霍克车身制造公司

霍克车身制造有限公司是一家新西兰客车和长途客车车身制造商，由哈登·霍克和莱斯利·霍克兄弟于1952年创立。公司位于奥克兰以南塔卡尼尼的大南路，在那里为公共交通运营商开发了客车车身的建造、完工和维修业务。 该公司在新西兰的客车制造业中运营，为国内运营商供应车身，并承担与市属车队相关的工作。其活动不仅限于新车的建造：塔卡尼尼工厂还承担了客车维修和翻新工作，这一能力在公司后来的企业重组后得以延续。 霍克后来成为新西兰汽车公司的子公司。在20世纪70年代末，澳大利亚客车制造商压制金属公司收购了霍克的少数股权，将这家新西兰企业与一个更大的区域性车身制造集团联系起来，同时使霍克保持独立运营。 1983年，霍克车身制造公司与新西兰车身公司合并，成立了Coachwork International。塔卡尼尼工厂在新组织下得以保留，专门为市政府建造和维修客车。霍克还为新加坡巴士服务公司完成了客车，使该企业除了主要的新西兰市场外，还拥有国际客户联系。 因此，霍克车身制造公司最好被理解为一个历史性的商用车车身制造商，而不是一个面向消费者的当前品牌。其独立的公司身份随着1983年的合并而结束，尽管与塔卡尼尼运营相关的设施和能力在Coachwork International内部得以延续。

霍克车身制造有限公司于1952年由哈登·霍克和莱斯利·霍克兄弟在新西兰创立。其业务在塔卡尼尼的大南路建立，公司在那里为国家的公共交通部门制造客车和长途客车车身。 该企业服务于新西兰运营商，并发展了涵盖车身建造和后来维修工作的能力。其塔卡尼尼工厂是一个重要的运营基地，公司还为新加坡巴士服务公司完成了客车，表明其工作范围超出了国内市场。 霍克成为新西兰汽车公司的子公司。在20世纪70年代末，澳大利亚客车制造商压制金属公司收购了少数股权。现有的历史记载没有提供这两项公司发展的确切日期或商业条款。 1983年发生了一次重大的结构变化，霍克车身制造公司与新西兰车身公司合并。合并后的企业被命名为Coachwork International。新组织没有关闭塔卡尼尼运营，而是保留了该工厂，并赋予其专注于为市政府建造和维修客车的角色。因此，霍克车身制造公司的独立身份通过合并而结束，而其生产和服务的部分能力在Coachwork International下得以延续。

• 1983

  合并创建Coachwork International

  [1]Hawke Coachworken.wikipedia.org

  霍克车身制造公司与新西兰车身公司合并，成立Coachwork International，并保留塔卡尼尼工厂。

• 1952

  霍克车身制造公司成立

  [1]Hawke Coachworken.wikipedia.org

  哈登·霍克和莱斯利·霍克兄弟在新西兰创立霍克车身制造公司。

• 公司成为新西兰汽车公司的子公司

  [1]Hawke Coachworken.wikipedia.org

  霍克车身制造公司成为新西兰汽车公司的子公司；参考资料未说明日期。

• 压制金属公司取得少数股权

  [1]Hawke Coachworken.wikipedia.org

  在20世纪70年代末，澳大利亚制造商压制金属公司收购了霍克车身制造公司的少数股权。

一家区域性商用车车身制造商，服务于新西兰的公共交通运营商、市政府和客车车队，并承担一些与新加坡相关的出口工作。

• 商用车车身

  客车车身

  霍克车身制造公司为新西兰运营商和市政府使用的客车制造车身。该公司作为车身制造商而非完整的车辆品牌运营，提供安装在客车底盘上并纳入运营商车队的车身。

• 商用车车身

  长途客车车身

  公司还生产长途客车车身，尽管现有参考资料未指明特定型号、底盘、运营商或生产数量。这些产品构成了霍克更广泛的客车和长途客车车身制造活动的一部分。

• 车队服务

  客车建造和维修服务

  塔卡尼尼工厂建造和维修客车，包括为市政府进行的工作。这种建造和维护能力在1983年Coachwork International成立后继续在该工厂存在。

• 1983

  与新西兰车身公司合并并购

  背景

  霍克车身制造公司和新西兰车身公司作为新西兰客车车身制造业重组的一部分被合并。

  采取的行动

  两家企业合并成立了Coachwork International，同时保留了塔卡尼尼工厂。

  后续影响

  塔卡尼尼工厂在新的Coachwork International组织下专门为市政府建造和维修客车。

  来源

1. 1Hawke Coachworken.wikipedia.org