吉尔莱特·赫斯塔尔
企业品牌
未认领吉尔莱特·赫斯塔尔是一家比利时摩托车和汽车制造商，总部位于赫斯塔尔，活跃于1919年至1959年。
最近更新 2026年8月25日
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概览
吉尔莱特·赫斯塔尔是一家比利时车辆制造商，与工业城市赫斯塔尔相关。公司于1919年开始生产摩托车，后来扩展到汽车制造。其摩托车生产构成了业务的核心，而其汽车业务包括一款独特的、由摩托车发动机驱动的三轮汽车，生产于1928年至1929年。 这款三轮车代表了吉尔莱特·赫斯塔尔参与轻型循环车和经济型小型车市场的活动，该市场介于摩托车和传统汽车之间。尽管生产时间有限，该车型通过记录在Cyclecar 500类别中的性能而获得历史认可。1929年9月22日，该公司的一辆三轮车在比利时马勒达到了117.647公里/小时的速度，根据引用的历史记载，为该类别创造了陆地速度记录。 吉尔莱特·赫斯塔尔主要与比利时摩托车制造相关，而不是成为大型国际汽车生产商。可用的参考资料未确定创始人、母公司、所有权结构、详细车型系列、生产数量、出口网络或幸存的继任公司。摩托车生产于1959年结束，标志着该公司有记录的制造活动的结束。其历史意义在于其在比利时摩托车生产中的作用，以及将公司与国际战间期循环车工程和速度竞赛联系起来的独特的摩托车发动机三轮车。 由于关于该公司的公开信息有限，其商业策略、分销、高管领导、广告和后期公司处置的许多方面在所提供的来源中未记录。因此，吉尔莱特·赫斯塔尔最好被理解为一个已解散的比利时车辆品牌和制造商，在比利时摩托车和小型汽车历史中占有特殊地位。
沿革
吉尔莱特·赫斯塔尔是一家比利时摩托车和汽车制造商，总部位于赫斯塔尔。其有记录的历史始于1919年，当时开始生产摩托车。赫斯塔尔是比利时工业活动的重要中心，该公司是比利时历史悠久的摩托车制造部门的一部分。 该公司的主要身份是摩托车制造商。在两次世界大战之间，它还探索了紧凑型轻型汽车和循环车的邻近市场。从1928年到1929年，吉尔莱特·赫斯塔尔生产了一款配备摩托车发动机的三轮汽车。这种配置反映了当时摩托车和轻型汽车之间的技术和商业关系：它允许具有摩托车专业知识的制造商开发一款更小、机械更简单的道路车辆，而无需依赖全尺寸汽车架构。 这款三轮车型还取得了显著的运动和技术成就。1929年9月22日，在比利时马勒，其中一辆车在Cyclecar 500类别中记录了117.647公里/小时的速度。该性能在可用的参考资料中被确定为该类别的陆地速度记录。这一事件使该公司在两次世界大战之间的循环车竞赛历史中占有一席之地，尽管所提供的来源未提供有关驾驶员、技术规格、生产数量或车辆商业接受度的详细信息。 在短暂的汽车计划之后，吉尔莱特·赫斯塔尔继续与摩托车制造相关。生产于1959年结束。可用的材料未说明该公司是否被收购、重组、清算或由另一家制造商继承，也未确定后来的所有者或持续的品牌运营。因此，吉尔莱特·赫斯塔尔被视为已解散的制造商，而不是活跃的当代品牌。 该公司的历史重要性集中在两个领域：从1919年到1959年长期生产比利时摩托车，以及有限但独特的摩托车发动机三轮汽车的生产。除此之外，公开总结的信息很少。此处未提供有关管理、赫斯塔尔以外的制造地点、经销商网络、出口市场、广告活动、财务业绩或完整产品目录的可靠细节。
产品与定位
一家主要专注于摩托车的比利时制造商，短暂扩展到轻型摩托车发动机汽车和循环车。
摩托车 · 1919
吉尔莱特·赫斯塔尔摩托车
摩托车是吉尔莱特·赫斯塔尔的主要产品线。生产始于1919年，一直持续到公司于1959年结束生产。所提供的来源未确定个别车型名称、发动机规格、生产数量或出口市场，因此该产品线在此按制造商级别记录。
循环车/三轮汽车 · 1928
吉尔莱特·赫斯塔尔三轮汽车
这款轻型三轮车生产于1928年至1929年，使用摩托车发动机。它将吉尔莱特·赫斯塔尔既定的摩托车工程活动与国际战间期的循环车市场联系起来。其中一辆在1929年于马勒在Cyclecar 500类别中达到了117.647公里/小时，该性能被记录为陆地速度记录。
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