盖德
企业品牌
未认领法国家族式汽车经销集团，起源于自行车和缝纫机制造。
最近更新 2026年8月24日
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概览
盖德是一家法国家族式汽车经销集团，其起源可追溯至1880年，当时夏尔·盖德在布勒特伊-叙尔-努瓦开设了一家制造和销售自行车及缝纫机的作坊。公司最初以盖德-于雷的名义运营，其自行车以“拉高卢瓦兹”品牌销售。20世纪初，在夏尔的儿子居斯塔夫和吕西安·盖德的领导下，公司果断转向机动车业务。 一个关键时刻是居斯塔夫·盖德在法国北部一条公路上遇到路易·雷诺的机械故障并给予帮助。这次接触发展成了商业关系，1920年，居斯塔夫和路易·雷诺签署了车辆经销协议。盖德随后在法国北部建立了车库和经销中心网络。1922年，家族在亚眠开设了“汽车宫”，这是一个大型现代化设施，成为公司早期汽车雄心的象征。 第二次世界大战摧毁了集团许多车库和经销店。战后，居斯塔夫和吕西安在居斯塔夫之子罗贝尔的协助下重建了组织。战后时期，盖德将业务扩展到乘用车经销之外，涉及公共和区域交通、农业机械、卡车、客车和燃料经销。交通业务后来与汽车经销业务分离，而家族继续控制这两个分支。 1966年罗贝尔·盖德去世，1970年居斯塔夫·盖德去世后，下一代接管了领导权。罗贝尔的儿子让-克洛德和帕特里克·盖德于1980年成为集团负责人。在他们的领导下，盖德超越了历史悠久的雷诺关系，发展了与宝马、欧宝、日产、丰田、大众、奥迪、迷你等品牌的经销合作。集团还投资于经销商运营和客户服务的信息技术。它开发了用于汽车经销的内部软件，其中一个程序后来卖给了雷诺的金融服务公司迪亚克，并于1995年推出了自己的网站，这在法国汽车经销商中异常早。 集团在1990年代和2000年代重组了控股结构。1992年成立了“组织与管理金融公司”（CFOG），作为主要控股公司直至2005年。后来的扩张包括2011年在罗讷-阿尔卑斯地区收购雷诺和达契亚经销店，在诺曼底进一步收购经销店，据报道到2014年网络约有160家经销店。盖德还做出了产品组合决策，包括2012年结束奥迪经销，同时于2017年宣布在多维尔开设阿尔派经销店。 2018年，集团的“汽车零部件与服务集团”控股公司宣布并完成了对“梅坦集团”的收购，这是一家位于巴黎地区的经销商集团，代表标致、雪铁龙、DS、起亚、奥迪、大众、西雅特和斯柯达。该交易大幅扩大了盖德的地理足迹和员工队伍。同年晚些时候，盖德宣布从巴黎地区的“文森集团”收购雪铁龙和DS经销店。这些交易说明了集团通过收购经销店和维持多品牌零售组合来实现增长的战略。 盖德仍然与家族所有权和管理相关，而非公开市场所有权。其商业模式以汽车零售和售后服务为中心，历史上得到商用车、农业、运输和燃料活动的支持。公开参考资料将其描述为法国最大的汽车经销商之一和欧洲主要的经销商集团，尽管当前运营数据、所有权结构、高管名单和官方网站未在所提供的来源中确定。
沿革
盖德始于1880年，在布勒特伊-叙尔-努瓦，夏尔·盖德经营一家生产销售缝纫机和自行车的作坊。公司也被称为盖德-于雷，反映了通过夏尔妻子玛丽·于雷的家族联系。其自行车以“拉高卢瓦兹”品牌销售，而缝纫机使用盖德品牌。 夏尔的儿子居斯塔夫和吕西安后来发展了企业。居斯塔夫为业务带来了商业活力，而吕西安贡献了工程专业知识。随着机动车的普及，兄弟俩认识到汽车经销是一个重大机遇。居斯塔夫在路边帮助路易·雷诺促成了持久的商业关系，最终于1920年签订了雷诺经销合同。家族最初承诺每年销售四辆车，随后在法国北部建立了更广泛的车库和经销网络。1922年，亚眠“汽车宫”的开业展示了集团早期汽车设施的规模和现代化。 第二次世界大战严重破坏了业务，摧毁了许多家族拥有的车库和经销店。居斯塔夫和吕西安在1945年后在居斯塔夫之子罗贝尔的帮助下重建了企业。重建伴随着多元化。集团通过“阿尔图瓦客车”和“皮卡第汽车信使”进入客运领域，并经营农业设备、卡车、客车和燃料经销。1960年，家族将组织分为由居斯塔夫和罗贝尔领导的汽车经销分支和由吕西安及其女婿皮埃尔·阿米奥领导的运输分支。 罗贝尔于1966年去世，享年55岁，留下居斯塔夫重新考虑继任问题。居斯塔夫于1970年去世。经过过渡期后，罗贝尔的儿子让-克洛德和帕特里克于1980年成为集团领导人。他们继续雷诺关系，同时增加了其他制造商合作伙伴，包括宝马、欧宝、日产、丰田、奥迪、大众和迷你。帕特里克还推动了经销运营中的信息技术。集团开发了旨在改善客户服务和分销管理的软件；其中一个程序后来卖给了雷诺的金融服务部门迪亚克。盖德还在1995年创建了早期公司网站。 CFOG于1992年成立，并一直是集团的主要控股公司直至2005年。在接下来的几十年里，盖德通过经销店收购和产品组合变化实现扩张。2011年在罗讷-阿尔卑斯收购了雷诺和达契亚经销店，2012年停止经销奥迪，并继续在诺曼底购买经销店。到2014年，公开参考资料描述了约160家经销店的网络，并将集团列为法国最大的家族财富之一。2017年，盖德宣布在多维尔经销阿尔派。 所提供材料中描述的集团最重要的近期扩张发生在2018年。汽车零部件与服务集团宣布收购梅坦集团，这是一家代表标致、雪铁龙、DS、起亚、奥迪、大众、西雅特和斯柯达的巴黎地区经销商集团。交易完成于3月，扩大后的集团被描述为拥有约18亿营业额和3800名员工；这些数字作为历史参考声明保留，但此处未独立验证。2018年晚些时候，盖德宣布从巴黎地区的文森集团收购雪铁龙和DS经销店。 因此，公司的历史以四个重叠主题为标志：从机械制造转向汽车经销；战后重建和多元化；代际家族继承；以及通过多品牌经销店所有权和收购实现增长。当前详细的运营信息未在所提供来源中确定。
- 2018
梅坦集团收购
[1]盖德完成了对巴黎地区梅坦经销商集团的收购。
- 2014
网络达到约160家经销店
[1]参考资料描述了在诺曼底的持续收购和约160家经销店的网络。
- 2011
罗讷-阿尔卑斯经销扩张
[1]盖德在罗讷-阿尔卑斯收购了额外的雷诺和达契亚经销店。
- 1995
盖德推出早期公司网站
[1]集团成为最早建立公司网站的汽车经销商之一。
- 1992
CFOG成立
[1]组织与管理金融公司成为集团的主要控股结构，直至2005年。
- 1980
让-克洛德和帕特里克·盖德接管领导权
[1]下一代接管控制权，并开始扩大集团的制造商关系。
- 1960
家族企业分为汽车和运输两个分支
[1]汽车经销和运输活动在两个家族分支之间分离。
- 1922
亚眠“汽车宫”开业
[1]盖德在亚眠开设了一个大型车库和经销中心。
- 1920
首个雷诺经销协议
[1]居斯塔夫·盖德和路易·雷诺签署车辆经销合同，开启了集团主要的汽车篇章。
- 1880
夏尔·盖德创立原始业务
[1]夏尔·盖德在布勒特伊-叙尔-努瓦创建作坊，生产销售自行车和缝纫机。
产品与定位
一个大型、家族控制的法国汽车经销商和出行服务集团，定位于广泛的区域覆盖、多品牌车辆零售、售后支持和经销店收购。
汽车零售 · 1920
新车
盖德的核心业务是通过制造商授权的经销店零售分销新乘用车。集团历史上代表雷诺，后来建立了包括达契亚、宝马、欧宝、日产、丰田、大众、奥迪、迷你、标致、雪铁龙、DS、起亚、西雅特和斯柯达在内的广泛组合。品牌代表随时间变化，包括2012年结束奥迪经销。
汽车零售
二手车
二手车销售是集团经销和出行服务模式的自然组成部分。所提供的来源未确定当前独立的二手车品牌或详细计划，因此该产品被泛泛描述，而非指定具体产品名称。
汽车服务
售后服务
盖德的经销网络支持与其制造商特许经营权相关的车辆维护、维修、零部件和客户服务活动。集团还开发了专有软件以改善分销流程和客户服务，表明售后运营和经销管理是其商业模式的重要组成部分。
商用车和机械
商用和农业设备
在战后多元化期间，盖德涉足卡车、客车、农业机械及相关分销。这些活动将集团扩展到乘用车之外，尽管所提供材料未确定其当前规模或是否仍由当前集团运营。
营销活动
- 1959盖德组织的首届拖拉机比赛
France
盖德组织了参考资料所描述的法国首届拖拉机比赛，反映了其参与农业机械和区域商业活动。
结果. 该活动被记录为一项显著的促销和行业举措，但其观众和商业结果未在所提供来源中记录。
品牌决策
2018
收购梅坦集团并购背景
梅坦集团在巴黎地区经营标致、雪铁龙、DS、起亚、奥迪、大众、西雅特和斯柯达的经销店，雇佣约1000人。
采取的行动
汽车零部件与服务集团宣布并完成了对梅坦集团的收购。
后续影响
该交易扩大了盖德在巴黎地区的存在。历史参考资料将扩大后的集团描述为拥有约18亿营业额和3800名员工，尽管这些数字此处未独立验证。
Reported turnover and employees after acquisition. Approximately 1.8 billion turnover and 3,800 employees (2018)
2012
1995
采用早期数字存在战略背景
盖德已经开发了用于汽车经销和客户服务的软件。
采取的行动
集团创建了自己的网站，成为最早这样做的汽车经销商之一。
后续影响
此举在所提供的材料中强化了集团作为汽车零售信息技术先驱的声誉。
1960
1920
通过雷诺进入汽车经销战略背景
盖德家族认识到机动车可以改变交通，并与路易·雷诺建立了关系。
采取的行动
居斯塔夫·盖德和路易·雷诺签署了集团首个经销合同，最初涉及每年销售四辆车的承诺。
后续影响
该协议成为法国北部车库和经销网络的基础。
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