古特布罗德
企业品牌
未认领古特布罗德是一家德国车辆制造商,以标准摩托车、紧凑型汽车、商用车辆和小型农业机械而闻名。
最近更新 2026年8月25日
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概览
古特布罗德是一家德国制造商,生产摩托车、乘用车、厢式货车、皮卡、三轮车和小型农业机械。威廉·古特布罗德于1926年在路德维希堡创立了该公司。其最早的车辆是以“标准”品牌销售的摩托车,确立了产品身份,并在随后扩展到轻型车辆时一直与公司相关联。 1933年,公司迁至斯图加特附近的工业郊区费尔巴赫。1933年至1935年间,它制造了标准Superior,一款紧凑型后置发动机汽车。二战后,公司扩大了车辆范围,并开发了古特布罗德Superior,一款1950年至1954年间生产的小型双座汽车。该车型使用公司自己的前置双缸二冲程发动机,最初排量为593毫升。其小巧的尺寸、轻量化、相对活泼的性能和紧凑的机械布局使其在战后德国经济型微型车和轻型汽车市场中占有一席之地。 Superior最重要的技术特点是采用了汽油燃油喷射。1953年推出的更新车型结合了与梅赛德斯-奔驰燃油喷射开发相关的工作。这使得古特布罗德Superior成为首款提供燃油喷射的量产汽车,比梅赛德斯-奔驰自己使用该技术早了几年。更大排量的Superior Luxus 700使用663毫升发动机,可选择化油器或燃油喷射。当时的道路报告称赞了该车的速度和稳定的操控性,尽管公司强调运动性能,但在乘坐舒适性和高速噪音方面有所妥协。 古特布罗德在生产了7,726辆Superior汽车后,由于财务和商业压力被迫关闭工厂。该车型是在公司位于内卡河畔普洛兴根的小型工厂开发,由技术总监汉斯·舍伦贝格博士负责。舍伦贝格曾在梅赛德斯-奔驰工作,后来返回那里。威廉的儿子瓦尔特·古特布罗德在父亲去世后于1948年接管了公司。 除了乘用车,古特布罗德还生产商用车辆和实用车型,包括Atlas系列以及一系列标准牌和古特布罗德牌厢式货车和皮卡。其农业机械项目包括ND 15、ND 25和ND 36拖拉机。1956年,挪威的Troll汽车使用了古特布罗德底盘。Troll是玻璃纤维汽车车身的早期应用,与后来包括雪佛兰科尔维特在内的欧洲小规模实验相关。 古特布罗德现在是一个历史悠久的汽车品牌,而不是活跃的大众市场制造商。其重要性尤其在于Superior早期生产中使用燃油喷射、在战后德国紧凑型车辆发展中的地位,以及其涵盖摩托车、汽车、商用车辆和农业设备的广泛产品组合。
沿革
威廉·古特布罗德于1926年在路德维希堡创立了公司。该业务最初专注于以“标准”品牌销售的摩托车。这一第一阶段使古特布罗德在德国不断增长的经济型个人交通工具市场中占据一席之地,并为后来小型汽车和实用车辆的工作提供了制造基础。 1933年,古特布罗德迁至斯图加特附近的工业区费尔巴赫。在接下来的两年里,它生产了标准Superior,一款后置发动机的紧凑型汽车。该车型反映了当时对经济型小型汽车和非常规动力总成布局的兴趣。古特布罗德后来继续开发各种轻型车辆,包括三轮车、厢式货车、皮卡以及额外的摩托车和汽车型号。 公司战后的历史与古特布罗德Superior最为密切相关。1948年8月9日威廉·古特布罗德去世后,他的儿子瓦尔特接管了公司。Superior是在古特布罗德位于内卡河畔普洛兴根的小型工厂开发的,汉斯·舍伦贝格博士担任技术总监。舍伦贝格此前曾参与梅赛德斯-奔驰的工程工作,并为项目带来了燃油喷射开发的相关经验。 古特布罗德Superior于1950年投产,是一款小型双座汽车。它长约3.5米,宽约1.4米,重约650公斤。其前置、双缸、二冲程发动机最初排量为593毫升。该车专为经济型驾驶而设计,但也以敏捷的性能和稳定的操控性而著称。其紧凑的尺寸和轻量化结构适合战后欧洲对廉价汽车的需求,尽管道路测试观察到,该公司的运动型操控特性降低了舒适性,并且发动机和道路噪音在高速时使交谈变得困难。 1953年4月,古特布罗德将更昂贵的Luxus 700版本的发动机扩大到663毫升,而标准车型保留了较小的发动机。声称的输出因发动机和燃油系统而异,较大的单元在燃油喷射形式下比化油器形式产生更多动力。改进后的Superior在历史上具有重要意义,因为它提供了量产汽油燃油喷射。该系统借鉴了与梅赛德斯-奔驰相关的开发工作,后者自己的量产燃油喷射应用后来才出现。一台古特布罗德喷射发动机保存在慕尼黑的德意志博物馆。 Superior以标准、Luxus、Sport-Roadster、旅行车和四座形式销售。尽管其技术特色和普遍好评的操控和速度,该业务未能达到长期生存所需的规模。在工厂被迫关闭之前,共生产了7,726辆汽车。古特布罗德的更广泛产品组合包括标准Merkur、标准Progress、标准H系列车辆、古特布罗德Atlas轻型商用车和Farmax。公司还生产ND系列农用拖拉机,包括ND 15、ND 25和ND 36。 古特布罗德的工程影响超出了其自身目录。1956年,挪威Troll使用古特布罗德底盘制造。该项目是玻璃纤维汽车车身的早期实验,属于与其他几家专业制造商相同的低产量欧洲汽车生产的形成时期。尽管古特布罗德本身没有作为持续的汽车生产商生存下来,但其早期的燃油喷射工作、紧凑型汽车工程和多样化的轻型车辆系列保留了其在德国汽车史上的地位。
- 1956
古特布罗德底盘用于Troll
[1]挪威Troll汽车基于古特布罗德底盘制造,并采用玻璃纤维车身。
- 1954
Superior生产结束
[1]Superior的生产在制造了7,726辆汽车后结束,工厂被迫关闭。
- 1953
Superior Luxus 700和燃油喷射
[1]Luxus 700配备了663毫升发动机,更新的Superior成为首款提供汽油燃油喷射的量产汽车。
- 1950
古特布罗德Superior投产
[1]公司开始生产配备593毫升二冲程发动机的小型双座古特布罗德Superior。
- 1948
瓦尔特·古特布罗德接任领导
[1]瓦尔特·古特布罗德在其父亲威廉·古特布罗德去世后接管了公司。
- 1933
迁至费尔巴赫
[1]公司从路德维希堡迁至斯图加特附近的费尔巴赫,并扩大了车辆生产活动。
- 1933
标准Superior开始生产
[1]古特布罗德在1933年至1935年期间制造了后置发动机的标准Superior。
- 1926
公司在路德维希堡成立
[1]威廉·古特布罗德在德国路德维希堡创立了车辆制造业务。
产品与定位
一家服务于实用和经济型交通市场的小型德国车辆制造商,以轻型车辆和早期采用汽车燃油喷射技术而闻名。
摩托车
标准摩托车
古特布罗德最初的产品系列是以“标准”品牌销售的摩托车。这些产品确立了公司作为经济型个人交通工具制造商的地位,之后扩展到汽车、商用车辆和农业设备。
乘用车 · 1933
标准Superior
标准Superior是古特布罗德在1933年至1935年间制造的紧凑型后置发动机汽车。它代表了公司从摩托车生产向汽车制造的最初转变,并采用了与两次世界大战期间经济型小型汽车设计相关的布局。
紧凑型乘用车 · 1950
古特布罗德Superior
古特布罗德Superior是一款1950年至1954年间生产的轻型双座汽车。它使用前置、双缸、二冲程发动机,并提供多种车身和装备版本。该车型结合了紧凑的尺寸和相对活泼的操控性,成为古特布罗德最著名的汽车。
紧凑型乘用车 · 1953
古特布罗德Superior Luxus 700
Superior Luxus 700是Superior的高规格版本。1953年推出时配备663毫升发动机,可选择化油器或燃油喷射。其燃油喷射变体是汽车汽油喷射最早的量产应用之一。
跑车
古特布罗德Superior Sport-Roadster
一款注重运动性能的Superior衍生车型,强调该车型的紧凑尺寸和操控特性。可用参考材料中关于详细生产和规格的信息有限。
旅行车
古特布罗德Superior Kombinationswagen
Kombinationswagen是古特布罗德Superior的旅行车版本,将小型车的实用性扩展到标准双座配置之外。
四座乘用车
古特布罗德Superior Viersitzer 600
Viersitzer 600是Superior的四座变体,旨在提供比标准双座车更大的乘客容量。可用参考材料未提供进一步的生产或规格细节。
轻型商用车
古特布罗德Atlas
Atlas系列包括古特布罗德轻型商用车,包括Atlas 800、1000、1000/3、800/H和700。这些车型构成了公司用于货物运输和实际商业用途的实用车辆计划的一部分。
商用车辆
标准牌和古特布罗德牌厢式货车和皮卡
古特布罗德以标准牌和古特布罗德牌生产了一系列厢式货车和皮卡,包括Merkur、Progress、H204、H504、HV504、H254、Heck 504和Heck 604。该系列展示了公司专注于小型多功能实用车辆。
农业机械
古特布罗德ND拖拉机系列
ND 15、ND 25和ND 36是古特布罗德生产的小型农用拖拉机。它们将品牌从道路车辆扩展到紧凑型农场和土地维护机械。
品牌决策
1956
为挪威Troll提供底盘其他背景
一个挪威小批量汽车项目需要合适的轻型车辆平台。
采取的行动
Troll汽车基于古特布罗德底盘制造。
后续影响
该项目将古特布罗德与早期玻璃纤维汽车制造联系起来,尽管它没有在可用材料中描述形成持续的生产合作关系。
1953
在Superior上引入燃油喷射新品背景
古特布罗德正在开发一款面向重视经济性但也对改进性能有响应的市场的紧凑型汽车。技术总监汉斯·舍伦贝格带来了与梅赛德斯-奔驰燃油喷射研究相关的经验。
采取的行动
公司提供了配备燃油喷射发动机的更新Superior,并推出了更大排量的Luxus 700版本。
后续影响
这一决定使古特布罗德在汽车技术史上占有重要地位,尽管它未能阻止公司在Superior生产结束后最终关闭工厂。
来源2 个来源
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