GS汤浅
一家日本电池和电源解决方案集团，为汽车、工业系统、航空航天、国防和能源存储提供铅酸和锂离子电池。
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概览
GS汤浅是一家总部位于京都的日本电池制造商，由汤浅株式会社和日本蓄电池株式会社于2004年合并而成。该集团开发和制造可充电及一次电源存储产品，其核心技术集中在铅酸和锂离子电池。其产品用于汽车、摩托车、个人水上摩托、全地形车和多功能车、工业设备、电信基础设施、不间断电源、可再生能源系统、铁路应用、航空航天和国防相关设备。 公司的传统融合了日本两大电气和电池传统。汤浅的历史可追溯至1909年由汤浅七左卫门创立的汤浅铁工所，旨在现代化其家族企业，该家族企业的历史可追溯至17世纪。该公司于1915年开始生产蓄电池，后来开发了汽车电池、干电池和碱性电池。日本蓄电池由岛津源藏（二代）于1917年创立，此前他开发了一种高容量铅酸电池，旨在提供可靠的备用电源。缩写GS代表他的姓名首字母。日本蓄电池于1919年开始生产汽车电池，并扩展到碱性电池和其他电气产品。 2004年合并后，GS汤浅在传统铅酸电池领域保持强势地位，同时投资于锂离子电池和汽车电气化。在2000年代末和2010年代初，该公司参与了多个日本汽车电池合资项目。其中包括与三菱汽车共同成立的Lithium Energy Japan，为三菱i-MiEV提供电池，以及与本田共同成立的Blue Energy，为混合动力汽车生产锂离子电池。GS汤浅还参与了与罗伯特·博世的先进电池合作，但在博世改变其电池制造战略后，该计划未进入商业量产。 GS汤浅在日本和海外通过制造、销售和技术业务运营。其国际业务包括在北美、欧洲、澳大利亚和亚洲的汽车、摩托车、工业和能源存储活动。Yuasa品牌的摩托车电池在北美动力运动市场中占有特别强势的地位。该公司还供应原厂和替换电池、工业备用系统以及用于运输和航空航天应用的专业电池。 如今，GS汤浅最好被理解为一个多元化的电源存储和电池技术集团，而不仅仅是汽车电池品牌。其业务结合了成熟的铅酸产品（包括阀控式和其他工业电池格式）以及用于移动和固定应用的锂离子开发。该公司仍在日本上市，并继续为汽车制造商、工业客户、基础设施运营商和消费者替换市场提供服务。
沿革
GS汤浅的公司历史植根于两家独立的日本电池企业：汤浅和日本蓄电池，后者通常与缩写GS相关联。汤浅的谱系始于1666年创立的家族木炭贸易业务。1909年，汤浅七左卫门创立汤浅铁工所，以现代化该业务。该公司于1915年进入电池制造领域，开始生产蓄电池，并于1918年成立汤浅蓄电池株式会社。它很快成为日本重要的汽车电池生产商，并且是日本最早的汽车电池制造商之一。 在二十世纪上半叶，汤浅扩大了其电气产品组合。它于1925年开始生产干电池，并于1941年开始生产碱性电池。干电池业务分离为汤浅干电池株式会社，随后与蓄电池业务重新合并。由此产生的企业成为汤浅电池株式会社，后来更名为汤浅株式会社。这一发展使汤浅业务在工业可充电电池和消费类电池方面都积累了经验。 未来集团的GS方面起源于岛津源藏（二代），他于1904年开发了一种高容量铅酸电池，为受京都电力网络中断影响的工厂提供备用电力。日本海军购买了数百个这种电池。岛津于1917年创立了日本蓄电池株式会社，该公司于1919年开始生产汽车电池。它于1938年扩展到碱性电池，并于1940年扩展到高压汞灯。GS名称源自岛津源藏（二代）的姓名首字母。 在战后日本工业扩张期间，这两家公司发展了大量的制造和商业运营。汤浅于1965年在美国建立了业务，后来通过合资企业在美国生产摩托车电池。在欧洲，汤浅集团创建了制造和分销公司，包括与Lucas Batteries相关的业务。汤浅于1997年收购了Lucas Batteries的剩余权益，随后以Yuasa品牌在欧洲销售汽车电池。2002年创建了一个欧洲控股结构，以协调区域销售公司。 2004年，汤浅株式会社与日本蓄电池合并，创建了GS汤浅株式会社。此次合并将汤浅的电池业务与GS的工业和汽车电池传统相结合。扩大后的公司继续制造铅酸产品，同时更加关注锂离子技术、汽车电气化和先进储能。到2010年代中期，其制造网络包括工业铅酸和镍镉电池以及锂离子电池的生产设施。 GS汤浅成为早期电动汽车电池行业的积极参与者。2007年，它与三菱汽车共同成立了Lithium Energy Japan。该合资企业开发了用于三菱i-MiEV的锂离子电池，这是最早量产的电动汽车之一。2009年，本田和GS汤浅成立了Blue Energy，其京都生产工厂为本田混合动力汽车（包括思域混合动力）供应锂离子电池。这些合作反映了日本汽车行业通过专业电池合资企业实现电动化车辆商业化的努力。 该公司还寻求与罗伯特·博世的技术合作。该合作于2014年宣布，旨在实现锂离子能量密度和成本降低的重大进步。博世后来决定外包电池电芯制造，该合作在没有交付重大商业电池电芯计划的情况下结束。尽管如此，GS汤浅继续维持广泛的电池组合，结合铅酸、镍镉和锂离子技术。 GS汤浅的国际业务包括北美的Yuasa品牌摩托车和动力运动电池、欧洲的销售和制造业务、澳大利亚的Century Batteries以及越南的GS Battery。其产品服务于摩托车、踏板车、个人水上摩托、全地形车、多功能车和乘用车的替换和原厂市场。工业产品支持电信、备用电源、不间断电源、铁路系统、可再生能源装置和其他关键基础设施。该公司还为航空航天和国防应用提供专业电池。 2013年的波音787电池事件引发了一个重大的质量和安全问题。电池由GS汤浅制造，而电池控制系统由泰雷兹提供。日本和美国的调查人员在涉及全日空和日航运营的飞机事件后检查了损坏的电池和生产控制。这些事件导致了对锂离子航空电池集成和认证的更广泛审查。日本安全委员会在调查继续期间批准了汤浅工厂的质量控制安排。GS汤浅仍然是一家活跃的日本上市电池集团，业务遍及交通、工业电力和能源存储。
- 2014
GS汤浅与博世宣布先进电池合作
[1]合作伙伴寻求为电动汽车开发更高能量密度的锂离子技术。
- 2013
波音787电池事件引发调查
[1]在涉及全日空和日航运营的飞机事件后，调查人员检查了GS汤浅的电池。
- 2009
与本田成立Blue Energy
[1]该合资企业旨在为混合动力和其他电动车辆供应锂离子电池。
- 2007
Lithium Energy Japan成立
[1]GS汤浅与三菱汽车共同成立合资企业，开发用于车辆和工业用途的锂离子电池。
- 2004
GS汤浅株式会社成立
[1]汤浅株式会社与日本蓄电池合并，创建了现在的企业集团。
- 1965
汤浅建立美国业务
[1]公司创建了Yuasa Battery, Inc.以发展其北美业务。
- 1919
日本蓄电池开始生产汽车电池
[1]GS的前身从固定式铅酸电池扩展到汽车应用。
- 1917
日本蓄电池株式会社成立
[1]岛津源藏（二代）创立了后来为合并提供GS方面的公司。
- 1915
汤浅开始生产蓄电池
[1]汤浅业务在1918年成立汤浅蓄电池株式会社之前进入可充电电池制造领域。
- 1909
汤浅铁工所成立
[1]汤浅七左卫门创立该公司，以现代化其家族长期经营的商业企业。
产品与定位
一家高可靠性的电池和电源解决方案提供商，涵盖汽车替换、原厂设备、工业备用电源、电动交通和固定式储能。
铅酸汽车电池
汽车电池
GS汤浅为原厂和替换市场生产汽车电池。这些产品支持乘用车和其他道路车辆的启动、照明和点火功能，而更广泛的集团还为混合动力和电动平台开发电池。
车用电池
摩托车和动力运动电池
Yuasa品牌电池服务于摩托车、踏板车、个人水上摩托、全地形车和并排多功能车。该系列通过国际替换市场分销，是集团最面向消费者的产品系列之一。
工业电池
工业铅酸电池
工业产品组合包括用于备用电源、电信、不间断电源、基础设施和工业设备的可充电铅酸系统。它包括阀控式和其他配置，旨在提供可靠的备用操作。
工业电池
镍镉电池
GS汤浅为要求苛刻的工业和基础设施应用制造镍镉电池。这些系统与需要强大循环、备用可靠性和在挑战性环境条件下运行的应用相关。
锂离子电池
锂离子电池
公司开发用于汽车、混合动力汽车、电动汽车、工业和固定式储能应用的锂离子电芯和电池系统。其早期的汽车合作包括为三菱i-MiEV和本田混合动力汽车提供电池项目。
特种电池
航空航天和国防电池
GS汤浅为航空航天和国防相关用途提供专业电池产品。这些应用强调能量可靠性、重量、环境耐受性、认证以及与复杂电气系统的集成。
储能
固定式储能系统
固定式系统使用集团的电池技术来存储电力或提供应急和备用电源。潜在应用领域包括可再生能源整合、电信、数据和工业设施、铁路系统以及其他关键基础设施。
争议事件
品牌决策
2014
与博世合作开发下一代锂离子电池战略背景
合作伙伴旨在提高电动汽车电池的能量密度并降低生产成本。
采取的行动
GS汤浅与罗伯特·博世建立了技术合作伙伴关系，目标是实现更高的能量密度和大众市场电池平台。
后续影响
在博世于2018年决定外包电池电芯制造后，该合作在没有重大商业成果的情况下结束。
2009
与本田成立Blue Energy并购背景
本田需要一家专门的电池供应商，用于混合动力和其他电动车辆。
采取的行动
本田与GS汤浅共同成立Blue Energy，包括在京都的锂离子电池生产业务。
后续影响
Blue Energy电池用于本田混合动力汽车，包括思域混合动力。
2007
与三菱汽车成立Lithium Energy Japan并购背景
随着电动汽车开始走向商业生产，合作伙伴寻求建立一个专门的锂离子电池平台。
采取的行动
GS汤浅与三菱汽车共同成立Lithium Energy Japan，以开发和制造用于汽车和工业应用的锂离子电池。
后续影响
该合资企业为早期量产的电动汽车三菱i-MiEV提供电池。
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