灰狗汽车

灰狗汽车是一家英国巴士和长途汽车公司，由悉尼·汤姆·图古德于1921年2月在布里斯托尔创立。它最初是一家本地公共汽车运营商，在布里斯托尔提供服务，当时公路运输公司正与既有的电车和公共汽车企业竞争。因此，该公司的早期身份植根于城市公共交通，但其最持久的历史重要性来自于其进入定期城际长途汽车服务。 1925年2月，灰狗汽车推出了布里斯托尔至伦敦的定期长途汽车服务。该路线大约需要八小时，通常被描述为早期（可能是第一个）使用定期中途停靠站上下乘客的长途汽车服务。这种运营模式有助于证明长途汽车可以在较长距离上提供铁路旅行的实用替代方案。灰狗随后将其网络扩展到包括布里斯托尔至伯恩茅斯和佩恩顿的服务，以及伦敦至伯恩茅斯的路线。它继续运营布里斯托尔本地巴士服务，同时也直接与布里斯托尔电车公司竞争。 布里斯托尔电车公司于1928年收购了灰狗汽车。尽管该公司在一段时间内继续作为独立企业运营，但此次收购使新所有者控制了一家成熟的长途汽车运营公司，并允许灰狗名称在区域交通市场中保持可见。灰狗于1934年成为联合汽车公司的创始成员之一，这是一个由长途汽车运营商组成的联盟，旨在协调和加强服务。布里斯托尔至伦敦的服务继续在联盟之外运营。 1936年初，灰狗汽车的业务被并入布里斯托尔电车公司。因此，这家独立公司不再作为独立实体运营，但布里斯托尔公共汽车公司继续使用灰狗作为长途汽车服务的品牌。该名称持续使用了数十年，包括与布里斯托尔更广泛的巴士和长途汽车网络相关的服务。1972年1月9日，在该名称退役前不久，一条灰狗品牌的布里斯托尔至伦敦快车服务开始通过新开通的M4高速公路运营。1972年晚些时候，国家巴士公司要求布里斯托尔采用国家快运品牌，结束了英国常规长途汽车运营中历史悠久的灰狗身份。 该名称于2009年8月由第一集团在英国复兴。此次复兴是在第一集团于2007年收购美国灰狗长途汽车公司之后进行的，代表了一种利用国际知名的灰狗身份进入英国市场的尝试。灰狗英国运营连接布里斯托尔与伦敦的服务，并服务于斯旺西和布里斯托尔机场。此次复兴在公司层面与原公司是分开的，尽管它借鉴了该名称的历史和商业关联。最后的灰狗英国服务于2015年3月停止。因此，灰狗汽车最好被理解为一个历史悠久的布里斯托尔运输公司，其品牌在原公司被吸收后幸存下来，后来短暂复兴，然后再次从英国定期服务中消失。

灰狗汽车由悉尼·汤姆·图古德于1921年2月在布里斯托尔成立，用于运营公共汽车。其最初的活动是本地巴士服务，使其处于快速发展的英国公路运输部门，并与布里斯托尔电车公司直接竞争。当公司超越城市路线并于1925年2月推出布里斯托尔至伦敦的定期长途汽车服务时，其战略重要性增加了。该服务大约需要八小时，并使用定期中途停靠站，这种方法与英国有组织的长途汽车旅行的早期发展有关。 公司将其长途网络扩展到布里斯托尔至伯恩茅斯和佩恩顿以及伦敦至伯恩茅斯的路线。它在保留布里斯托尔本地巴士业务的同时，建立了一个可识别的城际长途汽车运营。布里斯托尔电车公司于1928年收购了灰狗汽车。被收购的业务在一段时间内继续独立运作，使灰狗名称和运营身份得以保留，而母公司则发展其运输利益。 1934年，灰狗成为联合汽车公司的创始成员之一，这是一个长途汽车运营商联盟。参与该联盟反映了合作和网络组织在英国城际长途汽车市场中日益重要。然而，灰狗的布里斯托尔至伦敦服务继续在联盟结构之外运营。 1936年初，灰狗汽车被并入布里斯托尔电车公司。独立公司消失了，但品牌并未立即消失。布里斯托尔公共汽车公司继续使用灰狗进行长途汽车服务，在公共交通中保留了该名称数十年。1972年1月9日，运营商推出了使用M4高速公路的布里斯托尔至伦敦快车服务。同年晚些时候，国家巴士公司政策要求布里斯托尔使用国家快运品牌，结束了灰狗品牌英国长途汽车服务的历史时期。 该名称于2009年8月以新形式回归。第一集团于2007年2月收购了美国的灰狗长途汽车公司，并自1988年4月起拥有前布里斯托尔公共汽车公司，宣布了英国灰狗运营。该复兴将布里斯托尔与伦敦连接起来，还包括通往斯旺西和布里斯托尔机场的路线。这是对灰狗身份的现代商业再利用，而不是对原始独立公司的延续。最后的灰狗英国服务于2015年3月结束。因此，整体历史包括一个独立的布里斯托尔巴士和长途汽车运营商，作为继任巴士公司内品牌的一段长期时期，以及后来由第一集团领导的复兴，最终在几年后结束。

• 2015

  英国灰狗运营结束

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  最后的灰狗英国服务于3月停止，结束了现代英国复兴。

• 2009

  第一集团在英国复兴灰狗品牌

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  第一集团在收购美国灰狗长途汽车公司后，重新引入了灰狗品牌的英国长途汽车服务。

• 1972

  M4快车服务和品牌退役

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  灰狗快车布里斯托尔至伦敦服务通过M4开始运营，随后国家巴士公司的品牌要求导致采用国家快运。

• 1936

  独立公司被吸收

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  灰狗汽车被并入布里斯托尔电车公司，结束了其独立的公司运营。

• 1934

  联合汽车公司成立

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  灰狗成为联合汽车公司长途汽车联盟的创始成员。

• 1928

  被布里斯托尔电车公司收购

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  布里斯托尔电车公司收购了灰狗汽车，同时最初允许其作为独立企业运营。

• 1925

  布里斯托尔至伦敦长途汽车路线开通

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  公司开始了布里斯托尔至伦敦的定期长途汽车服务，并设有中途停靠站。

• 1921

  灰狗汽车成立

  [1]Greyhound Motorsen.wikipedia.org

  悉尼·汤姆·图古德在布里斯托尔成立了灰狗汽车，以运营公共汽车服务。

灰狗汽车被定位为一家实用且日益长途的公路运输运营商。其早期的差异化来自于定期城际长途汽车旅行，并设有中途停靠站，而其后来的身份则与布里斯托尔和伦敦之间的快车连接相关。2009年的英国复兴旨在将历史悠久的灰狗名称与现代城际和机场连接相结合。

• 城际长途汽车服务 · 1925

  布里斯托尔至伦敦定期长途汽车服务

  该服务于1925年推出，是灰狗汽车早期最具代表性的产品。该路线连接布里斯托尔和伦敦，大约需要八小时，并使用定期中途停靠站上下乘客。它展示了公司从本地巴士运营向有组织的长途汽车旅行的转变。

• 城际长途汽车服务

  区域长途汽车网络

  灰狗从布里斯托尔至伦敦走廊扩展到连接布里斯托尔与伯恩茅斯和佩恩顿，以及伦敦与伯恩茅斯的服务。这些路线补充了公司持续的布里斯托尔本地巴士运营，并在更广泛的区域旅行网络中确立了灰狗名称。

• 城际长途汽车服务 · 2009

  灰狗英国

  第一集团2009年的英国复兴使用灰狗身份提供从布里斯托尔到伦敦、斯旺西和布里斯托尔机场的现代长途汽车连接。该服务代表了与美国灰狗长途汽车公司和历史悠久的布里斯托尔品牌相关的新商业运营，而不是原始独立公司的延续。

• 2009

  重新引入灰狗英国新品

  背景

  第一集团已收购了美国的灰狗长途汽车公司，并控制了前布里斯托尔公共汽车公司。

  采取的行动

  第一集团重新推出了灰狗名称，用于与布里斯托尔相关的英国长途汽车服务。

  后续影响

  复兴后的运营服务于布里斯托尔、伦敦、斯旺西和布里斯托尔机场，直到其最后服务于2015年3月结束。

  来源

• 1936

  并入布里斯托尔电车公司战略

  背景

  灰狗已在布里斯托尔电车公司所有权下运营了几年。

  采取的行动

  公司的业务被整合到布里斯托尔电车公司，而不是继续作为独立的法律和运营实体。

  后续影响

  布里斯托尔公共汽车公司继续使用灰狗作为长途汽车品牌，直到1972年过渡到国家快运品牌。

  来源

• 1928

  布里斯托尔电车公司收购并购

  背景

  灰狗汽车已发展了布里斯托尔本地巴士服务和不断增长的长途汽车业务。

  采取的行动

  布里斯托尔电车公司收购了该公司，并最初保留了其独立的运营身份。

  后续影响

  灰狗运营后来于1936年被并入布里斯托尔电车公司，尽管该名称仍用于长途服务。

  来源

1. 1Greyhound Motorsen.wikipedia.org