HD韩国造船海洋

HD韩国造船海洋（HD KSOE）是韩国HD现代集团旗下的造船与海洋工程业务平台。2019年，HD现代（当时名为现代重工业控股）将造船业务整合至一家中间控股公司之下，HD KSOE由此成立，其核心是位于蔚山的历史悠久的现代重工船厂。除这一旗舰船厂外，集团造船资产还包括现代三湖重工和现代尾浦造船，产品组合覆盖超大型原油运输船、集装箱船、LNG与LPG运输船、成品油与化学品船、散货船、军用及特种船舶，以及钻井船、浮式生产装置等海工结构物。 该公司处于全球最大造船集团之一的中心位置。其船厂与中国及其他韩国船厂在全球商船订单上展开竞争，集团手持订单被视为全球航运周期的重要风向标。HD KSOE还设有工程与研究职能，支持集团向双燃料与甲醇预留船舶、LNG动力、氨与氢相关船型设计以及数字化和自主航运技术方向发展。 HD KSOE是在韩国交易所上市的公众公司，也是HD现代控制其造船子公司的上市中间控股实体。其客户主要是国际船东、能源巨头和航运公司，收入来自新造船合同、海工工程项目以及售后与服务业务。品牌定位为技术领先的韩国高端造船企业，优势在于高附加值、低排放船舶和复杂海工装置。 由于所提供证据中不含关于该公司的资料，本档案依据关于HD现代造船集团的公认公开事实撰写；凡无法从所提供来源核实的具体财务数据、合同金额和高管姓名，均有意省略。

HD韩国造船海洋源自现代重工的悠久历史。现代重工蔚山船厂由现代集团创始人郑周永创立，自20世纪70年代起发展成为全球最大的造船企业之一。此后数十年间，集团相继纳入专注成品油船、化学品船等中型船舶的现代尾浦造船，以及现代三湖重工，从而扩大了在不同船型上的产能。 2019年，集团进行重组：现代重工业控股拆分，造船业务被置于新的中间控股公司HD韩国造船海洋之下，该公司成为持有集团造船子公司的上市实体。此次重组将造船业务与集团其他工业业务分离，为管理各船厂及其手持订单建立了更清晰的结构。 2022年，母公司集团由现代重工业控股更名为HD现代，造船控股公司随之采用HD韩国造船海洋这一名称，使造船品牌与更广泛的HD现代形象保持一致。此后，集团各船厂聚焦高附加值细分市场——LNG运输船、超大型原油运输船、集装箱船以及双燃料或甲醇预留设计——因为环保法规推动船东转向低排放运力。 HD KSOE还投资于未来技术，包括LNG与替代燃料动力、数字化船舶管理以及自主与智能航运系统，并承接油气行业的海工工程项目。其手持订单和新造船价格被广泛视为全球造船周期的指标，公司主要与中国及其他韩国船厂争夺全球商船合同。 由于所提供证据未涉及该公司，除上述公认发展外，具体日期、合同金额和高层变动未在此列出。

• 现代重工蔚山船厂发展成为全球最大造船企业之一

• 集团重组，造船业务被置于新的中间控股公司HD韩国造船海洋之下（2019年）

• 母公司集团由现代重工业控股更名为HD现代，造船控股公司采用HD韩国造船海洋名称（2022年）

技术领先的韩国高端造船企业，聚焦高附加值商船、低排放动力与复杂海工装置。

• LNG运输船

• 超大型原油运输船（VLCC）

• 集装箱船

• 成品油与化学品船

• 海洋工程结构物

• 2026

  韩国因员工数据泄露对HD建设机械处以罚款

  韩国个人信息保护委员会因一起影响9503名工人的个人信息泄露事件，对HD建设机械处以7350万韩元（约5.32万美元）罚款，并对其关联公司HD韩国造船海洋工程处以480万韩元罚款，因其为数据泄露的接入点。

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• 2026.08.27

  报道2026.08.27

  韩国因员工数据泄露对HD建设机械处以罚款[1]South Korea fines HD Construction Equipment over employee data leakianslive.in

  韩国个人信息保护委员会因一起影响9503名工人的个人信息泄露事件，对HD建设机械处以7350万韩元（约5.32万美元）罚款，并对其关联公司HD韩国造船海洋工程处以480万韩元罚款，因其为数据泄露的接入点。

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1. 1South Korea fines HD Construction Equipment over employee data leakianslive.in