Helijet
Helijet 是一家加拿大直升机航空公司和包机运营商，通过定期客运、空中救护和专业化航空服务连接不列颠哥伦比亚省的各个社区。
最近更新 2026年8月24日
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概览
Helijet 是不列颠哥伦比亚省的一个航空品牌，运营定期直升机客运服务、直升机包机业务、空中救护任务及相关航空服务。公司总部位于里士满的温哥华国际机场，将城市空中交通网络与多元化的包机业务相结合，服务于商业、工业、医疗和旅游客户。 公司于1986年以 Helijet Airways 的名称成立，并于同年11月开始在温哥华和维多利亚之间提供定期航班服务。最初拥有一架贝尔412直升机和14名员工。最初的定位是在低陆平原和温哥华岛之间提供快速、市中心到市中心的替代地面交通方式。Helijet 并非仅依赖传统机场，而是使用靠近市中心商业和交通区的港口直升机场。其温哥华港直升机场是位于布拉德内湾、靠近海滨站的一个浮动设施，而维多利亚的运营则服务于奥格登角附近的港口区域。 随着时间的推移，Helijet 扩展了温哥华-维多利亚航线以外的业务。定期客运服务还包括纳奈莫，公司历史上曾运营至西雅图、阿伯茨福德、兰利、维多利亚国际机场和坎贝尔河等目的地的服务。其中一些市场通过包机而非持续定期运营来服务。公司的飞机历史包括贝尔直升机、西科斯基 S-61 和 S-76 直升机、贝尔 206L 长弓直升机，以及比奇 1900 和比奇空中国王等固定翼飞机。 Helijet 的定期客运业务通常强调由两名飞行员驾驶的双引擎、具备仪表飞行规则能力的西科斯基 S-76 直升机。该服务专为短途区域旅行、商务旅行、旅游以及寻求直达城市中心的乘客而设计。除定期航班外，公司还提供观光和港口或城市游览，以及企业和一般直升机包机服务。 其包机部门 Helijet Charters 服务于广泛的客户和用途。业务描述包括电影和电视制作、空中游览、工业任务、企业航空、直升机和喷气式飞机包机，以及偏远地区的客运或货运转运。公司还运营固定翼和旋翼空中救护服务，并被描述为不列颠哥伦比亚省最大的空中医疗服务提供商。这些医疗运营包括直升机任务和固定翼医疗后送飞机，包括里尔喷气式飞机。 Helijet 还通过其全资子公司 Pacific Heliport Services 运营航空基础设施。该子公司运营温哥华和维多利亚港直升机场，使集团不仅作为航空公司，还作为直升机场运营商发挥作用。除了主要城市网络外，Helijet 还在不列颠哥伦比亚省北部和沿海地区保持运营，包括在桑斯皮特机场的全年基地，以及连接马塞特机场与海达瓜依地区钓鱼小屋的季节性直升机服务。这些服务支持前往设有专用小屋直升机场的地区的客运和货运。 该品牌目前的身份因此比传统定期航空公司更为广泛。Helijet 结合了城市直升机运输、航空基础设施、紧急医疗飞行、偏远地区物流、旅游和专业包机工作。其核心地理重点仍是不列颠哥伦比亚省，特别是温哥华、维多利亚和纳奈莫走廊，而其包机和医疗后送活动则延伸至该省的其他地区。
沿革
Helijet 于1986年以 Helijet Airways 的名称成立，并于同年11月在温哥华-维多利亚航线上开始定期运营。其初始运营包括一架贝尔412直升机和14名员工。该业务围绕直升机在市中心之间旅行的实际优势而创建：乘客可以避免与传统机场旅行和渡轮连接相关的大量时间和地面交通负担。 公司围绕港口直升机场发展其网络。温哥华港直升机场位于布拉德内湾，靠近海滨站，使用港口中的浮动结构。在维多利亚，定期运营服务于奥格登角附近骆驼角的港口区域。这些设施使 Helijet 能够将自己定位为城市区域交通提供商，而不仅仅是小型机场航空公司。 在发展过程中，Helijet 实现了飞机和目的地的多样化。其历史机队包括贝尔412、西科斯基 S-61N、西科斯基 S-76、贝尔 206L-3 长弓 III、比奇 1900D、比奇超级空中国王和其他直升机类型。公司运营过大型西科斯基 S-61 直升机，包括可容纳多达19名乘客的机型，以及固定翼涡轮螺旋桨服务。在不同时期，定期或其他客运服务覆盖了西雅图-波音机场、阿伯茨福德国际机场、兰利地区机场、维多利亚国际机场和坎贝尔河机场等目的地。一些以前的定期市场仍可通过包机活动获得。 主要的定期服务历史上依赖西科斯基 S-76 直升机。这些双引擎飞机具备仪表飞行规则能力，由两名飞行员驾驶。Helijet 在2013年夏季暂时使用贝尔 206L-3 长弓 III 飞机执行温哥华-维多利亚定期航班，之后于同年秋季恢复使用西科斯基 S-76 飞机。 Helijet 于2015年3月11日将其定期网络扩展到纳奈莫。新航线连接温哥华港和纳奈莫港，最初在工作日提供七个往返航班。这一增加加强了公司在连接低陆平原与温哥华岛多个人口和旅游中心方面的作用。 除了客运业务外，Helijet 还建立了大量的包机业务。Helijet Charters 服务于电影和电视制作、空中游览、工业工作、企业旅行、一般直升机任务和企业喷气式飞机包机。这种多元化模式使公司能够在固定定期航线之外部署航空资产，并服务于需要专业飞机、机组人员或运营地点的客户。 医疗航空成为公司活动的另一个主要部分。Helijet 在不列颠哥伦比亚省运营旋翼和固定翼空中救护服务，并被描述为该省最大的空中医疗服务提供商。其医疗机队和能力包括直升机运营和固定翼医疗后送飞机，包括里尔喷气式飞机。空中救护活动包括与温哥华国际机场和鲁珀特王子港的 Seal Cove 设施相关的运营。 公司还服务于偏远的沿海市场。它在桑斯皮特机场运营一个全年基地，并提供马塞特机场和海达瓜依钓鱼小屋之间的季节性直升机航班。这些航班可以运载乘客和货物，使用小屋直升机场支持前往远离传统机场基础设施的地点的通道。 Helijet 的基础设施角色通过 Pacific Heliport Services 扩展，这是一家全资子公司，负责运营温哥华和维多利亚港直升机场。这使整个企业能够控制支持其定期网络的关键设施。在其运营历史中，公司从早期运营约22,000名乘客的单飞机运营发展成为一家多元化组织，参考材料描述其运营约15架飞机，雇用超过150人，每年运送超过100,000名乘客。这些规模数字的确切时间在可用材料中未指定。 如今，Helijet 仍然是一个专注于不列颠哥伦比亚省的航空品牌，其活动涵盖定期城市直升机运输、包机航空、观光、工业和制作飞行、空中救护服务、偏远地区物流和直升机场管理。
产品与定位
一家高端的、节省时间的区域航空服务提供商，在不列颠哥伦比亚省提供市中心直升机连接，同时提供医疗、包机、旅游、工业和偏远地区航空服务。
航空公司服务 · 1986
定期客运直升机服务
Helijet 运营以不列颠哥伦比亚省城市滨水直升机场为中心的定期直升机连接。最著名的服务连接温哥华与维多利亚和纳奈莫，为商务、休闲和区域旅客提供直接的市中心通道。历史上运营使用两名飞行员驾驶的双引擎西科斯基 S-76 直升机，尽管公司在不同时期使用过其他飞机。
包机航空
Helijet Charters
Helijet Charters 提供非定期直升机和企业航空服务。其声明的活动领域包括电影和电视制作、空中观光、工业任务、企业旅行、一般直升机工作和企业喷气式飞机包机。包机运营可以到达公司定期客运网络之外的目的地和运营地点。
医疗航空
空中救护和医疗后送
Helijet 在不列颠哥伦比亚省提供旋翼和固定翼空中救护服务。该运营包括直升机任务和固定翼医疗后送飞机，包括里尔喷气式飞机，支持从城市、区域和偏远地点的医疗运输。参考材料将 Helijet 确定为不列颠哥伦比亚省最大的空中医疗服务提供商。
航空基础设施
直升机场运营
通过全资子公司 Pacific Heliport Services，Helijet 运营温哥华港直升机场和维多利亚港直升机场。这些设施支持公司的定期客运航班，并提供靠近温哥华和维多利亚市中心的城市接入点。
区域和物流航空
偏远地区直升机服务
Helijet 在不列颠哥伦比亚省沿海地区运营偏远地区航空服务，包括在桑斯皮特机场的全年基地，以及马塞特机场和海达瓜依钓鱼小屋之间的季节性直升机航班。这些运营使用小屋直升机场支持客运和货运转运。
品牌决策
2015
增加温哥华-纳奈莫定期航线新品背景
Helijet 的定期网络历史上专注于温哥华-维多利亚旅行，而纳奈莫代表了另一个重要的温哥华岛市场。
采取的行动
公司于2015年3月11日在温哥华港直升机场和纳奈莫港直升机场之间推出定期客运服务，使用西科斯基 S-76 直升机，每周工作日提供七个往返航班。
后续影响
此次推出扩大了 Helijet 的定期温哥华岛网络。可用的参考材料未提供该航线后来的乘客量或财务结果。
近期事件
来源2 个来源
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