绿色为所有人

绿色为所有人是一家总部位于美国的组织，专注于建设包容性的绿色经济。其核心前提是环境保护、清洁能源投资和经济机会应共同推进，而不是作为独立的政策领域。特别是，该组织强调清洁能源和能效工作可以为受贫困影响的人们和社区提供就业和晋升机会。 该组织由范·琼斯和马约拉·卡特共同创立，这两位倡导者早前的工作涉及社会不平等、环境状况、城市贫困和社区发展。琼斯曾与人权组织艾拉·贝克中心合作，而卡特则领导了可持续南布朗克斯。他们的合作源于对新兴绿色经济讨论中往往缺乏强有力的就业创造、劳动力准入和减贫框架的担忧。绿色为所有人于2007年9月在克林顿全球倡议上正式启动。 启动时，该组织提出了一个宏大的国家目标：帮助确保大量投资，用于其所谓的“绿色脱贫之路”。该倡议将环境和劳工问题联系起来，认为向更清洁经济的转型应在建筑保温、太阳能安装、风电场建设及相关基础设施等领域创造国内就业。这种方法帮助普及了“绿色领”工作的概念，作为气候和环境政策与经济流动性之间的桥梁。 因此，绿色为所有人的倡导超越了单纯推广可再生能源。其公开定位包括支持工作保障、可及的培训和就业途径，以及环境组织、劳工团体、企业和反贫困倡导者之间的合作。该组织还参与了使清洁技术部署惠及历史上经历经济劣势或环境负担的社区的努力。 在2000年代末，更广泛的绿色领工作辩论受到了美国媒体、环境组织和清洁能源倡导者的关注。对该行业最终规模的估计各不相同，因为绿色领工作没有统一定义。绿色为所有人对该辩论的贡献主要是政治和概念上的：它将清洁基础设施和能源转型视为社会投资和减排的工具。 该组织还参与了特定问题的环境倡导。2020年1月，绿色为所有人与其他组织和个人一起敦促波士顿地区的交通机构承诺到2030年实现全电动公交车部署目标。这反映了其将公共投资、更清洁的交通和社区利益联系起来的更广泛兴趣。2016年，范·琼斯在CNN上表示，音乐家王子曾私下为绿色为所有人的资金做出贡献，为该组织带来了额外的公众关注。 绿色为所有人最好被理解为一个倡导和运动建设组织，而不是传统的消费品牌。公开可用的参考资料确定了其政策主题和显著活动，但未确定当前的企业所有者、上市公司地位、全面的产品组合或明确的当前运营状态。因此，在将其视为当前状态之前，应核实其当前的组织结构和领导层。

绿色为所有人源于美国环境倡导、城市社区发展和经济正义组织的交汇。其创始人范·琼斯和马约拉·卡特都曾关注贫困、不安全或退化环境以及有限经济机会如何相互强化。他们还看到了绿色经济运动中的一个缺口：清洁能源政策可以促进环境改善，但不一定能确保低收入社区获得由此产生的就业和投资。 琼斯和卡特围绕一个综合战略来发展绿色为所有人。该组织没有将减贫、环境修复、可再生能源和就业视为无关领域，而是将其视为绿色经济中相互加强的要素。该倡议的框架特别强调通过国内基础设施工作创造的就业机会，包括建筑保温、安装太阳能系统以及建设或维护可再生能源设施。 绿色为所有人于2007年9月在克林顿全球倡议上正式启动。在那次活动中，琼斯宣布了一个目标：到2012年确保10亿美元，为美国25万人创造绿色脱贫之路。启动还区分了绿色为所有人的全国角色与加利福尼亚州艾拉·贝克中心相关的持续区域和州级绿色领工作。 在2000年代末，绿色领工作的概念在美国公共辩论中变得越来越可见。媒体和环境组织讨论了可再生能源、能源效率和环境导向企业的就业潜力。对该行业规模的估计各不相同，因为该类别包括广泛的职业，缺乏普遍接受的定义。绿色为所有人通过坚持环境投资的经济效益不仅应以总就业衡量，还应以没有大学学位的人和受贫困影响的社区的准入来衡量，为这一讨论做出了贡献。 该组织的倡导将其与环境界和劳工界联系起来。其声明的模式寻求工会、环保主义者、政策制定者、企业和社区倡导者之间的合作。这种基于联盟的方法反映了一种信念，即持久的清洁能源经济需要工人和社区的政治支持以及技术变革。该组织的公开论点还强调，许多清洁能源和能效活动本质上是本地的：建筑必须在原地升级，可再生能源基础设施必须在实际社区中建设和维护，交通系统必须通过公共决策重新设计。 绿色为所有人后来参与了交通相关的环境倡导。2020年1月，它加入其他团体和个人，呼吁波士顿地区的交通机构转向电动公交车，并承诺到2030年实现全电动公交车部署。该干预将组织的绿色经济视角扩展到公共交通，其中车辆电气化可以与空气质量、基础设施投资和社区利益联系起来。 该组织还通过与联合创始人范·琼斯的关系受到关注。2016年4月，在音乐家王子去世后不久，琼斯在CNN采访中表示，王子曾私下为绿色为所有人提供财务支持。这一披露说明了该组织吸引传统环境机构之外支持的能力，尽管可用参考材料未提供金额或详细条款。 可用来源描述了绿色为所有人的使命、创始人、启动、政策主题和选定活动，但未提供足够可靠的信息来确定其当前领导层、所有权结构、财务规模、产品组合或明确的当前运营状态。它仍然最好被归类为一个以包容性绿色经济发展为中心的倡导和运动建设组织。

• 2020

  波士顿地区电动公交车倡导

  [1]Green for Allen.wikipedia.org

  绿色为所有人加入呼吁波士顿地区交通机构采用电动公交车并到2030年实现全电动公交车部署。

• 2016

  披露王子的私人支持

  [1]Green for Allen.wikipedia.org

  范·琼斯表示，音乐家王子曾秘密为绿色为所有人的资金做出贡献。

• 2008

  绿色领工作进入更广泛的政策讨论

  [1]Green for Allen.wikipedia.org

  绿色为所有人的就业中心框架出现在美国关于可再生能源和环境导向工作的日益增长的公开讨论中。

• 2007

  在克林顿全球倡议上正式启动

  [1]Green for Allen.wikipedia.org

  绿色为所有人正式启动，其使命是将绿色经济发展与减贫和就业联系起来。

• 2007

  宣布国家绿色路径承诺

  [1]Green for Allen.wikipedia.org

  启动时包括一个目标：到2012年确保10亿美元，用于为美国25万人创造绿色脱贫之路。

一个环境和经济正义组织，倡导创造可及就业和减少贫困的绿色经济。

• 2020波士顿地区电动公交车倡导

  Boston area · United States

  绿色为所有人加入其他参与者，敦促交通机构向电动公交车过渡，并在2030年前仅部署电动公交车。

  来源
• 2007绿色脱贫之路

  United States

  启动平台旨在将绿色投资与经历贫困的人们的就业和经济流动性结合起来。

  结果. 声明的启动目标是到2012年确保10亿美元，并为25万人创造途径；可用材料未验证最终结果。

  来源
• 2007绿色领工作运动

  California · United States

  相关运动在加利福尼亚州推广绿色就业和劳动力机会，在区域和州级层面，与绿色为所有人的全国工作并行。

  来源

• 2020

  支持全电动公交车转型战略

  背景

  该组织和盟友将交通电气化与更清洁的城市交通和公共投资联系起来。

  采取的行动

  绿色为所有人敦促波士顿地区的交通机构承诺采用电动公交车，并在2030年前实现全电动公交车部署。

  来源

• 2007

  采用综合绿色经济与反贫困模式战略

  背景

  创始人认为贫困、环境退化和缺乏可及的绿色就业是相互关联的问题。

  采取的行动

  成立绿色为所有人，将环境目标与就业创造、劳动力准入和经济机会结合起来。

  后续影响

  该方法将组织定位在绿色领工作和环境正义运动中。

  来源

1. 1Green for Allen.wikipedia.org