五大湖疏浚与码头公司
一家美国海洋建筑公司，专门从事疏浚、土地复垦、海岸保护及相关基础设施工程。
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概览
五大湖疏浚与码头公司是一家美国海洋建筑和疏浚承包商。其工作包括加深和维护水道、航运通道和港口；建造和修复海滩；挖掘港口；填海造地；恢复湿地和水生栖息地；以及为管道、电缆和隧道开挖沟渠。该公司被称为美国最大的疏浚服务提供商，大部分工作在国内进行，而国际合同历来约占其业务的四分之一。 公司的起源可追溯到1890年，当时威廉·A·莱登和弗雷德·C·德鲁斯建立了名为Lydon & Drews的合伙企业。其早期工作包括与芝加哥哥伦比亚博览会相关的海岸结构。随着业务扩展，它在五大湖地区发展了业务，并于1905年采用了五大湖疏浚与码头公司的名称。 在二十世纪上半叶，公司参与了芝加哥和五大湖地区的主要基础设施项目。这些项目包括萨宾船闸、芝加哥河环路以西的河道取直、密歇根大道桥以及五大湖海军基地的港口设施。它还填海或建造了后来与芝加哥著名机构和地点相关的土地，包括阿德勒天文馆区域、士兵球场、米格斯球场和菲尔德自然历史博物馆。在第二次世界大战期间，它建造了麦克阿瑟船闸。战后，它扩展到墨西哥湾的石油相关疏浚业务。 公司在1990年设立外国部门后，更系统地开展国际业务。到1993年，它已获得重要的中东合同，随后在欧洲、非洲、墨西哥和南美洲开展项目。其国际活动包括丹麦和瑞典之间厄勒海峡连接线的挖掘和填海、伊拉克乌姆卡斯尔港的疏浚，以及巴林希德港的建设。 从1980年代到2000年代初，公司所有权多次变更。1979年，五大湖国际公司成为疏浚业务的控股公司。该控股公司随后经历了涉及ITEL公司、黑石疏浚合伙公司和与花旗集团相关的Vectura控股公司的所有权变更。2003年，麦迪逊迪尔伯恩合伙公司以3.4亿美元收购了该公司。2006年，该业务通过麦迪逊迪尔伯恩的特殊目的收购公司Aldabra Acquisition Corp.与公司合并而公开上市，之后Aldabra采用了五大湖疏浚与码头公司的名称。麦迪逊迪尔伯恩于2009年出售了其剩余股份。 近期工作包括海岸保护和环境恢复。2010年，通过Shaw Environmental and Infrastructure Group，公司帮助在路易斯安那州海岸外建造沙堤，以减少深水地平线漏油事件后石油向海岸移动。2014年，它被选中执行一项1.85亿美元的项目，在受飓风桑迪破坏的新泽西海岸22英里沿线建造沙丘和沙堤。公司总部于2020年10月从伊利诺伊州奥克布鲁克迁至德克萨斯州休斯顿。 公司还面临诉讼和监管执法。1992年芝加哥洪水在金齐街大桥工程破坏了一条未使用的河底隧道后引发了广泛诉讼。由此产生的案件到达美国最高法院，该法院在Jerome B. Grubart, Inc. v. Great Lakes Dredge & Dock Co.案中裁定海事法适用。后来的争议包括2016年路易斯安那州沼泽恢复期间的石油泄漏，以及2023年关于在缅因湾授权地点以外处置疏浚材料的指控的和解。
沿革
五大湖疏浚与码头公司始于1890年，当时威廉·A·莱登和弗雷德·C·德鲁斯建立了名为Lydon & Drews的合伙企业。这家年轻的承包商在芝加哥和五大湖地区工作，包括为1893年哥伦比亚博览会建造海岸结构。随着区域业务扩展，它于1905年采用了现在的名称。 从1900年到1950年，公司为芝加哥地区的重要土木工程做出了贡献。其项目包括萨宾船闸、芝加哥河环路以西的改造、密歇根大道桥以及五大湖海军基地的设施。它还进行了地基填埋和填海，帮助创建或支持了后来由阿德勒天文馆、士兵球场、米格斯球场和菲尔德博物馆占用的场地。在第二次世界大战期间，公司建造了麦克阿瑟船闸。战后，它积极参与墨西哥湾的石油相关疏浚。 二十世纪末，公司结构发生了重大变化。1979年，五大湖国际公司被设立为控股公司。1985年至1998年间，控股结构被多个所有者收购，包括ITEL公司、黑石疏浚合伙公司和Vectura控股公司。2003年，麦迪逊迪尔伯恩合伙公司以3.4亿美元收购了该业务。2006年，公司通过Aldabra Acquisition Corp.（一家由麦迪逊迪尔伯恩支持的特殊目的收购公司）与疏浚业务合并进入公开市场。合并后的公司保留了五大湖疏浚与码头公司的名称。麦迪逊迪尔伯恩于2009年完成退出。 1990年公司设立外国部门后，国际扩张加速。到1993年，中东项目变得重要，后来的工作扩展到欧洲、非洲、墨西哥和南美洲。项目包括与厄勒海峡通道相关的挖掘和填海、伊拉克乌姆卡斯尔港的疏浚，以及巴林希德港的建设。 现代公司结合了商业疏浚与海岸和环境建设。2010年，为应对深水地平线石油泄漏，它在路易斯安那州建造了海上沙堤。2014年，它获得了一份1.85亿美元的合同，在受飓风桑迪影响的新泽西海岸大部分地区建造沙丘和沙堤。公司于2020年10月将总部迁至休斯顿。 几起法律事件塑造了公司的公共历史。1992年，芝加哥金齐街大桥的打桩工程损坏了河下一条废弃的服务隧道，导致了芝加哥洪水。该争议在Jerome B. Grubart, Inc. v. Great Lakes Dredge & Dock Co.案中到达最高法院。法院于1995年裁定，该工作涉及可通航水域上的船只，因此属于海事管辖范围，限制了公司的潜在责任。2008年，疏浚船New York在纽瓦克湾被油轮Orange Sun撞击；后来的国家运输安全委员会报告将责任归于油轮。 2016年，在Bay Long恢复现场工作的沼泽挖掘机穿过一条管道，释放了约5,300加仑原油，影响了沼泽栖息地和鸟类。公司后来承认违反《清洁水法》，并于2022年被判处支付100万美元罚款。2023年，环保署宣布了另一项和解，涉及据称在缅因湾许可地点以外处置朴茨茅斯港疏浚材料。五大湖公司同意支付92,500美元的罚款和旨在降低未来错误倾倒风险的缓解工作。
- 2020
总部迁至休斯顿
[1]公司总部从伊利诺伊州奥克布鲁克迁至德克萨斯州休斯顿。
- 2014
新泽西海岸保护合同
[1]五大湖公司受雇在受飓风桑迪破坏的新泽西海岸22英里沿线建造沙丘和沙堤。
- 2010
路易斯安那州漏油响应工作
[1]公司帮助在路易斯安那州海岸外建造沙堤，以限制深水地平线漏油后的石油移动。
- 2006
公开市场交易
[1]Aldabra Acquisition Corp.与公司合并，公司公开上市并采用五大湖疏浚与码头公司名称。
- 2003
麦迪逊迪尔伯恩收购
[1]麦迪逊迪尔伯恩合伙公司以3.4亿美元收购了该业务。
- 1990
设立外国部门
[1]公司通过设立外国部门重新开始国际扩张。
- 1979
五大湖国际成为控股公司
[1]五大湖国际公司被设立为疏浚业务的控股公司。
- 1905
公司采用五大湖疏浚与码头公司名称
[1]区域疏浚合伙企业更名为五大湖疏浚与码头公司。
- 1890
Lydon & Drews成立
[1]威廉·A·莱登和弗雷德·C·德鲁斯成立了后来成为五大湖疏浚与码头公司的合伙企业。
产品与定位
一家大型美国疏浚和海洋建筑专家，服务于政府、港口、海岸韧性、能源和基础设施项目。
疏浚服务
疏浚和航道维护
公司加深和维护水道、航道和港口。这项工作支持商业航运、海军设施、能源基础设施和公共航道项目。
海洋建筑
填海造地和港口建设
五大湖公司挖掘新港口，并放置或移除海洋材料以创造可用土地、改善低洼地区并建设港口相关基础设施。
海岸韧性
海岸保护和海滩滋养
其海岸工作包括海滩滋养、沙丘、海上沙堤和相关海岸保护，旨在减少侵蚀和风暴影响。
环境和基础设施服务
环境恢复和沟渠开挖
公司恢复湿地和水生栖息地，并为管道、电缆和隧道开挖沟渠，将疏浚设备与海洋建筑能力相结合。
争议事件
2022
缅因湾疏浚材料错误倾倒
环保署声称，为朴茨茅斯港联邦航道项目疏浚的材料被处置在Isles of Shoals附近的授权地点之外。2023年的和解要求支付92,500美元的罚款和估计超过100,000美元的缓解项目。
2016
Bay Long石油泄漏
在路易斯安那州Bay Long的恢复工作中，公司运营的沼泽挖掘机穿过一条管道，释放了约5,300加仑原油，并油污了约200只鸟类。五大湖公司承认违反《清洁水法》，并于2022年被责令支付100万美元罚款。
1992
芝加哥洪水隧道破裂
与金齐街大桥相关的打桩工程损坏了芝加哥河下一条未使用的服务隧道，导致市中心建筑地下室被淹。诉讼最初认为公司负有责任，但后来的诉讼考虑了该市事先知情和隧道维护情况。美国最高法院1995年的裁决适用了海事法并限制了公司的责任。
营销活动
品牌决策
近期事件
报道
Great Lakes与Texas A&M合作设立疏浚实验室[3]
Great Lakes Dredge & Dock与Texas A&M大学工程学院签署协议，将为一个专注于疏浚和海岸研究的实验室提供资金和技术支持。
报道
GLDD与德州农工大学达成支持疏浚与海岸研究实验室的协议[4]
Great Lakes Dredge & Dock Corporation宣布与德州农工大学工程学院达成协议，为一所以GLDD命名的未来实验室提供资金和技术支持。
- 尚未确定
报道
Great Lakes Dredge & Dock 与 Project Vesta 宣布合作[5]
Great Lakes Dredge & Dock Corporation 与 Project Vesta 宣布合作，将共同开展研究并开发安全、有效使用海岸碳捕集的方法。
Great Lakes Dredge & Dock 任命 Scott Kornblau 为首席财务官[6]
Great Lakes Dredge & Dock 任命 Scott Kornblau 为高级副总裁兼首席财务官，即刻生效。他接替 Mark Marinko。
来源7 个来源
- 1Great Lakes Dredge and Dock Companyen.wikipedia.org
- 2EPA announces settlement with Great Lakes Dredge & Dock Company over misdump in Gulf of Maineepa.gov
- 3Great Lakes与Texas A&M合作设立疏浚实验室marinetechnologynews.com
- 4GLDD与德州农工大学达成支持疏浚与海岸研究实验室的协议waterwaysjournal.net
- 5Great Lakes Dredge & Dock 与 Project Vesta 宣布合作waterwaysjournal.net
- 6Great Lakes Dredge & Dock 任命 Scott Kornblau 为首席财务官dredgingtoday.com
- 7Great Lakes Dredge & Dock appoints Kornblau senior VP and CFOworkboat.com
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