霍克斯家族
企业品牌
未认领霍克斯家族是英国实业家王朝，其炼铁和工程业务在工业革命期间成为主要生产商和出口商。
最近更新 2026年11月4日
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概览
霍克斯家族是一个拥有纹章的英国实业家王朝，主要与钢铁制造、工程、造船材料、桥梁、船舶设备以及英格兰北部和伦敦的相关商业企业有关。其工业故事始于威廉·霍克斯（老），他是阿姆布罗斯·克劳利爵士在斯沃尔韦尔建立的铁厂的一名工头铁匠。在18世纪40年代末，霍克斯在盖茨黑德泰恩河畔的废弃土地上建立了工场。这些工场成为家族企业的基础，该企业历经几代人的扩张，并以一系列名称运营，包括Hawks and Co.、Hawks, Crawshay, and Stanley以及Hawks, Crawshay and Sons。 该业务通过家族合伙、收购和多元化经营相结合而发展。1770年，小威廉·霍克斯与他的姐夫托马斯·朗里奇合伙收购了达勒姆郡比米什的一家镀板锻造厂。后来，在比米什、拉姆利和诺森伯兰郡的布莱斯河畔又获得了其他金属加工场地，同时该家族还与贝德灵顿铁厂有关联。到18世纪末，盖茨黑德工场生产钢材、锚、重型链条、蒸汽机部件和广泛的铁制品。其客户包括海军部委员会和东印度公司，其产品通过与泰晤士河、梅德韦河和北部港口相关的商业和海运网络进行运输。 该家族的工业企业维多利亚时期影响力达到顶峰。他们的盖茨黑德工厂有时以伦敦仓库命名为“新德特福德”和“新伍尔维奇”，占地广阔，雇佣数百人，最终超过2000人。这些工场制造船用和陆用发动机、搅炼炉产品、码头设备、桥梁部件、灯塔、码头、明轮船和水力挖泥船。这些公司还为皇家海军供应铁甲战舰和其他材料。他们自己的船只帮助他们将产品出口到国际，使声誉扩展到英国以外。 与霍克斯公司相关的最著名的工程成就之一是1821年生产的“火神号”，家族史称其为第一艘铁船。这些工场还建造或重建了主要的铁桥。其项目包括泰恩河上的高架桥、约克的一跨铸铁桥、桑德兰的罗兰·伯顿桥工程、君士坦丁堡的桥梁、马德拉斯的铁码头以及冈弗利特、哈里奇和加来的铁灯塔。高架桥使用了约5050吨铁；乔治·霍克斯于1849年打入其最后一块关键铁件，维多利亚女王于当年晚些时候为其揭幕。 霍克斯家族在公民、政治、金融和社会生活中也很突出。成员涉足商业银行、辉格党自由贸易政治和共济会。乔治·霍克斯于1836年担任盖茨黑德首任市长，后来又再次担任。该家族开发了伦敦西区的住宅区，包括肯辛顿的彭布罗克广场，并在盖茨黑德的盐草地地区为工人建造了霍克斯小屋。家族成员还支持宗教和公民机构，包括盖茨黑德费尔的圣约翰教堂。 对工业企业的控制日益分散到家族各分支。1810年小威廉·霍克斯去世后，遗产和商业利益传给了幸存的儿子及其后代。1840年，汉娜·霍克斯夫人和她的两个儿子将他们三分之一的权益卖给了乔治·克劳肖。克劳肖后来获得了与霍克斯家族相关的另一股份，导致了Hawks, Crawshay and Sons业务的发展。该企业最终未能充分适应不断变化的工业条件。Hawks, Crawshay and Sons于1889年清算，标志着盖茨黑德主要工业运营的结束。因此，该家族后来的历史重要性较少依赖于持续的商业品牌，而更多在于其对英国工业化、工程、城市发展和帝国时代贸易的贡献。
沿革
霍克斯工业王朝起源于泰恩河畔的炼铁社区。威廉·霍克斯（老）曾在阿姆布罗斯·克劳利爵士建立的斯沃尔韦尔铁厂担任工头铁匠。在18世纪40年代末，他在盖茨黑德建立了工场，创建了后来由其长子小威廉·霍克斯继承和扩展的工业基地。1770年，小威廉和托马斯·朗里奇收购了比米什的一家镀板锻造厂。该家族及其合伙人随后经营了多个金属加工场地，包括比米什、拉姆利和布莱斯河畔的工场，并与贝德灵顿铁厂建立了联系。 到1790年左右，盖茨黑德综合体生产钢材、锚、重型链条、蒸汽机部件和各种铁器。该工场为海军部和其他主要机构客户供货。1810年小威廉去世后，他的商业利益被分配给家族各分支，包括乔治·霍克斯、罗伯特·沙夫托·霍克斯爵士和约翰·霍克斯。罗伯特爵士担任家族在伦敦的代理，后来成为董事，而乔治·霍克斯最终接替他指导该企业。 扩张在19世纪加速。到19世纪30年代末，盖茨黑德工厂占地约44英亩，雇佣800至900人。到19世纪60年代，根据家族记载，就业人数达到约1500人，拥有大量发动机能力和众多搅炼炉。公司在盐草地地区建造了霍克斯小屋工人住房，并因大型工程合同而闻名。 家族的产品范围从普通铁制品扩展到具有国家和国际意义的基础设施。1821年，工场生产了“火神号”，一艘被描述为第一艘铁船的划艇。公司建造了约克的铸铁桥，重建了与罗兰·伯顿相关的桑德兰桥，并供应船坞闸门、灯塔、码头、船用机械和桥梁工程。其国际项目包括君士坦丁堡的桥梁和马德拉斯的铁码头。泰恩河上的高架桥成为该企业最著名的当地纪念碑；乔治·霍克斯于1849年安装了其最后一块关键铁件，随后维多利亚女王正式为其揭幕。 霍克斯家族成员还在制造业之外担任有影响力的职位。罗伯特·沙夫托·霍克斯爵士参与了伦敦的商业事务、政治和共济会。乔治·霍克斯是盖茨黑德著名的公民人物，多次担任市长。约瑟夫·斯坦利·霍克斯从事商业银行，并担任纽卡斯尔郡长。其他家族关系将该王朝与穆迪家族、不列颠哥伦比亚省、英国陆军、英格兰教会和帝国行政联系起来。该家族还参与了伦敦房地产的开发，特别是在肯辛顿。 企业的所有权随时间变得不那么集中。1840年，汉娜·霍克斯夫人和她的儿子们将公司三分之一出售给乔治·克劳肖。克劳肖后来获得了与霍克斯分支相关的另一股份。由此产生的Hawks, Crawshay and Sons企业保持了庞大的工业存在，但最终无法现代化并在工业方法和市场变化中有效竞争。盖茨黑德的纽格林威治工场曾是纽卡斯尔最大的雇主之一，在1889年Hawks, Crawshay and Sons清算时关闭。因此，霍克斯家族作为王朝而非活跃的商业品牌存在于工业和社会历史中。
- 1889
Hawks, Crawshay and Sons清算
[1]主要的盖茨黑德工业企业被清算，结束了该王朝的主要制造业务。
- 1863
盖茨黑德工场达到主要规模
[1]工场雇佣约1500人，并运营广泛的发动机和熔炉能力。
- 1849
高架桥完工并开放
[1]乔治·霍克斯打入泰恩河高架桥的最后一块关键铁件；维多利亚女王于当年晚些时候为其揭幕。
- 1840
克劳肖收购主要股份
[1]汉娜·霍克斯夫人和她的儿子们将公司三分之一权益出售给乔治·克劳肖。
- 1830
建造工人住房
[1]在盖茨黑德的盐草地地区为公司员工建造了霍克斯小屋。
- 1821
建造火神号铁船
[1]霍克斯工场建造了“火神号”，家族史称其为第一艘铁船。
- 1810
业务在家族分支间分割
[1]小威廉·霍克斯去世后，商业利益由幸存的儿子继承并在家族分支间分割。
- 1790
盖茨黑德工场成为多元化铁业综合体
[1]盖茨黑德工场为机构和工业客户生产钢材、锚、链条、发动机部件和其他铁制品。
- 1770
收购比米什锻造厂
[1]小威廉·霍克斯和托马斯·朗里奇收购了达勒姆郡比米什的一家镀板锻造厂。
- 1740
盖茨黑德工场建立
[1]威廉·霍克斯（老）在盖茨黑德泰恩河畔建立了工场，为家族的工业企业奠定了基础。
产品与定位
工业工程和钢铁制造，服务于海军、土木工程、运输、码头、基础设施和国际出口市场。
铁船 · 1821
火神号
1821年在霍克斯工场建造的一艘划艇，家族史称其为第一艘铁船。罗伯特·沙夫托·霍克斯爵士在得知发明者的项目后免费提供铁。据报道，这艘船在1826年因伴随船只的致命碰撞而被遗弃之前，曾成功与同等容量的木船竞争。
铁路和公路桥 · 1849
高架桥
一座横跨泰恩河的主要铁桥。该结构使用了约5050吨铁，乔治·霍克斯于1849年6月7日打入其最后一块关键铁件。维多利亚女王于当年晚些时候为桥梁揭幕，使其成为与霍克斯公司相关的最著名的工程之一。
海事基础设施
铁灯塔
霍克斯公司制造了与冈弗利特、哈里奇和加来相关的铁灯塔结构。这些项目展示了该公司将铁制造应用于普通工业和海军供应之外的海事基础设施的能力。
土木工程
桥梁和码头工程
家族企业建造或重建了主要的铁桥，包括乌斯河上的约克桥和桑德兰的罗兰·伯顿桥。他们还为诺森伯兰码头生产了锻铁闸门，并承担了君士坦丁堡的桥梁项目。
品牌决策
1889
Hawks, Crawshay and Sons清算其他背景
盖茨黑德工场面临19世纪末工业制造业不断变化的竞争和技术条件。
采取的行动
Hawks, Crawshay and Sons被清算，主要的纽格林威治业务关闭。
后续影响
清算结束了霍克斯家族主要的工业制造企业，尽管该家族通过其工程作品、公民活动和历史联系继续被铭记。
1840
向乔治·克劳肖出售家族股份并购背景
小威廉·霍克斯去世后，霍克斯企业的所有权已在不同家族分支之间分割。汉娜·霍克斯夫人和她的两个儿子控制着该企业的三分之一。
采取的行动
他们将其三分之一权益出售给乔治·克劳肖，他是南威尔士著名炼铁家族的一员。
后续影响
克劳肖后来获得了与霍克斯家族相关的另一股份，该企业以Hawks, Crawshay and Sons的名义运营，直到1889年清算。
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