Heliswiss

Heliswiss AG是一家瑞士直升机公司，总部位于伯尔尼附近贝尔普的伯尔尼机场。公司于1953年4月17日以Heliswiss Schweizerische Helikopter AG的名义成立，被誉为瑞士最古老的直升机公司，并在瑞士商业直升机飞行的发展初期发挥了重要作用。其业务包括客运和包机服务、VIP飞行、飞行培训、山区和夜间作业、航空摄影和拍摄、直升机滑雪、外部载荷作业、消防以及其他专业航空任务。 公司成立于瑞士直升机航空的 formative 年代。其首架自有直升机为贝尔47 G-1，注册号HB-XAG，于1953年9月投入使用。在随后的几十年中，Heliswiss建立了遍布瑞士的运营网络，基地或运营点包括伯尔尼-贝尔普、萨梅丹、多马特/埃姆斯、洛迦诺、埃斯特费尔德、甘佩尔、格施塔德和格吕耶尔。该网络使运营商能够为瑞士不同地区的阿尔卑斯社区、旅游地点、工业客户和公共服务任务提供服务。 Heliswiss还参与了瑞士空中救援的发展。在瑞士空中救援警卫队（Rega）作为独立救援网络创建期间，Heliswiss代表Rega执行了救援任务。这项工作构成了公司对瑞士直升机运营更广泛早期贡献的一部分，尽管救援飞行后来主要与专业救援组织相关联。 该运营商逐步超越了轻型通用直升机。从1963年起，它引入了中型直升机，包括Agusta-Bell 204B，其涡轮动力和外部载荷能力使其能够执行更艰巨的运输任务。从1979年起，贝尔214直升机扩大了其重型吊运能力，该机型在参考材料所述的操作条件下可承载高达约2.8吨的外部载荷。自1991年以来，Heliswiss运营卡莫夫Ka-32A12直升机，该机型适合重型外部载荷作业；2015年第二架Ka-32A12加入运营。 尽管扎根于瑞士，Heliswiss也在国外开展工作，据报道在格陵兰、苏里南、北非和南美洲有业务。这些任务表明该公司是专业空中作业提供商，而不仅仅是国内客运航空公司。典型任务包括重型吊运、伐木、消防、建筑支持、山地物流以及其他直升机能够提供传统运输无法提供的通道或提升能力的作业。 该品牌的市场定位基于运营专业化、阿尔卑斯经验以及将常规包机服务与技术性要求高的外部载荷作业相结合的能力。公开可用的参考材料还确定了与多个航空组织的关系或联系，包括Air Grischa、BOHAG、Heli Gotthard、Heliswiss International AG、Eliticino、Air Zermatt AG和Rhein-Helikopter。这些关系的准确法律和所有权状态在此未确定。当前机队构成、管理层、所有权和公司结构在提供的材料中未充分记录。

Heliswiss于1953年4月17日在伯尔尼-贝尔普成立，名称为Heliswiss Schweizerische Helikopter AG。其创建标志着瑞士直升机航空发展的早期制度性步骤，该公司被誉为瑞士最古老的直升机运营商。公司拥有的第一架直升机是贝尔47 G-1，注册号HB-XAG，于1953年9月23日注册。 在早期扩张期间，Heliswiss建立了瑞士运营地点网络。这些地点包括伯尔尼-贝尔普以及阿尔卑斯或地区性地点，如萨梅丹、多马特/埃姆斯、洛迦诺、埃斯特费尔德、甘佩尔、格施塔德和格吕耶尔。该网络支持公司在客运、包机飞行、阿尔卑斯通道、空中作业和公共服务任务中的角色。在Rega作为独立瑞士空中救援网络发展期间，Heliswiss代表Rega执行了救援任务。 公司的设备策略从轻型直升机向中型和重型通用飞机演变。从1963年开始，Heliswiss扩展到中型直升机，包括Agusta-Bell 204B。该飞机的涡轮动力和外部载荷能力使其适合要求高的运输和空中作业任务。1979年，公司开始运营贝尔214，增加了其承载重型外部载荷的能力。从1991年起，卡莫夫Ka-32A12成为其重型吊运能力的重要组成部分，2015年增加了第二架。 Heliswiss的工作不仅限于瑞士。参考材料记录了在格陵兰、苏里南、北非和南美洲的任务。这些国际业务补充了公司在瑞士阿尔卑斯山的工作，并展示了其在困难地形或偏远地区部署专业直升机进行建筑、伐木、消防、运输和其他通用任务的能力。 公司的服务组合包括基础和商业飞行员培训、山区和夜间飞行培训、包机和VIP飞行、直升机滑雪、电影和摄影飞行、外部载荷作业、伐木和消防。外部载荷作业被描述为某些操作可延伸至约5,000公斤的载荷，但实际能力取决于飞机类型、配置、海拔、天气和监管条件。 提供的参考材料还列出了几个合作伙伴、子公司或关联航空组织，包括Air Grischa、BOHAG、Heli Gotthard、Heliswiss International AG、Eliticino、Air Zermatt AG和Rhein-Helikopter。由于现有材料未确定这些实体与Heliswiss AG之间的当前法律关系，它们被记录为报告的关联方，而非确认的子公司或母公司。当前高管领导层、所有权、财务信息和详细的当今机队数据未由提供的来源确定。

• 2015

  第二架卡莫夫Ka-32A12加入

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  第二架卡莫夫Ka-32A12加入运营，加强了公司的专业重型吊运机队。

• 1991

  卡莫夫Ka-32A12引入

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  Heliswiss开始运营俄罗斯卡莫夫Ka-32A12，用于重型吊运和其他专业外部载荷任务。

• 1979

  贝尔214运营开始

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  运营商引入贝尔214，将其重型外部载荷能力提升至所述操作条件下约2.8吨。

• 1963

  扩展至中型直升机

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  Heliswiss开始运营中型直升机，包括涡轮动力的Agusta-Bell 204B，以支持更艰巨的运输和外部载荷作业。

• 1953

  公司成立

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  Heliswiss Schweizerische Helikopter AG于4月17日在伯尔尼-贝尔普成立，开始公司的瑞士直升机运营。

• 1953

  首架公司自有直升机

  [1]Heliswissen.wikipedia.org

  公司首架自有飞机为贝尔47 G-1，注册号HB-XAG，记录于9月加入机队。

一家瑞士专业直升机运营商，定位围绕阿尔卑斯经验、包机和通用飞行以及重型外部载荷能力。

• 空中作业

  外部载荷和重型吊运作业

  Heliswiss执行直升机吊运和运输，适用于无法通过公路或传统飞机高效移动的载荷。工作包括伐木、建筑相关吊运、工业运输、消防支持以及山区或偏远地区的物流。卡莫夫Ka-32A12等重型吊运飞机支持了这一定位。公布的载荷数字因直升机和操作条件而异。

• 客运

  包机和VIP航班

  公司为私人、企业、旅游和特殊目的旅行提供包机直升机服务。VIP飞行是报告的服务组合的一部分，此外还有点到点运输和进入阿尔卑斯目的地。

• 航空培训

  飞行培训

  报告的培训服务包括基础直升机教学、商业飞行员准备、山区飞行和夜间飞行培训。瑞士阿尔卑斯地形和运营飞行经验的结合是培训主张的核心。

• 旅游和客运服务

  直升机滑雪和阿尔卑斯航班

  Heliswiss提供直升机滑雪和其他阿尔卑斯客运航班，利用其瑞士运营网络提供进入难以通过地面交通到达的山区的通道。

• 航空成像

  航空电影和摄影

  电影和摄影航班是报告的服务组合的一部分。这些任务使用直升机作为灵活的空中平台，用于视觉制作、测量式图像以及其他需要从空中受控访问的项目。

• 公共服务和通用航空

  消防和通用航空

  公司执行消防和其他通用任务。此类工作可能涉及水或设备运输、进入困难地形以及支持紧急或基础设施运营，具体取决于飞机配置和当地授权。

1. 1Heliswissen.wikipedia.org