要的类别。公司还考虑了进一步扩大欧洲生产和将部分制造从中国转移到台湾。 捷安特仍然是一个活跃的、面向全球的自行车制造商和品牌。其当前产品系列围绕公路、山地、越野和砾石、电动和儿童自行车组织，使用场景包括竞赛、耐力、冒险、通勤和一般娱乐。其主要战略挑战是在规模和国际供应链复杂性与劳工、可持续性和产品质量期望之间取得平衡。
- 2024
Liv AlUla Jayco冠名赞助继续
[1]在之前的女子车队与Team Jayco–AlUla合并后，Liv的冠名赞助以Liv AlUla Jayco的名义继续。
- 2022
与Team Jayco–AlUla的赞助
[1]捷安特与现名为Team Jayco–AlUla的职业车队建立了赞助关系。
- 2019
CADEX组件品牌推出
[1]捷安特推出了CADEX作为高端轮组、轮胎、组件和配件系列。
- 2016
Road-E+电动自行车发布
[1]捷安特发布了一款使用Yamaha中置电机和集成电池技术的电动公路自行车。
- 2014
Liv成为独立品牌标识
[1]Liv从捷安特独立重新命名，以强调女性专属设计和零售展示。
- 2009
Momentum推出
[1]捷安特为中国市场推出了Momentum通勤自行车。
- 2008
Liv/Giant推出
[1]公司推出了面向女性的自行车子品牌，最初称为Liv/Giant。
- 2006
Maestro避震和TCR Advanced开发
[1]捷安特扩展了其山地车避震技术，并推出了更高级的碳纤维TCR Advanced车架。
- 1996
Mosh BMX部门成立
[1]捷安特创建了Mosh作为BMX部门，涉及自行车、组件和专业竞赛活动。
- 1995
Compact Road设计推出
[1]捷安特开发了具有倾斜上管和紧凑后三角的公路车架设计。
产品与定位
一个以工程为主导、全球分销的自行车品牌，将专业竞赛性能与面向大众市场的公路、山地、城市、青少年和电动自行车产品相结合。
公路自行车 · 1995
TCR
捷安特的旗舰紧凑几何公路竞赛系列。TCR平台与公司的倾斜上管设计相关，并提供铝合金和多种碳纤维规格。高端世代融入了集成座管、空气动力学车架细节和竞赛导向的组件集成等技术。该系列面向优先考虑加速、爬坡、过弯响应和竞技公路性能的骑行者。
耐力公路自行车
Defy
一款耐力导向的公路自行车系列，专为长途骑行和多种路面设计。Defy车型通常比专用竞赛自行车更强调舒适的骑行姿势和振动管理，同时保持弯把效率和公路速度。根据世代和规格，该平台使用了碳纤维车架、碟刹、更宽的轮胎间隙以及D-Fuse组件等捷安特舒适技术。
铁人三项和计时赛自行车
Trinity
捷安特的空气动力学计时赛和铁人三项平台。Trinity自行车围绕空气动力学车架造型、集成车把和储物解决方案以及旨在减少竞赛中阻力的激进骑行姿势而构建。该系列反映了捷安特参与精英公路、计时赛和铁人三项竞赛，定位高于普通休闲公路自行车。
自行车零部件 · 2019
CADEX
捷安特于2019年推出的高端组件品牌。CADEX产品包括碳纤维和性能轮组、轮胎、座垫、车把和其他配件。该系列以专业竞赛需求为开发目标，定位与Specialized S-Works等高端组件系列竞争。其名称让人想起捷安特早期的CADEX碳纤维公路自行车。
电动公路自行车 · 2016
Road-E+
2016年发布的电动公路自行车平台。该系统结合了Yamaha中置电机、集成EnergyPack电池选项、踏板辅助感应和RideControl电子界面。它代表了捷安特将其公路自行车工程和经销商网络应用于不断增长的电动自行车市场的举措。
女性自行车品牌 · 2008
Liv
捷安特专为女性打造的自行车品牌。Liv产品采用独立的车架几何、模具、设计和碳纤维叠层开发，而非简单改编捷安特车型。其系列包括公路、山地、砾石、城市和电动自行车，并配有专门的零售区域和门店。该品牌的设计方法以专门针对女性骑行需求和贴合度开发产品为中心。
城市和生活方式自行车 · 2009
Momentum
为大众城市骑行打造的生活方式和通勤品牌。Momentum于2009年在中国起步，2015年扩展到国际。其早期产品包括iNeed Street和iWant Park，面向比捷安特性能公路和山地车系列更年轻、更城市化的骑行者。
BMX自行车及零部件品牌 · 1996
Mosh
捷安特于1996年与行业和竞赛合作伙伴共同成立的BMX部门。Mosh生产BMX自行车和零件，并管理一支职业竞赛车队。捷安特后来主要将该名称用于高端特技专用组件，直到2008年停止独立部门。
Road bicycles
Mountain bicycles
Electric bicycles
Urban, hybrid, and fitness bicycles
Cycling gear and accessories
争议事件
营销活动
- 2022Team Jayco–AlUla合作伙伴关系
Australia · Europe · Global cycling market
捷安特与Team Jayco–AlUla建立了赞助关系，扩展了其在精英职业公路自行车领域的参与。
结果. 该合作伙伴关系将Giant和Liv的产品知名度与一个主要的男子和女子职业自行车组织联系起来。
- 2019Liv女子职业自行车赞助
Europe · Global cycling market
Liv成为CCC Liv车队的冠名赞助商，利用女子职业公路竞赛来传达其女性专属产品开发和品牌形象。
结果. 该车队后来与Team Jayco–AlUla合并，Liv的冠名赞助从2024年起以Liv AlUla Jayco的名义继续。
- 2017职业公路赛合作伙伴关系
Europe · Global cycling market
捷安特与Team Sunweb的设备合作将品牌与精英男子和女子公路竞赛联系起来。该车队在2017年UCI世界锦标赛上赢得了男子和女子团体计时赛世界冠军，为公司提供了突出的国际产品曝光。
结果. 该合作伙伴关系增强了Giant在竞技赛车领域的知名度，但在2018赛季后车队关系发生变化。
品牌决策
2024
承诺无费招聘并结束工资扣留战略背景
公开报道引发了对台湾工厂移民工人招聘成本、中介费、住宿和工资实践的担忧。
采取的行动
捷安特承诺从2025年起实行无费招聘政策并结束工资扣留做法。
后续影响
这些承诺解决了未来的招聘和工资实践，而对早期安排下招聘的工人的担忧仍然存在。
2019
推出CADEX高端组件新品背景
捷安特寻求将其工程和竞赛信誉从整车扩展到高端组件。
采取的行动
它推出了CADEX产品，包括轮组、轮胎和配件，面向性能导向的骑手和赛车手。
后续影响
CADEX成为集团的高端组件品牌，并成为顶级组件系列的直接竞争对手。
2008
推出面向女性的自行车子品牌战略背景
捷安特发现了为女性骑行者提供专门开发的产品和零售展示的机会。
采取的行动
公司推出了Liv/Giant，后来更名为Liv，拥有独立的产品开发和专用零售空间。
后续影响
Liv成为一个独特的国际品牌，也是捷安特多品牌组合的重要组成部分。
1987
建立直接的捷安特消费品牌战略背景
Schwinn决定将生产转移到另一家供应商，威胁到捷安特原始设备业务的主要部分。
采取的行动
捷安特以自己的名义开发和推广自行车，特别是在更高价值的性能领域。
后续影响
这一决定将捷安特从主要合同制造商转变为全球公认的自行车品牌。
近期事件
来源6 个来源
- 1Giant Bicyclesen.wikipedia.org
- 2Giant Bicycles official websitegiant-bicycles.com
- 3Giant Group official websitegiantgroup-cycling.com
- 4Giant Bicycles: global official websitegiant-bicycles.com
- 5https://www.giant-bicycles.com/giant-bicycles.com
- 6Jiangsu inspection finds Giant-branded helmets noncompliantfinance.sina.com.cn
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