格罗布工厂
格罗布工厂是一家德国家族工业集团，开发机床、自动化生产系统、电池和电驱动制造设备，以及相关的数字化和增材制造技术。
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概览
Grob-Werke GmbH & Co. KG 是格罗布集团的母公司，是一家私营德国家族工业制造商，总部位于巴伐利亚州明德尔海姆。公司于1926年由恩斯特·格罗布在慕尼黑创立，最初是一家机床制造商，后来从传统工程企业发展成为国际化的完整制造系统供应商。其业务涵盖通用加工中心、生产线、装配设备、自动化、生产软件、增材制造、电机制造和锂离子电池制造技术。 公司最初专注于机床，但从1935年起将大量注意力转向内燃机。其战时历史包括使用强迫劳动：在慕尼黑工厂雇用了50至100名战俘，并将他们安置在厂区内的一个营地中。工厂在1944年遭到盟军轰炸严重破坏，并于1945年重建。格罗布被认定为“纪念、责任与未来”基金会的捐助者，该基金会旨在补偿前强迫劳动者。 在1952年接任领导职务的布尔克哈特·格罗布的领导下，公司开始了持续的国际扩张。1956年在圣保罗建立了第一家海外工厂，1968年开设了明德尔海姆生产基地，并在1976年慕尼黑工厂关闭后将总部从慕尼黑迁至明德尔海姆。集团还通过1971年成立的布尔克哈特·格罗布航空航天公司进入航空航天领域，尽管该部门于2006年被出售，随后以格罗布航空航天公司和后来的格罗布飞机公司的名义运营。 格罗布的核心工业业务为汽车制造商和其他需要复杂自动化生产的行业提供加工和装配解决方案。其系统可配置用于发动机缸体、气缸盖、变速箱、喷射系统、车身结构和其他精密部件。公司还服务于能源、医疗技术、航空航天、机械、工具和模具制造客户。其产品组合将单个加工中心与完整生产线、物料搬运、装配、工艺集成和基于软件的生产管理相结合。 电动出行的重要性在2010年代和2020年代显著增加。2017年，格罗布收购了意大利电机制造机械专家DMG meccanica，从而在电驱动生产领域占据了更有利的地位。随后，公司扩展到电池模块和电池电芯制造系统、定子和转子生产、电机制造装配及相关工艺设备。2021年，它与曼茨股份公司建立了战略性的锂离子电池合作伙伴关系，2022年杜尔股份公司也加入了这一合作。公司已将电动出行和电池技术描述为其业务的重要组成部分，反映了其汽车客户群的转型。 格罗布还开发了液态金属打印，这是一种增材制造工艺，旨在生产近净成形的铝制部件，而无需依赖传统的粉末基方法。其数字化活动将机床、自动化、生产规划和制造数据连接起来。到2020年代，集团在德国、巴西、美国、中国、意大利和印度设有生产工厂，并拥有广泛的销售和服务子公司网络。明德尔海姆总部仍然是主要的制造和工程中心，并持续投资于生产车间、光伏设施和能源基础设施。
沿革
格罗布工厂于1926年由恩斯特·格罗布在慕尼黑创立，最初是一家机床制造商。在第一个十年里，业务专注于传统工业设备。从1935年起，公司越来越多地从事内燃机工作，这一转变使其生产在第二次世界大战期间具有战略重要性。慕尼黑工厂在战争期间使用了强迫劳动，包括50至100名战俘，他们被安置在厂区内的一个单独营地中。1944年，盟军空袭严重摧毁了工厂，但重建工作开始，战后于1945年恢复生产。战后时期，格罗布成为“纪念、责任与未来”基金会的捐助者，该基金会支持对前强迫劳动者的补偿。 布尔克哈特·格罗布于1952年接任领导职务，并引导公司从慕尼黑的机床制造商转型为国际工业集团。第一家海外生产工厂于1956年在巴西圣保罗开业。格罗布于1968年建立了主要的明德尔海姆工厂，并开始在那里生产生产线。航空航天活动于1971年通过布尔克哈特·格罗布航空航天有限公司启动，该公司制造滑翔机，后来制造动力飞机。1976年，慕尼黑工厂关闭，总部迁至明德尔海姆，该地至今仍是集团的主要所在地。 在1990年代，格罗布获得了大量工业和航空航天合同。1998年，英国皇家空军订购了85架G-115教练机，分两年交付。同年，格罗布获得了与通用汽车和宝马罗孚相关的大型合同，用于加工和组装气缸盖和发动机缸体。集团随后在巴西、美国、欧洲和亚洲投资了额外的工厂和服务机构。从2003年起，在北京和上海建立了销售和服务业务。直到2006年，机床和航空航天业务是独立的业务部门。航空航天部门于2006年被出售，后来以格罗布航空航天股份公司的名义运营，并于2009年更名为格罗布飞机公司。 2016年布尔克哈特·格罗布去世后，克里斯蒂安·格罗布接任监事会主席，代表了家族领导的第三代。2017年，格罗布收购了位于都灵的意大利电机制造机械生产商DMG meccanica。这一交易标志着公司明确向电动出行领域进军，包括电驱动和电池制造。 公司通过与曼茨股份公司于2021年建立的战略合作伙伴关系深化了其电池业务。该合作旨在覆盖锂离子电池电芯和模块生产的很大一部分。杜尔股份公司于2022年加入了这一合作伙伴关系。因此，格罗布的现代产品组合结合了加工、装配、自动化、电机制造、电池系统、工艺工程、数字制造和增材制造。其液态金属打印工艺旨在制造近净成形的铝制部件，同时解决与粉末基增材方法相关的局限性。 到2020年代，格罗布在明德尔海姆、圣保罗、布拉夫顿、大连、皮亚内扎和班加罗尔设有制造基地，并拥有众多销售和服务子公司。公司继续扩大其明德尔海姆基础设施，包括新车间、光伏屋顶装置，以及计划使用热泵和生物质的可再生能源系统。格罗布的业务仍然与汽车生产紧密相关，但其客户群和技术组合也服务于能源、医疗、航空航天、通用机械、工具和模具制造应用。
- 2023
明德尔海姆扩建和可持续发展投资
[1]格罗布开始建设新车间，并扩大其总部的光伏和可再生能源基础设施。
- 2022
杜尔加入电池合作伙伴关系
[1]杜尔股份公司加入了格罗布-曼茨合作。
- 2021
与曼茨的电池合作伙伴关系
[1]格罗布和曼茨开始战略合作，涵盖锂离子电池系统和生产技术。
- 2017
进入电动出行领域
[1]格罗布收购了意大利的DMG meccanica，增强了其电机制造机械能力。
- 2006
航空航天部门出售
[1]航空航天部门从机床业务中分离出来，随后以不同的公司身份运营。
- 1998
重大航空航天和汽车合同
[1]格罗布获得了英国皇家空军85架G-115教练机的订单，以及与通用汽车和宝马罗孚相关的大型加工和装配合同。
- 1976
总部迁至明德尔海姆
[1]慕尼黑工厂关闭，公司总部迁至明德尔海姆。
- 1971
航空航天子公司成立
[1]布尔克哈特·格罗布航空航天公司成立，开始了集团的航空航天制造活动。
- 1968
明德尔海姆工厂建立
[1]公司开设了主要的明德尔海姆工厂，并开始在那里生产生产线。
- 1956
首家海外工厂在巴西开业
[1]格罗布在圣保罗建立了第一家海外生产业务。
产品与定位
一家垂直整合、以工程为主导的精密机床和自动化生产系统供应商，在汽车制造领域具有特别优势，并不断扩展在电驱动和电池生产技术方面的专业化。
机床
通用加工中心
格罗布生产模块化4轴和5轴加工中心，用于复杂部件的精密加工。这些机床用于汽车制造以及能源、医疗技术、航空航天、通用机械、工具和模具制造。配置可根据部件几何形状、材料、产量和自动化要求进行调整。
工业生产系统 · 1968
生产线和完整制造系统
公司为发动机缸体、气缸盖、变速箱、喷射部件和其他车辆部件设计集成生产线。这些系统将加工中心、专用设备、物料搬运、连接技术、过程控制和装配操作结合在协调的制造解决方案中。
自动化
自动化装配系统
格罗布为电驱动和传统车辆部件提供自动化装配设备。应用包括使用发夹技术的定子生产、转子生产、电机制造装配和电池模块装配。这些系统专为可扩展和高度自动化的汽车生产而设计。
加工技术 · 2023
F系列G520F
G520F于2023年推出，是一款F系列加工系统，专为大型轻量化部件设计，包括电池外壳、车架结构和底盘部件。它反映了格罗布对电动汽车相关部件几何形状和材料要求变化的响应。
电动出行 · 2021
电池生产系统
格罗布开发用于电池模块、电池组和大型锂离子电芯生产过程的设备。这些系统旨在覆盖电池制造的多个阶段，并与包括曼茨和杜尔在内的工业合作伙伴合作提供。
增材制造
液态金属打印
格罗布的液态金属打印工艺旨在生产定制的近净成形铝制部件。该方法被定位为粉末基增材制造的替代或补充，旨在减少与粉末处理相关的一些局限性，并实现复杂金属部件的高效生产。
工业软件
格罗布数字化解决方案
集团的软件和数字工具连接生产设备、自动化、规划和运营数据。这些解决方案旨在协调机床生产，并帮助客户组织和监控制造模块和完整生产系统。
争议事件
品牌决策
2023
投资明德尔海姆产能和可再生能源战略背景
格罗布寻求增加产能，同时减少其总部和制造运营的能源影响。
采取的行动
公司开始建设新车间，并扩大光伏装置，同时计划增加热泵和生物质能源基础设施。
后续影响
这项投资巩固了明德尔海姆作为集团中央生产和工程基地的地位。
Investment in a new hall. €19 million planned investment (2023)
2022
扩大电池技术合作伙伴关系战略背景
电池制造项目需要更广泛的工艺集成和工业工程能力。
采取的行动
杜尔股份公司加入了现有的格罗布-曼茨战略合作伙伴关系。
后续影响
三方合作旨在提供更全面的锂离子电池生产解决方案。
2021
与曼茨合作开发锂离子电池系统战略背景
向电动汽车的转型增加了对集成电池电芯和电池模块生产技术的需求。
采取的行动
格罗布和曼茨建立了涵盖锂离子电池生产过程的战略合作伙伴关系。
后续影响
此次合作扩大了格罗布在多个工艺阶段提供电池制造技术的能力。
2017
收购DMG meccanica并购背景
汽车电气化正在创造对电机制造机械的需求。
采取的行动
格罗布收购了意大利电机制造机械制造商DMG meccanica。
后续影响
此次收购支持了格罗布向电动出行和电驱动制造的扩张。
2006
分离航空航天业务战略背景
格罗布的航空航天和机床活动已发展成为不同的业务领域。
采取的行动
航空航天部门被出售，并以独立的公司身份继续运营。
后续影响
格罗布专注于工业机械和生产系统，而航空航天业务后来成为格罗布飞机公司。
1968
建立明德尔海姆生产中心战略背景
格罗布需要额外的产能来生产大型工业系统和生产线。
采取的行动
公司在明德尔海姆建立了主要工厂，并开始在那里生产生产线。
后续影响
明德尔海姆成为集团的主要制造基地，后来成为其总部。
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