哈灵顿

哈灵顿是一艘英国船只，1796年在加尔各答下水，服务于孟加拉引水服务。尽管提供的输入将主题归类为加拿大食品品牌，但权威的维基百科主题是一艘十八世纪的帆船，而非消费品牌、食品公司或加拿大企业。该船被记录为一艘约180吨的斯诺船，后来在加尔各答注册，有些记录中也在马德拉斯注册。 1797年11月，在桑德海兹或巴拉索尔路附近航行时，哈灵顿被法国私掠船阿波罗号俘获，由让-弗朗索瓦·奥杜尔指挥。另一艘孟加拉引水服务船只“审判”号在同一行动中被俘。哈灵顿被带到毛里求斯，于1797年12月21日抵达。现有记录并未确切说明她如何或何时恢复英国所有权，但澳大利亚记录显示，大约1800年，一艘同名、同构造、同吨位、同船长的船只再次在英国服役。 在船长威廉·坎贝尔的指挥下，哈灵顿于1801年从马德拉斯经孟加拉驶往杰克逊港，运载杂货和约4000加仑烈酒。总督菲利普·吉德利·金拒绝允许烈酒上岸，坎贝尔将其转移到另一艘船“约翰”号上。哈灵顿随后在杰克逊港和诺福克岛之间进行了几次航行，然后于1802年2月出发进行捕海豹航行。她在巴斯海峡和国王岛附近作业，并于6月返回杰克逊港，载有约5000加仑象油和5000张海豹皮。 哈灵顿随后进行了前往智利和秘鲁的贸易航行。在一次航行中，坎贝尔基于他相信英国与西班牙交战，俘获了西班牙海岸警卫船“埃斯特雷马杜拉”号和商船双桅帆船“圣弗朗西斯科与圣保罗”号。当船只返回新南威尔士时，金总督下令扣留哈灵顿，等待英国当局确定这些俘获是否合法。英国王室法律官员最终建议归还哈灵顿，因为坎贝尔的行为并未明确显示海盗意图，尽管他们认为其行为应受高度谴责。被俘船只及相关货物被没收并出售，得款5054英镑。 该船后来从斐济运载檀香木到中国，并于1808年3月带着商品返回。在蔡斯、钦纳里公司进入清算后，坎贝尔于1808年5月购买了哈灵顿的剩余股份。1808年5月15日，囚犯在该船准备驶往斐济时夺取了该船。HMS“德达涅斯”号于1809年3月遇到哈灵顿，在派人登船后带走了一两名囚犯。哈灵顿随后在吕宋搁浅并失事。船上的囚犯逃脱。没有现存证据支持将哈灵顿视为现代商业品牌，该船被视为已不存在。

哈灵顿于1796年在加尔各答建造并下水，服务于孟加拉引水服务。记录描述她为一艘约180吨的斯诺船。1803年的《东印度登记册和名录》将哈灵顿列为一艘加尔各答建造的船只，由科文斯、巴泽特公司所有，威廉·坎贝尔为船长。相关记录使用了变体拼写“Harington”，并将该船与马德拉斯注册相关联。 该船的早期生涯因被俘而中断。1797年11月9日，法国私掠船阿波罗号在让-弗朗索瓦·奥杜尔的指挥下，在桑德海兹（也称为巴拉索尔路）附近俘获了哈灵顿。另一艘孟加拉引水服务船只“审判”号在同一行动中被俘。哈灵顿于12月21日抵达毛里求斯。现存的在线记录并未解释随后使她恢复英国所有权的转让，但后来的澳大利亚记录确定了一艘与哈灵顿建造日期、吨位和船长相符的船只。 1801年，坎贝尔驾驶哈灵顿从马德拉斯经孟加拉驶往杰克逊港。她的货物包括杂货和4000加仑烈酒，但总督菲利普·吉德利·金禁止烈酒上岸。坎贝尔将其转移到“约翰”号上，该船也载有被拒绝入境的烈酒。哈灵顿于9月压载离开杰克逊港，并于12月从南部水域返回。1802年1月，她再次压载从诺福克岛返回。 哈灵顿于1802年2月开始捕海豹远征。她在巴斯海峡和国王岛附近作业，船员观察到岛屿南端的残骸。该船于6月返回杰克逊港，载有5000加仑象油和5000张海豹皮。10月，她出发前往智利和秘鲁。1803年6月返回马德拉斯后，她在印度洋、澳大利亚和南美太平洋沿岸之间进行了进一步的商业航行。 在一次前往智利和秘鲁海岸的航行中，坎贝尔相信英国和西班牙处于战争状态，并像私掠者一样行动。哈灵顿俘获了海岸警卫船“埃斯特雷马杜拉”号和商船双桅帆船“圣弗朗西斯科与圣保罗”号。当哈灵顿返回新南威尔士时，金总督扣留了她，等待法律立场的澄清。英国王室法律官员后来建议归还该船，因为坎贝尔的行为并未确立海盗意图，尽管他们将其行为描述为高度应受谴责。战利品和其他相关财产被没收并出售，得款5054英镑。 哈灵顿继续在太平洋进行贸易。她从斐济运载檀香木到中国，并于1808年3月带着商品返回。蔡斯、钦纳里公司随后进入清算，坎贝尔于1808年5月购买了该船的剩余股份。5月15日，囚犯在哈灵顿准备返回斐济时夺取了她。 这次夺取以追捕和失事告终。HMS“德达涅斯”号于1809年3月追上哈灵顿，派人登船，并带走了一两名囚犯。哈灵顿随后在吕宋海岸搁浅并失事。留在船上的囚犯逃脱了。该船未能作为运营船只幸存，也没有证据将其与加拿大食品企业或任何现代品牌联系起来。

• 1809

  在吕宋失事

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  在HMS“德达涅斯”号干预后，哈灵顿在吕宋搁浅并失事；幸存的囚犯逃脱。

• 1808

  囚犯夺取

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  囚犯于5月15日在哈灵顿准备驶往斐济时夺取了她。

• 1803

  南美俘获

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  坎贝尔在误认为该航行是授权的战时私掠活动后，俘获了“埃斯特雷马杜拉”号和“圣弗朗西斯科与圣保罗”号。

• 1802

  捕海豹远征

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  哈灵顿返回杰克逊港，载有约5000加仑象油和5000张海豹皮。

• 1801

  抵达杰克逊港

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  在威廉·坎贝尔的指挥下，哈灵顿从马德拉斯经孟加拉抵达杰克逊港，载有杂货和烈酒。

• 1797

  被阿波罗号俘获

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  法国私掠船阿波罗号于11月9日在桑德海兹或巴拉索尔路附近俘获了哈灵顿。

• 1796

  在加尔各答下水

  [1]Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org

  哈灵顿在加尔各答下水，服务于孟加拉引水服务。

一艘十八世纪末至十九世纪初的多用途帆船，用于引航相关服务、区域贸易、捕海豹和长途商业航行。

• 1803

  俘获西班牙船只后扣留其他

  背景

  威廉·坎贝尔在相信英国和西班牙处于战争状态后俘获了两艘西班牙船只。哈灵顿返回后，总督菲利普·吉德利·金扣留了该船，等待法律澄清。

  采取的行动

  英国王室法律官员建议归还哈灵顿，因为海盗意图未被确立，而战利品及相关赃物被没收并出售。

  后续影响

  没收财产的出售所得为5054英镑，而坎贝尔的行为被描述为高度应受谴责。

  Proceeds from sale of confiscated prizes and associated property. £5,054 (After the 1803 captures; exact sale date not specified)

  来源

1. 1Harrington (1796 ship)en.wikipedia.org