GTM汽车

GTM汽车是一家英国专业跑车品牌和套件车制造商，其产品面向愿意从组件包组装轻型中置发动机车辆或购买工厂制造成品的爱好者。该公司始于1967年，当时Bernard Cox和Jack Hosker创造了Cox GTM，即Grand Touring Mini的缩写。这款紧凑型跑车采用Mini组件，中置发动机布局，迅速引起了英国套件车界的兴趣。初期生产在斯托克波特黑泽尔格罗夫的一个车库内小规模进行，在Cox于1968年退出生产前完成了约50套套件。 曾驾驶GTM赛车的Howard Heerey和他的父亲随后接管了该项目。他们将名称简化为GTM，并继续开发设计。到1971年，已生产约170套套件，汽车经历了多次迭代，被标识为GTM 1-3。1972年，由于道路拓宽工程影响了公司场所，生产停止。模具、夹具、展示车和剩余备件随后经过多位所有者。一家哈特尔普尔玻璃纤维公司收购了该项目但未生产汽车，而KMB Autosports后来专注于支持现有车辆，而非重启套件生产。 该品牌在1980年Peter Beck、Paddy Fitch和Dougal Cowper收购后进入了最富有成效的时期。Cowper较早离开，而Beck和Fitch将GTM发展成为更重要的专业制造商。公司于1982年迁至萨顿博宁顿，并在接下来的二十年中完善GTM Coupé并推出其他车型。基于Mini的Rossa带来了更现代的车身风格，随后是Rossa Mk2。GTM在第三代Rossa中采用罗孚K系列发动机，创造了K3，这是最早提供中置发动机配置的批量生产跑车之一。相同的发动机概念后来出现在更知名的专业车辆中，包括Lotus Elise、MG F和Ariel Atom。 GTM通过Libra扩展了其紧凑型Mini衍生车型之外的产品线，Libra由Richard Oakes设计，经过三年开发于1998年推出。Libra定位为更高档的跑车，而四年后推出的Spyder提供了敞篷车身，风格相关但面板通用性有限。两款车型均可作为套件或完整的工厂制造汽车供应，反映了GTM在组件供应商和低产量汽车制造商之间的混合地位。 RDM集团于2003年收购了GTM汽车，公司于2004年迁至考文垂。在RDM旗下，GTM探索了Ballista（基于大众高尔夫Mk2组件的Larini套件的修订版）和40TR（使用Spyder玻璃纤维单体壳的骨架式赛道车）。这两个项目均未进入常规生产，Libra和Spyder仍是主要产品。2007年12月，公司被Potenza Sports Cars（Westfield Sportscars的母公司）收购。GTM在2008年Autosport展上展示了重新开发的40TR，并在2009年全国套件车展上展出了Spyder展示车。Potenza表示未来的汽车将品牌化为Westfield GTM，而非作为独立品牌销售。2010年1月，Westfield Sportscars宣布由于零部件采购问题不再提供现有GTM系列，同时表示打算在接下来的一年内设计和制造新的GTM。所提供的参考资料中没有记录后续的生产复兴，因此GTM汽车被视为已停业或不活跃。

GTM汽车起源于1967年，当时Bernard Cox和Jack Hosker制造了Cox GTM，一款使用Mini组件的紧凑型中置发动机跑车。名称代表Grand Touring Mini。首批车辆在斯托克波特黑泽尔格罗夫的一个车库中组装，需求足以让合作伙伴在有限设施允许的情况下尽快生产套件。Cox在制造了约50套套件后于1968年结束生产。 GTM的车主和赛车手Howard Heerey和他的父亲收购了该项目，并以更短的GTM名称继续。设计经历了多次修订，到1971年达到GTM 1-3规格。到那时已生产约170套套件。1972年，公司场所外的道路拓宽工程影响了生产。随后，哈特尔普尔的一家玻璃纤维制造商购买了展示车、模具、夹具和备件，但未重启生产。KMB Autosports于1976年收购了该项目，并为现有车辆提供零件支持，但未制造新套件。 1980年，Peter Beck、Paddy Fitch和Dougal Cowper收购GTM后开始了重大复兴。Cowper不久后离开，而Beck和Fitch将公司发展成为更持久的专业制造商。公司于1982年迁至萨顿博宁顿。在接下来的二十年中，GTM完善了GTM Coupé并增加了多款车型。Rossa保留了基于Mini的机械概念，但采用了更现代的风格，随后是Rossa Mk2。第三代Rossa配备了罗孚K系列发动机，并以K3销售。其K系列中置安装使其成为使用该发动机布局的早期量产跑车示例，先于或预示了其他英国专业车辆中的类似应用。 GTM于1998年通过Libra扩大了产品线，该车由Richard Oakes经过三年开发设计。该车型旨在成为更高档的跑车。四年后，公司推出了Spyder，一款敞篷车，风格主题相关但与Libra共享的车身部件相对较少。两者均可作为套件或完整的工厂制造汽车提供，使GTM能够服务传统的自建客户和寻求成品车辆的买家。 RDM集团于2003年收购了GTM汽车。公司于2004年迁至考文垂，并开发了Ballista（基于大众高尔夫Mk2组件的Larini设计的适度修订版）以及40TR（使用Spyder玻璃纤维单体壳的骨架式赛道车）。两个项目均未达到常规生产。因此，GTM继续主要依赖Libra和Spyder。 2007年12月，Potenza Sports Cars收购了GTM。Potenza还拥有Westfield Sportscars，GTM随后出现在Westfield相关的展台上。重新开发的40TR在2008年Autosport展上展出，而Spyder展示车在2009年全国套件车展上展出。公司表示其汽车将重新品牌化为Westfield GTM，削弱了GTM作为独立品牌的地位。2010年1月，Westfield宣布由于零部件供应问题，已撤回当前GTM系列，尽管表示可能在未来一年内设计和制造新的GTM。可用的参考资料未记录后来的生产重启。

• 2010

  现有系列被撤回

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  Westfield宣布零部件采购问题已结束当前GTM系列的销售。

• 2007

  被Potenza Sports Cars收购

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  Potenza Sports Cars于12月收购了GTM。

• 2004

  迁至考文垂

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  GTM在RDM所有权下迁至考文垂。

• 2003

  被RDM集团收购

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  RDM集团收购了GTM汽车。

• 2002

  Spyder推出

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  GTM在Libra之后推出了Spyder敞篷车。

• 1998

  Libra推出

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  GTM经过三年开发计划后推出了Richard Oakes设计的Libra。

• 1982

  迁至萨顿博宁顿

  [1]GTM Carsen.wikipedia.org

  GTM迁至萨顿博宁顿，同时开发Coupé和后续车型。

• 1980

  GTM进入主要增长期

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  Peter Beck、Paddy Fitch和Dougal Cowper收购了GTM，并作为专业制造商重启其发展。

• 1976

  KMB Autosports收购该项目

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  KMB Autosports收购了GTM资产，并专注于现有汽车的备件。

• 1972

  场所受扰后生产关闭

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  车库外的道路拓宽工程迫使公司停止生产套件。

• 1971

  早期生产达到约170套套件

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  不断发展的设计达到GTM 1-3规格，已制造约170套套件。

• 1968

  生产转移至希里家族

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  Howard Heerey和他的父亲接管了该项目，并以GTM名称继续。

• 1967

  GTM成立

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  Bernard Cox和Jack Hosker创造了Cox GTM，一款基于Mini的中置发动机跑车套件。

一个面向英国爱好者的专业品牌，围绕轻量化、中置发动机跑车定位，提供套件或限量工厂制造形式。

• 套件跑车 · 1967

  Cox GTM

  最初的Grand Touring Mini是一款紧凑型中置发动机跑车，由Bernard Cox和Jack Hosker设计。它使用Mini组件，采用轻量化套件车包装，确立了GTM的基本工程特性。早期生产在车库中进行，在原始生产运行结束前完成了约50套套件。

• 套件跑车

  GTM Coupé

  Coupé是GTM在1980年后复兴时期的核心产品。它将原始的紧凑型中置发动机概念发展为更精致的爱好者汽车，并为后来的衍生车型奠定了基础。该车型遵循英国专业汽车传统，客户可以组装组件包或获得完整车辆。

• 套件跑车

  Rossa

  Rossa是另一款基于Mini的GTM车型，其特点是比早期车型更现代的风格。随后是Rossa Mk2，以及后来的K3衍生车型。该系列帮助GTM保持对紧凑、易用、中置发动机跑车的关注，同时现代化外观设计。

• 中置发动机套件跑车

  K3

  K3是配备罗孚K系列发动机的第三代Rossa。其K系列中置配置是一个重要的技术特点，使GTM成为最早使用该发动机布局的专业制造商之一。该车延续了该品牌轻量化、组件车的方法，同时超越了早期基于Mini的机械规格。

• 高档跑车 · 1998

  Libra

  由Richard Oakes设计，Libra于1998年经过三年开发后推出。它代表了GTM向更复杂、更高档的跑车细分市场迈进的尝试，同时保留了公司低产量、中置发动机的专业身份。Libra可以作为套件或完整的工厂制造汽车购买。

• 敞篷跑车 · 2002

  Spyder

  Spyder是GTM的敞篷车型，在Libra推出四年后推出。它与Libra共享一些造型线索，但使用的共同车身面板相对较少。与Libra一样，它提供套件和工厂制造两种形式，并在RDM和Potenza所有权期间一直是GTM的主要产品之一。

• 开发套件车

  Ballista

  Ballista是计划中的Larini套件车设计的轻微修改版，基于大众高尔夫Mk2组件。RDM集团在收购GTM后开发了这一概念，但未从开发阶段进入常规生产。

• 赛道车

  40TR

  40TR被设想为使用Spyder玻璃纤维单体壳的骨架式赛道车。它仍然是一个开发项目，而非有记录的系列生产车型。在早期开发工作因Ballista而被推迟后，重新开发的版本在2008年Autosport展上展出。

• 2010

  撤回当前GTM系列战略

  背景

  Libra和Spyder仍然是主要的GTM车型，但该公司在获取供应所需的零部件方面面临困难。

  采取的行动

  Westfield Sportscars在1月宣布，由于零部件采购问题，不再提供现有的GTM车型。

  后续影响

  Westfield表示打算在接下来的一年内设计和制造新的GTM，但所提供的参考资料未记录后续的生产重启。

  来源

• 2009

  计划过渡到Westfield GTM品牌战略

  背景

  在Potenza收购后，GTM继续在套件车活动中保持小规模存在，包括在2009年全国套件车展上展出的Spyder。

  采取的行动

  Potenza表示这些汽车将重新品牌化为Westfield GTM，而非作为独立的GTM品牌销售。

  后续影响

  这一变化表明GTM被整合到Westfield的产品组合中，而非作为独立品牌继续存在。

  来源

• 2007

  Potenza Sports Cars收购并购

  背景

  GTM自2003年起由RDM集团所有，但该公司仍然是一家小型专业制造商，车型系列有限，且有几个未完成的开发项目。

  采取的行动

  Potenza Sports Cars于2007年12月收购了GTM汽车。由于Potenza还拥有Westfield Sportscars，GTM随后与Westfield业务一同展示。

  后续影响

  GTM车辆被讨论重新品牌化为Westfield GTM，削弱了该品牌的独立身份。现有系列后来于2010年被撤回。

  来源

1. 1GTM Carsen.wikipedia.org