海马汽车
中国汽车品牌，生产乘用车、运动型多用途车和多用途车。
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概览
海马汽车是一家中国乘用车制造商，总部位于海南海口。公司起源于1992年1月，当时作为海南马自达汽车成立，是海南省政府与马自达的合资企业，旨在为中国市场生产马自达汽车。海马这个名字结合了海南的地理名称和马自达的名字，而“海马”在中文中也有“海马”的意思。 合资企业使海马获得了马自达的设计、制造方法和工程知识。其早期产品包括本地生产的马自达衍生轿车、掀背车、小型货车和旅行车。2006年，一汽集团收购了马自达在该合资企业中的股份。此后，海马与一汽相关联，同时保留制造某些较老的马自达产品和使用马自达技术生产自有车辆的权利。它不能再以马自达品牌销售这些车辆，随着时间的推移，公司转向以海马品牌开发产品。 海马在2000年代和2010年代初扩大了其制造足迹。其海口和郑州工厂的产能据报道每年各约15万辆整车，而2008年开始建设的第三个海南装配厂计划年产能约10万辆。据报道，到2012年，公司总年产能约为40万辆。2013年，海马在中国销售了157,242辆乘用车，使其在当时成为国内销量较高的品牌之一。 品牌的产品组合从马自达衍生的家用车扩展到独立设计的轿车、跨界车、运动型多用途车和多用途车。M3、M5、M6和M8等车型代表其轿车系列，而S5、S7、6P和8S则服务于跨界车和SUV市场。公司还提供MPV，包括Freema、F7和7X，以及小型车和电动汽车。海马还为其他公司制造部分车辆，包括2018年至2021年间在郑州工厂组装的小鹏早期车型。 海马在2010年代进行了海外和合作计划。2010年，俄罗斯Derways运营的工厂开始组装海马3的散件套件。2016年，公司宣布计划在保加利亚建厂，但现有参考资料并未确认该项目投入生产。海马还通过海马Family车队参加了中国房车锦标赛。 公司在2010年代末和2020年代初经历了财务和运营压力。在累计亏损后，海马集团于2019年出售了房地产资产，并转让了部分子公司和研究活动的权益。2020年继续努力减少亏损，但销量下降导致据报道存在退市风险。2021年7月，一汽将一汽海马49%的股权无偿转让给海南发展控股。海马汽车保留51%，海南发展控股成为该合资企业的另一大股东。 海马后来的活动包括电动和插电式混合动力汽车、燃料电池开发以及出行服务。2023年，据报道海马与丰田在燃料电池汽车方面合作，并在海南推出了租车业务。公司仍然主要与中国市场相关，其当前或近期列出的产品系列以海马8S、7X、7X-E和海马1爱尚电动版等产品为中心。
沿革
海马汽车始于1992年1月，当时作为海南马自达汽车成立，是海南省政府与马自达的合资企业。其目的是为中国市场生产马自达汽车。该合资企业为许可生产和汽车工程奠定了基础，海马最初生产一系列马自达衍生的车辆，包括家用轿车、掀背车、小型货车和旅行车。 与马自达的关系在2006年发生变化，当时一汽集团收购了马自达在合资企业中的股份。海马与一汽相关联，但保留制造某些较老马自达车型以及将马自达技术融入自有品牌产品的能力。它不被允许为这些海马产品使用马自达品牌。因此，公司开发的产品组合日益结合了继承的马自达相关工程和自身的造型、产品规划和品牌。 海马在2000年代扩大了其制造业务。根据引用的公司历史，2005年进入中国A股资本市场。2008年开始建设第三个海南装配厂，设计年产量10万辆。其海口和郑州工厂据报道每年各能生产15万辆整车。到2012年，公司报告的总年产能约为40万辆。 公司的产品范围超出了早期基于马自达的家用车。它销售Family和Happin系列、海马2和海马3小型车，以及后来的M系列轿车。它还通过S5、S7、6P和8S等产品进入SUV和跨界车类别。MPV和家庭导向的车辆包括Freema、F7和7X。公司还推出了电动和插电式混合动力车型，包括爱尚EV和6P插电式混合动力。 海马尝试了几项海外和合同制造机会。2010年11月，俄罗斯Derways汽车公司在切尔克斯克开设了一家工厂，组装海马3的散件套件。2016年12月，海马宣布计划在保加利亚建厂，这将代表向欧洲生产的扩张；所提供的参考资料并未确认拟议的工厂投入运营。2018年至2021年间，海马郑州工厂为小鹏生产早期车辆，包括小鹏G3和参考资料中标识为小鹏IDENTY X的车型。 公司还通过赛车运动追求品牌知名度，以海马Family车队参加中国房车锦标赛。其标志描绘了一只神话般的鸟飞离初升的太阳，而海马这个名字既有企业关联也有字面关联：它反映了海南-马自达公司的起源，在中文中也意为“海马”。 到2019年，海马集团在多年累计亏损后承受着巨大的财务压力。它出售了房地产资产，并转让了上海海马汽车研究院和海马物业的股权，以及其他重组行动。2020年，公司继续采取措施控制亏损，但汽车销量下降，据报道面临退市危机。 2021年7月，一汽将一汽海马49%的股权无偿转让给海南发展控股。海马汽车保留一汽海马51%的股权，海南发展控股持有剩余49%。这一安排使公司与海南的国有发展平台联系更紧密，同时保留了海马在该合资企业中的多数股权。 2023年，据报道海马与丰田在燃料电池汽车方面合作，并在海南推出了车辆租赁业务。这些举措反映了海马努力用替代动力总成技术和出行服务补充传统乘用车生产。公司当前或近期确定的产品包括海马8S跨界多功能车、7X和7X-E MPV，以及爱尚小型车的电动版。
- 2023
与丰田在燃料电池和租赁业务方面合作
[1]据报道，海马与丰田在燃料电池汽车方面合作，并在海南推出租赁业务。
- 2021
海南发展控股获得一汽海马49%股份
[1]一汽将一汽海马49%的股权转让给海南发展控股，海马汽车保留51%。
- 2018
小鹏合同制造开始
[1]海马郑州工厂开始根据制造安排生产部分早期小鹏车辆。
- 2016
宣布保加利亚工厂计划
[1]海马宣布计划在保加利亚建厂，拟于2018年开始建设；所提供的材料未确认完成。
- 2013
海马在中国销量达157,242辆
[1]海马在中国销售157,242辆乘用车，据报道当年是中国第28大汽车品牌。
- 2010
俄罗斯散件组装开始
[1]Derways在切尔克斯克开设工厂，组装海马3散件套件。
- 2008
第三个海南装配厂开始建设
[1]海马开始建设第三个海南工厂，计划年产量约10万辆。
- 2006
一汽收购马自达股份
[1]一汽集团收购合资企业中的马自达权益，此后海马在一汽关联结构内运营。
- 2005
海马进入A股资本市场
[1]海马汽车进入中国A股资本市场。
- 1992
海南马自达汽车成立
[1]海南省政府与马自达成立合资企业，为中国乘用车市场生产马自达汽车。
产品与定位
中国乘用车品牌，主要定位于国内大众市场，产品涵盖传统、混合动力和电动汽车。 中低端市场
跨界SUV
海马8S
海马8S是海马当代乘用车系列中的跨界运动型多用途车。它代表了公司超越早期马自达衍生轿车，转向为中国市场独立品牌SUV产品。
多用途车
海马7X
7X是海马新系列中面向家庭的多用途车。它将品牌覆盖范围扩展到MPV细分市场，并伴有电动版7X-E。
电动多用途车
海马7X-E
7X-E是海马7X多用途车的电动版。它反映了公司在其传统乘用车和MPV产品组合中增加替代动力总成产品的努力。
电动城市车
海马1爱尚EV
爱尚EV是海马小型车爱尚系列的电动延续。该车型属于品牌紧凑型城市车辆产品，在参考资料中被标识为海马1的电动版，仍在生产。
插电式混合动力跨界车
海马6P
6P是一款插电式混合动力跨界多功能车。它是海马向电动化车辆过渡的一部分，同时保留了SUV细分市场所期望的车身风格和实用性。
SUV
海马S5和S7
S5和S7是传统的海马运动型多用途车。S7以前与海马7名称相关，而S5系列包括更年轻或定位更低的S5 Young衍生车型。两者都帮助海马在中国建立了SUV影响力。
轿车
海马M系列
M3、M5、M6和M8是海马轿车系列，覆盖多个尺寸和价格位置。列出的发动机选项包括1.5升、1.6升、1.8升和2.0升，具体取决于车型。
多用途车
海马Freema
Freema是海马基于马自达Premacy的多用途车。它延续了公司早期将马自达相关车辆架构适应中国市场并以海马品牌销售的做法。
紧凑型车
海马3
海马3提供掀背车和轿车两种形式，搭载1.6升发动机。其版本也在俄罗斯Derways运营的工厂从散件套件组装。
紧凑型轿车和掀背车
海马Family和Happin
Family和Happin系列是马自达323或马自达Familia衍生产品，以海马品牌销售。它们是公司早期主要的家用车产品之一，提供轿车和掀背车形式。
合同制造电动汽车 · 2018
小鹏G3和小鹏IDENTY X
海马于2018年至2021年间在郑州工厂生产部分早期小鹏车辆。这些车辆是为小鹏制造的，而非作为海马品牌产品营销。
争议事件
营销活动
- 海马Family中国房车锦标赛项目
China
海马通过海马Family车队参加中国房车锦标赛，利用赛车运动参与来支持其家用车系列的知名度。参考资料确认了参与，但未提供具体的锦标赛结果。
结果. 参考资料确认了参与，但未提供具体的锦标赛结果。
品牌决策
2023
与丰田在燃料电池和出行服务方面的合作战略背景
海马寻求发展替代动力总成活动和新的出行相关业务线。
采取的行动
海马与丰田在燃料电池汽车方面合作，并在海南推出了租车业务。
后续影响
这些举措将海马的活动扩展到传统汽车制造之外，尽管所提供的材料未量化其商业影响。
2021
一汽海马所有权重组并购背景
在海马更广泛的股权和业务重组中，一汽重组了其在一汽海马中的权益。
采取的行动
一汽将一汽海马49%的股权无偿转让给海南发展控股。海马汽车保留51%。
后续影响
海南发展控股成为重要的少数股东，该合资企业保持了与海南的紧密所有权联系。
2019
资产处置和重组战略背景
海马集团多年来累计亏损，面临改善财务状况的压力。
采取的行动
集团出售了房地产资产，并转让了部分研究和物业子公司的权益。
后续影响
2020年继续控制亏损的努力，但销量下降导致据报道存在退市风险。
2016
2006
从马自达合资企业向一汽关联制造商过渡战略背景
一汽集团收购马自达股份后，马自达在原始海南合资企业中的角色结束。
采取的行动
海马继续使用某些马自达相关技术和较老车型权利，同时以海马品牌而非马自达品牌开发产品。
后续影响
这一变化加速了海马作为与一汽相关的中国国内乘用车品牌的发展。
近期事件
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