赫贝

赫贝是一艘1810年在赫尔建造的英国商船。尽管所提供的主题并非现代消费品牌，但该名称指的是一艘有明确记录的帆船，其职业生涯涵盖商业航运、战时私掠、移民以及向澳大利亚运送囚犯。其所有权、注册和指挥在二十多年间多次变更，现存记录显示该船运营于连接英国与印度、地中海、加勒比、澳大利亚、南部非洲和北美的航线。 赫贝最早的重要任务之一是受英国东印度公司租用的一次航行。罗伯特·约翰逊于1810年5月获得私掠许可证，赫贝于6月9日离开朴次茅斯。她停靠马德拉，12月抵达萨格尔，12月12日到达加尔各答。返航途中经萨格尔和圣赫勒拿岛，于1811年7月抵达唐斯。东印度公司对英国与印度贸易垄断结束后，赫贝的船东于1814年和1815年获得许可，允许进一步前往印度和印度洋的航行。 该船还在危险的战时环境中运营。1812年，记录显示其贸易航线为伦敦至马耳他，后为伦敦至海地。在与西庇阿号结伴从马耳他驶往士麦那时，西庇阿号遭两艘希腊海盗船袭击，赫贝无法施救。1813年1月，美国私掠船海豚号在圣文森特角西南经过两小时单船交战俘获了赫贝。赫贝载有16门炮和约40人。船长W. A. 布里格姆在战斗中受伤，其他几名船员也受伤。HMS香农号在私掠船将其带往美国之前重新俘获了赫贝。 1810年代中期，赫贝恢复长途商业工作。一份幸存的航海日志记录了1815年至1816年间从英国到杰克逊港并返回的航行，其他日志记录了涉及好望角、加尔各答、马德里和英国的航行。1818年，英国及海外圣经公会记录了一次对该船的访问，当时她正驶往孟加拉；据报道，大多数船员识字，该协会提供了额外的圣经。 赫贝历史上最著名的航行始于1820年7月31日，在萨克雷·韦瑟罗尔船长指挥下离开英国。她运送了160名男性囚犯前往新南威尔士。在里约热内卢停留十天后，并在范迪门斯地停靠，船于1821年1月11日在杰克逊港卸下囚犯。航行中一名囚犯死亡。第48步兵团的一个分遣队负责看守囚犯，由一名与第59团有关的军官指挥。赫贝随后继续穿越印度洋和孟加拉，于1822年1月返回英国。 大约1823年，该船被T. & J. 布罗克尔班克收购。同年晚些时候，在W. 黑尔指挥下，赫贝根据彼得·罗宾逊相关的移民计划，将287名受助移民从科克运往魁北克。其他航行包括1825年从亚历山大到米尔福德，以及1826年在新不伦瑞克省圣约翰的求救。在圣约翰卸货后，该船接受了检查和重大修理；其记录的吨位或载重量随后增加。1828年在考斯再次受损抵达，表明其服役持续存在风险。 赫贝的职业生涯于1833年7月10日结束，当时该船在斯特劳恩船长指挥下，在纽芬兰和拉布拉多雷角附近失事。船员幸存。因此，该船属于海事和运输历史，而非输入元数据中所示的现代食品或消费品行业。

赫贝于1810年在赫尔建造，在战争、帝国贸易扩张和东印度贸易法规变化的时期作为英国帆船商船投入使用。罗伯特·约翰逊于1810–1811年根据英国东印度公司租船合同指挥该船从朴次茅斯到加尔各答并返回。该船后来在伦敦与地中海、加勒比和大西洋目的地之间进行贸易。在1812年战争期间，一艘美国私掠船在武装遭遇后俘获了赫贝，但HMS香农号在她被带到美国之前重新俘获了她。 东印度公司独家贸易特权丧失后，赫贝的船东获得了前往印度和印度洋的航行许可。新南威尔士州立图书馆保存的航海日志记录了英国、杰克逊港、好望角、加尔各答、马德里和其他港口之间的航行。该船的记录还提供了船上生活的一瞥：1818年，英国及海外圣经公会的代表在伦敦访问了赫贝，并注意到大多数船员识字。 1820年，赫贝承担了其记录最详尽的政府相关任务。萨克雷·韦瑟罗尔船长将船从英国带到澳大利亚，载有160名男性囚犯。航行中一名囚犯死亡。该船在里约热内卢和范迪门斯地停留，于1821年1月在杰克逊港卸下囚犯。随后继续前往印度，最终于1822年初返回英国。 大约1823年，T. & J. 布罗克尔班克收购了赫贝。同年，该船根据彼得·罗宾逊计划将287名受助移民从科克运往魁北克。其后期生涯包括大西洋和地中海航行，1825年从亚历山大抵达米尔福德，以及1826年在新不伦瑞克省圣约翰的遇险事件。该船在圣约翰事件后进行了重大修理，之后其记录的载重量增加。1828年在考斯附近再次受损。 1833年7月10日，在斯特劳恩指挥下，赫贝在纽芬兰和拉布拉多雷角附近失事。根据引用的记载，所有船员幸存。所提供的资料中没有证据支持将赫贝视为持续的商业品牌、食品公司或活跃的商业实体。

• 1833

  在纽芬兰附近失事

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  赫贝在纽芬兰和拉布拉多雷角附近失事，船员获救。

• 1826

  遇险与重大修理

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  赫贝遇险进入新不伦瑞克省圣约翰，随后进行了大规模修理。

• 1823

  移民运输航行

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  该船根据彼得·罗宾逊计划将287名受助移民从科克运往魁北克。

• 1821

  囚犯航行抵达杰克逊港

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  赫贝将160名男性囚犯中的幸存者运抵杰克逊港。

• 1815

  获准从事与印度相关的贸易

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  船东获得了另一次前往印度或印度洋航行的东印度公司许可证。

• 1813

  被俘与夺回

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  一艘美国私掠船俘获了赫贝，之后HMS香农号重新俘获了该船。

• 1811

  从加尔各答租船航行返回

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  该船完成了首次有记录的东印度公司租船航行，往返于朴次茅斯、加尔各答和英国之间。

• 1810

  建造并投入使用

  [1]Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org

  赫贝在赫尔建造并加入英国商船队。

一艘多用途英国帆船商船，用于长途货物运输、持牌帝国贸易、移民客运和政府承包的囚犯运输。

主营品类. 商船货物运输 · 持牌东印度和印度洋航运 · 囚犯运输 · 受助移民运输

• 1826

  圣约翰遇险后的大修其他

  背景

  赫贝遇险抵达新不伦瑞克省圣约翰，并卸货接受检查。

  采取的行动

  该船被拖上岸进行检验，并于当年晚些时候进行了大规模修理。

  后续影响

  修理后其记录的载重量增加，但该船仍面临进一步的海上损坏风险。

  来源

• 1814

  船东寻求获得印度贸易许可战略

  背景

  东印度公司垄断结束后，英国船只进行某些印度和印度洋航行需要许可安排。

  采取的行动

  赫贝的船东于1814年7月申请并获得许可证，随后于1815年1月获得另一份许可证。

  后续影响

  该船继续从事涉及印度和印度洋的航行。

  来源

1. 1Hebe (1810 ship)en.wikipedia.org