HD现代尾浦
企业品牌
未认领HD现代尾浦是一家韩国造船企业，专注于中型商用船舶、成品油船、船舶修理和改装。
最近更新 2026年10月14日
AI 爬虫读取
暂未记录到 AI 爬虫读取这个词条。
概览
HD现代尾浦，前身为现代尾浦造船，是一家总部位于韩国蔚山的造船和海洋工程公司。它在HD现代集团内运营，并在中型商用船舶领域建立了特别强大的地位，包括成品油船、集装箱船、汽车渡轮、滚装船、海上支援船和特种船舶。其业务还包括船舶修理和改装，这些活动构成了公司最初的基础，之后新造船成为其主要业务。 公司于1975年4月在现代重工业的厂区内成立。最初通过修理和改装工作建立声誉，服务国际船东并处理各种类型的船舶。在1980年代和1990年代，它扩大了修理基础设施，并达到了连续的运营里程碑，包括第2000艘和第3000艘修理船舶的入坞，以及完成重大改装项目。到2000年代中期，公司报告已修理超过8000艘船舶，并改装约2000艘。其修理和改装经验为后来的新造船活动提供了技术基础。 HD现代尾浦于1982年在蔚山现址开设了新船厂，并于1983年12月在KOSPI上市。后来通过越南和韩国的设施扩大了制造足迹，包括越南的现代-越南造船厂、全南的大佛工厂和蔚山的长生浦工厂。越南业务随后进入新造船领域，扩展了集团在国际和中型船舶市场的产能。 从1980年代起，HD现代尾浦为英国、美国、挪威、法国、韩国等市场的客户交付船舶。其交付组合包括电缆铺设船、冷藏船、浮式生产储卸油船、铺管船、汽车渡轮、平台供应船和客滚船。公司报告于2009年交付第400艘新造船，2013年交付第700艘新造船。2007年，其年交付量超过100万修正总吨，按该指标当时全球排名第四，并被称为占据全球成品油船市场约一半份额。 新造船成为公司的主导业务。所引用的业务组合约为96.4%造船和3.6%改装和修理。成品油船，尤其是中程船，成为标志性产品，而次巴拿马型集装箱船、滚装集装箱船、沥青船、渡轮和海上支援船增加了广度。其中几项产品获得了韩国世界级产品认证。公司还获得了与2008年和2009年出口额超过20亿和30亿美元相关的出口奖项；这些奖项反映出口业绩，而非披露的公司收入数字。 HD现代尾浦保持了质量、环境和职业安全管理认证，包括公司历史资料中引用的ISO 9001、ISO 14001和OHSAS 18001认证。它还在2010年获得了温室气体检查证书。其行业形象通过劳氏海事亚洲的多次船舶修理和造船奖项以及亚洲货币的管理认可得到加强。 2025年，HD现代重工业与HD现代尾浦寻求合并，旨在将HD现代尾浦在中型船舶方面的专长与HD现代重工业的大型船舶生产能力相结合。合并于2025年8月获批，并于2025年12月完成，HD现代重工业作为存续公司。因此，HD现代尾浦在此被视为一家前独立上市的造船公司，其能力和运营……
沿革
HD现代尾浦于1975年4月在现代重工业的厂区内成立。公司早期的身份围绕船舶修理和改装而非大规模新造船。在1980年代，它逐步扩大船坞活动，承接国际运营商的修理和改装工作，并处理诸如LNG船舶改装等专业项目。1982年12月，位于现址的新船厂完工，为更大、更多样化的运营基地提供了基础设施。 公司于1983年12月在KOSPI上市。在接下来的十年中，它建立了连续的修理和改装里程碑记录，包括1984年第2000艘修理船舶入坞，1987年第3000艘，1995年交付第2000个改装项目，同年修理第6000艘船舶。到2005年，它已修理超过8000艘船舶。这些积累的技术经验成为其向商用造船转型的重要基础。 HD现代尾浦在1990年代末和2000年代进行了国际和地域扩张。越南的现代-越南造船厂于1999年完工，而全南的大佛工厂和蔚山的长生浦工厂于2005年完工。越南业务后来进入新造船领域，拓宽了公司的区域生产网络。公司还发展了公认的中程成品油船、次巴拿马型集装箱船、滚装集装箱船、沥青船、渡轮和海上支援船方面的专长。 其新造船历史包括1983年为英国交付的电缆铺设船，1986年为美国交付的冷藏船，1997年为挪威交付的FPSO，2001年为法国交付的铺管船，2002年为韩国交付的汽车渡轮，以及2014年为BP交付的平台供应船。公司于2009年交付第400艘新造船，2013年交付第700艘新造船。2007年，其年产量超过100万修正总吨，按该指标跻身世界领先造船企业之列。公司在成品油船领域尤为突出，据称占据该细分市场约一半的全球份额。 在2000年代和2010年代，HD现代尾浦在产品品质、出口业绩、管理和船厂运营方面获得认可。其MR成品油船和次巴拿马型集装箱船被选为韩国世界级产品，随后滚装集装箱船和沥青船也获此殊荣。劳氏海事亚洲多次表彰公司的船舶修理和造船业务。公司还获得了与2008年出口额超过20亿美元和2009年超过30亿美元相关的出口奖项。质量和可持续性相关里程碑包括ISO 9001认证、ISO 14001环境认证、OHSAS 18001职业健康安全认证以及温室气体检查证书。 到2025年重组时，造船占公司所引用业务组合的绝大多数，约为96.4%，而改装和修理约占3.6%。2025年8月，与HD现代重工业的合并获批。交易于2025年12月完成，HD现代重工业作为存续公司。合并旨在将HD现代尾浦在中型船舶方面的优势与HD现代重工业的大型船舶生产能力相结合。因此，HD现代尾浦不再作为独立的上市企业实体运营，但其设施、专长和造船能力成为统一的HD现代重工业组织的一部分。
- 2025
并入HD现代重工业
[1]与HD现代重工业的合并于8月获批，12月完成，HD现代重工业作为存续公司。
- 2013
第700艘新造船交付
[1]HD现代尾浦交付第700艘新造船。
- 2009
第400艘新造船交付
[1]公司交付第400艘新造船，并获得与出口额超过30亿美元相关的出口奖项。
- 2008
20亿美元出口奖
[1]HD现代尾浦获得与出口额超过20亿美元相关的韩国出口奖项。
- 2007
年产量超过100万CGT
[1]公司年交付量超过100万修正总吨，按该指标全球排名第四。
- 2005
大佛和长生浦设施完工
[1]全南的大佛工厂和蔚山的长生浦工厂完工。
- 2003
MR成品油船获世界级产品认证
[1]公司的MR成品油船被选为韩国世界级产品。
- 1999
现代-越南造船厂完工
[1]公司完成了越南的现代-越南造船厂。
- 1983
KOSPI上市
[1]公司于12月在韩国综合股价指数上市。
- 1982
新船厂完工
[1]位于蔚山现址的新船厂于12月完工。
产品与定位
一家专注于中型商用和特种船舶的韩国专业造船企业，在成品油船领域具有历史竞争优势，并拥有成熟的船舶修理和改装能力。
商用船舶
成品油船
成品油船是HD现代尾浦的标志性新造船产品线。公司尤其以运输精炼石油产品及相关液体货物的中程成品油船而闻名。其MR成品油船于2003年被选为韩国世界级产品。公司在该细分市场的强势地位是其国际造船身份的重要组成部分。
商用船舶
次巴拿马型集装箱船
HD现代尾浦建造次巴拿马型集装箱船，用于不需要最大远洋船舶的集装箱货物航线。该船型于2006年被认可为韩国世界级产品，并构成公司专注于实用型中型商用吨位的一部分。
滚装和货物船舶
滚装集装箱船
滚装集装箱船结合了滚装车辆或轮式货物处理与集装箱货物能力。HD现代尾浦的滚装集装箱船于2012年被选为韩国世界级产品，反映了公司参与特种货物船舶市场。
特种油船
沥青船
沥青船是设计用于运输加热沥青和沥青材料的特种油船。HD现代尾浦的沥青船于2013年被选为韩国世界级产品，为公司更知名的成品油船组合增添了特种油船类别。
客滚船舶
渡轮
公司建造汽车渡轮和客滚船。 notable交付包括2002年的韩国汽车渡轮Seonghee，以及2020年宣布的为马恩岛蒸汽包公司建造的MV Manxman客滚船订单。
海事服务
船舶修理和改装
船舶修理和改装是公司最初的核心活动。其工作包括修理、重大改装和LNG相关改装项目。公司报告到2005年已修理超过8000艘船舶，到1995年完成约2000个改装项目。尽管新造船后来主导了业务组合，修理和改装仍然是其历史专长的重要组成部分。
品牌决策
2025
与HD现代重工业合并并购背景
HD现代旨在将HD现代尾浦在中型船舶方面的能力与HD现代重工业的大型船舶生产平台相结合，并加强集团在全球造船业的地位。
采取的行动
合并于2025年8月获批，并于2025年12月完成，HD现代重工业被指定为存续公司。
后续影响
HD现代尾浦不再作为独立的上市企业实体运营，而其设施和造船专长被并入HD现代重工业。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/hd-hyundai-mipo · 编辑方针 · 词条如何编纂