希森游艇
企业品牌
未认领荷兰造船厂，专注于定制豪华超级游艇，以高性能铝制和快速排水型船艇闻名。
最近更新 2026年8月22日
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概览
希森游艇是一家总部位于荷兰奥斯市的造船公司，设计和建造定制及半定制豪华超级游艇。公司由企业家弗兰斯·希森于1978年创立，从一个为其他潜在业务收购的船厂场地发展成为国际知名的大型机动游艇制造商。其产品组合涵盖高速铝制游艇、钢制长航程游艇、快速排水型设计、混合动力游艇、运动钓鱼游艇以及大型定制项目。 船厂早期的特色是性能工程。第一艘以希森命名的游艇是1979年下水的20米长的Amigo。公司的决定性突破是在1988年，当时为美国企业家约翰·斯塔卢皮建造了44米长的Octopussy。该游艇使用三台MTU发动机和三个喷水推进器，超过了合同规定的50节目标，并录得53.17节的最高航速，成为当时最快的超级游艇。该项目确立了希森作为能够将先进推进和轻质结构应用于远大于传统快艇的船艇的建造商。 在1990年代，希森拓宽了其产品和工程基础。到1990年，它已建造了超过25艘长度超过27米的游艇。1992年，它进入传统排水型和长航程市场，采用钢制结构，而1996年交付的Obsession则扩大了其在大型运动钓鱼游艇领域的存在。在2000年代，船厂引入了共享船体和工程平台，包括3700和4400系列，并扩建了设施以支持更大的项目。 希森尤其与铝制结构和与海军建筑合作伙伴共同开发的快速排水型船体相关联。这种方法旨在结合滑行游艇的速度与排水型游艇的效率和航程。2013年下水的Galactica Star在65米级别展示了这一概念，后来的项目将其应用于铝制和钢制游艇。船厂还使用了Hull Vane艉翼、混合动力推进、先进喷水推进器、减排设备和其他注重效率的技术。2017年交付的Home结合了快速排水型船体和柴电混合动力推进。 公司已交付众多获奖游艇，包括Satori、Galactica Star、Galactica Super Nova和Irisha。其大型项目包括80.07米的Project Cosmos，于2023年以Genesis之名交付，以及同样于2023年下水的钢制游艇Project Sparta。船厂与外部设计工作室和海军建筑师合作，同时保持强大的内部工程、铝制结构、内饰生产和精加工能力。其附近的温特斯韦克内饰设施补充了奥斯船厂。 希森于2008年由弗兰斯·希森出售给俄罗斯商人瓦吉特·阿列克佩罗夫。弗兰斯·希森于2012年从公司退休。2025年4月9日，宣布荷兰亿万富翁劳伦斯·拉斯特收购了希森游艇，金额未披露。弗兰斯·希森于2025年4月23日在奥斯去世。公司继续作为独立的荷兰超级游艇建造商运营，通过定制项目和基于平台的游艇系列服务全球客户。
沿革
希森游艇成立于1978年，当时弗兰斯·希森收购了位于奥斯的原Striker Boats船厂场地。希森最初考虑将该物业用于与其塑料业务相关的另一项业务，但保留了其造船功能并将其发展为游艇业务。第一艘以希森命名的游艇是1979年下水的20米长的Amigo。 公司早期的决定性成就是1988年为美国企业家约翰·斯塔卢皮完成的Octopussy。该项目旨在让大型游艇超过50节，这是一个在当时即使25节对于这种尺寸的船只来说也被认为是卓越的苛刻目标。凭借三台MTU发动机、三个KaMeWa喷水推进器以及与弗兰克·穆德相关的海军建筑工作，Octopussy达到了53.17节。这一结果使其成为当时有记录的超级游艇中最快的，并赋予希森在速度、轻质结构和非常规工程解决方案方面的独特声誉。 希森在1990年代巩固了这一声誉。到1990年，船厂已建造了超过25艘长度超过27米的游艇。1991年下水的Mirage延续了高速喷水推进的传统。1992年，公司扩展到传统排水型和长航程游艇，包括钢制船体结构，而Achiever是与Oceanco合作开发的。1996年，希森交付了37米长的Obsession，当时被称为世界上最大的运动钓鱼游艇，将公司的能力扩展到传统超级游艇巡航设计之外。 二十一世纪初带来了设施扩建和更广泛使用可重复的工程平台。2003年推出的3700和4400系列是船厂早期应用共享船体和工程概念的项目之一。新建了施工设施，随后进行了进一步的基础设施投资。奥斯场地后来增加了扩大的干船坞和施工大厅，使游艇长度可达约83米。希森还在温特斯韦克开发了内饰生产业务，使更多游艇建造过程能够在公司荷兰制造网络内管理。 2008年，弗兰斯·希森将公司出售给俄罗斯亿万富翁瓦吉特·阿列克佩罗夫，据报道金额未披露，此处不包含交易价值，因为描述品牌并非必要。希森继续扩大其高性能系列，并与海军建筑专家合作采用快速排水型船体技术。2013年下水的Galactica Star是一艘65米长的铝制游艇，航速约28.8节，成为公司最知名的项目之一。55米长的Azamanta证明了相同的总体船体理念可以应用于超过50米的钢制游艇。 公司的研发工作也涉及效率。2014年交付的Alive结合了快速排水型船体和与Van Oossanen合作开发的Hull Vane艉翼。该艉翼旨在减少阻力并改善适航性。2017年交付的Home将快速排水型船体与混合动力推进相结合，使用电动轴马达与柴油发动机。这使其成为希森在不放弃性能的情况下减少燃料消耗兴趣的重要示范。 弗兰斯·希森于2012年从公司退休，距公司成立35年。船厂随后交付了几个著名项目，包括2016年的Galactica Super Nova和2017年的Home。Galactica Super Nova是一艘70米长的铝制快速排水型游艇，据报道最高航速约30节。2018年，Project Falcon开始建造，据称是当时船厂最大的钢制排水型游艇项目。次年，希森宣布与Winch Design合作推出Xventure探险系列，并确认出售Project Skyfall，一艘59米长的游艇，围绕四个喷水推进器和22,000马力的总输出设计。 希森还追求非常大型和技术上雄心勃勃的项目。Project Sparta是一艘67米长的钢制快速排水型游艇，由Winch Design设计，具有长航程布局、升高驾驶台和大型船尾泳池。Project Cosmos于2019年开始，增长到80.07米，成为公司历史上最大的项目。其铝制快速排水型船体需要获得专利的纵向Backbone结构以提供额外刚度。该项目还使用了罗尔斯·罗伊斯的Promas系统，集成推进和转向功能以提高水动力效率。它于2023年以Genesis之名交付。 在COVID-19大流行期间，希森采用了新的工作场所程序，旨在保护员工并遵守政府要求，同时保持施工进度。公司通过虚拟参观、在线简报和YachtTalk数字节目补充了传统的客户和媒体活动。在2020年代初期，船厂保持了大量的施工计划，项目涉及一系列国际设计工作室，据报道荷兰生产和分包集中。 2025年4月9日，劳伦斯·拉斯特被宣布为希森游艇的买家。购买金额未披露。弗兰斯·希森于2025年4月23日在奥斯去世。希森仍然是活跃的荷兰定制和半定制超级游艇建造商，其市场身份植根于定制设计、高速铝制工程、钢制长航程建造和日益复杂的效率技术。
- 2025
劳伦斯·拉斯特收购希森游艇
[1]劳伦斯·拉斯特被宣布为公司新主人；交易价值未披露。
- 2023
Genesis交付
[1]Project Cosmos完成并以Genesis之名交付。
- 2019
Project Cosmos开始建造
[1]希森开始建造其最大的项目，一艘80.07米长的铝制游艇，后来以Genesis之名交付。
- 2017
Home引入混合动力快速排水型推进
[1]Home结合了快速排水型船体和柴电混合动力推进。
- 2013
Galactica Star下水
[1]65米长的Galactica Star展示了希森的快速排水型船体和高性能铝制结构。
- 2008
所有权转移给瓦吉特·阿列克佩罗夫
[1]弗兰斯·希森将船厂出售给俄罗斯商人瓦吉特·阿列克佩罗夫。
- 2003
共享船体游艇系列和设施扩建
[1]希森推出3700和4400系列并扩大其建造能力。
- 1996
Obsession扩展运动钓鱼系列
[1]37米长的Obsession进入大型运动钓鱼游艇细分市场。
- 1992
扩展到钢制排水型游艇
[1]希森将其产品组合扩展到传统排水型、长航程钢制船体游艇。
- 1988
Octopussy创下超级游艇速度基准
[1]44米长的Octopussy超过50节，录得53.17节的最高航速。
产品与定位
高端定制超级游艇建造商，结合荷兰造船工艺、轻质铝制结构、高速推进、定制内饰和注重效率的船舶设计。
豪华机动游艇 · 1978
定制超级游艇
希森的核心产品是设计和建造定制机动超级游艇。项目围绕船东个人需求开发，结合船舶工程、推进工程、外观造型、内饰设计和专业船上设施。船厂与自己的技术团队和外部设计工作室合作，使每艘游艇都与众不同，同时保留希森的建造和性能专业知识。
高性能超级游艇 · 2013
快速排水型船体游艇
快速排水型船体游艇旨在提供比传统排水型船艇更高的速度，同时与全滑行设计相比保持更高的效率和航程。希森已将此方法应用于不同尺寸的铝制和钢制游艇，使用轻质结构、先进水动力学和高输出推进系统。
铝制游艇建造 · 1978
铝制超级游艇
铝制结构是希森的主要技术专长之一。较低的结构重量支持高性能，并可搭配快速排水型船体。公司的铝制产品组合包括性能导向的游艇，如Galactica Star、Galactica Super Nova和Genesis（前身为Project Cosmos）。
长航程机动游艇 · 1992
钢制排水型游艇
希森在1990年代初期扩展到钢制船体排水型游艇。这些船艇强调长航程巡航、坚固结构和大型内部容积。后来的项目如Sparta和Lusine将钢制结构与现代快速排水型或性能导向的工程概念相结合。
混合动力推进游艇 · 2017
混合动力游艇
希森的混合动力游艇工作将传统柴油发动机与电动轴马达相结合。2017年交付的Home是一个突出的例子，使用混合动力操作支持更安静、更经济的巡航，同时保留使用传统推进以更高速度运行的能力。
专业机动游艇 · 1996
运动钓鱼游艇
希森除了巡航超级游艇外，还建造了大型运动钓鱼游艇。1996年交付的Obsession是一个37米长的例子，展示了船厂将高性能结构和专业布局适应运动钓鱼用途的能力。
营销活动
- 2020YachtTalk by Heesen
Worldwide
在COVID-19期间，希森开发了数字沟通举措，包括名为YachtTalk的脱口秀形式，以及虚拟参观、在线简报和其他远程客户和媒体活动。
结果. 该举措提供了在正常旅行和活动中断时展示项目和保持沟通的替代方式。
品牌决策
2025
将所有权转移给劳伦斯·拉斯特并购背景
在之前的多年所有权之后，希森进入了荷兰亿万富翁劳伦斯·拉斯特的新所有权阶段。
采取的行动
拉斯特在2025年4月9日宣布的交易中收购了希森游艇。对价未披露。
后续影响
希森在新主人领导下继续作为活跃的荷兰超级游艇建造商运营。
2019
开始Project Cosmos新品背景
希森追求一个比其之前任何游艇都大的旗舰项目，同时保持高速铝制性能目标。
采取的行动
开始建造80.07米长的Project Cosmos，采用专利Backbone结构元件和罗尔斯·罗伊斯Promas推进技术。
后续影响
该项目于2023年以Genesis之名完成，成为希森交付的最大游艇。
2017
交付配备混合动力推进的Home新品背景
希森正在探索减少燃料消耗和改善低速巡航而不牺牲性能能力的方法。
采取的行动
船厂交付了Home，一艘50米长的游艇，结合了快速排水型船体和柴电混合动力推进。
后续影响
Home成为希森效率和替代推进工作的重要参考项目。
2013
在更大规模上采用快速排水型船体换代背景
希森寻求将性能游艇的速度与排水型船艇的效率和航程相结合。
采取的行动
公司推出了Galactica Star，一艘使用快速排水型船体技术的65米长铝制游艇。
后续影响
该游艇成为希森方法的高调展示，并随后推出了更多快速排水型项目。
2003
引入共享船体和工程平台战略背景
船厂需要提高生产能力，同时继续提供基于成熟技术基础的高端游艇。
采取的行动
希森推出3700和4400系列并扩建其建造设施。
后续影响
平台方法补充了完全定制项目，并支持了公司游艇系列的增长。
1992
进入钢制排水型和长航程游艇市场战略背景
希森以快速铝制游艇闻名，但寻求将其产品范围扩展到性能导向的船艇之外。
采取的行动
公司开始建造传统排水型、长航程钢制船体游艇，包括与Oceanco合作开发的50米长Achiever项目。
后续影响
此举扩大了希森的可寻址市场，并为后来的钢制超级游艇项目奠定了基础。
1988
接受Octopussy 50节性能挑战新品背景
约翰·斯塔卢皮委托建造一艘旨在超过50节的大型游艇，这对于这种尺寸的船只来说是一个异常苛刻的目标。
采取的行动
希森使用三台MTU发动机、三个KaMeWa喷水推进器和轻量级性能导向设计建造了44米长的Octopussy。
后续影响
Octopussy达到53.17节，成为当时有记录的超级游艇中最快的，确立了希森的高性能声誉。
来源2 个来源
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