戈登·默里汽车
企业品牌
未认领英国小批量跑车制造商，专注于轻量化构造、驾驶者参与感和先进空气动力学工程。
最近更新 2026年8月22日
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概览
戈登·默里汽车（GMA）是一家英国小批量汽车制造商，总部位于英格兰萨里郡。公司由戈登·默里于2017年创立，他是一位南非出生的英国设计师，以一级方程式赛车工作以及领导迈凯伦F1公路车设计而闻名。GMA的成立旨在将默里的工程哲学直接应用于新一代高度专注的跑车，而非作为传统的大众市场制造商运营。 公司明确的产品特性围绕低重量、紧凑尺寸、高转速自然吸气发动机、直接的驾驶者参与感以及精心整合的空气动力学系统。其首款量产车型T.50于2020年推出。该车被构想为对模拟式、以驾驶者为中心的超跑车的现代诠释，并明确与默里在迈凯伦F1中追求的设计原则相关联。其独特的三座座舱将驾驶者置于中央，而由考斯沃斯开发的3.9升V12发动机设计转速超过每分钟12,000转。T.50还使用后置风扇和相关的主动空气动力学系统来管理气流和下压力，让人想起默里在1978年为布拉汉姆BT46B一级方程式赛车开发的风扇辅助概念。 一款仅限赛道使用的衍生车型T.50s Niki Lauda于2021年亮相。这是一款更偏向赛道的车型，计划生产25辆，发布时报道价格为370万英镑。该名称指的是尼基·劳达，这位一级方程式世界冠军在默里风扇车设计相关的时期曾为布拉汉姆车队效力。与普通公路车衍生车型不同，T.50s旨在用于赛道，面向寻求GMA空气动力学和性能哲学更极致表达的客户。 GMA在2023年推出了T.33，扩大了其产品线。尽管它采用了与T.50相关的更广泛的工程方法，但T.33被设计为一款更适合日常驾驶、不那么极端的跑车。它省略了T.50的地面效应风扇系统，并采用了不同的车身和座舱概念。产量限制为100辆，计划分配在开始生产前已售罄。还提供了敞篷版本，而一款专注于赛道的T.33S计划稍后推出，但在提供的参考资料中尚未可用。 公司还投资于其物理制造和客户设施。GMA从2023年起迁入位于萨里郡海厄姆斯公园的新总部，此前建设于更早开始。完工的设施包括制造和车辆规格区域、展示空间和测试道路。2025年，GMA宣布成立特别车辆部门，旨在开发定制超级跑车和其他高度个性化的项目。同年，公司和戈登·默里成为古德伍德速度节的突出特色，GMA获得了国王企业奖，以表彰与T.50相关的创新。 GMA仍然是一家专业制造商，而非量产汽车制造商。其商业模式依赖于高度有限的生产批次、以工程为主导的差异化以及与戈登·默里个人设计声誉的紧密联系。T.50的生产在2025年结束，共生产了100辆，而T.33计划同样以100辆的规模进行。这种稀缺性，加上车辆的技术规格以及与迈凯伦F1和布拉汉姆一级方程式项目的历史联系，使GMA处于超豪华超级跑车细分市场。
沿革
戈登·默里汽车由戈登·默里于2017年创立，他早期的职业生涯包括一级方程式设计和迈凯伦F1公路车的创造。新公司围绕一个刻意狭窄的主张成立：制造限量版跑车，表达默里自己在包装、减重、机械纯粹性和驾驶者参与感方面的优先事项。GMA没有从广泛的车型系列或高产量制造计划开始，而是专注于技术上独特、稀缺的车辆。 该计划的首个主要成果是T.50，于2020年亮相。该车被定位为一款现代以驾驶者为中心的超级跑车，并作为与迈凯伦F1相关理念的延续。其座舱采用中央驾驶位置和两个乘客座椅，而动力系统结合了3.9升考斯沃斯V12发动机和极高的运行速度。T.50的空气动力学套件以其后置风扇和主动气流管理而著称。该系统将公路车与默里早期在布拉汉姆BT46B风扇车上的工作联系起来，尽管T.50是作为合法公路超级跑车而非一级方程式机器开发的。 GMA随后开发了T.50s Niki Lauda，一款赛道导向车型，于2021年发布。其名称指的是尼基·劳达和默里风扇车概念具有历史意义的布拉汉姆时期。T.50s计划生产25辆，公布价格为370万英镑。它代表了GMA产品策略中专注于赛道的一面，以更专业的车辆补充公路行驶的T.50，满足寻求专用赛道性能的客户。 公司在此期间扩大了基础设施。位于萨里郡海厄姆斯公园的新总部从2022年开始开发，由Mace Group承建。GMA于2023年开始迁入该场地，设施于2024年全面完工。其功能包括广泛的制造和车辆规格区域、展示空间和测试道路。该设施支持GMA的小批量生产模式，同时也为客户参与规格和交付过程提供了环境。 2023年，GMA发布了T.33，其第二款主要超级跑车。T.33基于T.50套件的元素，但设计为更适合频繁公路驾驶。它不使用T.50的地面效应风扇，计划生产100辆。该车型提供轿跑和敞篷两种形式，所有计划车辆在开始生产前已售出。更偏向赛道的T.33S计划于2025年推出，但提供的参考资料并未确认其已可用。 T.50的生产在2025年结束，共生产了100辆。生产结束强化了该车型作为严格限量产品的地位，而非持续批量系列的开端。GMA还在2025年通过创建特别车辆部门扩大了其未来雄心，用于定制超级跑车。此举将公司的定制化和低产量理念扩展到固定生产车型之外。 戈登·默里和GMA是2025年古德伍德速度节的核心主题，该活动与性能车文化和历史赛车运动密切相关。同年5月，GMA获得了国王企业奖，以表彰与T.50相关的创新。总的来说，这些发展展示了一家围绕戈登·默里工程身份、少量技术差异化产品以及基于排他性而非规模的商业模式建立的专业制造商。
- 2025
T.50生产结束
[1]T.50生产在共生产100辆后结束。
- 2025
特别车辆部门启动
[1]GMA成立部门，用于定制超级跑车和其他个性化项目。
- 2025
GMA获得国王企业奖
[1]公司因与T.50相关的创新获得认可。
- 2024
海厄姆斯公园设施完工
[1]新总部完工，配备制造、客户规格、展示和测试设施。
- 2023
T.33发布
[1]GMA推出T.33，一款更适合公路使用的限量生产跑车，并开始迁入新设施。
- 2022
海厄姆斯公园总部建设推进
[1]GMA开发新萨里总部，旨在整合制造、测试、展示和规格功能。
- 2021
T.50s Niki Lauda发布
[1]GMA展示了T.50的25辆赛道专属衍生车型。
- 2020
T.50发布
[1]GMA推出T.50，一款中央座椅、轻量化超级跑车，使用高转速考斯沃斯V12发动机和风扇辅助主动空气动力学。
- 2017
戈登·默里汽车成立
[1]戈登·默里在萨里创立GMA，最初专注于限量版超级跑车。
产品与定位
超豪华、小批量、以工程为主导的跑车，强调低质量、模拟驾驶参与感、高转速发动机和独特的空气动力学系统。
合法公路超级跑车 · 2020
T.50
T.50是GMA的首款量产车，也是戈登·默里以驾驶者为中心的设计哲学最清晰的表达。它采用中央驾驶位置、三座布局、能够超过12,000转/分的3.9升考斯沃斯V12发动机，以及作为其主动空气动力学系统一部分的后置风扇。该车被构想为对日益电子化的超级跑车的轻量化、模拟导向替代品，并在精神上作为迈凯伦F1的设计继承者。生产在2025年结束，共生产100辆。
仅限赛道超级跑车 · 2021
T.50s Niki Lauda
T.50s Niki Lauda是T.50的赛道专注衍生车型。其名称参考了尼基·劳达和与戈登·默里风扇车工作相关的一级方程式时期。GMA计划了高度有限的25辆生产，并公布价格为370万英镑。它针对赛道使用而非普通公路操作，代表了所提供材料中描述的T.50家族中最具竞争导向的版本。
公路跑车 · 2023
T.33
T.33是GMA的第二款主要超级跑车系列。它借鉴了T.50更广泛的工程方法，但设计为更容易定期使用。它没有地面效应风扇，使用不同的车身和内饰概念，并计划限量生产100辆。所有车辆在开始生产前已售出。GMA还提供了敞篷版本，为该系列增加了更开放和旅行导向的变体。
赛道专注跑车 · 2025
T.33S
T.33S计划作为T.33更偏向赛道的衍生车型。提供的参考资料确定了提议的2025年发布，但未确认该车型已可用。
定制超级跑车 · 2025
定制特别车辆
GMA的特别车辆部门于2025年宣布，旨在开发定制超级跑车和个性化汽车项目。提供的材料未确定具体客户车型、生产数量或技术规格。
品牌决策
2025
推出特别车辆部门战略背景
GMA现有的车型策略基于高度有限的生产和定制客户规格。
采取的行动
公司创建了特别车辆部门，以生产定制超级跑车。
后续影响
该举措将GMA的低产量策略扩展到个性化车辆开发，尽管提供的材料中未确定具体项目。
2023
扩展T.33系列新品背景
GMA寻求提供一款旨在更频繁车主使用的车型，同时保持其限量生产身份。
采取的行动
公司发布了T.33，省略了T.50的地面效应风扇，并提供了敞篷版本。
后续影响
计划的100辆分配在开始生产前已售罄。
Anticipated per-car price. £1.4 million (At the T.33 announcement)
2021
创建T.50s Niki Lauda新品背景
GMA将T.50平台扩展到寻求专用赛道车而非公路超级跑车的客户。
采取的行动
公司发布了赛道专属25辆车型，命名为T.50s Niki Lauda。
后续影响
该衍生车型扩大了T.50家族，同时保持了GMA的小批量和竞争导向定位。
Announced vehicle price. £3.7 million (At the 2021 model announcement)
2020
对T.50概念的承诺新品背景
GMA需要确立其作为新专业制造商的形象，并与主流超级跑车制造商区分开来。
采取的行动
公司推出了T.50，围绕中央驾驶位置、低重量、高转速自然吸气V12发动机和风扇辅助主动空气动力学。
后续影响
T.50成为公司的标志性产品，随后限量生产了100辆。
近期事件
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