格拉尼亚·蒙特罗

格拉尼亚·蒙特罗是秘鲁主要的工程和建筑集团，其业务从住宅建设扩展到大型基础设施、能源、采矿、交通、卫生和房地产项目。公司成立于1933年，在秘鲁城市化和基础设施增长期间发展壮大，成为该国最知名的承包商之一。其早期工作包括利马的私人住宅和其他建筑项目。在Gramovel与Moris y Montero合并后，公司以格拉尼亚·蒙特罗的名义运营，并扩大了业务范围，包括在秘鲁以外的工作。 在随后的几十年里，该集团参与了涵盖建筑、机场、酒店、高速公路、天然气基础设施、采矿设施和公共交通系统的项目。经常被引用的项目包括Larcomar综合体、利马喜来登酒店、豪尔赫·查韦斯国际机场、埃尔阿尔托国际机场、利马第一家西尔斯罗巴克商店、墨西哥城四季酒店、连接秘鲁和巴西的跨洋公路、利马威斯汀酒店和卡米塞亚天然气项目。公司还参与了秘鲁和智利的大型采矿开发项目。这些活动使格拉尼亚·蒙特罗成为一个多元化的工程和项目交付集团，而不是仅限于传统建筑施工的承包商。 公司于1983年达到五十周年，并继续扩大其在秘鲁主要项目中的参与。它在利马证券交易所上市，并被纳入S&P/BVL秘鲁综合指数（前身为IGBVL）。根据引用的参考资料，2013年它还在纽约证券交易所上市。该集团的公开市场形象和广泛的项目组合使其成为秘鲁基础设施经济的重要参与者。 格拉尼亚·蒙特罗的声誉后来因与Odebrecht合作进行的项目相关的调查而受到严重影响。参考资料中描述的主要事项涉及南部跨洋公路的第2和第3段以及利马地铁1号线的第1和第2段。在Odebrecht承认在拉丁美洲进行不当付款后，检察官调查了相关财团的成员。在利马地铁案中，前Odebrecht高管Jorge Barata声称格拉尼亚·蒙特罗参与了一项付款计划；公司管理层表示当时无法证实或否认该指控。报告还描述了该指控公开后公司在利马上市股票的大幅下跌，以及对计划中的利马道路项目的政治后果。这些指控和调查必须与最终的司法裁决区分开来；引用的材料描述的是调查、指控和程序行动，而不是公司最终定罪的既定事实。 2020年11月，格拉尼亚·蒙特罗更名为AENZA。因此，格拉尼亚·蒙特罗最好被理解为秘鲁基础设施和工程集团的前公司身份，而AENZA代表其后来的公司品牌。历史品牌仍然与秘鲁的大型项目执行以及围绕其前合作伙伴关系和政府合同的公开争议相关联。

格拉尼亚·蒙特罗于1933年在秘鲁起源，是一家房地产和建筑企业。其早期活动包括在利马建造私人住宅，当时首都人口不到五十万。该公司后来与Moris y Montero合并，并采用了格拉尼亚·蒙特罗的名称。到合并时，该公司已经承担了一项海外合同，随后参与了塔拉拉市的建设，表明其早期超越了小规模的城市建筑。 随着秘鲁对新建建筑、交通连接、工业设施和公共基础设施的需求，公司在二十世纪稳步扩张。其投资组合包括商业和酒店物业、机场、高速公路、能源设施、采矿项目和卫生相关服务。引用的项目包括Larcomar、利马喜来登酒店、豪尔赫·查韦斯国际机场、埃尔阿尔托国际机场、利马第一家西尔斯罗巴克商店、墨西哥城四季酒店、秘鲁和巴西之间的跨洋公路、利马威斯汀酒店和卡米塞亚天然气项目。该集团还在秘鲁和智利交付或参与了大型采矿项目。 1983年，公司庆祝成立五十周年，并进入了进一步扩张的阶段。它成为秘鲁重大项目市场的重要参与者，并将业务扩展到传统建筑之外，包括能源、采矿、公路服务和卫生。其股票在利马证券交易所交易，公司被纳入S&P/BVL秘鲁综合指数。参考资料还指出，格拉尼亚·蒙特罗于2013年在纽约证券交易所上市，为该集团提供了额外的国际资本市场存在。 公司后来的历史主要被与Odebrecht相关的调查所主导。格拉尼亚·蒙特罗是Conirsa财团的一部分，负责南部跨洋公路的第2和第3段，与Odebrecht、ICCGSA和JJC一起。在Odebrecht承认在拉丁美洲进行非法付款后，秘鲁检察官对财团及其参与者提起了诉讼。2017年12月，负责Odebrecht案件的特别律师要求司法机构将格拉尼亚·蒙特罗纳入涉及前总统亚历杭德罗·托莱多的调查中，基于一项关于为获得公路招标而进行不当付款的指控。参考资料描述了涉及财团公司董事的预防性拘留措施，随后在诉讼继续期间获释，并强调无罪推定和正当程序。 格拉尼亚·蒙特罗还于2009年与Odebrecht组成了电力列车财团，执行利马地铁1号线的第1和第2段。合同于2009年12月与秘鲁交通和通信部签署，根据一项紧急法令改变了项目的行政和预算框架。2019年4月，Jorge Barata声称两家公司都参与了贿赂安排，并且格拉尼亚·蒙特罗为获得该合同支付了300万美元。公司管理层表示缺乏信息来确认或否认这一说法。该指控随后据报道导致公司在利马上市的股票下跌7.4%。利马市长Jorge Muñoz还表示，由于背景原因，该公司将不再执行Vía Expresa Sur项目。据报道，审计长估计该项目的成本超支为4亿美元。 2020年11月，公司更名为AENZA。这次品牌重塑结束了以格拉尼亚·蒙特罗名义的主要公司篇章，尽管前名称在历史上仍与秘鲁的建筑和基础设施部门以及Odebrecht相关的调查相关联。

• 2020

  更名为AENZA

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  11月，格拉尼亚·蒙特罗采用了AENZA名称。

• 2019

  利马地铁指控公开

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  前Odebrecht高管Jorge Barata关于利马地铁1号线的指控导致重新审查，并据报道公司在利马上市的股票下跌。

• 2017

  南部跨洋公路调查

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  在Odebrecht披露非法付款后，公司成为Conirsa财团调查的一部分。

• 2013

  纽约证券交易所上市

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  参考资料指出，格拉尼亚·蒙特罗在纽约证券交易所上市。

• 2009

  电力列车财团成立

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  格拉尼亚·蒙特罗与Odebrecht组成财团，负责利马地铁1号线第1和第2段。

• 1983

  五十周年

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  公司庆祝成立五十年，并开始进入重大项目扩张的新阶段。

• 1933

  公司成立

  [1]Graña y Monteroen.wikipedia.org

  格拉尼亚·蒙特罗起源于秘鲁的一家房地产和建筑公司。

在秘鲁和选定的拉丁美洲市场提供大型工程、建筑和基础设施项目交付。

• EPC和建筑 · 1933

  工程和建筑服务

  该集团的核心业务涉及工程、采购、施工和项目执行，涵盖建筑、土木工程、工业设施和公共基础设施。其工作范围从私人和商业物业到复杂的多年期项目，需要协调设计、施工和专业承包商。

• 基础设施

  交通基础设施

  格拉尼亚·蒙特罗参与了主要交通项目，包括机场、高速公路和利马地铁1号线。其引用的投资组合还包括跨洋公路，这是一条连接秘鲁和巴西的道路，反映了该集团在国家和区域基础设施发展中的作用。

• 能源基础设施

  能源和天然气项目

  公司为能源相关设施提供工程和建筑服务，包括卡米塞亚天然气项目。能源工作构成了集团在建筑和传统土木工程之外多元化的一部分。

• 采矿服务

  采矿项目

  采矿工程和建筑成为秘鲁和智利的重要活动领域。该集团的采矿工作补充了其基础设施和能源业务，并使其接触到需要专业施工能力的大型工业项目。

• 建筑施工 · 1933

  建筑和房地产开发

  公司的建筑环境组合包括住宅、酒店、商业物业和其他主要建筑。引用的例子包括Larcomar、利马喜来登酒店、利马威斯汀酒店、墨西哥城四季酒店和利马第一家西尔斯罗巴克商店。

• 2019

  利马地铁1号线贿赂指控

  前Odebrecht高管Jorge Barata声称格拉尼亚·蒙特罗参与了与利马地铁1号线第1和第2段授予相关的不当付款。格拉尼亚·蒙特罗管理层表示，根据当时可用的信息，无法确认或否认该指控。此事引发了市场和政治反响。

  来源

• 2017

  南部跨洋公路和Conirsa调查

  格拉尼亚·蒙特罗作为负责南部跨洋公路第2和第3段的Conirsa财团成员受到调查。诉讼是在Odebrecht承认在拉丁美洲项目中存在不当付款之后进行的。引用的描述描述了调查和预防性程序措施，而非最终定罪。

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• 2020

  公司更名为AENZA战略

  背景

  在数十年来以格拉尼亚·蒙特罗身份运营，并因与Odebrecht相关的调查而声誉受损后，集团更改了名称。

  采取的行动

  2020年11月，公司采用了AENZA名称。

  后续影响

  格拉尼亚·蒙特罗成为前公司品牌，而AENZA成为集团随后的身份。

  来源

1. 1Graña y Monteroen.wikipedia.org