金门渡轮
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未认领一项通勤和活动渡轮服务，连接马林县、天使岛和旧金山，横跨旧金山湾。
最近更新 2026年8月22日
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概览
金门渡轮是位于北加州旧金山湾区的金门大桥、公路和交通区运营的客运渡轮服务。它提供旧金山与马林县目的地之间的定期水上交通，以及前往主要体育和娱乐场所的有限活动服务。该系统与旧金山湾渡轮分开，后者的航线主要连接旧金山与湾区其他县。 该服务于1970年8月15日开始，当时MS金门号船在旧金山和索萨利托之间投入服务。它的创建恢复并扩展了金门大桥上公开运营的渡轮交通，此前私人渡轮运营已经衰落。该系统在1976年随着旧金山和拉克斯珀之间服务的引入而增长，这成为其主要通勤走廊之一。拉克斯珀也是该系统连接马林县中部和北部乘客的主要枢纽。 金门渡轮随后扩展了其核心通勤角色。从拉克斯珀到旧金山巨人队球场的有限服务于2000年开始，当时该场馆被称为太平洋贝尔公园，现在是甲骨文公园。2017年，该机构接管了蒂伯龙-旧金山渡轮服务，取代了自1962年以来由蓝金舰队和其他私人运营商提供的运营。2019年开始支持旧金山大通中心的活动服务，最初使用48½号码头附近的临时码头。该机构还于2021年12月开始运营前往天使岛的服务。拉克斯珀到甲骨文公园和大通中心的活动行程在常规通勤路线之外运营，并可根据特殊活动增加。 常规网络包括连接旧金山渡轮大楼与拉克斯珀码头、索萨利托渡轮码头、蒂伯龙渡轮码头和天使岛的航线。该服务专为日常出行和休闲使用而设计，包括通勤、旅游、娱乐和参加体育赛事。乘客在使用Clipper支付时，可以享受金门公交、马林公交、旧金山市交通局服务和SMART的换乘折扣。 船队由七艘船组成：四艘双体船和三艘单体船。所有船只均设有轮椅通道，并配备洗手间和船上茶点，包括全酒吧。双体船通常提供更快、更频繁的服务，载客量在400至450人之间，而较大的单体船载客量在630至750人之间。自行车容量因船型而异，双体船约可容纳30辆自行车，单体船最多可容纳150辆。 金门渡轮主要通过乘客票价和金门大桥的通行费收入资助，而不是通过传统的私营部门所有权或股票市场融资。根据引用的参考资料，2025年该服务记录了约162万乘客出行。其角色结合了区域公共交通、缓解拥堵、滨水通道以及对湾区旅游和活动经济的支持。
沿革
金门渡轮于1970年8月15日开始公共运营，提供索萨利托和旧金山之间的服务。最初的船只MS金门号奠定了由金门大桥、公路和交通区管理的渡轮系统的基础。新服务为穿越金门提供了公共替代方案，并支持了与桥梁区相关的更广泛的交通使命。 1976年，随着拉克斯珀服务的开始，网络扩大。拉克斯珀航线对马林县和旧金山之间的通勤者尤为重要，并发展成为系统的主要走廊之一。同期，通过收购单体船MS Marin、MS San Francisco和MS Sonoma扩大了船队。这些船只最初由燃气轮机喷水推进，后来在1980年代改装为柴油推进。它们的发动机随后在2000年代初进行了现代化改造，而Marin在2006年至2007年间进行了重大翻新。 金门渡轮在2000年增加了活动导向的维度，提供有限的拉克斯珀到太平洋贝尔公园（旧金山巨人队棒球场，现为甲骨文公园）的服务。这项服务允许乘客直接从马林县前往选定的主场比赛，并展示了渡轮如何满足工作日通勤以外的需求。 该机构的网络在2010年代继续扩大。2017年3月6日，金门渡轮开始定期服务蒂伯龙，接管了自1962年以来由蓝金舰队和其他私人提供商运营的航线。2019年，它增加了从拉克斯珀到大通中心的金州勇士队篮球比赛服务。大通中心行程最初使用48½号码头附近的临时码头，同时计划建设永久的Mission Bay设施。 船队可用性和维护也塑造了该服务的运营历史。金门渡轮的双体船队包括专门为支持更快、更频繁运营而建造的船只，以及从华盛顿州渡轮收购的船只。2018年底，该机构以250万美元的价格从罗德岛快速渡轮租赁了MV Millennium一年。该船在MS Marin和MS Sonoma进行重大工程以及其余船只进行例行维护时帮助维持全面服务。Millennium继续与金门渡轮运营至2020年，然后返回其之前的运营商。 该服务于2021年12月增加了天使岛运营，进一步将系统的角色从通勤交通扩展到娱乐和旅游。如今，常规航线连接旧金山渡轮大楼与拉克斯珀、索萨利托、蒂伯龙和天使岛。额外的行程为选定的活动服务甲骨文公园和大通中心，并为特殊场合提供补充服务。 金门渡轮主要由乘客票价和金门大桥的通行费收入支持。它仍然是一个公共交通运营，而不是一个单独上市的商业公司。船队由四艘双体船和三艘单体船组成，所有船只都设计为容纳残疾乘客。船只还提供自行车存放、洗手间和船上茶点。2025年，该服务运送了约162万名乘客，反映了其在湾区交通系统中的持续作用。
- 2025
年客运量达到约162万
[1]根据引用的参考资料，该服务在年内记录了约1,623,600次乘客出行。
- 2021
天使岛服务开始
[1]金门渡轮于12月开始运营前往天使岛的渡轮服务。
- 2019
大通中心活动服务开始
[1]为金州勇士队主场比赛开始了从拉克斯珀到大通中心的渡轮行程，最初使用48½号码头附近的临时码头。
- 2018
临时船队租赁安排
[1]该机构同意租赁MV Millennium一年，以在船舶大修和定期维护期间支持运营。
- 2017
金门渡轮开始蒂伯龙服务
[1]3月6日，金门渡轮开始运营定期蒂伯龙-旧金山服务，此前该航线已由私人运营商服务数十年。
- 2004
MS金门号退役
[1]MS金门号在记录了42,108次往返行程、运送约2100万名乘客、航行近130万海里后退役。
- 2000
甲骨文公园活动服务引入
[1]为旧金山巨人队主场比赛开始了从拉克斯珀到太平洋贝尔公园（后更名为甲骨文公园）的有限服务。
- 1983
单体船推进转换开始
[1]主要单体船开始从燃气轮机喷水推进转换为柴油发动机和螺旋桨系统。
- 1976
拉克斯珀航线增加
[1]拉克斯珀和旧金山之间的服务引入，为马林县创造了主要的通勤连接。
- 1970
索萨利托服务开始
[1]金门渡轮于8月15日开始运营，使用MS金门号连接索萨利托和旧金山。
产品与定位
一个由公共运营的区域渡轮网络，定位为公路旅行的可靠替代方案，连接马林县和旧金山的通勤纽带，以及旅游和大型活动的便捷交通选择。
通勤渡轮航线 · 1976
拉克斯珀-旧金山渡轮
金门渡轮的主要航线，连接马林县的拉克斯珀码头和旧金山渡轮大楼。服务于工作日通勤者以及休闲旅客，也是前往甲骨文公园和大通中心的选定活动行程的出发点。
客运渡轮航线 · 1970
索萨利托-旧金山渡轮
金门渡轮的原始走廊，连接索萨利托渡轮码头和旧金山。该航线支持金门两岸海滨社区之间的日常交通和游客出行。
客运渡轮航线 · 2017
蒂伯龙-旧金山渡轮
蒂伯龙渡轮码头和旧金山渡轮大楼之间的定期航线。金门渡轮于2017年接管运营，此前该服务由私人运营商运营，为公共渡轮网络增加了另一个马林县连接。
休闲和客运渡轮航线 · 2021
天使岛渡轮
连接天使岛和旧金山的渡轮服务。该航线将金门渡轮的网络扩展到通勤之外，进入娱乐、旅游和天使岛州立公园的通道。
活动交通 · 2000
甲骨文公园和大通中心活动渡轮
为旧金山巨人队在甲骨文公园和金州勇士队在大通中心的选定比赛提供有限的拉克斯珀出发行程。该机构还可能为特殊活动提供补充渡轮服务。
客运船舶船队
金门渡轮船队
现役船队包括四艘双体船和三艘单体船。双体船载客量约400至450人，而单体船载客量约630至750人。船舶设有轮椅通道，并提供洗手间、茶点和自行车容量。
品牌决策
2021
2019
启动大通中心活动服务新品背景
大通中心的开放创造了从马林县到主要体育赛事的水上交通连接的需求。
采取的行动
金门渡轮为金州勇士队主场比赛引入了有限的拉克斯珀-大通中心服务，最初使用48½号码头附近的临时码头。
后续影响
渡轮系统将其活动交通角色扩展到棒球服务之外，进入篮球和娱乐活动。
2018
租赁MV Millennium战略背景
几艘船需要重大工程或例行维护，需要临时增加运力。
采取的行动
金门渡轮同意以250万美元的价格从罗德岛快速渡轮租赁MV Millennium一年。
后续影响
租赁的船只在船队维护期间支持持续服务，并一直运营至2020年，然后返回罗德岛。
One-year vessel lease cost. $2.5 million lease agreement (2018–2020)
2017
接管蒂伯龙航线运营战略背景
蒂伯龙-旧金山渡轮服务自1962年以来一直由蓝金舰队和其他私人提供商运营。
采取的行动
金门渡轮于2017年3月6日开始定期运营该航线。
后续影响
蒂伯龙成为该机构定期公共渡轮网络的一部分。
来源2 个来源
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