汉德利家族

亨利还推动了农业机械化，于1829年为实用的蒸汽犁设立奖项，后来在担任皇家农业学会创始受托人之一后成为该学会主席。他在1840年对自由党政府的信任投票中表示支持，导致党内分歧，政治生涯随之结束。其他家族成员从事军事和宗教职业。亨利·爱德华兹·汉德利在第二龙骑兵团服役，并参加了克里米亚战争中的轻骑兵冲锋。爱德华·汉德利牧师成为温索普的教区长，并委托建造了一座新教堂。十九世纪后期，家族分支迁往新西兰和澳大利亚，或返回纽瓦克。该家族的历史痕迹在斯利福德仍然可见，如汉德利街、前家族住宅阿尔维府以及通过公众捐款于1852年建成的汉德利纪念碑。

汉德利家族有记载的祖先可追溯至英格兰的几个郡。一份十七世纪的家谱将该家族与萨默塞特郡的汉德利联系起来，后来又与约克及约克郡其他地区相关。更直接的记录显示，十六世纪后期，该家族成员居住在诺丁汉附近的布兰科特和威尔福德地区。随后的几代人在巴尔德顿和纽瓦克定居。本杰明·汉德利于1754年出生于威廉和莎拉·汉德利之家，属于纽瓦克支系，并成为家族中第一个定居斯利福德的成员。 本杰明在1770年代末作为律师活跃于斯利福德。他的专业工作涉及产权转让和财产交易，而他的公民和商业利益扩展到斯利福德航运。1781年，他担任一个负责开发航运的委员会的文员。后来他成为该委员会的财务主管，并提供了一笔1000英镑的无息贷款。该项目使斯利福德与更广泛的水路更有效地连接，并支持了该镇的农业和商业发展。 1792年，本杰明与威廉·皮科克和约翰·柯顿共同创立了皮科克、汉德利和柯顿银行。该银行在斯利福德市场广场开业，并于1803年迁至诺斯盖特的阿尔维府。其业务与当地围绕土地、农业和航运的经济网络密切相关。本杰明去世后，该银行最终与劳埃德银行合并。阿尔维府至今仍是与家族和斯利福德金融历史相关的重要建筑。 本杰明的影响力通过土地所有权得到加强。他在该镇及周边教区获得或控制了大量财产，包括伯顿·佩德沃德庄园以及赫金顿、斯克里丁顿和斯潘比的土地。1794年，在担任斯利福德圈地法专员期间，他在该镇获得了土地，并利用其中一部分在诺斯盖特建造了一座庄园住宅。他于1785年与弗朗西斯·科宁顿结婚；他们的七个孩子中有四个存活至成年，包括儿子本杰明和亨利。 年长的幸存儿子本杰明·汉德利加入了第九轻龙骑兵团，成为中尉。1813年，他在半岛战争期间横渡塔霍河时船只倾覆而身亡。一位名叫本杰明·汉德利的纽瓦克亲戚在同一艘船上旅行并幸存。年幼的儿子亨利·汉德利成为家族中最杰出的公众人物。他在伊顿和牛津接受教育，1825年与卡罗琳·爱德华兹结婚，育有十个孩子。他在斯利福德附近的卡尔弗索普厅度过了部分时光，将绅士农夫的生活与公共和政治活动相结合。 亨利最初作为威尔特郡选区的议员进入议会，后来作为南林肯郡的辉格党议员返回。他于1832年、1835年和1837年当选。他对蒸汽驱动的农业和运输感兴趣，于1829年为可用的蒸汽犁设立奖项。他还推动了铁路发展。1835年，他帮助恢复了尼古拉斯·坎迪关于伦敦和约克之间的大北方铁路的提议，协助组建公司，并委托詹姆斯·沃克勘测拟议路线。1836年的议会审议结果仅批准了北方和东部铁路延伸至剑桥，而非最初设想的完整北方路线。 亨利的政治生涯因他在1840年对自由党政府的不信任投票中表示支持而受到削弱。他没有参加1841年的选举，尽管支持者仍提名他。随后他成为皇家农业学会主席，此前在1838-1839年该组织成立期间担任受托人。他在肯特去世，葬于普拉克利。斯利福德居民后来通过公众捐款为他建立纪念碑。由威廉·博伊尔设计，汉德利纪念碑于1850年至1852年间建成，现在通常称为汉德利纪念碑。 后来的后代从事各种职业。亨利的长子亨利·爱德华兹·汉德利在第二龙骑兵团服役，并参与了克里米亚战争中的轻骑兵冲锋。另一位后代爱德华·汉德利牧师进入英国国教，于1886年成为温索普的教区长，并委托建造了一座新教堂。到十九世纪末，一些家族成员移居新西兰，随后又移居澳大利亚，而其他人则返回纽瓦克。他们的地方遗产在建筑、街道名称和纪念碑中得以保留，这些仍然是斯利福德历史环境的一部分。

• 1886

  爱德华·汉德利成为温索普教区长

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  爱德华·汉德利牧师担任教区长，并委托建造了一座新教堂。

• 1852

  汉德利纪念碑建成

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  公众捐款资助完成了斯利福德现在称为汉德利纪念碑的纪念物。

• 1835

  铁路推广扩大

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  亨利帮助恢复了大北方铁路的提议，并支持工程师詹姆斯·沃克进行勘测。

• 1832

  亨利·汉德利重返议会

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  亨利当选为南林肯郡的辉格党代表。

• 1829

  提供蒸汽犁奖项

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  亨利·汉德利为成功开发蒸汽犁设立奖项。

• 1803

  银行迁至阿尔维府

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  与家族相关的银行迁至斯利福德诺斯盖特的阿尔维府。

• 1792

  皮科克、汉德利和柯顿银行开业

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  本杰明·汉德利共同创立了一家斯利福德银行，后来成为劳埃德银行的一部分。

• 1781

  参与斯利福德航运

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  本杰明担任斯利福德航运项目委员会的文员。

• 1777

  本杰明·汉德利在斯利福德立足

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  本杰明·汉德利在斯利福德被记录为律师，标志着家族在当地显赫地位的开端。

并非现代意义上的商业品牌；汉德利家族在历史上与当地土地持有、法律实践、银行业、议会代表、英国国教牧师、军事服务和交通基础设施相关联。

• 1835

  支持大北方铁路提议战略

  背景

  亨利·汉德利寻求改善伦敦、林肯郡和英格兰北部之间的交通联系。

  采取的行动

  他帮助恢复了铁路提议，组建了公司，并委托詹姆斯·沃克勘测路线。

  后续影响

  议会仅批准了北方和东部铁路延伸至剑桥，而非完整的拟议路线。

  来源

• 1792

  创建斯利福德银行业合伙关系其他

  背景

  当地的航运、农业和财产活动创造了在斯利福德设立金融机构的需求。

  采取的行动

  本杰明·汉德利与威廉·皮科克和约翰·柯顿共同创立了皮科克、汉德利和柯顿银行。

  后续影响

  该银行迁至阿尔维府，后来与劳埃德银行合并。

  来源

1. 1Handley familyen.wikipedia.org