格罗弗里

格罗弗里是奥地利的一个汽车品牌，与位于维也纳附近阿尔茨多夫的格罗斯与弗里德曼家族有关。该公司在1921年至1931年间制造运动型轻便车，使该品牌跻身于两次世界大战期间竞争激烈的欧洲轻型车市场。格罗弗里汽车是紧凑型、性能导向的车辆，而非大型旅行车，其身份与运动用途和竞赛紧密相连。 该品牌使用排量为903毫升或1074毫升的四缸发动机。从1924年到1927年，格罗弗里车辆在法国阿米尔卡公司的许可下生产，将奥地利业务与该时期较为知名的轻便车和轻型运动车设计之一联系起来。许可生产构成了格罗弗里车型历史的重要部分，尽管现有参考资料未明确具体车型名称、产量或为奥地利市场所做的详细改动。 格罗弗里还生产其汽车的赛车版本。一些竞赛车型配备了鲁茨增压器，这是一种旨在提高赛车条件下发动机性能的技术上雄心勃勃的解决方案。该品牌的运动重点在山地赛中表现得最为明显，其赛车取得了显著成功。山地赛奖励加速、轻量化和机械准备，使其成为小型专用轻便车的天然舞台。 该品牌的竞赛项目包括马克斯·霍夫曼作为厂队车手。霍夫曼后来因将多种欧洲汽车产品引入美国而闻名，包括大众、保时捷356和宝马，但在20世纪20年代，他也为格罗弗里参赛。他继续赛车直到他的最后一场比赛，即1936年的一场山地赛。歌剧演唱家凯特·兰佐是格罗弗里在山地赛中的另一位成功参赛者，这说明了该品牌在私人车手和运动车手以及职业车手中的知名度。 格罗弗里于1931年停止生产。现有历史记录主要通过其奥地利制造、许可的阿米尔卡联系、紧凑型四缸运动车以及山地赛活动来识别该品牌。关于其所有权结构、总产量、分销网络、个别车型名称和关闭情况的详细信息在所提供的参考资料中并未确立。

格罗弗里是奥地利的一个运动型轻便车品牌，由位于维也纳附近阿尔茨多夫的格罗斯与弗里德曼家族制造。其有记录的生产时期为1921年至1931年，涵盖了小型轻量汽车在欧洲汽车业中占据重要地位的十年。轻便车通常强调减小尺寸、降低重量和相对适中的发动机排量，而运动型变体则试图将这些特性转化为竞争优势。 格罗弗里有记录的发动机是排量为903毫升或1074毫升的四缸发动机。这些排量将汽车置于轻型级别，但该品牌的运动导向意味着其车辆也为竞赛而准备。1924年至1927年间，格罗弗里根据法国阿米尔卡公司的许可制造汽车。参考资料未提供详细的车型名称，也未解释许可车辆与其他格罗弗里产品之间的精确技术关系，但该安排将奥地利品牌与既定的法国轻型车设计传统联系起来。 竞赛是格罗弗里公众形象的核心。该公司生产其汽车的赛车版本，其中一些配备了鲁茨增压器。增压是一种可以提高发动机输出的性能增强技术，使其特别适用于赛车应用。格罗弗里赛车在山地赛中尤为成功，在这些赛事中，加速、低质量、操控性和在陡峭赛道上的可靠性非常重要。 马克斯·霍夫曼被选为格罗弗里厂队车手。他后来成为美国欧洲汽车的重要推广者和进口商，与将大众、保时捷356和宝马等产品引入美国有关。他早年在格罗弗里的工作将该品牌置于他赛车生涯的形成时期。霍夫曼继续赛车直到他的最后一场比赛，即1936年的一场山地赛，那是在格罗弗里停止生产几年之后。 格罗弗里的竞赛活动不仅限于一位职业车手。凯特·兰佐，在历史记录中被认定为著名歌剧演唱家，也驾驶一辆快速的格罗弗里在山地赛中成功参赛。她的参与反映了运动型轻便车如何能够吸引有成就的私人车手和公众人物以及工厂支持的赛车手。 该品牌于1931年结束生产。所提供的材料中没有可靠信息确定其关闭的确切原因、总产量、详细的所有权变更或持续的继任品牌。因此，格罗弗里最好被理解为一个现已消亡的奥地利轻便车和小型运动车品牌，以许可的阿米尔卡生产、紧凑型四缸汽车、增压赛车衍生车型和山地赛成功而闻名。

• 1936

  马克斯·霍夫曼的最后一次记录赛车活动

  [1]Grofrien.wikipedia.org

  曾作为格罗弗里厂队车手参赛的马克斯·霍夫曼参加了他的最后一场比赛，即一场山地赛。

• 1931

  格罗弗里生产结束

  [1]Grofrien.wikipedia.org

  格罗弗里在运营约十年后停止制造汽车。

• 1927

  阿米尔卡许可期结束

  [1]Grofrien.wikipedia.org

  有记录的格罗弗里在阿米尔卡许可下的生产时期结束。

• 1924

  许可的阿米尔卡生产开始

  [1]Grofrien.wikipedia.org

  格罗弗里开始根据法国阿米尔卡品牌的许可制造车辆的时期。

• 1921

  格罗弗里开始生产

  [1]Grofrien.wikipedia.org

  位于维也纳附近阿尔茨多夫的格罗斯与弗里德曼家族开始制造格罗弗里运动型轻便车。

奥地利轻型运动车和轻便车品牌，专注于紧凑型四缸车辆和山地赛竞赛。

• 运动型轻便车

  格罗弗里903毫升轻便车

  一款轻量级格罗弗里运动型轻便车，搭载903毫升四缸发动机。现有记录确定了发动机排量和车型类型，但未提供正式车型名称、车身风格范围、总产量或详细性能数据。

• 运动型轻便车

  格罗弗里1074毫升轻便车

  一款搭载1074毫升四缸发动机的更大排量格罗弗里运动型轻便车。它属于该品牌轻量级性能导向系列；具体车型名称、规格和产量在所提供的参考资料中未确立。

• 赛车

  格罗弗里赛车

  为运动赛事（尤其是山地赛）准备的格罗弗里轻便车的竞赛版本。一些车型配备了鲁茨增压器，这些赛车取得了显著的山地赛成功。参考资料未识别个别底盘、比赛成绩或产量。

• 1924

  采用许可的阿米尔卡生产战略

  背景

  格罗弗里在轻型运动车市场运营，并在其生产历史的一部分中使用了与法国阿米尔卡公司的许可关系。

  采取的行动

  格罗斯与弗里德曼家族从1924年到1927年根据阿米尔卡许可制造格罗弗里车辆。

  后续影响

  许可时期成为格罗弗里历史的一个明确阶段，之后可用来源未详细说明公司随后的产品策略。

  来源

• 开发增压赛车版本新品

  背景

  格罗弗里为其轻型运动车追求竞赛用途，尤其是在山地赛中。

  采取的行动

  公司生产了赛车版本，其中一些配备了鲁茨增压器。

  后续影响

  这些赛车在山地赛活动中取得了显著成功。

  来源

1. 1Grofrien.wikipedia.org