GMR集团
印度跨国基础设施集团，专注于机场、能源、交通和城市发展。
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概览
GMR集团是一家总部位于新德里的印度基础设施集团，由Grandhi Mallikarjuna Rao于1978年创立。集团最初涉足农业和消费品行业，包括黄麻、糖和啤酒厂，之后逐步转向基础设施开发。目前其业务组合围绕机场、能源、公路和其他交通资产、城市基础设施、工程和管理服务、航空服务、体育以及社会发展项目展开。 该集团通过公私合作模式，利用子公司和项目公司开发、融资、运营和管理大型基础设施项目，从而声名鹊起。其机场业务是集团最显眼的部分。通过GMR机场及相关实体，集团运营或开发了包括德里英迪拉·甘地国际机场、海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场、果阿马诺哈尔国际机场和那格浦尔巴巴萨赫布·安贝德卡国际机场在内的主要机场设施。其国际机场项目包括菲律宾麦克坦-宿务国际机场和希腊新伊拉克利翁国际机场项目。德里机场的特许经营权使GMR成为印度最知名的私营机场运营商之一。 GMR还开发了以机场为中心的商业区。GMR海得拉巴机场城计划围绕海得拉巴机场建设一个大型航空城，集办公、零售、休闲、酒店、教育、医疗、航空航天和物流于一体。集团还描述了其在德里和果阿运营中类似的机场城市开发雄心。它还通过涵盖航空咨询、工程和维护、运营管理、安保和劳动力培训的活动提供专业机场服务。GMR航空学院于2009年在海得拉巴机场成立，其后在科钦的培训活动支持了集团的航空技能和专业发展活动。GMR航空提供飞机包机和商务航空咨询，而GMR工程和管理服务提供工程和项目管理能力。 在交通领域，GMR高速公路在印度开发和运营了公路和高速公路项目，包括安巴拉-昌迪加尔高速公路、GMR波昌帕利高速公路项目和海得拉巴-维杰亚瓦达走廊。更广泛的交通组合包括通过特许经营和工程、采购和建设模式交付的道路、铁路、地铁和空侧基础设施。在能源领域，集团涉足水电、火电和可再生能源项目。参考资料描述了一个拥有3200兆瓦装机容量和15个项目的组合，其中11个已运营，4个在描述时正在开发中。 GMR的城市基础设施活动包括在泰米尔纳德邦克里希纳吉里附近开发一个特别投资区。该项目旨在成为一个综合经济区，并配备支持性基础设施。在传统基础设施之外，集团已扩展到体育所有权和特许经营运营。它与德里首都板球队有关联，该队与JSW集团共同拥有，并与UP Yoddha、迪拜首都、西雅图虎鲸和南安普顿勇敢者等球队或投资有关。GMR Varalakshmi基金会作为集团的企业社会责任部门，致力于教育、健康、卫生、生计、赋权和社区发展。GMR RAXA提供安保、航空安保、消防安全、无人机、咨询和技术安保服务。 GMR的国际形象通过其机场合作伙伴关系得到加强，包括2020年Groupe ADP收购GMR机场49%的股份。该集团仍然是一个活跃的基础设施平台，其身份与……紧密相关。
沿革
GMR集团由Grandhi Mallikarjuna Rao于1978年创立。其早期活动与农业和消费品行业有关，包括黄麻、糖和啤酒厂。随着时间的推移，该组织将注意力转向基础设施，这一转变塑造了它在印度为人所知的形象。 基础设施战略围绕项目开发和公私合作模式构建。GMR基础设施有限公司作为基础设施项目的控股和融资平台，子公司负责不同领域的项目。这种结构使集团能够追求大型资本密集型资产，同时将机场、能源、公路和城市开发活动分开。 GMR于2003年通过GMR机场进入机场开发领域。机场业务随后成为集团的决定性活动。它与德里英迪拉·甘地国际机场的运营和开发有关，并将其印度机场组合扩展到海得拉巴、果阿和那格浦尔。在国际上，它在菲律宾和希腊开发或运营机场权益。机场平台还超越了核心航空运营，扩展到商业地产、机场城市、零售、酒店、物流和相关服务。 集团于2009年在海得拉巴创建了GMR航空学院，并发展了相关的航空服务能力，涵盖咨询、工程、维护、机场运营、安保和培训。GMR航空成立于2006年，增加了飞机包机和商务航空咨询活动。这些业务通过提供专业运营和技术服务，补充了集团的机场特许经营权。 GMR的交通组合通过高速公路、快速路、铁路、地铁相关工作和机场基础设施扩展。GMR高速公路在特许经营模式下开发和运营道路资产，而其他集团实体承担工程和建设工作。集团还维持了涵盖火电、水电和可再生能源的能源组合。其城市基础设施战略包括在克里希纳吉里附近开发特别投资区，以及围绕主要航空资产开发机场城市项目。 2020年发生了一个重大战略发展，Groupe ADP收购了GMR机场49%的股份。这笔交易将一家国际机场运营商引入了机场平台的所有权结构。2021年，GMR宣布了GMR海得拉巴机场城，这是一个计划占地1500英亩的综合城市生态系统，围绕海得拉巴机场建设。集团后来支持了海得拉巴机场地铁快线，将其机场城市计划与区域交通连接起来。 GMR还涉足体育领域。它与德里首都板球队有关联，该队与JSW集团共同拥有，并扩展到其他板球、卡巴迪和其他特许经营项目。其社会发展活动主要通过GMR Varalakshmi基金会进行，而GMR RAXA则从事私人安保和相关专业服务。 今天的集团最好被理解为一个多元化的基础设施平台，而不是一个面向消费者的产品品牌。其主要身份来自机场和交通资产的所有权、开发和运营，并得到能源、城市开发、工程、安保、航空服务和体育投资的支持。
- 2023
科钦航空学院活动开始
[1]GMR通过卡拉马塞里的设施将其航空培训活动扩展到科钦。
- 2022
支持海得拉巴机场地铁快线
[1]GMR在海得拉巴机场地铁快线项目奠基阶段做出了贡献。
- 2021
海得拉巴机场城宣布
[1]GMR宣布围绕海得拉巴机场开发大型综合机场城市。
- 2020
Groupe ADP入股GMR机场
[1]Groupe ADP收购了GMR机场49%的股份。
- 2009
GMR航空学院成立
[1]集团在海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场成立了航空学院。
- 2006
GMR航空成立
[1]集团成立了一家航空业务，提供飞机包机和商务航空咨询服务。
- 2003
进入机场开发领域
[1]GMR通过GMR机场进入机场开发领域。
- 1978
GMR集团成立
[1]Grandhi Mallikarjuna Rao创立了该集团，最初业务涉及农业相关行业和消费领域。
产品与定位
一家多元化的基础设施开发商和运营商，利用公私合作模式建设和运营机场、交通网络、能源资产和城市经济区。
机场开发与运营 · 2003
GMR机场
GMR机场是集团的主要机场平台。它开发、运营和管理机场设施及相关商业资产。其组合包括德里、海得拉巴、果阿和那格浦尔的印度主要机场，以及菲律宾和希腊的国际运营或项目。该平台还支持机场城市开发、零售、酒店、物流和其他非航空活动。
城市和机场联动开发 · 2021
GMR海得拉巴机场城
GMR海得拉巴机场城是一个围绕拉吉夫·甘地国际机场规划的以机场为中心的开发项目。该概念将办公、零售、酒店、休闲、娱乐、教育、医疗、航空航天和物流整合在一个综合商业生态系统中。GMR将其定位为一个大型航空城，旨在将机场的经济角色扩展到客运和货运之外。
公路和高速公路基础设施
GMR高速公路
GMR高速公路在印度开发和运营公路和高速公路资产，采用特许经营和公私合作模式。参考项目包括安巴拉-昌迪加尔高速公路、GMR波昌帕利高速公路和海得拉巴-维杰亚瓦达走廊。更广泛的交通业务还包括铁路、地铁和跑道相关的工程和基础设施工作。
航空服务
GMR航空服务
GMR航空服务为机场开发和运营提供专业能力。其既定领域包括航空咨询、工程和维护、运营管理、安保解决方案和员工培训。该服务平台补充了GMR的机场特许经营权，并为航空项目提供技术和运营专业知识。
航空教育与培训 · 2009
GMR航空学院
GMR航空学院提供航空相关的教育和劳动力培训。它成立于海得拉巴机场，后来扩展到科钦。该学院是GMR更广泛的努力的一部分，旨在培养航空运营、机场管理和相关技术技能。
发电
GMR能源
GMR能源是集团的电力行业业务，项目涵盖火电、水电和可再生能源。所引用的组合包括多个运营和开发中的项目，并描述为拥有3200兆瓦的装机容量。该业务是GMR超越交通基础设施多元化的一部分。
企业社会责任
GMR Varalakshmi基金会
GMR Varalakshmi基金会是集团的社会发展和企业责任组织。其项目涉及教育、健康、卫生和环境卫生、生计发展、赋权和社区发展，并根据GMR运营区域的当地情况调整举措。
安保服务 · 2005
GMR RAXA
GMR RAXA是一家成立于2005年的私人安保和保护服务公司。其能力包括专业安保、航空安保、无人机服务、安保咨询、消防安全和技术安保。该组织利用具有军事和执法背景的人员。
品牌决策
2021
开发海得拉巴机场城战略背景
GMR旨在围绕拉吉夫·甘地国际机场获取更广泛的商业和城市开发价值。
采取的行动
集团宣布了一个拟议的1500英亩机场城市生态系统，涵盖办公、零售、休闲、酒店、教育、医疗、航空航天和物流。
后续影响
这一宣布将海得拉巴机场定位为更广泛航空城的锚点，并强化了GMR将航空与城市发展相结合的战略。
2020
Groupe ADP的战略投资并购背景
GMR为其机场平台寻求战略支持和国际合作伙伴关系。
采取的行动
Groupe ADP收购了GMR机场49%的股份。
后续影响
这笔交易在GMR的机场业务和一家主要国际机场运营商之间建立了战略关系。
2003
进入机场开发领域战略背景
在从农业和消费品行业起步后，GMR寻求在大型基础设施和公私合作模式中实现增长。
采取的行动
集团通过GMR机场进入机场开发领域，随后在印度和海外寻求机场特许经营和运营合同。
后续影响
机场开发成为GMR身份的核心支柱，并扩展到机场城市、航空服务和商业开发活动。
近期事件
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