大离岸有限公司
企业品牌
未认领印度海上油田服务公司，与海上支援船及相关海事服务相关。
最近更新 2026年8月26日
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沿革
大离岸有限公司是一家总部位于孟买的印度海上油田服务公司。该公司的运营历史可追溯到1983年，但该业务于2006年采用了现在的名称。其活动与海上能源支持有关，包括运营用于服务海上设施的平台供应船。 该公司的有记录历史最明显地体现在后来涉及船舶和船员的困难中。与该公司相关的两艘平台供应船“Malaviya Seven”和“Malaviya Twenty”于2016年成为英国扣留程序的对象。“Malaviya Seven”在阿伯丁被扣留，而“Malaviya Twenty”在大雅茅斯被扣留。这些案件涉及船员未收到工资的指控。争议在英国海事和海岸警卫局、国际运输工人联合会和Nautilus International的参与下进行。 据报道的未付工资问题引发了根据国际和英国海事劳工规则的问题。海事和海岸警卫局与国际运输工人联合会合作，因为所述行为被描述为不符合《海事劳工公约》和英国《2015年现代奴隶制法案》。这些案件也引起了英国议会的关注，使该公司的船舶运营成为关于海员福利、劳工执法以及船东和运营商责任的更广泛讨论的一部分。 在最初扣留之后，法律程序继续进行。2017年9月，法院允许出售“Malaviya Seven”。报道还称GOL Offshore当时正在进行清算。2018年8月，船长Rastogi和“Malaviya Twenty”的最后四名船员在Nautilus International和国际运输工人联合会的支持下成功进行了高等法院诉讼。海事法院法官同意出售该船以支付港口费用和未付船员索赔。 大离岸是一家上市公司，其股票在孟买证券交易所交易，股票代码为532786。交易于2017年7月19日暂停。现有参考资料没有提供足够的证据来确定该公司后来是否完成清算、恢复运营或继续在其他所有权结构下运营。它也没有记录完整的董事、高管、船队资产、收入或当前服务清单。因此，该公司最好被描述为一家离岸服务企业，其现状未定，历史以重大海事劳工诉讼为标志。
- 2018
“Malaviya Twenty”船员在高等法院诉讼中获胜
[1]船长Rastogi和最后四名船员获得了有利的高等法院结果，并获准出售该船以满足港口和船员索赔。
- 2017
交易暂停和法院批准的船舶出售
[1]公司BSE上市股票的交易于7月19日暂停，法院后来允许出售“Malaviya Seven”。报道还称GOL Offshore正在进行清算。
- 2016
“Malaviya Seven”和“Malaviya Twenty”在英国被扣留
[1]与公司相关的平台供应船在阿伯丁和大雅茅斯被扣留，原因是未付船员工资的争议。
- 2006
采用“大离岸有限公司”名称
[1]该业务开始以现在的名称“大离岸有限公司”进行交易。
- 1983
开始运营
[1]该公司的运营历史据报道可追溯到1983年。
产品与定位
印度海上能源支援和海事服务提供商
海上海事服务
平台供应船服务
大离岸运营平台供应船，支持海上石油和天然气活动。此类船舶通常在海事设施和岸上设施之间运输物资、设备和人员。该公司有记录的船舶包括“Malaviya Seven”和“Malaviya Twenty”。现有资料未确定完整船队、技术规格或服务合同。
能源服务
海上油田支持
该公司被描述为海上油田服务提供商。其业务支持与海上能源作业相关的海事需求，但现有参考资料未提供足够细节来区分其他服务线或确定具体客户。
争议事件
品牌决策
来源1 个来源
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