Gogo空中互联网
Gogo是一家美国飞行途中连接、无线娱乐和通信系统提供商，在将其商业航空业务出售给Intelsat后，目前主要专注于公务航空。
最近更新 2026年10月30日
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概览
Gogo是一家美国航空连接品牌，其根源可追溯至Aircell，一家成立于1991年的公司，旨在为私人飞机提供电话和数据通信。该公司最初在北美提供模拟地对空语音服务，后来扩展到卫星支持的通信，为超出地面网络覆盖范围的飞机提供服务。其长期战略目标是通过专门的机载设备、地面网络和卫星链路，为航空乘客和飞机运营商提供互联网接入。 一个重要的转折点出现在2006年，当时公司获得了美国联邦通信委员会在3 GHz频段用于宽带地对空通信的独家许可。这使得专用地对空网络的开发成为可能，而不是依赖普通的蜂窝基础设施。2008年，该服务进入商业航空领域，最初以Gogo空中互联网的名义销售。美国航空是早期启动客户，其他大型航空公司——包括达美航空、联合航空、维珍美国航空、阿拉斯加航空、加拿大航空和全美航空——随后采用或测试了该服务。2011年6月，Aircell将其公司和商业品牌更名为Gogo，使面向消费者的名称更加突出。 Gogo的商业产品结合了机载Wi-Fi与基于网络的乘客门户、付费互联网接入、短信、语音服务和流媒体娱乐。其技术组合从最初的地对空系统发展到ATG-4（一种更高容量的升级），再到混合和基于卫星的产品。Ground to Orbit使用卫星容量进行飞机下行链路，同时在美国保留地对空连接用于上行链路。公司的2Ku系统使用两个Ku波段卫星天线，旨在支持国际航线并提高吞吐量。Gogo还开发了机载服务器娱乐产品，包括Gogo Vision，并提供航空公司定制平台和直播电视功能。 公司于2013年上市，在纳斯达克以GOGO为代码交易。在2010年代中期，它报告与众多主要航空公司建立了合作关系，并在数千架商用和公务飞机上安装了设备。其增长伴随着关于容量、延迟、定价和乘客体验质量的持续问题，特别是当许多用户同时尝试流媒体内容时。这些限制促使公司持续投资于卫星连接和更新一代的机载硬件。 2020年12月，Gogo完成了将其商业航空业务以4亿美元现金出售给Intelsat的交易。交易后，剩余公司专注于公务航空，而不是直接向广泛的商业航空公司市场提供连接。2024年底，Gogo公务航空收购了Satcom Direct，扩大了其公务航空连接和通信能力。持续运营的业务随后恢复了更短的Gogo品牌。根据参考资料中引用的公司信息，Gogo系统历史上已安装在超过2,500架商用飞机和约6,600架公务飞机上，尽管商用数字反映了出售给Intelsat之前的业务。
沿革
Gogo起源于1991年，当时创始人吉米·雷构思了一种经济实惠的私人飞机电话系统。该公司最初以Aircell的名义运营，并与蜂窝提供商合作，为北美的飞机提供模拟地对空语音通信。与早期主要面向航空乘客的系统不同，Aircell旨在服务通用航空和私人飞机运营商。 在1990年代后期，公司通过卫星支持的系统扩展了其通信覆盖范围，使得服务能够在地面网络覆盖范围之外的航班上提供。该业务后来超越了语音通信，追求宽带数据连接。2006年，Aircell获得了美国联邦通信委员会在3 GHz频段用于宽带地对空服务的独家许可。这一监管里程碑支持了在美国大陆和加拿大建设专门的航空地面站网络。 商业服务于2008年以Gogo空中互联网的名义开始。美国航空是最早引入该服务的航空公司之一，最初在连接纽约与旧金山、洛杉矶和迈阿密的选定航线上。达美航空在2008年宣布了广泛的安装计划，而维珍美国航空在2009年成为参考资料中描述的第一家提供全机队空中互联网接入的航空公司。联合航空、阿拉斯加航空、加拿大航空、全美航空、AirTran Airways、Frontier Airlines等航空公司随后引入、试用或扩展了该服务。这些航空公司关系使Gogo成为美国最知名的乘客Wi-Fi提供商之一。 公司于2011年6月从Aircell更名为Gogo。2014年，其公务航空业务采用了Gogo公务航空的名称，以区别于商业航空公司服务。技术组合并行发展。最初的地对空网络使用定向地面站和飞机腹部天线提供连接，机载设备将专有航空网络协议转换为客舱Wi-Fi。ATG-4增加了总容量，并可作为早期设备的升级安装。 由于地对空网络在地理上受限，Gogo增加了基于卫星的解决方案。Ground to Orbit结合了卫星下行链路和美国的地对空上行链路。2Ku系统使用独立的Ku波段天线进行上行和下行，旨在提供更广泛的航线覆盖和更大的容量。墨西哥航空成为早期采用者，其他航空公司——包括维珍航空、达美航空、日本航空附属公司JTA和阿拉斯加航空——与参考资料中描述的试验、订单或推广计划相关联。Gogo还通过Gogo Vision流媒体娱乐、Gogo Text and Talk、航空公司特定门户以及提议或部署的直播电视服务扩展了其面向乘客的服务。 Gogo于2013年成为上市公司，其股票在纳斯达克以GOGO交易。到2010年代中期，它与众多航空公司建立了合作伙伴关系，并在数千架商用和公务飞机上安装了设备。然而，该服务面临共享空中网络典型的技术限制，包括延迟、有限的上行容量、波动的速度以及在大量同时使用下性能下降。卫星迁移和更新的天线系统旨在解决这些问题。 2020年12月，Gogo将其商业航空业务以4亿美元现金出售给Intelsat。剩余公司专注于公务航空。2024年底，Gogo公务航空收购了Satcom Direct。交易后，持续运营的业务采用了Gogo名称，标志着从主要面向乘客的航空公司Wi-Fi品牌向公务航空连接公司的转变。
- 2024
收购Satcom Direct
[1]Gogo公务航空收购了Satcom Direct，随后恢复了Gogo品牌。
- 2020
商业航空业务出售给Intelsat
[1]Gogo以4亿美元现金完成其商业航空业务的出售，并专注于公务航空。
- 2015
2Ku演示并商业化
[1]Gogo演示了其双天线Ku波段系统，并推广用于机队部署和国际连接。
- 2013
Gogo上市
[1]公司完成首次公开募股，并开始在纳斯达克以GOGO交易。
- 2011
Aircell更名为Gogo
[1]公司采用Gogo作为其公司和商业品牌。
- 2008
商业航空公司服务开始
[1]Gogo在商用飞机上推出空中互联网服务，包括早期的美国航空航线。
- 2006
Aircell获得美国宽带地对空许可
[1]公司获得美国联邦通信委员会在3 GHz频段用于宽带地对空服务的独家许可。
- 1991
Aircell成立
[1]吉米·雷创立了后来成为Gogo的业务，最初致力于为私人飞机提供经济实惠的电话通信。
产品与定位
一家专业的航空连接提供商，结合了机载通信硬件、地对空和卫星网络、乘客Wi-Fi和数字娱乐。在2020年剥离其商业航空业务后，该品牌主要定位于公务航空连接及相关通信服务。
地对空连接
Gogo ATG-4
ATG-4是Gogo地对空网络的向后兼容发展。它使用航空地面站和飞机设备在覆盖的陆地航线上提供客舱Wi-Fi。该系统比早期的ATG配置增加了总下载容量，并设计用于相对快速的飞机升级，允许运营商在不更换整个机载安装的情况下改善连接。
混合卫星和地对空连接
Gogo Ground to Orbit
Ground to Orbit结合了Ku波段卫星链路用于飞机下行链路，以及Gogo的地对空网络用于美国的上行链路。这种混合架构旨在增加可用容量，同时保留Gogo地面系统的覆盖范围和网络模型。维珍美国航空被确定为启动合作伙伴，ThinKom提供了参考资料中提到的卫星天线技术。
卫星连接 · 2015
Gogo 2Ku
2Ku是Gogo的双天线Ku波段卫星连接系统，使用独立的天线进行发射和接收。其低剖面天线罩和卫星架构旨在支持美国大陆以外航线的更高容量和覆盖。Gogo推广该平台用于流媒体和国际航空公司运营，尽管试验测量显示实际性能随流量负载和延迟而变化。
机上娱乐 · 2014
Gogo Vision
Gogo Vision是一种机载娱乐服务，将电影和电视节目存储在飞机服务器上，并通过无线方式流式传输到乘客自己的支持Wi-Fi的设备上。该模式减少了对持续高带宽互联网传输的依赖，并允许航空公司定制娱乐目录或将服务集成到品牌乘客门户中。
乘客通信
Gogo Text and Talk
Gogo Text and Talk通过配备的飞机连接系统提供短信和语音通信功能。该产品包括用于消息的Gogo Text和用于语音通话的Gogo Talk。2014年，T-Mobile US宣布了一项安排，符合条件的客户可以在参与Gogo设备的美国航空公司航班上使用Wi-Fi消息服务。
直播机上电视
Gogo TV
Gogo TV旨在让航空公司向乘客的个人支持Wi-Fi设备提供直播电视频道。频道选择可由航空公司和地区定制。参考资料将GOL确定为第一家承诺使用该服务的航空公司，并将其可用性与使用Gogo 2Ku技术的飞机相关联。
品牌决策
2024
收购Satcom Direct并购背景
Gogo公务航空寻求扩大其公务飞机连接和通信组合。
采取的行动
Gogo公务航空收购了Satcom Direct。
后续影响
持续运营的业务更名为Gogo，加强了其公务航空活动的统一身份。
2020
将商业航空业务出售给Intelsat并购背景
Gogo的商业航空公司运营面临不断变化的连接市场和与机队部署相关的重大财务和技术需求。
采取的行动
Gogo将其商业航空业务以4亿美元现金出售给Intelsat。
后续影响
剩余公司专注于公务航空连接，而不是商业航空公司乘客服务。
Cash transaction value. $400 million (December 2020)
2013
首次公开募股其他背景
Gogo在扩展其航空公司连接网络和飞机安装时寻求公开市场融资。
采取的行动
公司以每股17美元的价格发行1100万股普通股，并在纳斯达克以GOGO上市。
后续影响
Gogo作为上市公司运营，直到后来的公司重组和商业业务剥离。
IPO price per share. $17 (2013 initial public offering)
2011
从Aircell到Gogo的公司品牌重塑战略背景
公司曾以Aircell为名，而其商业乘客服务以Gogo空中互联网为品牌。
采取的行动
Aircell将其公司名称更改为Gogo，将面向消费者的服务名称与公司品牌合并。
后续影响
Gogo名称成为公司商业连接业务的主要身份，而公务航空业务后来使用了Gogo公务航空的名称。
近期事件
报道
Gogo任命Amy Greene为副总裁[2]
Gogo宣布任命Amy Greene为投资者关系、传播及政府事务副总裁。
报道
Gogo 提供 2022 年业绩指引并更新长期目标[3]
Gogo 提供了 2022 年财务指引，并更新了基准长期财务目标。
报道
Gogo推出SmartShield保修服务[4]
Gogo Business Aviation推出SmartShield保修服务，为特定机上连接服务用户提供超额用量减免及每月未使用流量结转。
报道
Gogo宣布推出Gogo Vision 360[5]
Gogo宣布推出面向商务航空的升级版机上娱乐服务Gogo Vision 360，提供高级3D动态地图及点播娱乐内容。
报道
Gogo 完成向 Intelsat 出售商用航空业务[6]
Gogo 已完成将其商用航空业务以 4 亿美元现金出售给 Intelsat。
报道
Intelsat完成对Gogo商业航空业务的收购[7]
Intelsat以4亿美元现金完成对Gogo商业航空业务的收购。该业务成为Intelsat的一个部门；Gogo表示将继续作为上市公司，专注于其空地网络和商务航空市场。
报道
Intelsat同意收购Gogo商业航空业务[8]
Gogo与Intelsat宣布，Intelsat已同意以4亿美元现金收购Gogo的商业航空Wi-Fi业务。该交易预计于2021年第一季度末前完成；报道指出Gogo已取得破产法院批准以完成收购。
报道
Gogo宣布拟出售商业航空业务[9]
Gogo宣布，因新冠疫情期间持续亏损，公司正寻求出售商业航空业务；报道内容是拟出售计划，并非交易已完成。
报道
Gogo宣布裁员[10]
Gogo宣布将裁员143人，约占员工总数的14%，原因是新冠疫情期间航空业持续低迷。
- 尚未确定
报道
加拿大航空在Rouge机队全面推出卫星Wi-Fi[11]
加拿大航空在全部65架Rouge机队飞机上推出卫星高速Wi-Fi服务；该机上互联网连接由Gogo提供。
来源16 个来源
- 1Gogo Inflight Interneten.wikipedia.org
- 2Gogo任命Amy Greene为副总裁manilatimes.net
- 3Gogo 提供 2022 年业绩指引并更新长期目标prnewswire.com
- 4Gogo推出SmartShield保修服务ainonline.com
- 5Gogo宣布推出Gogo Vision 360prnewswire.com
- 6Gogo 完成向 Intelsat 出售商用航空业务avweb.com
- 7Intelsat完成对Gogo商业航空业务的收购satellitetoday.com
- 8Intelsat同意收购Gogo商业航空业务theverge.com
- 9Gogo宣布拟出售商业航空业务tech.sina.com.cn
- 10Gogo宣布裁员tech.sina.com.cn
- 11加拿大航空在Rouge机队全面推出卫星Wi-Fiairport-technology.com
- 12Gogo上调2019年调整后EBITDA指引prnewswire.com
- 13美国航空推出Gogo机上宽带服务eturbonews.com
- 14Gogo Announces Membership Program for AVANCEaero-news.net
- 15Gogo Announces Second Quarter 2020 Financial Resultsprnewswire.com
- 16Gogo将商业机上互联网业务出售给破产卫星供应商tech.sina.com.cn
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